[dravor]

P.S. На дизелюке еще не было такого случая, чтоб не хватило крутящего момента

[kotsoft]

Все будет зависеть от текущей ситуации. Пока альтернативы Горынычу не вижу Вообще машина ОЧЕНЬ нравится, проездил пока три месяца - пробежал 7300. Абсолютно не жалею о своем выборе - РЕАЛЬНО честная цена для такого авто. Так что, пока скорее ДА, КУПИЛ БЫ , чем НЕТ.

[dravor]

Сообщение от kotsoft

Все будет зависеть от текущей ситуации. Пока альтернативы Горынычу не вижу Вообще машина ОЧЕНЬ нравится, проездил пока три месяца - пробежал 7300. Абсолютно не жалею о своем выборе - РЕАЛЬНО честная цена для такого авто. Так что, пока скорее ДА, КУПИЛ БЫ , чем НЕТ.

Могу сказать, что по кол-ву свободного места и удобству за эти деньги конкурентов нет,особенно для людей высокого роста. Я пересидел в большинстве кроссоверов, перед выбором

[D505]

Стоял сегодня между кашкаем и asx. НА явно крупнее.

[Zolos]

Сообщение от NActyonUse

Придерживаюсь понятия, что машину нужно выбирать задницей. В СХ-5 садишься как в сартир.

Я так же выбирал. Только в Кашкае удобно было...ну Икс-трейл комфортен, но Икс тот же кроссовок только во взрослом кузове по взрослой цене...если бы обновленные Рекстон появился чуть раньше......((((...но на тот момент ничего более подходящего не было...я когда в салон зашел и увидел НА, то почти сразу был уверен в покупке, хотя заходил в тот день еще раз глянуть авто которое планировал купить не один месяц (не СЁ)...и в итоге уже через неделю выезжал из салона на Рыжем Драконе! Даже тест-драйв не брал, достаточно было отзыва человека в салоне который покупал второй раз эту же модель после гибели первого автомобиля...и я не ошибся!!!)))

[Roman77]

dravorа поддержу полностью.

[amotikai]

и я поддержу)))

[SnS]

Доволен как слон. Так что если бы брал сейчас опять, то брал бы NA.
А в будущем... нужно рости. Время покажет. Из того что есть сейчас на рынке нравится только Outlander/4∞8/C-CROSSER

[schlau]

SnS, ты на нем ездил? Мне не понравился, шумоизоляция плохая, двигатель 3 литра поначалу бодро подхватывает и звук приятный, но потом скисает и начинает визжать. Расход около 18 по городу. Единственный плюс это большой багажник, но не всем такой требуется.
Что касается НА, то я бы купил, но обновленный, если бы убрали существующие косяки. Заменить пластик на мягкий или сделать так, чтобы этот не дребезжал, акпп другую тоже бы не мешало поставить.

[Korshun]

Чем АКПП не по душе?
Я вот проехал более 1600 км, из них 1500 - это дальняк, так все нравится, настолько плавное переключение я нигде не встречал пока еще.
После НГ планирую поездку до 1000 км в одну сторону и приехать обратно.

[schlau]

У меня одно нарекание на нее, долго думает при переключении режимов, но в принципе терпимо. НО пугает количество жалоб на акпп других пользователей, там и пинки и аварийные режимы и просто замена. Значит коробка неудачная, имхо, надо менять поставщика.

[Korshun]

ах да, надо учесть, что на тракторе другая коробка.

Я своим пока доволен. ТТТ ттт.

[SnS]

Сообщение от schlau

SnS, ты на нем ездил? Мне не понравился, шумоизоляция плохая, двигатель 3 литра поначалу бодро подхватывает и звук приятный, но потом скисает и начинает визжать. Расход около 18 по городу. Единственный плюс это большой багажник, но не всем такой требуется.
Что касается НА, то я бы купил, но обновленный, если бы убрали существующие косяки. Заменить пластик на мягкий или сделать так, чтобы этот не дребезжал, акпп другую тоже бы не мешало поставить.

На том о чем писал ездил 2 года.
А ты о чем пишешь? Откуда объем 3 и 18 расход?
А богажник большой мне нужен. Из-за него и НА брал. У меня собака в багажнике ездит

Зы Ты с Freelander-ом не попутал. Я вообще-то о Мицубишке писал. Продали лицензию на производство Outlander и он производится Пыжом под маркой 4008 и Ситроеном под маркой C-Crosser

[Kir]

Я бы не взял. Сейчас пробег 4 т.км. Не внушает доверие двигатель (шум при запуске, затрудненный пуск в мороз), бесит коробка. Голимый сервис...
Другое дело, что вариантов нет (другие корейцы еще более легковые), у ВАГа тож проблемы с двигателями, кашкая не нравится ну и т.п.
Посмотрим, как дальше пойдет. М.б. мнение и изменится...

[Андрей *]

лично для меня плюсов у наших машин больше , чем минусов в настоящий момент, дизеля уже видел, которые прошли по сто тысяч и продолжают ездить, одно смущает цена при продаже, хотелось бы КАЙРОН новый увидеть

[Alex-69]

Сообщение от Korshun

ах да, надо учесть, что на тракторе другая коробка.

Я своим пока доволен. ТТТ ттт.

Другая АКПП на тракторе,но-не надо смешивать всё в кучу!
Тот факт-что прошивками достигается работа устраивающая владельца-всё же говорит о несовершенстве ПО а не железа.
Ну и тракторов с АКПП-в разы больше пока,подтянется количество бензинщиков-сравним статистику.
Пока-в НА доволен всем,окромя головного света!Однако-другие производители обновляют модели быстрее-соответственно уже-не загадываю!!!

[schlau]

Сообщение от SnS

На том о чем писал ездил 2 года.
А ты о чем пишешь? Откуда объем 3 и 18 расход?
А богажник большой мне нужен. Из-за него и НА брал. У меня собака в багажнике ездит

Зы Ты с Freelander-ом не попутал. Я вообще-то о Мицубишке писал. Продали лицензию на производство Outlander и он производится Пыжом под маркой 4008 и Ситроеном под маркой C-Crosser

Причем тут фрилендер? Фрил совсем из другой ценовой категории, там и шумка отличная и подвеска и двигатель (2.2 дизель во всяком случае) и салон не убогая японщина, 3 литра на фриле вообще нет и не было.
Я говорил именно про аутлендер хл 3 литра. Если нужен был багажник большой, то НА явно не тот случай, имхо