[Жека]

Слил излишки АТФ в итоге, но не до конца, как струя начала слабеть, закрутил гайку, уровень немного выше получился, но ни как до этого гораздо выше нормы. Машина вернулась на круги своя, переключения стали не такими "затяжными" и более быстрыми, динамика улучшилась при разгоне на скоростях выше 80-100 и стала такой же как и раньше. Ну а пинки остались небольшие конечно..

[BORISOL]

Все доброго времени суток! Я в тупике. Сам я из Екатеринбурга. Все началось 19 августа в Ростовской области когда мы с семьей ехали с моря домой. На одной из развязок при нажатии на газ включилась нейтраль. После остановки и кратковременном скидывании клеммы все наладилось. После 40 км все повторилось, при этом АКПП перешла в аварийный режим. Нашел ближайшего дилера в Волгодонске. Ехать примерно 180 км. В аварийном режиме доехал до дилера. После диагностики определили неисправность в механической части АКПП. Проскок в 5-м фрикционе. Необходимо делать вскрытие, на что я нехотя согласился в надежде, что ничего серьезного. Всей семьей пришлось задержаться в Волгодонске. На следующий день Мне сообщили, что АКПП умерла. Рассыпался подшипник. Масло черное как смоль. Погорели почти все фрикционы. Почти все детали под замену. Со слов менеджера: по запчастям стоимость составит около 250000руб., если заказывать новую АКПП около 320000руб. Посоветовали найти контрактную. Кое как добрались до дома на перекладных так как отпуск был на исходе. Вещи остались в машине. Сейчас авто осталось в Волгодонске у дилера. Я дома в Екатеринбурге.
Уже 10 дней не могу найти ни чего подходящего. Всюду перекупы. Пытаются мне впарить одну и ту же АКПП. Кто подороже. Нашел одну в Москве. Попросил друга посмотреть. Оказалась с другим артиуклом.
Прошу вас подскажите как быть? Покупать АКПП не видя ее очень сыкатно. Пробег всего 54000км. Гарантия закончилась 2 июня.Может стоит составить претензию изготовителям? Может стоит забрать тачку? Привести домой и здесь решать все вопросы. От дилера в Волгодонске до сих пор нет дифектовки. Про претензию дилер в Волгодонске сказал что бесполезно так как я АКПП сам перегрел. Но я ведь приехал своим ходом. В Екатеринбурге где покупал авто фирмы уже нет. Обслуживался у другого официала. Перед поездкой прошел очередное ТО. Ни каких замечаний или рекомендаций не было. Подскажите, если писать претензию то с чего начать?

[alex_spb]

Чем может помочь претензия(первый шаг для подачи иска) если кончилась гарантия? Но на горячую линию Соллерса написать стоит - вполне даже ради поддержания имиджа отремотируют либо возьмут на себя часть расходов. Как ни странно в тупиковых ситуациях с ОД мне помогало и даже сам ОД как то советовал.
Если без результата - то по мне, вести домой если есть возможность(уж очень не близко). Обязательно требовать ведомость дефектовки и уже решать по ремонту либо замене. Если есть друг в Мск то можно переслать туда для ремонта(вроде как бюджетно и качественно). Но побегать придется(дома всегда сподручей).
На дурные утверждения что коробку перегрел сам не обращать внимания. Эксплуатация машины не подразумевает таких понятий. Если конечно костер под ней не разжигать.

[Мурик]

Если есть возможность доставить машину домой, затем с спокойными мыслями найти сто по ремонту коробок, сумма за ремонт думаю уменьшится в два раза точно 250000 сумма не мыслимая. Новая коробка у нас стоит 3000 у.е. и она есть в наличии.

[Энтони]

В Москве если ремонтировать надумаете то могу подсказать проверенное место, где с вас не будут драть три шкуры.

[zver]

Мужики нужна помощь. Вчера мой Тишка после вынужденного купания захандрил коробкой. Машина правой стороны висела в воде. Немного воды попало в салон, но под водительским креслом где как пишут у рас блок коробки сухо. Ингибитор когда тащили черезь грязь видимо побывал таки в жиже. Сначала коробка работал нормально (недолго). Потом стала скакать индикация как при неисправном ингибиторе, но потом и индикация пропала с дисплеЯ. Недолго горел чек. Мультик показывал отсутствия п связи с эбу. Потом чек погас. Куда копать в поисках оживления?

[Peters]

Мне представляется, что снимать аккумулятор, снимать "косу" (проводку АКПП), чистить все разъемы...

[zver]

Очень смущает момент что индикация полностью пропала. Как то не хотелось бы на новый блок попасть

[alex_spb]

Привет Zver. Сперва надо все вымыть и высушить. Видимо залило все же блок TCU раз отсутствует индикация. Ингибитор достаточно высоко что бы залило, вода должна полностью закрыть колеса, да и в меру герметичен он включая разъем.

[zver]

А блок tcu где стоит? Следы воды есть на площадке акб. Сейчас ходил посмотреть машину. Появился задний ход. Но индикации нет. В ручной режим тоже не переходит. И как назло дождь льет не разобрать сейчас машинку

[alex_spb]

Блок TCU под водительской сидушкой, ближе к центральной стойке. коврики отогнуть и есть доступ к нему и можно скинуть разъемы. чтобы его снять, надо открутить два передних болта сидушки и откинуть ее назад.
Если есть вода на площадке аккума, может есть смысл почистить ингибитор(кто то здесь разбирал, чистил и смазывал) - снимается ингибитор за 10мин. надо только окрутить площадку и кронштейн ЭБУ(мешает снять площадку- открутить и отдвинуть).
Если появился задний ход - скорее всего все рабочее, только просушить слаботочку. Я бы еще обработал бы спреем для контактов.

[zver]

Алекс под подушкой все сухо. Вчера вечером все прощупал там. Но все равно скину кресло и гляну

[alex_spb]

Если сухо то кроме ингибитора сушить нечего) Вода может быть под ковриком если даже коврик сухой. Может и не стоит скидывать сидуху, только отогнуть ковролин, проверить еще раз и передернуть разъемы.

[zver]

Вообщем блок утонул

[alex_spb]

Сушить и будет работать. Тлько обработать лучше после сушки чемнить. Я на работе брал спрей-лак - покрываем всю электрику для IP67.

[zver]

Почистили.посушили. Индикация заработала. Но вперед машина так и не едет. А назад едет. Горит чек. Но мультик не видит блок

[zver]

Еще похоже электролит попал в разьем который непосредственно на коробке стоит