Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > New Actyon

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.10.2017, 20:17   #409
Серега VSM
Местный житель
 
Аватар для Серега VSM
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: пгт Междуреченский
Сообщений: 818
Серега VSM Школяр
По умолчанию
Могу тока на бумажке нарисовать и сфотать, пойдет?
Патроны Монро Е3420
В теме про стуки отписывал весь комплект аморты, опорники, гофры и резинки под пружины, если надо повторю.
__________________
NEW ACTYON 2.0 Petrol MT 2WD Original 2012 Морковка 80000км
С 58000км цепь CZ, с 61500км вместо натяжа болт с масляным подпором
С 63800 Акмаш. С 73000 снова СZ
"Я спешу посмеяться над всем, иначе мне пришлось бы заплакать" P. О. Bomarsche.
8-девять-полста2-6-девяносто5-семь на четыре-зеро-фюнф
Серега VSM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2017, 20:47   #410
Серега VSM
Местный житель
 
Аватар для Серега VSM
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: пгт Междуреченский
Сообщений: 818
Серега VSM Школяр
По умолчанию Эскиз
Сильно не пинайте))) автокадом не владею, накидал от руки, в борьбе с дочурками за ручку и рулетку)))
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20171024_214209.jpg (504.7 Кб, 15 просмотров)
__________________
NEW ACTYON 2.0 Petrol MT 2WD Original 2012 Морковка 80000км
С 58000км цепь CZ, с 61500км вместо натяжа болт с масляным подпором
С 63800 Акмаш. С 73000 снова СZ
"Я спешу посмеяться над всем, иначе мне пришлось бы заплакать" P. О. Bomarsche.
8-девять-полста2-6-девяносто5-семь на четыре-зеро-фюнф
Серега VSM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2017, 20:52   #411
Серега VSM
Местный житель
 
Аватар для Серега VSM
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: пгт Междуреченский
Сообщений: 818
Серега VSM Школяр
По умолчанию
Муфта была магазинная, с резьбой во всю длину, токарь проточил под корпус аморта с одной стороны на 49мм. Резьба хз какая диаметр где то на 46, штангеля нет, рулеткой не точно)))
По гайке внешний диаметр резьбы 47, по муфте внутренний 45, значит...???
Изображения
Тип файла: jpg 1508871230340-566510826.jpg (557.7 Кб, 10 просмотров)
__________________
NEW ACTYON 2.0 Petrol MT 2WD Original 2012 Морковка 80000км
С 58000км цепь CZ, с 61500км вместо натяжа болт с масляным подпором
С 63800 Акмаш. С 73000 снова СZ
"Я спешу посмеяться над всем, иначе мне пришлось бы заплакать" P. О. Bomarsche.
8-девять-полста2-6-девяносто5-семь на четыре-зеро-фюнф
Серега VSM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2017, 21:49   #412
chemist
Завсегдатай
 
Аватар для chemist
 
Регистрация: 02.04.2013
Адрес: 43RUS
Сообщений: 3,829
chemist Отрок
По умолчанию
Тогда по описанию резьба дюймовая, размером 1,1/2". Спасибо!
Прошу занести в техничку.
__________________
NA'13 Elegans+,СС-1©,родная цепь,АМФ+5,5 масла,AWD,АКПП-7 лет и 103 957 км в краю вечнозелёных помидоров - продан.
VW Tiguan'20 1.4 Exclusive 4 Motion und 49 700 km in der region der immergrünen tomaten
chemist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2017, 21:59   #413
Серега VSM
Местный житель
 
Аватар для Серега VSM
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: пгт Междуреченский
Сообщений: 818
Серега VSM Школяр
По умолчанию
Да, забыл отметить, ТАЗгофра прекрасно фиксируется нижней складкой(она меньше в диаметре) за нижний край стакана, соответственно подниматься не будет и грязища на шток аморта не попадет.
Думаю что в техничка можно что то и получше занести, ну там размеры может кому то покажутся не правильными.
И да, специально гайку не делал с гранями, вровень с муфтой, чтобы гофра не цеплялась, итак будет плотно сидеть. Затянется газовым ключом, если что можно будет поксиполом мазануть или разъемной резьбой
__________________
NEW ACTYON 2.0 Petrol MT 2WD Original 2012 Морковка 80000км
С 58000км цепь CZ, с 61500км вместо натяжа болт с масляным подпором
С 63800 Акмаш. С 73000 снова СZ
"Я спешу посмеяться над всем, иначе мне пришлось бы заплакать" P. О. Bomarsche.
8-девять-полста2-6-девяносто5-семь на четыре-зеро-фюнф
Серега VSM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2017, 21:55   #414
Серега VSM
Местный житель
 
Аватар для Серега VSM
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: пгт Междуреченский
Сообщений: 818
Серега VSM Школяр
По умолчанию Доработка
В процессе сборки амортов пришлось внести изменения в конструкцию стаканов. Картриджи итак длиннее стандартных амортов где-то на 1.5 см, да еще если гайка сверху на 27, многовато сокращается ход на сжатие. Так что пришлось спилить шляпы с гаек, оставить только резьбу, высотой 10мм, а чтоб закрутить её заподлицо со стаканом сверлим два отверстия под ключ от болгарки. Высота стакана оказалась маловато, не учел длинну картриджей, но у меня был запас по проточке под тело аморта, так что просто приподниму стакан и всё. Но тем кто будет точить стаканы нужну удлинить их на 10мм. В принципе все изложил на рисунке, думаю понятно. И да, с родного аморта срываем верхний колпак и пилим сразу по вальцовке, вровень с родным картриджем, а потом просто за шток выдергиваем все потроха, это легко. Не сфотал, руки грязные, да и с подгонкой чуть задержался. Если надо завтра сфотаю как это выглядит в натуре.
В итоге с учетом высоты картриджа и гайки необходима срезать отбойник на 2.5 см, там как раз получается один виток, и ход на сжатие будет как у нас.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20171025_223404.jpg (475.6 Кб, 20 просмотров)
__________________
NEW ACTYON 2.0 Petrol MT 2WD Original 2012 Морковка 80000км
С 58000км цепь CZ, с 61500км вместо натяжа болт с масляным подпором
С 63800 Акмаш. С 73000 снова СZ
"Я спешу посмеяться над всем, иначе мне пришлось бы заплакать" P. О. Bomarsche.
8-девять-полста2-6-девяносто5-семь на четыре-зеро-фюнф
Серега VSM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2017, 04:29   #415
gogaza
Местный житель
 
Регистрация: 21.01.2016
Адрес: омск
Сообщений: 288
gogaza Школяр
По умолчанию
Не совсем понятно точение внутренней гайки при наличии внешней в комплекте картриджей. По количеству работы проще подобрать муфту без внутренней резьбы.
__________________
New Actyon бензин МКПП AWD 2013 EAX
gogaza вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2017, 14:41   #416
TarasevichFelix
Новичок
 
Регистрация: 27.03.2015
Адрес: Самара
Сообщений: 2
TarasevichFelix Всё впереди
По умолчанию
Добрый день, кто-нибудь в итоге ставил комплект (пыльник + отбойник) SACHS 900016?
__________________
Actyon New, G20D, АКПП, бензин, 149лс
TarasevichFelix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2017, 21:50   #417
Clod
Новичок
 
Регистрация: 05.01.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 99
Clod Школяр
По умолчанию
На ТО 100000 приговорили передние аммортизаторы - потекли. В движении это не чувствуется - ничего не стучит.

1. Можно ли заменить только амортизаторы? Без пружин и прочего...
2. Нужно ли менять только амортизаторы? - я как и все хочу сэкономить, но эти детали отъездили 100 000 км. и возможно стоит поменять всё сразу. Что думаете?

И с каталожными номерами после почтения всех 25 страниц темы есть вопросы:

EX4431034000 Амортизатор передний левый ~ 3500р
EX4432034000 Амортизатор передний правый ~ 3500р

4430134002 Амортизатор подвески передний левый ~ 8000 р
4430234002 Амортизатор подвески передний правый ~ 8000 р

Два последних артикула - это полный набор: амортизатор, пружина, пыльник.... и всё остальное что идёт в комплекте?

Вот хорошая наглядная схема этой детали с каталожными номерами:
https://autoxit.ru/ssang-yong/ssang-...ew-actyon.html
если ей верить, то на одну и ту же деталь идут разные артикулы.
Коллеги помогите разобраться.
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD, Элеганс+
Clod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2017, 22:14   #418
Призрак
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Саранск
Сообщений: 1,225
Призрак Школяр
Отправить сообщение для Призрак с помощью Skype™
По умолчанию
http://www.ssangyong.pro/catalog/new_actyon/4/4/11/
артикулов там даже больше на одну деталь только тут еще и пояснения под каждым артикулом будут, если на него ткнуть.
во-первых амморты вроде как немного дорабатывались по годам, во всяком случае с середины 2014 года что-то изменили (непонятно правда что и как).
во-вторых, они есть с 2 разными пружинами, обычной и OFF ROAD TYPE - усиленной.
менять все в сборе или только амморт зависит от состояния остальных частей, если отбойник в идеальном состоянии, опорник не люфтит, движется свободно и не забит песком, а пыльник не заминало - большого смысла их менять нет, чашка опоры тоже особо не страдает, да и состояние сайлента разве что в ней сложно оценить.
не знаю конечно как сотне тысяч, но я на 60 сменил пружины на off road, потому как родные заметно просели, замятые пыльники выкинул, поставив ВАЗ, а отбойники по состоянию на прошлые выходные ничем не отличаются от новых, кроме легкого налета пыли из-за порвавшихся пыльников, опорные подшипники на ощупь показались вполне живыми.
__________________
Был NNA, серый карбоновый, полноприводный дизель комфорт на мешалке + Бинар-5Д-Компакт-GP
Tiguan 2, 4motion дизель с тремя страшными буквами DSG
Призрак вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2017, 23:00   #419
Clod
Новичок
 
Регистрация: 05.01.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 99
Clod Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Призрак Посмотреть сообщение
артикулов там даже больше на одну деталь
Вот это то и пугает ) - возникает дикая путаница в номерах.

Цитата:
Сообщение от Призрак Посмотреть сообщение
они есть с 2 разными пружинами, обычной и OFF ROAD TYPE - усиленной
Что изменилось в машинке после установки офф роад пружин - она стала ещё жесче?

Как отличить амортизатор с обычной пружиной и с Офф роад?
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD, Элеганс+
Clod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2017, 23:15   #420
Призрак
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Саранск
Сообщений: 1,225
Призрак Школяр
Отправить сообщение для Призрак с помощью Skype™
По умолчанию
Clod, по артикулу там немножко разная толщина прутка и на пол витка больше, визуально фиг разглядишь
на крупных неровностях стало комфортнее, стыки как ощущались, так и ощущаются.
Самые заметные изменения по трассе, там, где на штатных после 3,5 лет езды пружинах приходилось снижать до 60-70 км/ч, сейчас вполне комфортно можно держать 90-100 км/ч, в общем и целом я уже свои ощущения расписывал в соответствующей теме.
на счет путаницы - отталкиваться надо в каталоге от года (новее - лучше, если нет метки N по годам), т.е. если детали совместимы, то ставить надо самую новую.
а дальше по передним стойкам нет разницы 4WD или 2WD.
__________________
Был NNA, серый карбоновый, полноприводный дизель комфорт на мешалке + Бинар-5Д-Компакт-GP
Tiguan 2, 4motion дизель с тремя страшными буквами DSG
Призрак вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2017, 10:01   #421
KoT_86REG
Местный житель
 
Аватар для KoT_86REG
 
Регистрация: 16.12.2013
Адрес: Нягань
Сообщений: 693
KoT_86REG Всё впереди
По умолчанию
Clod, после сотки пробега думаю есть смысл стойки в сборе взять, только нужно разобрать и прокачать перед установкой.
__________________
Темно-синий NNA, в пути с 01.2014, G20D, 149лс, бензин, 2WD Comfort, АКПП, webasto. 104000 сток. 43000 CZ-1+CC©. 43000 CZ-2+СС©. Продан в хорошие руки с пробегом 190000.
Пересел на весту кросс св варик в полном фарше.
KoT_86REG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2017, 17:48   #422
Александр9
Завсегдатай
 
Аватар для Александр9
 
Регистрация: 02.01.2014
Адрес: Санкт-Петербург г.Колпино
Сообщений: 3,388
Александр9 Школяр
По умолчанию
Мужики ,такой вопрос у меня,на лежачих полицейских с правой стороны прослушивается как скрип с щелчками или треск даже не знаю как выразить этот звук,но не стучит,и при повороте руля при парковке на малой скорости идут щелчки. Не может быть ли опорник не исправен?
Стойки сухие.
Может у кого было такое?
__________________
SY NNEW ACTYON G20DF МКПП, AWD 2013г.- Санкт-Петербург.г.Колпино.На карте 288
цепь CZ +IVECO пробег 136 тыс..Общий пробег 188тыс.
———————————————————-
GEELY COOLRAY NEW 4 горшка.2023г.
Александр9 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2017, 17:52   #423
chemist
Завсегдатай
 
Аватар для chemist
 
Регистрация: 02.04.2013
Адрес: 43RUS
Сообщений: 3,829
chemist Отрок
По умолчанию
Смотри стойку стабилизатора. У меня было похожее, правда слева всегда, вылечил заменой. Благо не дОроги и меняются быстро. Ну или начни с них. Какие стоят? Родные? Фордофские которые NK? Последние у меня скрипели и щёлкали в нижнем пальце - полное оно.
__________________
NA'13 Elegans+,СС-1©,родная цепь,АМФ+5,5 масла,AWD,АКПП-7 лет и 103 957 км в краю вечнозелёных помидоров - продан.
VW Tiguan'20 1.4 Exclusive 4 Motion und 49 700 km in der region der immergrünen tomaten
chemist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2017, 17:56   #424
Александр9
Завсегдатай
 
Аватар для Александр9
 
Регистрация: 02.01.2014
Адрес: Санкт-Петербург г.Колпино
Сообщений: 3,388
Александр9 Школяр
По умолчанию
Саша, да я их по весне менял,тоже думал,что они,всё так и осталось

Наврал с левой стороны,
Постараюсь видео сделать
__________________
SY NNEW ACTYON G20DF МКПП, AWD 2013г.- Санкт-Петербург.г.Колпино.На карте 288
цепь CZ +IVECO пробег 136 тыс..Общий пробег 188тыс.
———————————————————-
GEELY COOLRAY NEW 4 горшка.2023г.
Александр9 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2017, 22:03   #425
Макс_Vlg
Местный житель
 
Регистрация: 20.07.2015
Адрес: Волгоград
Сообщений: 598
Макс_Vlg Всё впереди
По умолчанию
Опорники посмотри. Мне их диагностировали
__________________
New Actyon D20DTF 6M/T 4WD - продан(((
Теперь Kia Sportage III
Макс_Vlg вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 9 (пользователей: 0 , гостей: 9)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход