[bocman]

Соль в этом есть конечно, но думаю есть один минус на зимний период. Удаленность всей этой конструкции от корпуса фильтра, следовательно отсутствие прогрева в нем топлива в первое время запуска двигателя.. Если дизельное в нем подгустеет, как будет вести себя клапан и поплавок в нем.

[Евген 054]

Атлант и кто еще с новосиба-ставили хотя б прозрачные трубки?где покупали?или теоретики?все же хочу на первое время поставить небольшой отрезок,понаблюдать. а вдруг нет воздуха?))

[Atlant]

Поставь посмотри,наверно первым будешь,и я бы подтянулся посмотреть,а купить В Автограде на Б.Багаткова.

[Евген 054]

че им сказать?шланг высокого давления сечением 10мм?ну честно-столь в теме написано-боюсь уже лишний шаг сделать..и как кстати официалы отреагируют на изменения в топливопроводе?))

[Гарри]

Клапан не обязательно ставить в корпус фильтра. Его можно поставить и в разрыв топливопровода, только место установки должно быть выше фильтра. Но при этом в фильтре больше площадь и объем, соответственно скорость движения пузырей намного меньше, чем в трубопроводе и им легче собраться под верхом.

[bocman]

В разрыве топливопровода поток большой, воздух может пролетать мимо. Для этого и говорилось что нужен адсорбер (расширенный участок с замедлением потока) или как его там кличут. А это один хрен городьба

[Скрипка]

Володька-внук вот только посмотрел на твой ник;"Боюсь дядю..."6 лет Даниле.Говорю,что дядя не такой...А абсорбер-это и есть наш фильтр,согласен?

[bocman]

на данном этапе сейчас его такая роль (это если морзе уносить на магистраль нужен будет доп. обьем - эт для Гарри) А внучка не пугай, отворачивай монитор, да и врослый уже пугаться. У мня сыну 5, так сам напугает кого хочешь.

[serg1476]

Сообщение от Евген 054

че им сказать?шланг высокого давления сечением 10мм?ну честно-столь в теме написано-боюсь уже лишний шаг сделать..и как кстати официалы отреагируют на изменения в топливопроводе?))

Обычного давления, там вообще разряжение.
Проси трубку топливную прозрачную, 10мм внутренний диаметр.

[serg1476]

Валера, опять ты меня обманываешь!!
Теперь у меня три клапана и ни в одном поплавок не полый и в ДТ не плавает.
Сними поплавок с маленького клапана( один чёрт он тебе не нужен) кинь в ДТ посмотри плавает.??

[Скрипка]

Да,с маленького утонул...Ну с большого-то я не кидал в соляру,а только резинки в бензин!И воздуха-то нет в шлангах!Ладно-завтра сверну крышку и посмотрю этот поплавок на большом.Я старый большой куда-то запихнул...

[Atlant]

У него(попловка)плотность так подобрана,чтобы в воде плавал,но был потяжелее иначе при заполнении системы отопления водой и вытеснении воздуха водой его потком воздуха подымет и игла отверстие закроет.У меня такие мысли,иначе хоть в одном из трёх он в ДТ плавал,всётаки ДТ мене плотная среда чем вода,вот и тонет.

[bocman]

Сереж мож просто сам модернизируешь поплавок? Просверли большим диаметром дно (перкой) да вставь туда стакан (пластиковую баночку от лекарств) на клей дном наружу. Или еще чтонидь. У нас такого потока воздуха нет.

[bocman]

И Валере надо сказать чтоб не в Соляру топил, а в керосин. Чтоб был задел на уменьшение плотности зимнего топлива. Может и его поплавок надо облегчить массой на объем.

[bocman]

Сообщение от serg1476

Теперь у меня три клапана и ни в одном поплавок не полый и в ДТ не плавает.

Сергей скоро откроешь свой бизнес, по продаже бесполых не плавающих поплавков. Мня бы жаба задавила ситоко покупать их

[Roman77]

Сообщение от Евген 054

че им сказать?шланг высокого давления сечением 10мм?ну честно-столь в теме написано-боюсь уже лишний шаг сделать..и как кстати официалы отреагируют на изменения в топливопроводе?))

Я брал "все для УАЗ" гибкий топливопровод внутр.10 мм. Стоит 3 копейки.

[serg1476]

Сообщение от bocman

Сереж мож просто сам модернизируешь поплавок? Просверли большим диаметром дно (перкой) да вставь туда стакан (пластиковую баночку от лекарств) на клей дном наружу. Или еще чтонидь. У нас такого потока воздуха нет.

Так я писал пару страниц назад, модернизировал его с помощью поплавка угольного от карбюратора "Солекс".
Стачиваем часть штатного поплавка и приворачиваем угольный от карбюратора, сточенный до нужной толщины.