Zic, это масло которое заливали на конвеере, это масло первой заливки. Вы когда меняли на хундай/киа таким вопросом о совместимости не озадачивались ? А сейчас то в чём вопрос? При замене оно всё равно перемешивается.
ТО, что изначально был залит ZIK я не знал. В мануале написано: оригинальная жидкость SY ( sk ATF SP - 4M). Что это ZIK, даже и не икнулось. Вот и залил ATF SP - 4, но хендай.
Спасибо всем, что откликнулись!!!! Зальем ZIK!!
Поменял масло в АКПП. Залил ATF SP - 4 Хендай. Слилось 3,2 литра, хотя 50 т.км назад заливал 3,7 л. Масло темное , но без запаха ( возможно, из-за того что зимой пришлось по буксовать,- засел по пороги), на пробке чуть-чуть гадости. Залил ровно 4л по щупу MAX, температура масла 53 град., на заведенном ДВС, в паркинге. А заодно поменял топл. фильтр и приводной ремень( пробеги 70 т.км). Особо ни чего не ожидал. Поменял и поменял - нареканий на АКПП не было, коробка не дергалась, переключалась плавно. А на практике оказалось, что появились улучшения. Переключения стали совсем незаметными, только по звуку ДВС понимаешь, что переключилась с 1 на 2, а дальше как на вариаторе. Накат увеличился. На газ меньше жмешь, подхват лучше- но на газ и подхват, скорее, к фильтру относится.
С ценами на новые авто, думаю, еще на на Саньке поездить. Присмотрелся к Черри 7про, но жаба давит всеми 4мя лапами.
Car Scanner в версии про стал без бубна видеть температуру коробки на бензиновом моторе (можем кому надо при замере температуры при замене ) , вроде все правильно показывает изначально как температура воздуха , максимум 83 удалось намерять при 110-115 км .
Провел частичную замену на 70 000. До этого была полная замена на жидкость ZIC SP-4 на СТО на 40 000 пробега. Изготовил щуп из ВАЗовского по типу американского, от кончина(140мм) метки каждые 5мм, как раз на расплющенной части щупа помещаются 6 таких меток, эту область покрыл черной краской. Уровень так же выставлял по таблице из инструкции Dodge по коробке 6F24 по той, что выкладывал тут пару страниц назад. Сливал на горячую при 60 градусов, жидкость остыла, замерил - слилось 3,8л. Залил 4 литра, по замерам пришлось откачать 100мл, итого вошло 3,9л ZIC SP-4. Температуру жидкости АКПП отслеживал ELM327 последней бесплатной версией Car Scanner. Прокладки пробок подошли VICTOR REINZ 417106100 (18x24x1,5 алюминий) как на сливную так и на заливную/контрольную. Момент затяжки пробок 39 +/- 5Нм.
Поправка по поводу отображения температуры АКПП в бесплатной версии Car Scanner. Дает посмотреть несколько раз 4-5. Затем перестает отображать, и пишет что доступно только в Car Scanner Pro.
Поправка по поводу отображения температуры АКПП в бесплатной версии Car Scanner. Дает посмотреть несколько раз 4-5. Затем перестает отображать, и пишет что доступно только в Car Scanner Pro.
Есть и попроще способ, неоднократно проверенный с одновременным контролем по сканеру. Инфракрасный пистолет-термометр снаружи АКПП над правой внутренней гранатой показывает температуру ровно на 6 градусов ниже реальной в диапазоне 40-60. За пределами оного необходимости не увидел и не проверял. И вопрос-почему при 60 был контроль уровня, а не 50 ? Цена вопроса=около 300мл.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых.
теперь NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета.
Замена масла в АКПП SY New Actyon бензин.
? А сейчас то в чём вопрос? При замене оно всё равно перемешивается.
, думаю, еще на на Саньке поездить. Присмотрелся к Черри 7про, но жаба давит всеми 4мя лапами.
Линейный вид
