[Megavolt]

Ну слушай, если жижа на месте, а педаль уходит в пол, то что, шланги штоль раздувает? Еще одна причина ухода педали-износ колодок, и попадание воздуха в систему. Может там клапан какой стоит, чтобы сбрасывать давление? У нас есть АБС, может она как-то воду мутит?

[serg1476]

Я в первом посте написал." Были бы Жигули я бы сказал, перепускает главный тормозной".
Сходил в машину посмотрел. Ограничителя нет. Но педаль уходит до конца!!!
если ей немного поиграть когда она уже утоплена, то слышен глухой звук.
Короче шток уходит до конца, и бьётся о корпус.
Надо будет на горке встать и посмотреть будут держать тормоза когда педаль утоплена уже.

[Megavolt]

Упс... Ну тогда тока одна дорога: в сервис. До конца она не должна уходить ни при каких обстоятельствах.

[Megavolt]

Специально проверил. Педаль проваливается. Только на заведенном. На заглушенном нет. ЕСП есть. Не вижу в этом большой проблемы, т.к. усилие нажатия на педаль при торможении небольшое.

[finn48]

ESP не причем. ) на кайроне нет esp и так же продавливается)

[serg1476]

Megavolt, определись. Мне одному ехать в сервис или ты со мной?))) Раз тоже проваливается.

[1zasada]

На drive2.ru эта тема обсуждалась раньше :

Мягкие тормоза, история общения с салоном

Привет всем! Хочу спросить как это происходит у вас.
Ведь каждый наверняка уже имел другой автомобиль раньше и есть с чем сравнивать, вот и у меня…
Я заметил, что при приличном усилии на педаль тормоза — эффективность торможения не отражает ожиданий.
Педаль мягкая, давишь вроде достаточно сильно, а тормозит слабо. Сначала думал, что это специфика дисковых тормозов на всех колесах, потом стал думать, что машина тяжелее и это в порядке вещей.
Но беспокоит тот факт, что после нескольких нажатий на педаль, она перестает быть мягкой и эфективность торможения улучшается.
Предположение одно — надо прокачать тормоза. Но как это объяснять в автосалоне? Кататься с ними, или дать самим попробовать оттормозиться?
Как заставить их прокачать тормоза, но так, чтоб они не смогли отвертеться?
-------------------
Прошёл день…
-------------------
Привет!
Сегодня, ожидая жену у подъезда, при заведенном двигателе, с рычагом на паркинге, ради интереса, надавил на педаль тормоза и держал не увеличивая усилие.
В результате педаль потихоньку ушла в пол с легким, едва заметным шипением.
Из этого я сделал вывод, что упором являются не колодки на дисках, а пол салона… и это меня расстроило.
Сама процедура прокачки тормозов ерундовая, любой водитель делает ее запросто.
Но если на новой машине такая хрень, может и не в прокачке дело, а в герметичности вакуум-усилителя тормозов, его работоспособности или герметичности тормозной системы.
Вот у меня даже при экстренном торможении ни разу не включалась аварийка, как пишут многие.
АБС на гололеде и накате свежем срабатывала, и то я специально это делал, чтобы проверить и убедиться, что она работает.
====================
Загнал машину в салон, прокачали тормоза, ничего не поменялось. Но признали, что работа тормозов не нормальная.
Будут прогонять на стенде на эффективность тормозов и разбираться в чем дело.
На тест-драйвовой машине при заведенном двигателе на паркинге давил на тормоз: педаль более тугая, упирается, потом почуть-чуть слегка уходит, но не до пола и останавливается совсем. У меня же так потихоньку и опускается до пола.
То есть, если с уральских гор, притормаживая, спускаться на затяжном склоне, то педаль уйдет в пол со временем, а когда нужно будет экстренно или окончательно остановиться, давить уже будет не куда. А ехать и оттормаживаться рывками, как бы постоянно прокачивая и нагнетая давление в тормозной системе ну совсем не здорово… Ведь не запорожец все таки…
========================
ждем, что скажут спецы…
…
Ну в общем прогнали через стенд — показания в пределах нормы.
Потом вместе со спецом протестили, ну вроде тормозит как и раньше и педаль также уходит.
В общем вывод такой: тормоза исправны, просто нажимать надо не лениться
и качать ноги для эффективного торможения.
======================================
Прилагаю результаты показаний стенда.
(я не присутствовал, такой результат на компе нарисую за 5 минут,
хочется верить, что это истинные результаты теста)

[1zasada]

Сегодня пробовал давить на педаль в разных режимах на заглушенном и заведенном двигателе, первое впечатление что педель медленно уходит и упирается в коврик, но неестественно извернувшись))) увидел, что расстояние все же присутствует, примерно 1-1,5 см

[serg1476]

В пол не упирается! ход поршня заканчивается.
Прочти 36 пост.

Получается ОД признал, что такая работа тормозов не нормальна, но ничего не сделал( не починил).

[bandeross]

По вентиляторам ОД, тоже сказал что работа не нормальна, а в итоге...

[serg1476]

По сравнению с вентиляторами эта проблема серьёзней.
Тормоза всё таки!!
Хотя какая им разница, что мы рискуем собственной жизнью.

[bandeross]

Я к тому что, если "копнуть поглубже", выясниться что это штатная работа (чинить нечего)... пост#43...

[serg1476]

Что там в 43?
ОД признал работу педали не нормальной.

[bandeross]

Сообщение от serg1476

но ничего не сделал( не починил).

... и не будет, потому как, штатная работа... ОД не всегда понимает Завод изготовитель...

[finn48]

да нормальная работа тормозов, что вы загоняетесь

[bandeross]

Скажем, странная... не понятная... Соллерс скажет, все штатно, эксплуатировать можно...

[finn48]

это у всех современный авто, начиная от пыжика заканчивая крузаком