|
|
06.08.2015, 20:10
|
#188
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,941
|
Цитата:
Сообщение от Kammerton
Резина там есть. Движущиеся части есть. Они же не вечные.
|
То что не вечные эт ясно!
__________________
БЫЛ New Actyon D20DTF, АКПП, 2WD, темно-серый; БЫЛ Kyron, D20DT, МКПП, K20EM05;
СТАЛ Rexton ll XVT, черный
следующий Stavic?
|
|
|
06.08.2015, 20:39
|
#189
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
Цитата:
Сообщение от Kammerton
Старому модулятору 130000 км. Сделал вывод, что лучше новый доработать, чем с изношенным возиться.
|
один хрен вскрывать и выкидывать мелкую сетку,чего сразу не распилил
|
|
|
21.09.2015, 12:01
|
#190
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
В общем клей вышибло из интеркулера через день после обклейки. Так и ездил со свистком. В выходные замазал поксиполом. Гораздо лучше держится. Свист ушёл, тяга нормализовалась.
Полгода ездил с неработающей электрорегулировкой подъёма водительского сидения.
Разобрал сидушку и обнаружил, что приводной вал проворачивался в демпфере. А демпфер завальцован в раме сидения. Пришлось развальцевать и несколькими точными ударами кувалдой починить этот демпфер. Всё норм, работает
PS
Motul немного поджирает.
|
|
|
03.12.2015, 12:09
|
#191
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
Подошло время делать ТО 140000.
В мотор залито масло LIQUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40
Температура застывания -45
Класс качества 229.3
В ГУР Top Tec ATF 1200
Температура замерзания -50.
В заднем мосту плещется Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil (GL-5) LS 75W-140
Температура застывания -55.
Класс качества API GL5 LS
Фильтр масляный оригинальный 1621803009
Фильтр топливный оригинальный 6650921201
Фильтр воздушный неоригинальный JA.EngineFilter.KR
|
|
|
03.12.2015, 12:53
|
#192
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,941
|
А у воздушного фильтра есть номерок?
__________________
БЫЛ New Actyon D20DTF, АКПП, 2WD, темно-серый; БЫЛ Kyron, D20DT, МКПП, K20EM05;
СТАЛ Rexton ll XVT, черный
следующий Stavic?
|
|
|
03.12.2015, 12:59
|
#193
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
У меня только тот, что указал. По тактильным ощущения идентичен оригинальному.
Кстати, мотор ощутимо тише работает на этом масле. Первый раз такое залил - доволен.
|
|
|
03.12.2015, 15:07
|
#194
|
Новичок
Регистрация: 25.04.2013
Адрес: Тверь
Сообщений: 95
|
я 2 ТО на этом моторном масле проехал, такие же ощущения.
__________________
kyron 2008, дизель, автомат 6ступ
Хочешь насмешить Бога, расскажи ему о своих планах.
|
|
|
07.06.2016, 13:52
|
#195
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
Итак, подошло следующее ТО.
Пробег 150000 км.
Замена моторного масла. Залил LIQUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40, как и в прошлое ТО.
Воздушный, масляный и салонный фильтра заменены.
Замена нижних шаровых опор. В декабре был обнаружен люфт.
Замена натяжителя цепи. Периодически был слышен бряк цепи.
Из замеченных непоняток было обнаружено касание алюминиевого патрубка (интеркулер - впускной коллектор) о площадку аккумулятора. Отодвинул трубку, но через несколько дней она опять стала доставать до площадки. Природа этого явления мне пока непонятна.
|
|
|
07.06.2016, 14:03
|
#196
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
У нашего клубного мастера зашил руль, рычаг АКПП и подлокотник.
В руль встроили обогрев. Подключать буду позже, когда ремонт в квартире закончу.
Доволен, как слон!
|
|
|
07.06.2016, 22:23
|
#197
|
Местный житель
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: был г Урай, теперь г .Тюмень.
Сообщений: 944
|
Кирилл привет,что то не слышно про магниты, для задержки стружки.Короче, для продления топливной аппаратуры.
__________________
Kyron, D20DT, 141, АКП6, 4WD
|
|
|
08.09.2016, 19:08
|
#198
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
Ураец, если честно, руки не доходят. Я сам с мощным магнитом на сепараторе езжу. Хочу ещё налепить с других сторон.
|
|
|
08.09.2016, 19:10
|
#199
|
Местный житель
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: был г Урай, теперь г .Тюмень.
Сообщений: 944
|
Привет.Ясно.
__________________
Kyron, D20DT, 141, АКП6, 4WD
|
|
|
08.09.2016, 19:29
|
#200
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
Итак, друзья.
Пробег 158000 км.
Решил я таки перебрать форсунки на Кайроне. Отмечу, что форсунки я трогал один раз на 90 т.км для их смазки.
Начал с двух - первой и четвёртой. Заменил клапаны и распылители.
Сподвигли меня на это три фактора:
1. Дымность при разгоне. При резком нажатии на педаль газа в зеркало заднего вида видел как фары начинали светить сквозь дым.
2. Звук ненормального горения при равномерном движении. В общем звуковом ряде выделялся некий цокот. Он образуется от задержки воспламенения крупных капель топлива. Эти капли могут образовываться либо от подтекания форсунки, либо от кавитационных разрушений на конце отверстия распылителя. В этом случае истечение струи разрушено и топливный факел получается абы какой, с разным размером капель топлива.
3. Заметил, что запуск двигателя происходит чуть дольше, чем надо. А однажды заметил, что при запуске зимой один или два цилиндра не работали некоторое время, пока не дашь газу.
Имея два комплекта решил проверить форсы на статику и динамику.
4-я форсунка сливает. Причём на динамическом тесте было обнаружено интересное явление. По трубке солярка периодически то ускоряла своё перемещение, то шла медленнее. Странно, я такого не встречал ранее.
Остальные три форсунки были в целом норме. Показывали примерно одно и то же, но четвёртая из них выделялась.
В итоге решено перебрать первую и четвёртую. Снялись они без проблем, т.к. 60 т.км назад я их смазал.
|
|
|
08.09.2016, 19:33
|
#201
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
При снятии обнаружилось, что отверстия распылителей буквально заросли нагаром. Этот нагар пришлось отковыривать отвёрткой.
|
|
|
08.09.2016, 19:36
|
#202
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
Форсунки промывал в очистителе WYNN'S
Собирал в этом же растворе но в другой чистой ванночке.
|
|
|
08.09.2016, 19:40
|
#203
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
При сборке обратил внимание на новый клапан и меня стали посещать смутные сомнения. На старых клапанах на направляющей было две канавки. На новых клапанах направляющая без канавок.
|
|
|
08.09.2016, 19:46
|
#204
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
А теперь самое интересное. В старых распылителя и клапанах я не смог пальцами вытащить иглу и клапаночек. Их заклинило. Пришлось вытаскивать плоскогубками, причём с мучениями.
Получается, что движущиеся части в форсунках прилично клинило, что приводило к подтеканию форсунок в обратку и в камеру сгорания.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|