[Floyd Morisson]

Сегодня разъяснилась одна загадка, которая возникла еще в прошлую зиму. Начну с предыстории. В прошлом году при температуре от -20 и ниже при продолжительном нажатии на педаль газа (обгон или набор скорости), при прогретом двигателе (3 деления и выше) выскакивал чек энджин. При остановке и выключении-включении двигателя, чек энджин выключался. Так он выскакивал в течении недели пока были морозы. Когда морозы закончились чек при вышеописанных действиях не включался. ОД высказал предположение "что то типа не хватает воздуха" или в этом духе, сейчас не помню. Морозы кончились и я забыл про эту ошибку. Сейчас морозы вернулись, вернулась и ошибка. Я стал присматриваться внимательнее и заметил, что перед ошибкой мгновенный расход топлива был где то 12-18 л/100. После выскакиванья ошибки расход нормализовался, в пределах 6-9 л/100. Так повторялось 2 дня. Я задумался, а может это прожиг не получается? Сегодня у меня опять мгновенный расход был большим и я решил не ускорятся. Так я крался на скорости 60-80 км/ч минут 10, потом на светофоре уловил характерный запах прожига. После светофора проехал еще 10 мин. с такой же скоростью и прожиг завершился! Подождал еще 5 мин и начал ускорятся, чек не выскакивал! Да, забыл добавить, перед чеком двигатель очень тяжело работал, после выскакиванья ошибки приобретал легкость. У кого нибудь такое было? Или я особенный, как с форсункой.