[DimaSL]

Гарри ну в пинципе мог бы и сам в яндексе забить" схема работы автомобильного кондиционера" , ,вот одна из тем работы кондиционера

[DEN 007]

Сообщение от DimaSL

что кондиционер не работает, но осушитель должен работать.

Что подразумеваете под осушителем?

[DimaSL]

DEN 007 ответ выше

[Korshun]

при минусовых кондер не работает и не должен! осушитель отдельно вряд ли заработает, т.к. все это одной цепи!

При минусовых температурах запотевание не замечал. ТТТ ттт
Регулятор Стекло-ноги, уровень тепла в середине во время езды (пока греется ставлю тепло на мах), а скорость обдува 1-2, забор воздуха с улицы. Салонный фильтр держу в чистоте!
Бывает, что езжу с приоткрытыми окнами, т.е. на 2-3 мм приоткрываю водительское, благо дефлекторы ставил!

[DEN 007]

Спрошу по другому:
Какое отношение фильтр-осушитель ХМ имеет к осушению воздуха?

[DimaSL]

DEN 007 все выше указано, даже файл имеется. есть правда уточнение . как сказал Korshun - "при минусовых кондер не работает и не должен! осушитель отдельно вряд ли заработает, т.к. все это одной цепи!" . также в этой системе , в этой цепи есть испаритель, может и он работает, а может и нет,но не факт, ибо при минусовых температурах , когда окно у меня запотевало (крайне редко, фильтр салона стоял новый) включая кнопку кондиционирования , кондиционер естественно не включался, но вот запотевание уходило. Это у меня на гольфе, как на актионе устроено - б.м.п., но думаю особой разницы нет.

[ДМБ-75]

В "мурзилке",раздел :"Система вентиляции,обогрева,кондиционирования и очистки воздуха" стр.9-4 ,есть предостережение(выделено красным) где в т.ч. написано:
-Зимой,когда кондиционер обычно выключен,включайте его один или два раза в месяц на 5- 10 минут
-При нерегулярном использовании кондиционера смазка его компрессора не циркулирует, что приводит к неисправности кондиционера.Включайте кондиционер на низкой скорости.
Вопрос к тем ,кто говорит(утверждает), что не работает кондей зимой, как вы собираетесь действовать прочитав предостережение?

[DimaSL]

ДМБ-75не знаю, как там в мурзилке для актиона ( ну нету у меня его еще ) но во всех мурзилках по автомобильным кондициоенрам написано - что кондиционер при низких температурах не включается, но все таки советуют его включасть для циркуляции хладогента со смазкой , и желательно это делать в более менее теплом помещении. Так что ответ на твой вопрос "Вопрос к тем ,кто говорит(утверждает), что не работает кондей зимой, как вы собираетесь действовать прочитав предостережение?" будет такой - при нахождении автомбиля в теплом помещении приозвести включение кондиционера для нормально работы кондиционера в будущем

[ДМБ-75]

В мурзилках всех авто с кондеем есть такое предостережение,но не в одной нет такого ,что пишете вы:-"при нахождении автомбиля в теплом помещении приозвести включение кондиционера для нормально работы кондиционера в будущем " или чего то подобного.Есть ,просто, включить.

[Korshun]

Я считаю, что кондер на МОРОЗЕ функционировать не будет в полной мере, а просто прокрутит жидкости без Нагрева!
Вы же в курсе, что бы что-то охлаждалось, необходимо что-то нагревать!

[DimaSL]

ДМБ-75 1. Работа кондиционера зимой
Автомобильный кондиционер может и должен работать зимой. Для чего? В зимнее время года, работа кондиционера направлена на профилактику всей системы кондиционирования вашего авто. Для того чтобы система функционировала слаженно, кондиционер необходимо включать хотя бы несколько раз в месяц. Это делается для того, чтобы прогнать масло в системе, тем самым смазать сальники и важные части компрессора.
Многие кондиционеры не включаются при очень низких температурах, поэтому прогревайте кондиционер в теплом помещении.

Кроме того, использовать кондиционер зимой можно не только в целях профилактики, но и для рабочих целей. Включенный кондиционер, к тому же если он работает вместе с отопительным прибором, позволит не только устранить конденсат на окнах автомобиля, но и удалить лишнюю влагу из салона автомобиля.
ссылка

[oilman]

Сообщение от DimaSL

ДМБ-75
ссылка

чото автор тоску нагоняет,цитата оттуда "Поскольку все кондиционеры работают на хладагенте, поэтому и происходит постоянная утечка этого вещества. В целом, за год работы кондиционера в автомобиле, потеря хладагента может составлять до 15% от изначального количества, которое заправляется в компрессор""если новый кондиционер – хладагент заливается в среднем в 2-3 года, если кондиционеру 5-7 лет – тогда заправка осуществляется в 1-2 года."брехня это.предпоследняя машина за 7 лет нифига меньше холодить не стала.

[ДМБ-75]

Korshun, не хочу устраивать здесь "ликбез" по принципу работы холодильных систем, а наш кондей и есть один из вариантов. Что то нагревать не обязательно, достаточно сжать (при этом и происходит частичный нагрев) и распылить через жиклер(испарить) хладогент, при испарении поглащается тепло.А проверить работу кондея(включение), на авто, можно очень просто,при его включении включаются вентиляторы системы охлаждения двигателя. Открой капот и посмотри.
"Я считаю, что кондер на МОРОЗЕ функционировать не будет в полной мере, а просто прокрутит жидкости без Нагрева!"- про эту фразу я лучше помолчу.

[Korshun]

Прогресс шагнул! Это хорошо. Но предыдущих авто с кондером при минусе просто не включался, индикатор горел, но ничего не работало, а может это было не правильно.

Тут тоже форум, там обсуждают, у кого включается и у кого нет!

Вывод я делаю, что есть разные, что нельзя считать от ДМБ-75 ссылку актуальным для всех! Для ауди может быть!

и еще, есть мнение такое: При минусовых температурах роль осушителя воздуха (вернее стекол) на себя берет обогреватель. Повысив температуру, мы увеличиваем энергию водяного пара и он не может сконденсироваться в росу. Осушение происходит за счет замещением теплого влажного воздуха кабины сухим подогретым воздухом снаружи.

Муфта компрессора включается по давлению фреона в холодильном контуре, для предотвращения работы и выхода из строя компрессора без фреона(хладогента),которым он(компрессор) и охлаждается. Давление фреона сильно зависит от температуры.

ДМБ-75, чем так выкладывать на чужие авто, лучше сразу дайте на нормальную ссылку для наших машин и для наших кондеров!

[Korshun]

Зависимость давлений хладагентов от температуры

[Korshun]

Цепь включения автокондиционера может быть привязана на датчик забортной температуры, находящийся в районе переднего бампера. Если на улице ниже 5 градусов, то компрессор не включится. Кроме того, в морозную погоду давление фреона в системе может уменьшаться настолько, что его не хватает для срабатывания датчика низкого давления. В этом случае компрессор тоже не включится. Попробуйте отогреть машину в теплом помещении.

Я не спорил и не спорю!
Очень буду рад увидеть мануал работы нашего кондера на наших авто!

[Korshun]

Ответе спецы, в мурзилках пишут, что зимой надо включать для смазки кондер 1-2 раза в месяц, но при этом не пишут при каких температурах это делать.

К примеру, зима на Севере длится 6 месяцев из них 3 месяца это строго -20...-25 и ниже! Что произойдет при включении кондера и как будет смазывать жидкость, если не даст включится датчик?