[serglazf]

У меня Rex2 2008года двигатель 2.7xdi только купил,не мог нарадоваться,очень понравился!во время движения пропала тяга и пошел густой белый дым из выхлопа,при подкачке топлива грушей из топливного насоса струёй течёт топливо,от куда именно не видно,отстоялся два дня попробывал завести завёлся как часы но сильный белый дым и на довесок два уровня масла в двигателе!Абидно до слёз,что делать не знаю,до ближайшего сервиса 100км.очень надеюсь на хороший совет.

[Lunatic]

Замена ТНВД. Сальник потёк. Насос можно новый найти на 30-40 т.р.
Посмотрите 19-е сообщение в этой теме http://syclub.ru/showthread.php?t=171&page=2

Второй выход: найти контору по ремонту топливной аппаратуры, которая сможет перебрать ТНВД и поменять сальник.

[serglazf]

Спасибо,это то что касается течи из насоса,а по поводу белого дыма что подскажете?

[Kammerton]

А не могла обратка от тнвд где-то пережаться или забиться? Тогда солярке просто выхода не остается кроме как через сальник потечь.
И еще один момент. Когда обычно я грушей качаю, то она твердой становится, т.к. топливо упирается в подкачивающий насос. А тут топливо каким-то образом сквозь подкачивающего насоса проходит в корпус тнвд. Там же есть клапан перепускной - может он завис в открытом положении? Тогда солярка при подкачке вся в корпус будет уходить.
serglazf, проверьте клапан. Он там шестигранником откручивается.
А белый дым - это проверка компрессии.

[serglazf]

спасибо большое,как только найду причину,сразу отпишусь.

[Скрипка]

Белый дым чаще всего от тосола в камере сгораня.Не уходит из расширительного бачка?

[serglazf]

С антифризом всё в порядке,в поддоне два уровня масла,возможно через сальник топливного насоса а может форсунке пепец пришел,завтра поменяю масло и попробую реанимировать на керосине,говорят помогает.

[Сергей12]

День добрый белый дым это большое количество саляры попадает в двигатель, она просто не успевает сгорать, быстрей всего одна из форсунок просто льет из за этого и два уровня масла в двигателе.

[serglazf]

день добрый,поменял масло,почти 6литров диз.топлива,залил новое и завёл на керосине,двигатель запустился как часы,дыма стало меньше,но из дренажного отверстия в топливном насосе топливо бьёт струёй,по этому экспериментировать дальше не стал,однозначно надо снимать ТНВД,в домашних условиях не решусь,придётся нанимать эвакуатор и сдаваться на милость слесарям,вскрытие покажет...

[serglazf]

День добрый всем,снял ТНВД и форсунки,на сервисе произвели проверку и вскрытие,вскрытие показало:ТНВД в отличном состоянии кроме сальника топливного,замена топливного и масленого сальников.При проверке на стенде форсунок было выявлено что из пяти форсунок ни одна не рабочая(по документам замена клапанов всех пяти форсунок производилась в июле 2012г)все клапана были китайского производства.Произвёл замену клапанов на оригинал и регулировку не стенде,попутно,по совету мастеров,произвёл замену цепи ГРМ (старая гремела как на древней ВАЗ 2106).Собрали,завели,машина завелась как часы,работает двигатель ровно без перебоев.Возникла другая проблема,загорелся индикатор ЧЕК и на оборотах от 2000 двигатель дымит,до ремонта дыма не было,заехал на диагностику где обнулил все ошибки,ЧЕК пока не горит и дымить стал меньше,очень надеюсь что всё станет на свои места.Всем кто откликнулся на мою проблему спасибо и удачи на дорогах!!!