|
|
07.07.2018, 17:18
|
#987
|
Новичок
Регистрация: 06.05.2018
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 30
|
Был я у электронщика в Москве, в Нижнем Новгороде, у мотористов по дизелям у нас дважды, они сказали все в норме, коррекция в норме. У, типа официалов, сделали тест на слив. Не по времени, просто визуально и одна форсунка лила чуть больше трех остальных, сразу сказали ее делать. В дизель сервисе потом опровергли якобы в допуске. Был в автосервисе корейских автомобилей там рекомендовали диагностику форсунок и приговорили 2 свечи накала. Но свечи потом 3 электронщика опровергли.
__________________
New Actyon, D20DTF, 149 л.с., МКПП, 2WD
|
|
|
13.07.2018, 21:00
|
#988
|
Новичок
Регистрация: 25.10.2012
Адрес: Красноярск
Сообщений: 6
|
чем закончился ремонт, нашли причину, машина поехала?
__________________
Ssangyong KorandoС 2.0 e-XDi, 4WD, АКПП, D20DTF, 149 лс - Красноярск
|
|
|
14.07.2018, 11:46
|
#989
|
Новичок
Регистрация: 06.05.2018
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 30
|
Забрал машину из сервиса только с промывкой двигателя и заменой масла. Машина вообще перестала ехать, с места глохла, газ в пол, еле крутит, с 1800 похвала никакого нет. На все претензии говорят одно и то же: "мы ничего не делали", подключаться сканером и снова прочитать ошибки (до их ремонта была ошибка только по егр) не стали. По дороге заметил, что не до конца надели фишку на датчик кислорода на турбине, надел, с места машина едет, но подхвата от турбы нет и постоянно вышибает круиз-контроль. Сначала пытались развести на ремонт всех форсунок, промывку топливной и разборку тнвд, потом на капиталку двигателя вовсе, якобы из поддона выгребли ведро стружки и двигатель стучит, если интересно могу добавить видео работы двигателя, может мне и наступил медведь на ухо, но на 150 - 200 тысяч ремонта я не слышу... На следующей неделе поеду в другой сервис.
__________________
New Actyon, D20DTF, 149 л.с., МКПП, 2WD
|
|
|
14.07.2018, 15:47
|
#990
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 2,373
|
981 пост перечитайте...
столько раз в форсунки лазали-а компрессию хоть кто нибудь не предложил измерить?
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
|
|
|
14.07.2018, 21:37
|
#991
|
Новичок
Регистрация: 06.05.2018
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 30
|
С низкой компрессией двигатель работал бы ровно на холостом ходу?
__________________
New Actyon, D20DTF, 149 л.с., МКПП, 2WD
|
|
|
14.07.2018, 21:52
|
#992
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 2,373
|
если компрессия низкая,но ровная во всех цилиндрах......
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
|
|
|
15.07.2018, 02:15
|
#993
|
Новичок
Регистрация: 06.05.2018
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 30
|
Тогда стоит проверить и это
__________________
New Actyon, D20DTF, 149 л.с., МКПП, 2WD
|
|
|
15.07.2018, 10:11
|
#994
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 2,373
|
Евгений152!С гаечными ключами дружите?
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
|
|
|
15.07.2018, 21:42
|
#995
|
Новичок
Регистрация: 06.05.2018
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 30
|
Есть немного. На классике капремонт своими силами делал.
__________________
New Actyon, D20DTF, 149 л.с., МКПП, 2WD
|
|
|
15.07.2018, 22:31
|
#996
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 2,373
|
Ок!значит не дилетант....легче объяснить
набери в поисковике -промывка впускного коллектора димексидом-....-изучи...хотя бы по диагонали...зайди в аптеку ,купи 4 фурика и капельницу,.вопросы возникнут-8 961 929 5178 Юрий.
Думаю победим твою беду без особых финансовых затрат....У меня к этой проблеме -спортивный интерес....
Если по телефону дорого-вечером в личку.
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
|
|
|
16.07.2018, 07:56
|
#997
|
Новичок
Регистрация: 06.05.2018
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 30
|
К сожалению, в данный момент времени совершенно нет, да и уже запись в другой сервис. С дымностью я бы еще поборолся самостоятельно, а вот шум в работе двигателя это уже плохой симптом. Посмотрю что скажут здесь и от этого буду отталкиваться как здить дальше
__________________
New Actyon, D20DTF, 149 л.с., МКПП, 2WD
|
|
|
16.07.2018, 16:55
|
#998
|
Новичок
Регистрация: 25.10.2012
Адрес: Красноярск
Сообщений: 6
|
не торопись отдавать в сервис деньги, и меня была подобная проблема решил самостоятельно >hbq59 тебе предлагает бесплатную и надежную диагностику, можно и один фурик взять, если подтвердится что форсы в обратку льют более 10мл за минуту тоо ремонт не более 10т будет
__________________
Ssangyong KorandoС 2.0 e-XDi, 4WD, АКПП, D20DTF, 149 лс - Красноярск
|
|
|
17.07.2018, 08:29
|
#999
|
Новичок
Регистрация: 06.05.2018
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 30
|
Диагностика еще не значит ремонт) а чинить машину вслепую сложно. Машина стоит в сервисе с целью электронной диагностики. Сканера у меня еще нет. Если по параметрам все хорошо и нет ошибок - значит буду принимать меры, а пока что машина не рядом.
__________________
New Actyon, D20DTF, 149 л.с., МКПП, 2WD
|
|
|
17.07.2018, 12:20
|
#1000
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 5,107
|
Лично у меня иллюзии по поводу "электронной диагностики" развеяны очень давно. Сам этим вопросом плотно занимался, читал форумы диагностов. Вот там реально фанаты. Подключают осциллогорафы, замеряют сопротивления. Таких единицы. В основном все смотрят на ошибки. Есть ошибка - копают в этом направлении, нет - и суда нет. Много хлопот доставила предыдущая Киа жены. Идет ошибка: обрыв цепи нагрева лямбды. Прозвонил, все ОК, но после замены свечей ошибка ушла. И какая тут зависимость? Позже машина перестала разгоняться. Никаких ошибок. Отвез диагностам. И так смотрели, и сяк, и графики. А понять не могут. Потом подошел "бывалый", говорит: газани! Так у тебя кат забит. Приехал в гараж, вынес все, и машина задышала.
Это все к тому, что не стоит рассчитывать на результат диагностики. Тут больший эффект имеет квалификация.
|
|
|
17.07.2018, 13:24
|
#1001
|
Новичок
Регистрация: 25.10.2012
Адрес: Красноярск
Сообщений: 6
|
При неисправности форсунок (льет) диагностика не показывает, выдаст только привышение показателей датчика расхода воздуха и катализатора, так как неисправность клапана управления форсунки механическая неисправность.
__________________
Ssangyong KorandoС 2.0 e-XDi, 4WD, АКПП, D20DTF, 149 лс - Красноярск
|
|
|
17.07.2018, 13:34
|
#1002
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 2,373
|
Чуть раньше-я предлагал ему промыть впускной коллектор и вп.клапана,
катализатор и сажевый у него вроде снесён.
Ребята-у него времени нет заниматься самому своим авто и ломать голову...вывод=сервис в помощь
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
|
|
|
17.07.2018, 13:42
|
#1003
|
Местный житель
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 838
|
В сервисах мастера зарабатывают деньги а не машины делают. Для них самое лучшее, модульная замена - полчаса работы и пару тыров в карман. С осциллографом сидеть только деньги терять. От проблемной машины проще отказаться.
Компьютерная диагностика помогает в большем количестве случаев, кроме очень проблемных либо очень простых(что то же проблема). Если нет ошибок на сканере, могут предложить поменять полмашины по частям.
__________________
NA 2011, disel 149, 2wd, акпп, небесного цвета - продан 2015г.
NNA 2015, disel 149л.с.->181л.с., awd + чудо-кнопка, АКПП, синий.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|