[Влад-Саратов.]

Отдыхают пружины и становятся на какое то время чуток длиннее.

[listen78]

Пружины понятно, а почему не стучит ничего? Надо этот вопрос обмозговать.

[Aleksey40-120]

могу предположить, что вывешивая колесо тем самым прокачиваеш амортизатор, он же у нас газомасляный, и он какоето время нормально работает. просто мое наблюдение, когда поменял аморты, снятые попробовал прокачать и в верхней точке хода штока был такой своеобразный звук, как будто поршень пузырьки газа из жидкости куда то выдавил. меня терзают сомнения, что при транспортировке стойки, хоть в сборе, хоть отдельно, возят строго вертикально. на коробчёнке в которой упакованы стойки нет ни каких обозначений как надо транспортировать. хотя может наши стойки и не надо прокачивать, ну это так размышления.
на новых стойках проехал уже пару тыщ, пока вроде нормально, но на наших городских колдо...бинах не понятно.

[listen78]

А ещё возможно такое - шток аморта находится в более правильном положении после подъема и не издает никаких звуков, потом пружина проседает, шток уходит глубже и начинается постукалочка.

[Aleksey40-120]

ну тогда лечением бы было установка проставки под пружину, тут есть тема про увеличение клиренса надо там почитать стук побеждается или нет.

[El bongo]

Сообщение от Aleksey40-120

меня терзают сомнения, что при транспортировке стойки, хоть в сборе, хоть отдельно, возят строго вертикально. на коробчёнке в которой упакованы стойки нет ни каких обозначений как надо транспортировать. хотя может наши стойки и не надо прокачивать, ну это так размышления.

Требований по пространственному положению амортизаторов при транспортировке и хранении не встречал, на наших их точно нет, соответственно возят и складируют стойки как попало.
НО! Некоторые производители, в частности KYB, предписывают прокачивать амортизаторы перед установкой.
Мне обе стойки меняли с предварительной прокачкой. С левой стороны положительный эффект заметен, с правой - не очень, т.е. прокачка не панацея от стоечных бряков.
Остается менять пружины на off-road или аморты на Каябу.

[iSee]

Сообщение от Andr72

Так, для информации. Был стук слева почти сновья,но какой-то подозрительный,не от стойки, а больше похоже на рейку. Делал диагностику в разных сервисах-говорят все нормально,но стук оставался.Решил сам рейку подтянуть(стучит-значит люфт),сделал ключ,подтянул,характер стука не изменился,только ГУР завыл. Уже собирался стойки покупать,но решил еще рейку покрутить, ОСЛАБИЛ на 45° от заводской настройки и стук ПРОПАЛ. Проехал после этого 10т.км. стуков нет и ГУР стал бесшумно работать. Вот так я победил СВОЙ стук!

Точно такие же симптомы стука, вроде как от рейки! Подскажите пожалуйста поподробнее что нужно для протяжки/ослабления рейки?

[Vadyai]

http://syclub.ru/showpost.php?p=363432&postcount=1280 Проверьте на всякий случай

[Andr72]

Сообщение от iSee

Точно такие же симптомы стука, вроде как от рейки! Подскажите пожалуйста поподробнее что нужно для протяжки/ослабления рейки?

Для регулировки рейки требуется:
-ключ с внутренним шестигранником на 24(к ВАЗовскому ключу для ругулировки рейки-в автомагазине 40руб.-приварил гайку на 24)
-ключ на 42 для ослабления контрогайки(я аккуратно сбил/закрутил тупым зубилом)
ВНИМАНИЕ-прежде,чем что-то крутить обязательно пометьте заводскую регулировку(краской,риской и т.д.),чтобы всегда иметь возможность вернуться к заводским настройкам(которые в 99% правильные).

[iSee]

Vadyai, Andr72 спасибо за советы.

[iSee]

Сообщение от Vadyai

http://syclub.ru/showpost.php?p=363432&postcount=1280 Проверьте на всякий случай

Ещё вопрос, не могли бы Вы описать при каких обстоятельствах возникали "щелчки" и как объясняли ОД симптомы неисправности?
Просто дело в том, что у меня эти вибрации/удары возникают при движении по пересечённой местности, либо же при движении по разбитой дороге в городе.

[sergkuz]

Наконец-то дошли руки до замены опорников и пыльников амортов. Интересное дело - подшипники те что стояли сделаны в Бразилии, те что купил новые в Корее, при этом все остальные надписи полностью идентичны, но видно что форма литья разная. Те что снял имели люфт раза в два с половиной больший чем у новых. Кстати сказать последние месяца два-полтора подвеска не брякала, видимо сказывается жаркая погода, менял потому что заломало пыльники, решил совместить с заменой опорников, т.к. давно хотел, подождем похолодания, посмотрим, помогло ли...

P.S. И все таки интересно, почему стояли Бразильские, у всех ли так...?

[ДМБ-75]

Совсем не интересно, бразильские или гондурасовские, интересен результат замены.Стук есть или нет?

[mixagen]

Все-таки "бряк" у всех разный, возможно у меня "бряк" в голове, но при покупке жениного Степы, когда потом пересели с хозяином в мой НА, мне стало неловко, т.к. ездовой комфорт гораздо хуже цыгано-легушатника

[sergkuz]

Сообщение от ДМБ-75

Совсем не интересно, бразильские или гондурасовские, интересен результат замены.Стук есть или нет?

Стука нет, но это еще не показатель, надо ждать холодов. А происхождение все таки интересно. Возможно имеет место быть лотерея - какой опорник достанется, бразильский или корейский, с одним стучит, с другим нет.

[xnva]

Тоже достал уже стук, решил проверить стойки стабилизатора и на левой стороне оказалась с люфтом на стороне крепления к стабилизатору.Снял - проехался стук пропал...пробег 27000 км.

[Vanisv]

Сегодня нашел стук у себя. В салоне нижняя крестовина рулевого кардана имеет люфт.