[figamot]

Сообщение от салда96

Снимай плиту и мой ее и будет Вам удача а про фрикционы не думай это не они .

Откуда такая уверенность, что это не фрикционы?

[miklogin]

Сообщение от салда96

Снимай плиту и мой ее и будет Вам удача а про фрикционы не думай это не они .

плита сама по себе не забилась бы если не фрикционы.
плита- это следствие, а не причина.

в любом случае автору снимать все.

[салда96]

4 коробки на моем счету 2 из них были сняты понапрасну а плита то сердце а не аппендицит . Так что подумай прежде чем снять это не 2 болта открутить .Следствие засора может произойти при замене масла мизерный кусочек каки попадает в плунжер саленоида и все приехали или в клапаночик так что вариантов много .

[Шао]

Сообщение от rinat28

Шао как ты перелил масла в коробку? Я сколько не старался, даже на холодную гонял туды сюды рычаг и быстренько наливал масло, так после этой процедуры на прогретой до 50 градусов слилось за 50 секунд всего грамм 100.

если масло заливать в коробку на заведенном двигателе то туда войдет и 3 литра
а если на заглушенном то все польется в обратку-как то так

[Шао]

Сообщение от figamot

Я боюсь, что при такой долгой адаптации могут фрикционы разрушиться от их постоянной пробуксовки.

ну иногда и полторы тысячи км надо ,

[Шао]

Сообщение от figamot

Вот видео переключения
https://youtu.be/ckPWWDRRRSE

https://youtu.be/LO4ko_AJojE масло мое работа мастера-8рублей,возможно тупо не хватает масла,возможно что не работает клапан или соленойд(ну это уже к спецам)пыль от фрикционов делает свое дело,тут уж как не крути-а магниты ВЕЩЬ

[figamot]

Сообщение от Шао

https://youtu.be/LO4ko_AJojE масло мое работа мастера-8рублей,возможно тупо не хватает масла,возможно что не работает клапан или соленойд(ну это уже к спецам)пыль от фрикционов делает свое дело,тут уж как не крути-а магниты ВЕЩЬ

Какого характера у Вас наблюдались толчки (удары)?

[Pioneer_Lab]

Сообщение от figamot

Какого характера у Вас наблюдались толчки (удары)?

Добрый день. Опишу свои проблемы с автомобилем.
Кайрон Дизель 6А/Т. 2010г. Смотрю Ваше видео в Ютубе, Имне кажется что это я еду и снимаю ролик. Моя проблема один в один как у Вас.
Что сделано.
1) Промыт гидроблок.
2) Заменены 6 штук соленоидов на новые (Цена 15000 руб)
3) Заменен вал входной (Цена 15000 руб.)
4) Заменен Муфта CYLINDER CLUTCH 1 (Цена 16100 руб)
5) Комплект поршней (Цена что то около 7000 руб)
6) Комплект прокладок (Цена 5100 руб)
7) Замена гидротрансформатора (Цена 27000 руб)
8) Масло+фильтр+прокладка (Цена 14700 руб)
9) Чуть не забыл. Дефектовка+ремонт АКПП+Какие-то запчасти (цена 16000 руб)
Работу снять поставить коробку не считаем.
Итог:115900 Руб

Сегодня все установлено на место.
И все по ХЕРУ. Как буксовала так и буксует.

И дай Бог что бы после ремонта прошла тысяч 80 км.

А теперь думайте, РЕМОНТИРОВАТЬ или купить Новую.
Цена с трансформатором 200 т.рубчиков.

Ну и ВОПРОС.

Вы как решили свою проблему?

[салда96]

Гидроблок промыт но не проверен на плоскости а это самое главное . При нагревании гидроблок может деформировать и даже замена всех внутренностей не принесет вам удачи .

[figamot]

Сообщение от Pioneer_Lab

Добрый день. Опишу свои проблемы с автомобилем.
Кайрон Дизель 6А/Т. 2010г. Смотрю Ваше видео в Ютубе, Имне кажется что это я еду и снимаю ролик. Моя проблема один в один как у Вас.
Что сделано.
1) Промыт гидроблок.
2) Заменены 6 штук соленоидов на новые (Цена 15000 руб)
3) Заменен вал входной (Цена 15000 руб.)
4) Заменен Муфта CYLINDER CLUTCH 1 (Цена 16100 руб)
5) Комплект поршней (Цена что то около 7000 руб)
6) Комплект прокладок (Цена 5100 руб)
7) Замена гидротрансформатора (Цена 27000 руб)
8) Масло+фильтр+прокладка (Цена 14700 руб)
9) Чуть не забыл. Дефектовка+ремонт АКПП+Какие-то запчасти (цена 16000 руб)
Работу снять поставить коробку не считаем.
Итог:115900 Руб

Сегодня все установлено на место.
И все по ХЕРУ. Как буксовала так и буксует.

И дай Бог что бы после ремонта прошла тысяч 80 км.

А теперь думайте, РЕМОНТИРОВАТЬ или купить Новую.
Цена с трансформатором 200 т.рубчиков.

Ну и ВОПРОС.

Вы как решили свою проблему?

Вы меня прямо расстроили....
Я пока ничего не делал. Езжу так, переключаясь вручную, при такой езде меньше буксует, тк переключение делаю на 2500 оборотов. Когда коробка хорошо прогревается (через полчаса езды по городу), то иногда перехожу на D.
А вообще, пробуксовки могут быть из-за износа фрикционов либо пониженного давления масла в коробке, в затрудненном прохождении масла к фрикционным муфтам. При замедленном прохождении масла (засор) к муфте, пробуксовки могут быть только при включении скорости, буксовать же при включенной скорости не должна. У меня же буксует 3-я при включении и при езде, например, когда начинается подъем.
А поэтому не понимаю какой смысл было Вам менять гидротрансформатор, соленоиды, и входной вал.
Да, и обращаю внимание: у меня пробуксовка сильная при переключении со 2-й на 3-ю, слабая с 3-4. На остальных передачах пробуксовки нет.

[Viktoravich]

figamot можно проверить акпп, но очень очень аккуратно.
"столл тест" на заторможенном авто- делаем так: на свободной площадке от машин и людей ставишь авто на ручник, прогреваешь авто, левой ногой давишь сильно на тормоз, включаешь передачу и правой ногой нажимаешь на газ не более 3 секунд! делая это на 1 скорости в ручном режиме проверишь один из пакетов фрикционов который везёт авто на 3 и 4 скорости. Делая тоже самое включив заднюю передачу, проверишь второй пакет который подключается при переключении со 2 на 3 скорость. При этих манипуляциях во время нажатия на газ смотришь сколько оборотов по тахометру раскручивает движок если в районе 2500-бензин на дизеле 2300 примерно, то пакеты и давление масла в норме, тогда надо смотреть гидроблок.
С тестом очень аккуратно! можно сделать самому или попросить сделать автоматчиков.

[Pioneer_Lab]

Сообщение от салда96

Гидроблок промыт но не проверен на плоскости а это самое главное . При нагревании гидроблок может деформировать и даже замена всех внутренностей не принесет вам удачи .

А если проблема возникает с холодной коробкой?

[салда96]

Я так понял на холодную пинки а на горячую их нет или как

[wolodya_59]

Ошибки по коробке какие были? На моей также закидывало обороты при переключении, на кик-дауне пинок под зад. Дилер не смог сканером провести адаптацию коробки - заменили блок управления. В моей теме написано.