[Korshun]

Сообщение от Evgenof

С тобой даже разговора быть не может , у тебя всегда лучше , быстрее , злее , вкуснее ............ И тд.

А что, завидно?
Или все же обидно, что с экономией не вышло на тракторе?

P.S. Про заезд, более одинаковые характеристики авто поставили бы точку!

[DEN 007]

[QUOTE=Korshun;278979]с экономией не вышло на тракторе?...QUOTE]

ОЧЧЕНЬ даже вышло.

[Evgenof]

А вот это
пробовал несколько раз спецом (про 50 наврал) на пустой прямой, потом на дальняк поехал запись на реге похерилась =( ...
чел честно шлифовал и на 1й и на 2й и даже на 3й пискнул

Дизель 175л.с. 4WD АКПП vs Бензин 2WD МКПП
http://syclub.ru/showpost.php?p=88282&postcount=204
__________________
NA Luxury 09/11, 175hp, AWD, АКПП, ТО-3 позади
Последний раз редактировалось D505; 28.10.2012 в 15:19.

[Профи]

Сообщение от Evgenof

А вот это
Дизель 175л.с. 4WD АКПП vs Бензин 2WD МКПП
http://syclub.ru/showpost.php?p=88282&postcount=204

Сообщение от D505

вкратце:
без раскрутки моего мотора на месте, бензинка уходит вперед на 2-3 корпуса пока автомат дизеля доходит до своей моментной полки, потом дизель начинает догонять бензинку и где-то на 90км/час (все ОЧЕНЬ примерно) капоты выравниваются (т.е. от 40км/час до сотни машины едут почти одинаково, дизель на автомате теряет много в начале и наверстывает упущенное к 100 км/час), после 100 км/час дизель уходит в резкий отрыв и чем дальше тем веселее (не знаю, кобылы наверно начинают решать)

в общем приятно порадовала динамика раскрученного мотора бензинки (пусть 2WD, пусть МКПП) в диапазоне 40-100км/час, достойно держится, а с учетом тупизны автомата в начале, вообще не плохой вариант для города получается (если не считать МКПП)

Ну и? Результат понятен для 175 сил.

[Evgenof]

Про заезд почитали . Или опять нюансы появились ???

[Evgenof]

Где то и с равными моторами было , да думаю большинству уже понятен результат . P.S коршун отдельная тема .

[Evgenof]

Хочешь портачу время , спецом доя тебя найду где было на равных авто , или сам поищешь .

[Korshun]

Ну если есть возможность найти, то интересно почитать/посмотреть.
Только что этим докажешь? Что езда на пределе - это повседневная необходимость?

[Evgenof]

Профи : зделать для тебя анализ написаного ? В двух словах : что даже на АКПП , дизель рвет бензинки .правда конников побольше .и расход у дизеля с АКПП равен расходы бензинки на механика . О плюсах говорить не буду .

[Профи]

Сообщение от Evgenof

Профи : зделать для тебя анализ написаного ? В двух словах : что даже на АКПП , дизель рвет бензинки .правда конников побольше .и расход у дизеля с АКПП равен расходы бензинки на механика . О плюсах говорить не буду .

Анализ я и сам могу сделать. Удивляет другое, почему опускается нюанс с л/с? 26 л/с это вам не шутка.
Эта разница и вывозит. Поэтому и хочу заехать именно со 149 сильным. Что бы по честному.

[Dr.Shans]

Страсти накаляются.
Думаю, что покупать такую игрушку ради экономии наверное неправильно, ИМХО.
Тут должна быть идеология и душа лежать.
Считал и считаю для себя ближе бензин, вот и купил его. Для меня дизель - темный лес.

[Evgenof]

Говорю же что и на равных машинах , люди мерялись , поишу .дам ссыль.

[Профи]

Сообщение от Evgenof

Говорю же что и на равных машинах , люди мерялись , поишу .дам ссыль.

Если есть ссылка, буду благодарен.

[Korshun]

OLLS, у меня АКПП!

[OLLS]

Сообщение от Korshun

OLLS, у меня АКПП!

Тем более)))! Чью подпись не читаешь у дизелей - ПП, АКПП, да ещё чипованные... Мало того, что найти желающего заехать не просто, так ещё и машину подобрать идентичную сложно...

[Dr.Shans]

Спорить не о чем. Как только вступает в игру турбина, дизель уходил как ракета.

[Korshun]

Если коней одинаково, то с ПП для меня лично еще интересней.