[Sergey59]

Сообщение от vim

... и какие мысли?

Читал про эти ремни: в синей упаковке - для внутреннего рынка ( читай: для юга ), в красной - на экспорт ( более морозостойкие ).

[vim]

Спасиб,вопрос решен

[alexandro]

Привет соклубники. Подскажите какой аналог ремня лучше поставить из двух. Dongil6PK1913 или Dayco6PK1915? Про 1910 наслышан, потом генератор можно поменять, а там уже другие суммы, поэтому не хочу рисковать.

[vim]

А после установки Dayco6PK1915,возможно столкнешься с этим.

Сейчас стоит contitech 6pk1915, это с Гур, на 2мм по длинее, только при глушении двигателя, чуток свистнет, мало проехал на нем

Как показала практика ремни одного размера но разных производителей могут отличаться по длине(чутка конечно)

[ridik]

Сообщение от alexandro

потом генератор можно поменять, а там уже другие суммы, поэтому не хочу рисковать.

Правильно, не рискуй. Просто наслаждайся постоянным свистом, зато не дорого...

[дядя Вова]

Сообщение от alexandro

Про 1910 наслышан, потом генератор можно поменять..

Смелое утверждение, очень схожее с "у вас постели распредвалов сожрет...". Можно узнать, откуда сведения?

[alexandro]

Точных сведений нет, но видел видео как ремонтируют генератор, при снятии ремня увидел Dayco 1910, проанализировав это пришёл к такому мнению. Повторюсь это моё личное мнение, я просто решил спросить какой из выше мной упомянутых аналогов лучше)

[Василий 08]

alexandro
Dayco 1910, 40 тыщ. Пробега на данном ремне, ни каких проблем не возникло, ремень как новый. Поменял подшипники генератора на 91 тыщ.с ремнем не связанно. Подшипники были ржавые попала вода.

[TEXHAPb64]

Более 60-ти тысяч на Dayco 1910-полет нормальный,лучше заколхозь защиту этого ремня.

[alexandro]

Сообщение от TEXHAPb64

Более 60-ти тысяч на Dayco 1910-полет нормальный,лучше заколхозь защиту этого ремня.

Защиту заколхозил уже заранее, вырезал резиновый коврик с бортом и закрепил к родной защите, проверял подошло отлично, ничего не шаркает. Осталось поменять ремень и огонь)

[balalaykin]

Привет друзья.
В общем обломил я в деревне кронштейн за который держится амортизатор натяжного ролика. Пол машины разобрал пока долез. С нижним болтом генератора намучился пока его вынул.
Купил новый кронштейн, теперь нужно всё как то поставить на место. С установкой ремня вроде бы понял, нужно монтажкой отогнуть натяжитель ролика.
А вот как правильно ремень надевать. На какие сперва валы одеть и в каком месте происходит сам натяг?
Я прикрепляю фото двигателя с номерами. Напишите пожалуйста порядок надевания ремня.

[vim]

Если надо срочно позвони Лёха, даже проконсультируем(тел. по ссылке)
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=713007&postcount=1

[balalaykin]

Я ему звонил на той неделе когда сломался. Вдруг чего забуду. Звонить с деревни дорого. Да вроде понял как надевать ремень. Порядок действий задокументировать осталось. Вдруг забуду, а интернет под рукой. Подгляжу.

[Dedok]

Сообщение от balalaykin

.. Звонить с деревни дорого. ....
.... а интернет под рукой. Подгляжу.

А если есть инет, вацап и вайбер звонить не умеют??? там халява

[Александр9]

Заводишь ремень на все агрегаты кроме шкива кв.потом монтажкой отжимаешь потихоньку Натяжитель в том месте где ты написал,только подложив резинку под монтажку,что бы не попортить шкив кондея,и одеваешь на шкив кв. Вот и всё.

[balalaykin]

А шкиф колен вала нужно прокручивать, или без прокрутки ремень натянется?

[Искендер]

Не надо его прокручивать,и так оденется ,главное плавно давить на монтажу,для отжатия натяжителя.