[lom.47]

При замене пружин попросились за компанию и сайлентблоки.
Если левый, скрепя сердцем можно было оставить, то правый
был похуже. Обсудил с Искендером, приняли решение менять.
Скрипов не было совсем, сыграли свою роль прессмасленки,
но резина подустала, время своё берёт.
Придушил квакающую, заказал СВКS-8 по 1 048 руб./шт.

[lom.47]

Ссылка на видео: Что такое плавающие сайлентблоки

[lom.47]

Заказываем шаровую опору, получаем наш сайлентблок.
Грешен, при получении слегка потроллил продавца.



На всякий случай размеры оного.

[lom.47]

Работа несложная, достаточно увлекательная и доступна
большинству владельцев НА.
Домкратим авто, снимаем колесо, удаляем отложения с кулака,
откручиваем гайку, домкратом поджимаем рычаг, вынимаем болт,
устанавливаем приспособление (здесь полёт мысли не ограничен),
и легко выпрессовываем сайлентблок.


Установка в обратном порядке, поверхности слегка смазываем,
для уменьшения трения.

[vim]

..устанавливаем приспособление (здесь полёт мысли не ограничен)

Мысли мыслями, а найти скажем трубу по диаметру сайлентблока будет не просто. Да и болт нужен прочный и мелкой резьбой.
Короче покупаем съемник......остальное просто

[Андрей Козьмин]

ты, Володя-Лом шутник -про легко выпрессовываем и запрессовываем. я их менял на штук 5 машинах и ВСЕГДА очень тяжело. хоть с подшипниками, хоть без них. раз переломал пару комплектов оснастки (благо их у меня много товарных) пока вынул вставил. поэтому я бы рекомендовал настроиться на тяжелую физически работу и все смазывал перед началом и отмачивал.

[karpven]

Мой болт сьемника из обычного 19мм шестигранника резьба М12х1.25, был нагрет до красна в печьке и остужен в масле плюс высокая гайка 25 мм. С отверстием на 14мм не нашел опорного подшипника, поэтому так. Отработал на двух машинах и остался жив. Предположу что возможно какие-то съемники встают с перекосом поэтому не все гладко проходит.

[дядя Вова]

Сообщение от Андрей Козьмин

.. все смазывал перед началом и отмачивал.

Ага, особенно сайлентблок перед выпрессовкой

[lom.47]

Сообщение от Андрей Козьмин

ты, Володя-Лом шутник -про легко выпрессовываем и запрессовываем.

Андрюха, "верить в наше время нельзя никому,
порой даже самому себе. Мне можно.". ©
Прошу учесть, мною используется ноу-хау от Саши (Искендер).
Вот почему легко, как говориться: "готовь сани летом, а телегу зимой".

[Андрей Козьмин]

повезло тебе, или совет от Саши был хороший. иногда именно от состояния машины и степени заржавления так сростаются, что из всех проданных рвался у одного человека. сам я тоже раз рвал болт.

[lom.47]

Ссылка на видео: Доработка плавающих сайлентблоков задней подвески Нью Актион

[grizlik063]

звук один в один как у меня сейчас. Причем левый более певуч чем правый. Заказал СВКS-8 и на днях поеду менять. Пробег на родных 115 т.км. Эти же сайлентблоки приговорили сервисники ОД еще на малом пробеге

[lom.47]

Сам поменяй, работа плёвая.

[grizlik063]

Ямы нету, оснастки нету да и погода не располагает к работе на свежем воздухе.

[jak7907]

Яма и не нужна.То что работа плёвая...ну не знаю.Наверное зависит от сайлентов.Выше писали,что есть такие.которые заходят легко при установке.Они же и выталкиваются без проблем.Тогда да,работа плёвая.

[Андрей Козьмин]

я много раз делал без ямы.

[lom.47]

Сообщение от jak7907

есть такие.которые заходят легко при установке.
Они же и выталкиваются без проблем.Тогда да,работа плёвая.

Родные стояли, без малого десять лет.
Доступ прекрасный. Без инструмента на земле под дождём,
это грустно.
grizlik063 езжай к Андрею, час езды делов то.