[Zepro]

С пыльниками всё понятно, уже три года назад подобрали другие, а вот с гранатой пока что аналогов не встречали. Про массовость такой поломки говорить ещё рано, вот у меня ещё ходят без проблем, пробег за 60 перевалил. Надёжность всего авто ни чуть не хуже чем у известных брендов. Как тут писал Yura1974(Кстати, недавно знакомый механик заставил известный брэнд заменить ему ДВС на 70000км., по причине обрыва цепи.) Это не Пассат случайно? 2013г.в. тоже обрыв цепи. Просто друга жалко, признали не гарантийным.

[мит]

А какой номер по каталогу у бензинки? Что то последнее время стало щелкать при начале движения и при остановке. Попробовал рукой. Правый внутренний болтается вверх и низ а при прокручивании люфт примерно 3мм.. Левый внутренний тоже шевелится но меньше. Двигается по оси и при движении в сторону коробки клацает в упор. Пробег 35000 км все пыльники целые. Я в шоке. Даже на маскараде 41м по 100000км отходили. Говно поставили заведомо зная что больше 30000км не выдержат и гарантию дали на этот пробег.Наружние в норме.

[Wanderer84]

Добрый день!
Сегодня заметил что левый передний пыльник наружнего шруса влыжный, весь в смазке по консистенции похож на внутренную смазку шруса. Визуально пыльник цел, пальцами все обтер. Пока проводил по резинке порезался какой то острой тонкой проволочкой. Так и не понял откуда она там взялась. В наружи воткнулась или изнутри вылетела.
Какова гарантия на сей узел? При повороте пока не трещит и не че не шелестит.

[listen78]

Приветсвую! У меня было то же самое. С начало появился один прокол, как от иглы, слева. Потом ещё два и как раз из одного прокола торчала такая вот проволочка. Когда менял пыльники, то в смазке обнаружил много таких окалин, видно поставщик не промывает перед сборкой совсем. И так и ставят на конвеере, а потом, под действием центробежных сил они пробивают пыльник. Пыльник то сам очень прочный, прочнее резинового.

[Wanderer84]

Я правильно понимаю что есть вероятность что сам шрус цел?
Нужно просто быстро менять пыльник.
Меня просто беспокоит что появился небольшой люфт.

[listen78]

Через такие проколы туда ничего не попадет, я проездил тыщ 10 просто замазав герметиком, но когда и на правом появились такие же проколы, решил заменить. На левом к этому времени у меня было порядка 6 таких вот игольчатых проколов. А шруз был в порядке, смазка чистенькая, если не считать окалин. Люфта самого шарнира не было, всё сидит очень плотно. Там только продольный люфт вала есть.

[artemqa]

Сообщение от Wanderer84

Я правильно понимаю что есть вероятность что сам шрус цел?
Нужно просто быстро менять пыльник.
Меня просто беспокоит что появился небольшой люфт.

сначала люфт, потом хрустеть стал, потом развалился. вот такая судьба его ждёт. у знакомого так было. у меня тоже люфт появился, но не развалился, я привод поменял.

[Wanderer84]

В воскресенье поменяли пыльник на наружном шрусе. Старая смазка имела небольшое потемнение и не было ни каких примесей грязи. Вычистили старую смазку, забили новую смазку. Натянули пыльник и все стало красиво.
Единственно что меня смутило по первой так это то что на наружном пыльнике со стороны где ставиться малый хомут поставили не зажимной, а червячный хомут (с винтиком). Я спросил у мастера почему, мастер (дядька мне очень понравился как относиться к машинам и ремонту, сразу видно что опыт то не один год) сказал что вероятность что заводской хомут который лежит в ремкомплекте слетит с места 50/50 и дабы не рисковать я на эти машину ставлю такой хомут.
Два дня уже летаю, пока полет нормальный.
Единственное что смущает так это то что он выделяется на этом фоне конечно.))

[TEXHAPb64]

В свое время у меня был один знакомый- он ставил два таких хомута на большой диаметр гранаты срастив их между собой по причине отсутствия хомута нужного диаметра .

[Wanderer84]

На большем диаметре у меня в том то и дело стоит нормальный заводской. А на малом поставили червячный. Посмотрим

[deputat]

Столкнулся с проблемой, захрустел левый шрус.
Понятно, привод под замену, но!
При поиске запчастей на экзисте, наткнулся на наружний шрус от Febest. Раньше показывался только привод в сборе. Правда он идет в поле МКПП. Может кому пригодится.
Вот номер 1410-NAA48

[lom.47]

Febest очень не надежный поставщик.
Вот вам пример: рулевая тяга new actyon

[EVGEN74]

Судя по тому,что на НА у некоторых до 100 тысяч разваливался шрус,то наш производитель тоже не надежен))))

[lom.47]

Я к тому, что Febest заявляет деталь для New Actyon,
а по факту не подходит.

[EVGEN74]

на сайте фебеста данный шрус на ньюактион 10-12 г.в.Ждём первого испытателя))))

[капитан]

Сообщение от EVGEN74

Судя по тому,что на НА у некоторых до 100 тысяч разваливался шрус,то наш производитель тоже не надежен))))

Всем доброго времечки и с наступающим Новым годом,Просматриваю сообщения по ШРУСам,вижу только держателей NEY дракончиков.А у меня kayron и вот вчера ровно на 99 001км защелкал при включении передка,но и при отключении не пропали щелчки.По звуку вроде наружный левый Может совпадение ,но сразу после мойки .Пару тысяч км назад пыльники были целые.И почему все ломается зимой,когда мороз ,но надо лезть смотреть.Месяц назад смотрел,почему то граната свободно болталась на шлицах ступицы.

[c-ishim]

Сообщение от капитан

Всем доброго времечки и с наступающим Новым годом,Просматриваю сообщения по ШРУСам,вижу только держателей NEY дракончиков.А у меня kayron и вот вчера ровно на 99 001км защелкал при включении передка,но и при отключении не пропали щелчки.По звуку вроде наружный левый Может совпадение ,но сразу после мойки .Пару тысяч км назад пыльники были целые.И почему все ломается зимой,когда мороз ,но надо лезть смотреть.Месяц назад смотрел,почему то граната свободно болталась на шлицах ступицы.

На ступице граната болтаться не должна она сидит на подшипниках внутренний роликовый , наружний шариковый и там нет шлицов скорей всего открутилась гайка гранаты или разбило подшипники