[c-ishim]

Я на своей машине делал ввертыши , наружний диаметр на 10 внутренний на 6 под родной болт в ввертыше сверху пропил под отвертку на случай если отломится болт или если нужно заменить ввертыш , сверлится сначало сверлом 7 потом на 8.5 нарезаете резьбу на 10 , на 4 цилиндре дрелью не подлезете я сверлил в ручную , берём патрон от дрели зажимаем сверло и руками крутим патрон за полчаса просверливаем

[RomanNSK]

Добавлю, т.к. столкнулся с подобным. Предыдущий хозяин уже пытался сделать резьбу под шпильку М8, но не правильно подобрал сверло (я так думаю) и шпилька в теле держалась как попало. Сколько он ездил, не знаю, а я через 1500 км услышал пшик и учуял вонь в салоне.
В общем сделал так,- заказал футорку, внешняя резьба М10 h 1.25, внутренняя М6 h 1.0. Длинна футорки составила 39,5 мм., эту инфу взял на СТО по корейцам, а они, в свою очередь у дилера (с их слов). Просверлил отверстие сверлом D 8,5 на глубину равную футорке, предварительно сделав отметку на сверле, мечиками прошел в три прохода и теперь наслаждаюсь. Болт новый, родной.