[Hirabamba]

для начала читать...много и долго. форум, ютуб и прочее. вопросов будет все меньше а знания все больше)

[bocman]

Сообщение от Sushanek

подскажите как запустить автоматический прожиг сажевого?

На то он и автоматический, что запускается сам по мере необходимости. А без сканера попробуй как выше писал, пережать трубку с датчика и поездить.

[ВладимирV]

и где она, если не секрет, и что будет принудительный прожыг?

[bocman]

возможно будет а возможно и нет. Длительное отсутствие прожига без видимых причин и без зажигания ЧЕКа так и не выяснен.
По сути надо пережимать правую (идущую в полость после сажевого), т.е. перепад давлений на входе и выходе станет больше. Если наоборот, то должен загораться чек на больших оборотах (как при забитости сажей левой трубки)

http://s60.radikal.ru/i169/1205/24/b48475659366.jpg

[Анатолий26]

На холостых оборотах должен показывать такой большой расход?

[DEN 007]

Да!...

[chemist]

Простая математика. Литры расходуются, километраж на этих литрах равен О, т.к. машина не едет. Поэтому мгновенный расход в зашкале.

[opm]

Кстати, да.
Нахожу очень странным алгоритм мониторинга среднего расхода топлива на Ньюактионе.
Достаточно давно ездили с цифрой порядка 18 л/100 км. Руки, наконец, добрались, и мы погнали в сервис. В сервисе была и ещё не закончилась целая эпопея с прошивками, диагностикой и т.д.
В результате обнаружилась такая странная для меня вещь. Средний расход топлива у SY привязан к какому-то очень малому периоду времени. То есть, обнуляешь показания, едешь километров 10 по полупустой дороге, и расход показывает порядка 8-9 л на сотку. Тут же встаёшь в небольшую пробку и вот уже 11. В итоге, ездим ежедневно, но недалеко (5-10 км), и на панели всё время 19 л на сотку, что, конечно, нервирует.
Для сравнения под рукой Хёнде Туссон. У него летом 11,5, зимой 13,5. В межсезонье что-то среднее. Это идеально совпадает с проверками по чекам. А у SY дичь какая-то: всё время на панели 18-19. Я понимаю, забили, допустим, короткий период для пересчёта, но почему в таком случае, когда стартуешь на длинную дистанцию без пробок значение не идёт вниз с той же динамикой как в пробке оно лезет вверх? Оно лезет вверх, а слезать даже не думает, пока сам не обнулишь. Дичь же.
Или я что-то не понимаю?
Машина не под рукой, поэтому я периодически её наблюдаю.
Поделитесь своими соображениями, знатоки.
Спасибо!

[Призрак]

хмм..тут надо от года и месяца производства еще смотреть там логику стопитсот раз меняли.
у меня, например, средний расход сбрасывает при каждой заправке, но делает поправку по предыдущим показаниям. и с учетом этой поправки считает расход и остаток пробега исходя из расхода.
при сравнении по чекам разница максимум 0,3 литра на сотню.
заправляюсь обычно от 1 деления до полного, кроме осени перед началом морозов.

[opm]

Да, согласен, спасибо за мнение.
Но логика корейцев не от ума конечно.
А мне явно надо браться за непосредственный контроль по чекам. Плохо то, что хозяин всё время заправляет когда едва меньше половины бака становится, и переубедить пока не получается.

[opm]

Прошу меня не бить, но какая всё-таки компрессия должна быть в цилиндрах D20DTF?
У меня есть три варианта из разных источников, и все разные.
Спасибо!

[Hirabamba]

прошлую заправку показометр ванговал 163 км остаток. проехал 105, осталось 98. вот и корейская математика...

[Жека]

В зависимости от моментального расхода, остаток километров, может растягиватсья, т.е. проезжаешь км, а остаток не уменьшился на км, например, уменьшился только через 1,5 км, и наоборот при тапке в пол, остаток уменьшается не по пройденому пути, а быстрее. Так у нас комп работает. На других тачках, по моментальному расходу, остаток км может увеличиваться и вместо 190 км может при спокойной езде поменять цифру на 200 например. У нас в случае экономной езды, как писал выше остаток при экономичной езды не увеличивается на компе, а растягивается.

[Hirabamba]

таким образом, остаток пробега равняется сферическому коню в вакууме и прогнозирование пробега до окончания соляры остается на совести водителя...

[Dedok]

Hirabamba, если не изменять стиль и условия при которых составлен ПРОГНОЗ остатка, то именно так, как показал "показометр" так и будет. Прогноз остатка постоянно пересчитывается, под условия вождения. Это на всех автомобилях с б/к.

[СТУПИНО750]

Согласен полностью. На всех так.