[glot]

Все таки есть смысл.
Прошил. Времени заняло не более 5 минут.
Как и думал флешки USB 2.0 любые пойдут в формате FAT32 и кластером в 4Кб. Т.е. много значит там очень мелких файлов.
Для более правильного и быстрого перепрограммирования ГУ стоит сбросить до заводских значений (можно и не сбрасывать, но всегда лучше так делать при любой прошивке и конечно же после программирования).
Что успел заметить после обновления:
Скорость отклика и переключение в меню улучшилась, ускорилось (для меня заметно).
Прием радиостанций стал ещё "мощнее" (одна станция не "ловилась" в гараже - после влет поймалась).
Загрузка АА очень заметно стала быстрее. S2А аналогично быстрее стал работать (ну эт думаю как раз из-за быстроты меню ГУ - возможно что-то там пофиксили или больше выделили на оперативку)
Не факт, но мне показалось, что прорисовка значков-букв стала четче, контрастнее - надо сравнивать.
-
Что касается блюпупа и его работы - у меня не было проблем, поэтому не могу сказать лучше-хуже стало.
Не успел, некогда было, (надо обязательно проверить) понаблюдать за задержкой звука при работе видео с ютуба - возможно стало лучше.

[lom.47]

Вчерась, с младшим переобулись на зиму, 17" 1000руб. с мытьём и пакетами.
(это цена для меня).
Ну не суть, едем и говорит: " Вот чем больше езжу, чем больше нравиться машина."

[glot]

lom.47,
Все таки наверно Тем она нравится.

[chemist]

Как говорил один мой знакомый "Совсем другое дело, когда молодое тело - едешь и нравится..."

[glot]

Сообщение от SHERIFFF

Выложили родную прошивку ГУ

Куда они засунули, ссылку не вижу.

[SHERIFFF]

В моей теме на драйве есть.

[glot]

Сегодня испытал зимней непогодой - буран, снег, метель и т.п. сопутствующее. До сих пор валит - не знаю даже сколько кубов снега сегодня перекидал. Что сказать - в целом неплохо, но после НА непривычно.
Первое: это гЭ родные передние щетки дворников - задубели, обмерзли и писец, скрипят, не трут как надо. Видно ставят летний вариант ибо до 0 никаких не было проблем. Придется менять на проверенные. При этом задний - отлично.
Второе: габариты все таки имеют значение - пришлось быстренько привыкать к зимней эксплуатации с такими размерами.
Третье: резина отличная, нареканий нет и жаль что прикатать как следует не получилось. Но и без этого все хорошо держит, едет, гребет.
Четвертое: режим "снег" идеально подходит для этой непогоды. 200 км разной дороги, трассы, города перепробовал на всех режимах - "снег" самый правильный.
Пятое: попогрей быстрый, мощный, но удобней всего по городу и небольшому пробегу ставить на 1, на дальняк не нужно вовсе. Обогрев руля - пока не понял нужно-не нужно, но греет.
Шестое: заднюю дверь и бампер строго прямоугольно по плоскости заносит снежной пылью. При этом стекло чистое и по десять сантиметров справа-слева тоже чисто - стопы, фонари не залеплены. Единственно это повторитель тормозных огней внизу невиден будет. Но прикол в том, что в слякоть дождливую там как и в НА все чисто.
Седьмое: хоть зад снегом и заносится, но камера работает и видно нормально - именно её "глазок" не в снегу. Прям чудеса.
Восьмое: движение по трассе двух полосной - обгоны, перестроения в снежной каше, захват обочины, преодоление переметов снежных, свет, птф - отлично. Но как выше говорил, нужно привыкнуть из-за размеров, массы автомобиля после НА. Т.е. весь поток движения был со скоростью не выше 60-70 км/ч днем, ночью 40-50. Я двигался со своей скоростью 80 км/ч - приходилось обгонять(правда было поперва очень напряжно психологически). Меня лишь раз местный из деревни в деревню камикадзе на 12-ке обошёл "как стоячего", примерно 110-120 оно поехало.
Девятое: абс срабатывает тише и как бы правильнее чем было у НА, на тех же участках где он всегда у меня срабатывает в такую непогоду
Десятое: расход смешанный, средний с прогревами, городом, вышел 8.2л - по мне так отлично.
Одиннадцатое: порадовало, что на порогах, брызговиках нет большого снежного наста как было у НА и бока намного чище. При заезде в гараж не пришлось много обметать. Возможно из-за резины, её правильной работы.
Двенадцатое: не разобрался с подогревом зоны дворников, как он работает - спешил. И лишний раз убедился, что климат контроль мне и даром не нужен - я прекрасно сам все отрегулирую как мне надо. Может есть такие авто где он будет работать так как я хочу, но видно не в этом.

[SHERIFFF]

Для информации. Для слива конденсата глушитель просверлен с завода. 2 фото на разных авто.
глушитель с отверст.jpg

глушитель с отверст2.jpg

[lom.47]

Как и предполагали.

dde51bed-fe47-4941-93e9-cf8b77e8229a.jpg

[дядя Вова]

Я правильно понял, что его нельзя буксировать???

[SHERIFFF]

Почему? С включенным зажиганием. На НА также, насколько помню. Без зажигания и руль заблокируется.

[дядя Вова]

Руль это понятно, а коробка? Ставить на драйв?

[SHERIFFF]

Читай внимательно что написано - "если выключен двигатель".

[дядя Вова]

Ну да! Если выключен двигатель, ты не можешь буксировать машину. Про это и спросил.

[SHERIFFF]

Блин, так любую нынешнюю машину нельзя с выключенным двигателем буксировать.

Тут минус только один, что сам авто накатом не катнешь без аккума. Вот в чем засада.

Надо у себя пробу сделать, постараться заглушить на нейтрали и без ручника и катнуть.

[дядя Вова]

Сообщение от SHERIFFF

Блин, так любую нынешнюю машину нельзя с выключенным двигателем буксировать....

А... вот в чем дело

[SHERIFFF]

В чем? Ты спрашиваешь, потом изменяешь свой вопрос, потом смеешься...
Что не так? Я ответил буксировать можно включив двигатель, так же как и на НА. Только на НА без включения зажигания блокируется руль, а тут блокируется коробка. Смешное где?