[Oleg]

Большое спасибо, Энтони!

[mixagen]

http://www.transkit.ru/?m=detail&d=06878
Ценник в районе 1000

[Энтони]

мне так вчера и назвали

[Ssetup]

Здрасте всем. Где то была тут тема про вой коробки на 3-4 передаче. Подскажите на какой странице?

Здраствуйте. Где то тут была тема про вибрацию в коробке. Подскажите на какой странице. Спасибо

[Геннадий Александров]

Друзья, скажите пожалуйста, 1) про взаимозаменяемость М11-коробок для дизельного полноприводного СангЙонга: 36100-34210, 36100-34220, 36100-34230? Все ли из этих трёх модификаций заменяют друг друга? Спасибо.

[Dedok]

http://syclub.ru/showthread.php?t=12007 вот здесь все описано. В первых сообщениях.

[Геннадий Александров]

Спасибо, Dedok, но позволите доп. вопросы )) ?

1) Т.е. в моем случае при замене 36100-34210 на 36100-34230 больших проблем не будет, и машина по-любому поедет? И мне выгоднее при поиске контрактной на замену искать именно последнюю, т.к. она из-за более позднего времени выпуска может оказаться "свежее", чем её предшественники выпуска до 2014 года?

2) Но каким оборудованием / сканером её перепрошивать? В не глухой, но всё же провинции (( "живут" такие сканеры / специалисты? Или для прошивки надо будет, как минимум, ехать в областной центр?

3) И сколь безопасна в принципе замена на коробку с иным передаточным числом / GEAR RATIO? Это просто возможный недобор мощности? Ничего худшего, тьфу-тьфу, не произойдёт с авто до момента новой прошивки?

Ещё раз спасибо!

[Энтони]

Для 30х коробок своя прошивка. Покупать контрактную и не для продажи авто не рекомендую. купить коробку с пробегом не большим и за деньги меньше 100000 не реально практически. Лучше эти деньги вложить в ремонт.

[Dedok]

Геннадий, Вам Энтони правильно пишет, дешевле ремонт своей, чем контактная "кот в мешке".
1. Любую, на Ваше усмотрение.
2. В мое время шили официалы, сейчас не знаю, но думаю есть спецы которые шьют.
3. Не почувствуете, при правильной прошивке.
Были те кому меняли по гарантии 210 на 230, разницы не ощутили.

[mixagen]

А у меня опять на том же месте в аналогичной ситуации заглючил ингибитор. При въезде на участок задним ходом вылетел в нейтралку. Абсолютно так же, как полтора года назад. Ну что ж,на этот случай в багажнике лежал перебранный))) кинул клич в чате поселка насчёт инструмента и через час замена была произведена, долго ли умеючи))))
Но честно говоря, не думал, что это может повториться. Возил скорее просто так, чем ожидал повторения ситуации. Переберу теперь тот, что снял и буду возить на всякий случай. Ну не даёт мне жаба эту коробочку за 6К покупать. Сейчас уже может и дороже.

[lom.47]

Всё что выходит за рамки штатной работы АКПП,
есть признаки начала проблем.

[kuvshin77]

Добрый день. Ребята подскажите может было такое у кого. Актион 2011 года на 220000 ремонт акп замена 6 соленоидов в гидроблоке, замена поршня. Около 7 тысяч отъездил все норм, как потеплело, при температуре в коробке больше 80 градусов, при переключении с паркинга в драйв происходит пинок, при переключении в других режимах все нормально. При движении в драйве пинков нет, только когда переключает с другого режима. Когда коробка холодная тоже все нормально. Что может быть, 4 шифтовика не менялись

[Peters]

Сообщение от kuvshin77

... при температуре в коробке больше 80 градусов, при переключении с паркинга в драйв происходит пинок, при переключении в других режимах все нормально. При движении в драйве пинков нет...

Такое (как вариант) может быть, если автомобиль используется в основном так: на холодную включается "Драйв", всю поездку нейтраль не включается даже на в пробках, в завершении поездки - "Паркинг".

То есть включение "драйва" на горячем масле бывает редко.

На этом фоне адаптации "горячего" включения "драйва" устаревают и может появиться "пинок".

Если так, то может помочь адаптация АКПП (15 раз "нейтраль - драйв", и.т.д.).

[Кузовщик]

при переключении с паркинга в драйв происходит пинок

такая же хрень, при хорошо прогретом коробасе, пробег 202ткм, но я еще в коробас не лазил

[mixagen]

В теме про все посторонние шумы отписался, но сегодня удалось конкретизировать проблему. Секундная вибрация возникает при переключении со 2-й на 3-ю. Отзовитесь у кого было подобное.

[Кузовщик]

И что потом ?

[Peters]

Сообщение от Кузовщик

И что потом ?

Не совсем понял вопрос.

Если про "и.т.д.", то вот инструкция

Если про "что будет после адаптации", то у меня похожая проблема была с "реверсом". В одно время начал очень жестко включаться на прогретой коробке. После адаптации уже пару (тройку?..) лет, как забыл об этом.