[Dock61]

Поздравляю с приобретением дракона. Добавлю свои пять копеек в защиту предварительного прокручивания стартером. Достаточно включить на 1 секунду. Сделал кнопку когда здорово "брякнуло" в ноябре 2015, очконул. Прокрутку делаю только после ночной стоянки. Днем при повторных пусках не гремит.

[skalimov]

Сообщение от Dock61

Поздравляю с приобретением дракона. Добавлю свои пять копеек в защиту предварительного прокручивания стартером. Достаточно включить на 1 секунду. Сделал кнопку когда здорово "брякнуло" в ноябре 2015, очконул. Прокрутку делаю только после ночной стоянки. Днем при повторных пусках не гремит.

Первый "бряк" на 520 км уже случился, вот и ковыряюсь. Метод предохранителей не прошел, особенно по выключению насоса: у меня сранья не то что вспышки, движок на остатках умудряется завестись и пару секунд проработать.

[дядя Вова]

Сообщение от skalimov

... у меня сранья....

ну что тут скажешь... бывает.

[Dock61]

Сообщение от skalimov

Первый "бряк" на 520 км уже случился, вот и ковыряюсь. Метод предохранителей не прошел, особенно по выключению насоса: у меня сранья не то что вспышки, движок на остатках умудряется завестись и пару секунд проработать.

На драконе не пробовал, т.к. мотор схватывает после 1/2 оборота к/вала, а на калине 16-клапанной вынув предохранитель б/насоса включал стартер 5 раз и все 5 раз мотор схватывал на 0,5-1 сек. Ну там ремень и нет таких рывков, как на драконе. А вариант по уменьшению вероятности перескока цепи каждый выбирает сам исходя из возможностей и разумных вмешательств в конструкцию авто и надежность внедряемой системы. Я для себя посчитал оптимальным вывести кнопку на включение стартера. Хватает 1-1,5 сек.
PS: Пробовал заводить болванкой ключа - заводиться на примерно на 2 сек и глохнет, выскакивает "чек" и загорается значок имобилайзера на панели. Потом включал стартер дважды - не заводилась. "Чек" после этого горел пока не сделал около 5..6 остановок и запуска двигателя.