[Иваныч1963]

Рекстон XVT, передний редуктор - ААМ.
Болтается вал в подшипнике с правой стороны редуктора, вибрация на скорости, на этом валу внутренний ШРУС сидит. Масло не видно вообще, видимо внутренний сальник хорошо держит. А вот с левой стороны хоть и не капает и масло не видно, но как сказал слесарь - "потеет"...
Видать раньше подсачивалось.
Надо всё менять, с обоих сторон редуктора.

Кто знает номера подшипников, наружных сальников-пыльников и внутренних сальников?

Спасибо заранее откликнувшимся.

[EDwin89]

Если еще актуально, с правой стороны масла нет и бежать там нечему. Деталь в сборе называется Корпус полуоси редуктора и номер ее 4255009001, стоит порядка 7тр. Но можно и сделать на много дешевле. Нужно, сальник 30х50х10, армированная манжета(сальник) 40х62х10-2.2, подшипник(как я понял лучьше закрытого типа) 55х80х13, подшипник игольчатый HK4012, выточить втулку внешний диаметр 82, внутренний 62, ширина 13. Сам процесс, как добраться до полуоси расписывать не буду, он стандартный типа снять колесо и тд. Откручиваем 4 болта, снимаем корпус полуоси, можно сразу с приводом, выбиваем привод, с двух сторон вынимаем сальники, с меньшей стороны с помощью пресса упираемся во втулку и выдавливаем втулку и большой подшипник наружу, с обратной стороны выбиваем малый игольчатый подшипник. Дальше сборка в обратном порядке.