[Андрей198]

Принимайте в компанию обломанных кронштейнов ГУРа.
Пробег 58000. Ни скрипов, ни лязгов,в ни иных посторонних шумов не было. Непонятный звук откуда то из недр авто на светофоре. Ну брякнуло чтото и все. Едем дальше. Километров через 30 еще один звук но уже глуше и тише и тут же загорелась лампочка аккума. Открываем капот- ремня нет. Веревка-попутка. Утром глянул- вот он ремень висит. Эвакуатор- техцентр. Диагноз- обломало кронштейн насоса ГУР. Один болт заломало в блоке. Ждем запчасти, читаем тему.

[Андрей198]

И подскажите, пожалуйста в чем разница между кронштейнами ГУР 1722000330 и 1722000230?

[lom.47]

Писали и не раз:
1722000230 - старого образца
1722000330 - улучшенный

[Sergey78]

lom.47 Нужно поправить артикулы, а то человек еще больше запутается.

[lom.47]

Спасибо, запарился.

[Андрей198]

lom.47 Спасибо! Не надо нервничать, вы на машине, а я пока пешком. Вы профи, а я новичок Лучше скажите такую вещь. Изучил всю эту тему. Причина поломки в том, что скорее всего заклинило демпфер. Нырнуть под капот сейчас не могу- машина брошена в сервисе за 100 км. А демпфер идет в сборе с "Ролик натяжитель в сборе бензин для Ssangyong New Actyon 1722000170". Видимо имеет смысл купить и поставить эту деталь? 1722000170 - Правильный артикул?

[lom.47]

Артикул верный, но цена не бюджетная.
Имеет смысл для начала оценить состояние данного узла.

[Андрей198]

lom.47 Спасибо! Цена не бюджетная. Кусается. Опять же- жаба давит. Как сказал менеджер в экзисте- нужно импортозамещение

[SaLeX]

Сообщение от vim

В техничке почитай........тема про ремень. http://www.syclub.ru/showpost.php?p=512025&postcount=83

Я это читал и искал в форуме по этому номеру, ничего не нашёл, поэтому спросил. Звиняйте если что)
А ищу заранее, предполагая самое худшее, чтобы потом время не терять. Сейчас жду болт, как придёт, полезу снимать и дефектовать.

[DEMON_56]

Сообщение от lom.47

Писали и не раз:
1722000230 - старого образца
1722000330 - улучшенный

Может ссылки на фотки (отличия кронштейнов) сделать вначале темы.
А то старался фотографировал, но постоянно задают вопросы в чём отличия.
http://syclub.ru/showthread.php?t=8859&page=22 сообщение 371

[DEMON_56]

Сообщение от Андрей198

lom.47 Спасибо! Не надо нервничать, вы на машине, а я пока пешком. Вы профи, а я новичок Лучше скажите такую вещь. Изучил всю эту тему. Причина поломки в том, что скорее всего заклинило демпфер. Нырнуть под капот сейчас не могу- машина брошена в сервисе за 100 км. А демпфер идет в сборе с "Ролик натяжитель в сборе бензин для Ssangyong New Actyon 1722000170". Видимо имеет смысл купить и поставить эту деталь? 1722000170 - Правильный артикул?

Если Вы посмотрите фотография отличия кронштейнов, то попросту получается он не был правильно рассчитан на нагрузку натяжителя когда используется без насоса ГУР (на авто с электроусилителем). У кого ГУР стоит подобной поломки не происходит, так как он даёт некую жесткость для кронштейна. Я менял только кронштейн так как натяжитель работал ввиду того что приходилось несколько раз надевать ремень(так как слетал) сразу не увидел
перекос ролика "паразитного" из-за сломанного кронштейна.

[Андрей198]

Всем здрасьте. Пишу отчет о поломанном кронштейне ГУРа. Читал форум искал причину поломки. Сломанный кронштейн это следствие. А в чем причина то. Причина оказалась в заклинившем демпфере. Из него вытекло все что там было и он заклинил. Вернее подклинил ибо в тисках сжался/разжался. Треснула резинка на нем и всё вытекло. Так что проверяйте этот демпфер на каждом ТО. Втулка в натяжителе вполне себе рабочая и не закисшая. Ролики крутятся как новые. Но втулка было смазана и ролики набиты смазкой. Отдельное спасибо за подсказки дяде Вове.
Демпфер слабая деталь. Еще и неразборая. Заменить бы его на открытый шток с пружиной! Никто не
думал об этом? Надо только подобрать пружину по длине, диаметру и усилию.

[Андрей198]

Почитал форум про цепь ГРМ. Страх. Звоню ОД в Реутове- сколько стоит снять клапанную крышку и оценить состояние натяжителя и цепи. Ответ- 19 тыр! Них себе!! Фаворит моторс мать его.Спрашиваю у слесарей в сервисе в котором бросил машину. Ответ 1500 руб. О! Снимайте. и под клапанной крышкой нашли гаечку... Проверили все и вся- гайка вообще не из механизма распределения. Лежала себе в маслице и ждала своего часа. Движки точно в Корее собирают??? И вспомнили в сервисе, что в прошлом году меняли порванную цепь на такой же машине. Причина поломки- болтик, лежащий под клапанной крышкой. О как!
Проверили натяжитель и цепь- всё в норме. Фух. Ни и слава Богу. Спаисбо всем за советы и подсказки.

[x-Rust]

гайку то можно подкинуть через заливную горловину с маслом вместе. Вы точно не цапались на первом ТО с кем нибудь из механиков-слесарей??

[vlad_sam]

Уже и в эту тему цепи прокрались...

[Андрей198]

Ни на первом ни на другом со слесарями не цапался. Все тихо и мирно. Можно конечно и с маслом подкинуть, чтобы потом была работа по замене минимум цепи. А цена цепи даже не конская а драконовская

[Андрей198]

Понял, с цепью переезжаю в другую тему. Прошу пардону