[gordey]

на 75 тыщах сделал частичную замену, все как тут:
https://www.drive2.ru/l/10459887/
с завода был недолив (минимум по щупу при 55 градусах)
плюс при замене радиатора чуть подвытекло из трубок.
вот сколько слилось
вошла 4 л. канистра ZIC, слилось через проверочное граммов 150
теперь на максимуме при 50..
старое масло очень темное, но запах приятный.. через пару тыщ еще частичную замену 4 литров сделаю и новую прокладку на проверочное поставлю

фото и мануал от ix 35, только заливать в другое отверстие (оно доступнее и инфа есть тут)

[дядя Вова]

Кстати, из этого руководства:
ATF 6-ступенчатых АКПП не заменяют. Однако в случае интенсивной или коммерческой эксплу
атации автомобиля заменять ATF требуется через каждые 96 000 км (60 000 миль) пробега.
Интенсивной считается эксплуатация в следующих условиях:
● неровные дороги (ухабы, гравий, снег, грунт и т. п.);
● горы и пересеченная местность;
● частые поездки на короткие расстояния;
● если при температуре воздуха выше 32°C(89,6°F) не менее 50% времени движение производится в плотном городском потоке.
● применение в качестве милицейского или коммерческого автомобиля, такси, для буксировки
прицепа и т. п.

Таким образом менять на 40-50-60 тысячах как бы вообще ни к чему.

[ishak]

Нафик, нафик. Лучше перебдеть...

[Shakh]

Сообщение от vlad_sam

Позволю себе некоторые замечания от имени "никого": летом будет 17 лет, как езжу на автомобилях с АКПП.

Так я тоже думал, что коробка работает практически идеально, пока замену не сделал.
После замены "вспомнил" как она сновья работала, когда только машину забрал с салона. Т.к. пока катаещься изменения происходят в худшую сторону потихоньку и их не замечаешь, а после замены жижы изменения происходят практически сразу и лучшения чувствуешь ой как заметно.
Не попробуешь-не узнаешь.Попробуй-узнаешь

[дядя Вова]

Сообщение от Shakh

...Не попробуешь-не узнаешь.Попробуй-узнаешь

Не надо давать не правильных советов, тем более, если сам залил не то масло !!!

[Shakh]

Сообщение от lom.47

Купили да не ту:
Hyundai-KIA 04500-00150 ATF D-3 минеральная специальная жидкость для АКПП JATCO JR402.
нужна эта:
Hyundai/Kia 04500-00115 ATF SP-IV cинтетическое трансмиссионное масло для 6-ступенчатых АКПП Hyundai.

да конечно опечатка, залил 04500-00115 ATF SP-IV cинтетическое трансмиссионное масло для 6-ступенчатых АКПП Hyundai, извините за дезинформацию.

Кстатит, еще наблюдение: в пробках раньше расход показывал до 18.6, а после замены попал в вечерние пятничные пробки и расход встал как вкопанный на 15,9.

[дядя Вова]

тогда надо написать модераторам, раз опечатка, чтобы удалили и исправили, а то перечитай, что получается.

[Shakh]

Сообщение от Shakh

Пробег почти 47т. был, думал менять или не менять жидкость в АКПП. Вроде коробка раотала идеально не считая редких замираний и последующих пинков на 1 скорости в пробках и т.п. Взвесив все за и против, решил поменять у ОД методом замещения. SP-IV купил хундаевскую 0450000150. они бывают разные W75 и W80, у меня оказалась 75, что вроде как лучше, т.к до -40 мороза рассчитана против -26. Заменили 10л, старое было практически идеальным со слов слесарей, сам увидел только ближе к концу замены-по цвету практически сравнялось. Гари, стружки не было. Результат: поехал на работу - никакой разницы не заметил, но на следующий день и утром, и вечером, и далее уже неделю езжу и понял, что АКПП работала не идеально, оказывается было небольшие толчки, которые я просто не замечал и даже провоцировал коробку на пинки-все замирания чуть есть, но пинков нет. Вывод: не слушайте никого, меняйте своевременно. Я так думаю менять нужно в районе 40 т.км, не позже, и далее кратно, и будет всем спокойно и комфортно. Надеюсь мой опыт кому-то поможет определиться с выбором.

Уважаемые участники форума и модераторы.
Прошу прощения за опечатку наименования жидкости, понадеялся на свою память и ошибся: жидкость заливал 0450000115 https://www.autodoc.ru/web/price/art/0450000115/
Жидкость 0450000150 не заливал и отзывов пот ней у меня нет.

[EVGEN74]

Почитали бы тему изначально, где все описано и с фото заливной пробки без извращения ее откручивания. Кучу удлинителей и остальное, зачем?Все проще, залезли в яму и сзади со стороны правого привода вверху есть пробка (болт на 24 вроде).заливать в любом случае воронкой со шлангом,только тут не надо извращаться

[gordey]

дядя Вова
Дядя Вася, ты вроде как и прав,
но круглый год, чуть ли не ежедневно у многих (меня точно)
● частые поездки на короткие расстояния
пару месяцев летом:
● если при температуре воздуха выше 32°C(89,6°F) не менее 50% времени движение производится в плотном городском потоке
А ЭТО вся РОССИЯ:
● неровные дороги (ухабы, гравий, снег, грунт и т. п.);
+ еще и недолив на заводе - точно в минимум по щупу..
так что про "НЕЗАМЕНУ" явно не про нас))))

EVGEN74
мастер как-то быстро перевесился через бампер туда, открутил инструментом своим)) трубку+лейку вставил и за пару минут залил. Я бы наверное долго мудохался, а он раз-раз)))

[gordey]

и если бы вы прочли внимательнее, вы бы заметили, что я мерял уровень масла в АКПП и до и после ЩУПОМ (дополнительно в проверочному отверстию))) - а его (щуп) нужно "погружать" именно в то отверстие)
ниже сканы от Алексея 13, ему спасибо

[AlexGromov]

Всем привет! Решил масло поменять и чет меня напрягают ОД.
3 дилера дали 2 варианта масла. Солерс в переписке запутался и дал якобы правильный вариант со второй попытки.
Судя по форуму наиболее часто используют Хундаевское ATF SP-IV 0450000115. Дилер и Солерс дали артикул также ATF SP-IV, но видимо Лукойловского LLKSPIV001. Подскажите какое брать?

[vlad_sam]

ZIC ATF SP-IV (шутка!). Масел подобных много, выбор за вами.

[AlexGromov]

То бишь главное чтобы ATF SP-IV было?

[vlad_sam]

Да!

[Мистик]

хочу такое взять:
Mitasu MJ-332-4 Масло трансмиссионное 4л 1 380,00
норм цена же
ОД, где я ТО буду делать такое льет 1200 за литр

[Мистик]

криво скопировалось, не проверил, 1380р за 4л банку. альтернатива ЗИКу.