|
|
13.11.2014, 19:37
|
#18
|
Местный житель
Регистрация: 15.01.2011
Адрес: Челябинск
Сообщений: 224
|
А на моем еще ролик есть под ремнем ниже амортизатора натяжителя.
__________________
Кайрон 2008 дизель МКПП был.
Кайрон 2014 дизель МКПП
УАЗ Патриот 2011, бензин, лебедь, Федерал и т.д.
|
|
|
15.11.2014, 20:25
|
#19
|
Местный житель
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: был г Урай, теперь г .Тюмень.
Сообщений: 944
|
Цитата:
Сообщение от Сатана
Будь добр,подробней.
|
Товарищ. Вы же вроде с Иркутской обл, если так то на зиму вообще снимите виско муфту, и ещё закройте решётки спереди.И всё будет хорошо.
__________________
Kyron, D20DT, 141, АКП6, 4WD
|
|
|
15.11.2014, 21:14
|
#20
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
я в мск больше месяца так гоняю 87 по бортовику
|
|
|
20.11.2014, 12:43
|
#21
|
Новичок
Регистрация: 15.10.2014
Адрес: Железногорск-Иимский
Сообщений: 23
|
Просил подробней про вентиляторы кондея.
__________________
Kyron D20DT (141) 5M/T 4WD
|
|
|
20.11.2014, 21:44
|
#22
|
Местный житель
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: Кунгур
Сообщений: 267
|
Куда подробней? 2 электровентилятора - это вентиляторы охлаждения радиатора кондиционера, они включаются периодически автоматически при включенном кондиционере.
__________________
Actyon Sports II, D20DTR, 6 MT, 2012г.
|
|
|
22.11.2014, 02:54
|
#23
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
так как кондей пристреливает меня практически сразу ,то я им не пользуюсь и он мне и на фиг не нужен,муфты нет пропеллера то же мордочка пока открыта впереди радиатор акпп но тем-ра и 88 не поднималась ни разу,вот морозы усилятся то прикроем
|
|
|
24.11.2014, 13:21
|
#24
|
Новичок
Регистрация: 15.10.2014
Адрес: Железногорск-Иимский
Сообщений: 23
|
Цитата:
Сообщение от серега 79
Куда подробней? 2 электровентилятора - это вентиляторы охлаждения радиатора кондиционера, они включаются периодически автоматически при включенном кондиционере.
|
Сергей! спасибо за учёбу, ну не знал я, что это вентиляторы кондея.
__________________
Kyron D20DT (141) 5M/T 4WD
|
|
|
24.11.2014, 13:25
|
#25
|
Новичок
Регистрация: 15.10.2014
Адрес: Железногорск-Иимский
Сообщений: 23
|
Цитата:
Сообщение от Шао
так как кондей пристреливает меня практически сразу ,то я им не пользуюсь и он мне и на фиг не нужен,муфты нет пропеллера то же мордочка пока открыта впереди радиатор акпп но тем-ра и 88 не поднималась ни разу,вот морозы усилятся то прикроем
|
Интересная информация, принимаю к сведению.
__________________
Kyron D20DT (141) 5M/T 4WD
|
|
|
24.11.2014, 20:21
|
#26
|
Местный житель
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: Кунгур
Сообщений: 267
|
Всегда пожалуйста, в дальнейшем тебя ждет удивительнийший мир понимания и распознания загадок замечательного и просто хорошего автомобиля SSANGYONG.
__________________
Actyon Sports II, D20DTR, 6 MT, 2012г.
|
|
|
24.11.2014, 23:24
|
#27
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
который по хорошему не отдает свои форсунки ,иногда отрывает передний мост и приговаривает коробку акп,ломает распредвалы на скорости а хуже всего что после сотни пробега он начинает терять компрессию(бред? но это правда)пока ее не мериешь ты не разачеровался в этой машине,вот такая проза жизни ,третья наверное то же будет кайрон,альтернативы нет
|
|
|
26.11.2014, 17:22
|
#28
|
Новичок
Регистрация: 15.10.2014
Адрес: Железногорск-Иимский
Сообщений: 23
|
Заблудил ты меня, многие хорошо отзываются о двигателе 20DT ссылаясь на немцев, а ты какие радости наговорил? На сегодня у меня 60 тыс. пробег, пока по дв. всё в норме , весной почищу модуляторы(поставлю фильтра как ты рекомендовал, спасибо) Правда форсунки пугают, естественно не разу не выкручивал для смазки. Шаровые менял. Скажи пожалуйста, сколько ходят форсунки без настройки при боле-менее качественной солярке?
__________________
Kyron D20DT (141) 5M/T 4WD
|
|
|
26.11.2014, 20:06
|
#29
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
в этом моторе нет ничего немецкого,кроме шильдика на первых кайронах,на эту машину от немца подходит масленный фильтр и вискомуфта -все ,все остальное просто пьяный бред-немцы педанты и им бы было стыдно ,от стыда сгорели,ну а как я тебе скажу?как в мозгах настроено так они и работают,хоть прописаны хоть нет поршня по другому подниматься не будут,а как они ходят?кто то в 50 орет помогите а кто то в 172 т и крышку не откручивал и ваще не знает что и где стоит,я на своих прощел 100т сегодня сунул нос а клапана травят первая 8 остальные 6(сапожник без сапог)-а это Бинар в глаза пыль пускает и поет у вас все хорошо и все пучом ,а потом как врежут морозы,а она и с бинаром не запускается так что надо клапана покупать,чего тянуть кота за яйца
|
|
|
27.11.2014, 14:29
|
#30
|
Новичок
Регистрация: 15.10.2014
Адрес: Железногорск-Иимский
Сообщений: 23
|
Сергей, что думаешь о промывках форсунок через топливо(бак), можешь посоветовать те, которые с бака не погонят грязь. Если мыть, то чем и как? Ты о замене клапанов, но ведь проблема выкрутить форсунки.Я насмотрелся про эту беду в твоих фильмах.........
__________________
Kyron D20DT (141) 5M/T 4WD
|
|
|
27.11.2014, 15:58
|
#31
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
проблема это когда первую достаешь ,а когда 400 не так страшно,но руки то же опускаются
когда деньги есть лью хай гир очиститель форсунок ,клапанов,,а когда нет, ничего,я когда взял первого своего то же у людей спросил ,а чего лить то ,на что мне было отвечено -а пошел ты на х,что хочешь то и лей,чтоб потом не приходил и не говорил -так вы сказали,вот теперь сиди и думай лить или нет повторять за кем то или пусть все идет само собой
за 4 года висения на двигателе я могу сказать со 100% уверенностью .(и проверено многократно)
Что получилось у одного не факт, что получится у другого
а скорей с точностью на оборот,
одни пишут спасибо за видео,другие -вот дурак то ,насмотрелся и полез было все нормально и на хрена ?мужик че делать то? это я еще некоторые закрываю ,а сколько удалил ,шт 40 не меньше я по началу исправлял долго нудно и да же оборваши доставал, а потом сказал -да еб#тесь вы сам сколько можно то, а самое хреновое что понаделают такого что волосы дыбом,так что повторять за другими иногда выходит боком,но кому то помогает
|
|
|
27.11.2014, 17:23
|
#32
|
Новичок
Регистрация: 15.10.2014
Адрес: Железногорск-Иимский
Сообщений: 23
|
За совет однозначно спасибо, за видео в двойне. Считаю счастливыми тех у кого есть возможность обратиться(сд. ремонт) к таким мастерам как ты или-же в спец. мастерскую, в вашем регионе эта услуга доступна,чего нет у нас удаленных от центра и своего обл.центра сибиряков. Для меня твоя информация на вес золота. Мои товарищи имеют Кайруши как и я , мы были-бы глубоко благодарны проконсультироваться по ряду вопросов через скайп, если это возможно.
__________________
Kyron D20DT (141) 5M/T 4WD
|
|
|
27.11.2014, 20:01
|
#33
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
а у меня скайпа -нет,у меня тел красный,мне не до него ,но когда нибудь воткну
|
|
|
28.11.2014, 13:06
|
#34
|
Новичок
Регистрация: 15.10.2014
Адрес: Железногорск-Иимский
Сообщений: 23
|
Цитата:
Сообщение от Шао
а у меня скайпа -нет,у меня тел красный,мне не до него ,но когда нибудь воткну
|
Ну и на том спасибо.
__________________
Kyron D20DT (141) 5M/T 4WD
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|