Мотористы собрали консилиум и решили, что можно ездить. Температура в камере сгорания дизеля достигает много бОльших температур, чем у бензинки, хоть и выхлоп холоднее. Детали дизельного мотора всегда изготавливались под бОльшую нагрузку, чем у бензинки.
В общем, ужЕ вторую неделю катаюсь. На следующей неделе заеду вновь замерить компрессию и слазить эндоскопом в цилиндры.
__________________
New Actyon 2,0 бензин, AWD, 6МТ, 2012г.в., 90000км
|