[Vitaly35]

Сообщение от eugeneb85

Добрый день! У меня аналогичная история была. Был слышен отчетливый звук "швейной машинки", тоже был уверен что это цепь ГРМ или натяжитяль цепи. Цену также озвучивали за замену в районе 30 тыс в неоф сервисе. На форуме меня убеждали что на Дизелях не бывает проблем с цепью и я начал проверять ремень навесного. Проблема оказалась в натяжителе приводного ремня! стоит 3,5 тыс.
проблема появилась на пробеге 80 тыс км

Доброго времени, звук был слышен на холодную и на горячую? У меня подобная проблема 83 000 км. Грешу на цепь, в сервисе (бывшие официалы и коллеги) говорят нужно дефектовать цепь, звезды. Правда на дизелях еще не разу не меняли. Звук резко появился, усиливается со временем, на оборотах менее слышен на ХХ как "швейная машинка" не зависимо от температуры ДВС, На холодную (-16 сейчас) даже немного потише.

[>hbq59]

обгонная муфта генератора может также выдавать похожие звуки...стетоскоп-ушки Вам в помощь-с ним по проще

[>hbq59]

https://ru.aliexpress.com/item/Autom...ceBeautifyAB=0

[Vitaly35]

Стетоскопом сегодня слушал с верху ДВС, цоканье не нашел, завтра ремень скину, буду слушать без навесного.

[>hbq59]

Vitaly35-выложил бы с телефона послушать

[>hbq59]

http://www.syclub.ru/showthread.php?t=12086&page=41
682 пост почитай и ниже...а лучше всю тему

[>hbq59]

помпу пока ремень стоит послушайте и шкив кондиционера

[гусен]

Приговорили натяжитель(130000 км) .Подскажите -не могу нигде найти как самому поменять натяжитель (6710500211) на дизеле.Везде тока бензиновые. На сервисе 13500-ценик жесковат.

[Призрак]

гусен, если бы натяжитель так просто менялся на дизеле D20DTR, как он менялся на D20DT и бензинках.
для его замены надо снять переднюю крышку двигателя, а для этого надо демонтировать шкив КВ, снять приводной ремень, натяжитель приводного ремня, открутить переднюю часть поддона.
потому что натяжитель полностью находится под передней крышкой двигателя, хотя 13,5 тыщ наверно многовато за эту процедуру %)
а на основании чего приговорили натяж? приводной ремень при диагностике скидывали?

[гусен]

Слышен небольшой ,еле слышимый звон цепи(они так сказали) а по мне его не слышно(тока на холодную).Шкив менял пол года назад,вместе с натяжитель ,ремнем,и двумя обводными роликами(сам менял)

[Призрак]

эмм..ну не знаю, разве что скинуть верхнюю переднюю крышку двигателя и посмотреть на ее состояние. об что может звенеть (именно звенеть, не стучать) цепь у D20DTF? дополнительные звуки может издавать, на сколько знаю, шестерня впускного распредвала, точнее пружинный компенсатор в ней.

[>hbq59]

Менял я эту шайбу на своей машине на пробеге 50-60 тысяч-звук уходит,но не надолго-гусен забей...это не цепь

[гусен]

Ну а если цепь перескочить ,погнет клапана.!

[Станислав Stels]

Гусен, Вы будите первым с такой проблемой)))

[>hbq59]

для самоуспокоения откройте пробку контрольную на передней крышке и посмотрите вылет натяжителя.
согласен с Станислав Stels

[гусен]

Спасибо успокоили.Так и сделаю.

[Призрак]

Станислав Stels, второй был тут один такой, но там двигатель без шкива коленвала завели, а у шкива шпонка общая с звездочкой коленвала, и тогда выбило шпонку и провернуло звезду на КВ, где то это было на форуме.
но в целом, учитывая на сколько цепь охватывает звезды и как она проложена в двигателе, это система с хорошей надежностью и при отсутствии натяга там скорее будет стук, чем звон.

и опять же, звучать в той стороне может шестерня впускного РВ, там еще на выпускном КВ, на его звезде снаружи вакуумный насос висит, тоже может какие-то звуки издавать, на предыдущих движках D20DT на таком пробеге в вакуумном насосе гарантированно умирал обратный клапан, стоящий в выходном штуцере, у актиона конструкция насоса изменена, но на сколько сильно - не знаю, не разбирал, а в мануале инфы по этой части нет.