[Евгений152]

Был я у электронщика в Москве, в Нижнем Новгороде, у мотористов по дизелям у нас дважды, они сказали все в норме, коррекция в норме. У, типа официалов, сделали тест на слив. Не по времени, просто визуально и одна форсунка лила чуть больше трех остальных, сразу сказали ее делать. В дизель сервисе потом опровергли якобы в допуске. Был в автосервисе корейских автомобилей там рекомендовали диагностику форсунок и приговорили 2 свечи накала. Но свечи потом 3 электронщика опровергли.

[Kvit]

чем закончился ремонт, нашли причину, машина поехала?

[Евгений152]

Забрал машину из сервиса только с промывкой двигателя и заменой масла. Машина вообще перестала ехать, с места глохла, газ в пол, еле крутит, с 1800 похвала никакого нет. На все претензии говорят одно и то же: "мы ничего не делали", подключаться сканером и снова прочитать ошибки (до их ремонта была ошибка только по егр) не стали. По дороге заметил, что не до конца надели фишку на датчик кислорода на турбине, надел, с места машина едет, но подхвата от турбы нет и постоянно вышибает круиз-контроль. Сначала пытались развести на ремонт всех форсунок, промывку топливной и разборку тнвд, потом на капиталку двигателя вовсе, якобы из поддона выгребли ведро стружки и двигатель стучит, если интересно могу добавить видео работы двигателя, может мне и наступил медведь на ухо, но на 150 - 200 тысяч ремонта я не слышу... На следующей неделе поеду в другой сервис.

[>hbq59]

981 пост перечитайте...
столько раз в форсунки лазали-а компрессию хоть кто нибудь не предложил измерить?

[Евгений152]

С низкой компрессией двигатель работал бы ровно на холостом ходу?

[>hbq59]

если компрессия низкая,но ровная во всех цилиндрах......

[Евгений152]

Тогда стоит проверить и это

[>hbq59]

Евгений152!С гаечными ключами дружите?

[Евгений152]

Есть немного. На классике капремонт своими силами делал.

[>hbq59]

Ок!значит не дилетант....легче объяснить
набери в поисковике -промывка впускного коллектора димексидом-....-изучи...хотя бы по диагонали...зайди в аптеку ,купи 4 фурика и капельницу,.вопросы возникнут-8 961 929 5178 Юрий.
Думаю победим твою беду без особых финансовых затрат....У меня к этой проблеме -спортивный интерес....
Если по телефону дорого-вечером в личку.

[Евгений152]

К сожалению, в данный момент времени совершенно нет, да и уже запись в другой сервис. С дымностью я бы еще поборолся самостоятельно, а вот шум в работе двигателя это уже плохой симптом. Посмотрю что скажут здесь и от этого буду отталкиваться как здить дальше

[Kvit]

не торопись отдавать в сервис деньги, и меня была подобная проблема решил самостоятельно >hbq59 тебе предлагает бесплатную и надежную диагностику, можно и один фурик взять, если подтвердится что форсы в обратку льют более 10мл за минуту тоо ремонт не более 10т будет

[Евгений152]

Диагностика еще не значит ремонт) а чинить машину вслепую сложно. Машина стоит в сервисе с целью электронной диагностики. Сканера у меня еще нет. Если по параметрам все хорошо и нет ошибок - значит буду принимать меры, а пока что машина не рядом.

[mixagen]

Лично у меня иллюзии по поводу "электронной диагностики" развеяны очень давно. Сам этим вопросом плотно занимался, читал форумы диагностов. Вот там реально фанаты. Подключают осциллогорафы, замеряют сопротивления. Таких единицы. В основном все смотрят на ошибки. Есть ошибка - копают в этом направлении, нет - и суда нет. Много хлопот доставила предыдущая Киа жены. Идет ошибка: обрыв цепи нагрева лямбды. Прозвонил, все ОК, но после замены свечей ошибка ушла. И какая тут зависимость? Позже машина перестала разгоняться. Никаких ошибок. Отвез диагностам. И так смотрели, и сяк, и графики. А понять не могут. Потом подошел "бывалый", говорит: газани! Так у тебя кат забит. Приехал в гараж, вынес все, и машина задышала.
Это все к тому, что не стоит рассчитывать на результат диагностики. Тут больший эффект имеет квалификация.

[Kvit]

При неисправности форсунок (льет) диагностика не показывает, выдаст только привышение показателей датчика расхода воздуха и катализатора, так как неисправность клапана управления форсунки механическая неисправность.

[>hbq59]

Чуть раньше-я предлагал ему промыть впускной коллектор и вп.клапана,
катализатор и сажевый у него вроде снесён.
Ребята-у него времени нет заниматься самому своим авто и ломать голову...вывод=сервис в помощь

[alex_spb]

В сервисах мастера зарабатывают деньги а не машины делают. Для них самое лучшее, модульная замена - полчаса работы и пару тыров в карман. С осциллографом сидеть только деньги терять. От проблемной машины проще отказаться.
Компьютерная диагностика помогает в большем количестве случаев, кроме очень проблемных либо очень простых(что то же проблема). Если нет ошибок на сканере, могут предложить поменять полмашины по частям.