[Silver]

А может каким-нито герметиком намазать все места где пластмаски стучат? И вместо намотки по BCV?

[Olezga]

Блин, ребяты, ну какие пластмаски??? Они должны весить кило по 3 каждая, чтобы издавать такой сильный звук.

[Денчик]

Всеж человек пишет, что помогло... К томуж тоже слышал о проблеме глухого стука Спортяги/ix35 - клеют тот пыльник - и народ пишет про тишину...

[vadim21]

Сообщение от yura1974

Блин, подёргал все пласцмаски внизу стекла - ВСЕ ГРЕМЯТ

Тоже вчера подергал эти пластмаски- немного болтаются, но это не то что может брякать.
На задней двери отрегулировал резинки- окустический комфорт значительно улучшился.
Посмотрел шток аммо под пластмассовой крышечкой, остаток резьбы одинаковый, ключика по крутить под рукой не оказалось.
Пораскачивал передок влево - вправо и немного покругу и услышал характерное постукивание, определить откуда не смог, но и стучит не постоянно а так иногда. И звук металический, на пыльник не похоже. Будем дальше смотреть.
В выходные с мужиком возле магаза поболтали, у него актион 11 года 40 тыс пробега, проблем со стуками нет. Он говорил , что беседовал с мастером у ОД, так тот видел актиона с пробегом 100 тыс, и проблем с подвеской нет

[pesxxx]

vadim21

На задней двери отрегулировал резинки- окустический комфорт значительно улучшился.

Это ты про 5-ю дверь (багажника)?

[vadim21]

Сообщение от pesxxx

vadim21
Это ты про 5-ю дверь (багажника)?

Да про нее.

[NorthSpirit]

А у меня рулевая стучит как оказалось. На заведенной машине, стоя на месте, рулем влево-вправо подергал резко (градусов на 10 в каждую сторону) и вот оно, знакомый стук. И Как раньше не додумался проверить.

[Olezga]

Этот стук скорее всего из за ЭУРа - на многих авто неизлечимая болезнь. А пробег какой?

[finn48]

блин, правда не уточнил))) 1-был "ТУК" и "ХРУСТ" при повороте руля что на заглушенной, что на заведенной, 2- при переезде неровностей передняя подвеска отрабатывала жестко и уже с другим звуком.
ЗЫ: видео вечерком постараюсь склеить, там мат отборный стоял так что слушать без детей или в наушниках)))

[NorthSpirit]

Сообщение от Olezga

Этот стук скорее всего из за ЭУРа - на многих авто неизлечимая болезнь. А пробег какой?

Пробег 23 тыщи, стучать начал совсем недавно, тыщ с 18 Как раз как зима началась. Но сейчас совсем стук распоясался. На лежачих полицейских в руль отдавать стало отчетливо. Поеду ка я к официалам, накатаю им жалобу, как раз там упомяну и про глюк полного привода. Настроения вобщем нет, пополоскаю им мозг...

[finn48]

и так, склеил видео из регистратора, ничего не обрезал, фрагменты как есть... выкладывать на всеобщее обозрение не буду (как не крути частная территория ОД), только делюсь ссылкой так что пишите кого интересует
ЗЫ: качество видео ухудшилось после склеивания, но благо звук остался прежним

[pesxxx]

отписываюсь, смотрел слышно плоху эти туки больше слышно дребезжание пластика. Похожее на очки в очёчнике в плафоне освещения, или сам видеорегистратор!

[finn48]

это сам регистратор, тут другое, что мастера говорят: подняли-опустили и звук пропал, Х.. знает что с этой машиной, до этого мастер слесарю говорит слышишь звук...

[haris]

Я тоже откровенно ничего не понял!У меня стучит на скорости ниже 40.Выше не слышно.А тут всяко поболее скорость

[finn48]

этот тук был что на заведенной машине, что и на заглушенной, как я понял из снятого, они протянули снова стойки аммов и зачем то полезли к ЭУР-у, прикол в то что причину не нашли, как исправили стуки сами не поняли

[sergkuz]

Рафу отца 2 зимы, правда пробег меньше 20 т. ничего не стучит.
Судя по упоминаниям в этой теме и опыту прошлых авто - точно гремит у ниссана, у кии, у хёндэй. Решил посмотреть в чем же разница в устройстве амортов тойоты (в данном случае рав), кашкая, туссона и NA, везде обычный макферсон с одним рычагом.
Смотрел по схемам в экзисте - набор компонентов стойки совпадает у всех кроме рафа. У рафа пыльник литой совместно с упором пружины, достаточно массивная штука
пыльник.jpg
У всех остальных пыльник просто плотно одет на штоке, а прокладка между пружиной и опорным отдельный нетолстый элемент, еще у рафа между штоком и опорой зачем-то введена втулка, но она здесь думаю не причем.

Напрашивается вывод что стук это не неисправность а особенность. Сайлентблоки наврядли передают стук на кузов, тем более при таких малых пробегах, уж очень много резины. Звук мы слышим из-за того что он передается на кузов через метал или тонкую резиновую прокладку.

Этот стук результат работы подвески - и это нормально, ненормально то что мы его слышим, 100% уверен что в рафе тоже стук элементов подвески есть, но в салоне тишина, потому как правильно обыгран узел сторяжения амортов с кузовом.

На туссон-клубе люди одев на первый виток пружины резиновый шланг на время о погремушке забывают, пока его не разобъет. Но и пыльник отбрасывать тоже не стоит, он у нас тоже своей верхней гранью может постукивать о опору, у рафа опять-же он это сделать не в состоянии по причине совершенно иной конструкции.

[vitpod]

так надо как в 19 веке, толстую кожу подложить под пружину, чтоб её не разбивало так быстро)) она еще и гигроскопична- думаю это продлит срок её службы...
А еще лучше прокладку из фторопласта - но это уже совсем космические технологии))