[grizlik063]

Fadey встал как родной.

[Fadey]

Спасибо

[The Rock]

TAB Polar S Asia S95JX - категорически не рекомендую.
напряжение: 12 В
пусковой ток 850 А
емкость 95 А·ч
2 года, сдох наглухо в самый неподходящий момент.
Значительная деградация ощущается после первого года эксплуатации.
АКБ дозаряжал периодически.

[vim]

Странно, TAB и Topla считаются очень хорошими аккумуляторами, выпускаются на одном предприятии в Словении. А когда покупал дату производства смотрел?
PS: возможно проблемы с зарядкой ???
---на них гарантия 48 месяцев---

[The Rock]

Проблем с зарядкой нет. Производство 11 неделя 2018. Покупал в крупном сетевом магазине аккумуляторов.
Не исключаю на 100% брак или подделку, просто делюсь мнением.
Не могу найти на него доки, но прошло уже больше 24х месяцев точно, одно расстройство.
vim, спасибо за обратную связь, Топлу вычеркиваем еще раз повторюсь, может это конкретно мне с ним не повезло, но у нас сейчас подобная батарея стоит под 10К, не хочу рисковать, возьму то-то другое.

[vim]

Вот и я о том: аккумуляторы не дешевые , а такой косяк.....обидно
PS: у меня топла...второй год. Но на первом году посадил хорошо,обстоятельства помогли

[The Rock]

Купил Solite 125D31R 110 Ач
Пусковой ток: 850 А
Встал как родной 8060 руб - старая батарея.
Надеюсь послужит
Пока менял батарею обнаружилось, что у меня одного болта в планке крепления уже не хватает, какой-то жопорукий болтокрут не удосужился вкрутить, задолбали эти сервисы, все надо перепроверять

[vim]

Хотя и снимать редко приходится, я переделал крепеж
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...&postcount=164
PS: аккумулятор хороший

[White_Ritter]

Приветствую.

Автомобиль NEW ACTYON, 2013 года, G20D, АКПП, 2WD, Elegance

Аккумулятор летом разряжался в ноль, подзарядил его - принял в себя что-то около 25 А.
До этого не подзаряжал ни разу.
Сейчас, в легкие морозы -7 - -5 авто заводится нормально, но все-таки решил менять на новый акумулятор.
Решил все-таки заменить сейчас аккумулятор, а то в нормальные холода не хотелось бы танцевать вокруг умершего аккумулятора.
Решил заказать себе Solite Asia: либо 85Ач D26R, пусковой ток 650 A, либо 95Ач D31R, пусковой ток 750 A. Разница в цене 1200 рублей.

Собственно вопрос: хватит ли пускового тока 650 А, если возьму себе вариант 85Ач, стоит ли экономить ?
И как вообще аккумуляторы Solite?

Как вариант еще рассматривал "ЗВЕРЬ" 6СТ-77 (77Ач п.п), но как-то никогда не сталкивался с обслуживаемыми аккумуляторами. Достойный вариант?

[The Rock]

Для бензина 85 Ач за глаза, тем более в Воронеже я бы не переплачивал.
Но корпус D26, а у нас D31, тут надо уточнить.
Кстати недавно встретил коллегу на Пасфайндере в предпоследнем кузове, дизель 2,5, у него с завода всего одна батарея 72 Ач, и двигатель легко крутит в любой мороз, котел тоже в наличии, в наших широтах без котла зимой можно дуба дать
Это я к чему: 72 Ач - это тоже вполне приличный объем, 85 - тем более, а пусковые токи на бензинке поменьше.
Опять же у меня на CR-V была батарея с завода 45 Ач, машина заводилась без автозапуска до -35 легко. Такое ощущение, что теперь цифры на АКБ - это чистый маркетинг, как китайская единица мощности.

[Ander54]

На бензиновом НАше с АКБ инженеры допустили косяк. На бензинке с АКПП максимальный пиковый ток стартера составляет порядка 1000А!, на прогретом двигателе, в боксе. Проверялось на 3х авто точно, результат один +_. Переборка, ревизия, доработка стартера результата не меняет. На авто с МКПП пиковый ток составляет порядка 750А. Вот и получается, что на АКПП АКБ работает в более жёстком режиме и , при прочих равных условиях, прослужит меньше, чем на авто с МКПП. Считаю, что при покупке АКБ на НА в первую очередь стоит обратить внимание на пусковой ток и чем он будет больше - тем лучше.
PS Для запуска авто, тем более в мороз, принципиальное значение имеет пусковой ток. Ёмкость - это про послушать музыку на природе.
А японцы потому и заводятся от маленьких АКБ, что у 2х литрового атмосферника стартер потребляет порядка 500А. Просто правильно рассчитан стартер и его нагрузка.

[White_Ritter]

Сообщение от The Rock

Для бензина 85 Ач за глаза, тем более в Воронеже я бы не переплачивал.
Но корпус D26, а у нас D31, тут надо уточнить...

Понял, спасибо.
По корпусу проблем быть не должно: отличие по длине 260 мм против 301 мм, плюс чуть толще 175 мм против 172 мм.
Должен встать по идее.

[zver]

сдох второй акум. 4,5 года хватило.

[jak7907]

Так это,как бы нормально

У меня стоит Зверь обслуживаемый ,тоже 4,5 года.В октябре обслужил его,долил водички,зарядил малым током.Плотность во всех банках 1,27.Держит 13 вольт.Пока признаков умирания пока нет.

[Станислав Stels]

Аккумулятор TAB Polar 95Ah EN850. Возраст батареи порядка 4 лет (когда покупал машину, была ещё на гарантии).
Учитывая небольшие пробеги за последние 5 месяцев, регулярно (раз в 2-3 недели) подзаряжал АКБ.
При морозе в 12 градусов проблем с запуском не было, минус 18- всё, сдохла, заряд не принимает.
Так он ещё и необслуживаемый.
Вот сижу, думаю на что менять. То, что хвалят по обзорам, стоит, как чугунный мост.

[zver]

Я прошлый раз ЗВеря у нас искал, но ни в одной точке не было. А сейчас и вовсе без вариков взял то что у нас на фирме в наличии было. Титан Сильвер Азия, 7200 без копеек вышел

[mixagen]

Вот и я на таком езжу. В начале января будет 5 лет. Жив-здоров, ни разу не заряжал. Оригинал сдох за 4 года, при этом заряжал несколько раз в процессе эксплуатации.