Её и летом то устанешь снимать, не то что на морозе.Вроде даже тема где-то отдельная была, межет vim поможет.
А так длинный вороток, два болта между акб и эбу. или эбу открутить, а потом крепеж акб.
А зарядить надо полюбому.
при старте движка запа гари... словил ошибку - p2118,.
Одно с другим свя3ано.
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых.
теперь NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета.
Прошу прощения за офтоп, прибежал вечером сосед, у них в семье два дизельных актиона, выручай говорит- утром обоим на работу, и оба не заводятся!
Час мучений ни к чему не привёл, прикурить не получилось( похоже соляра змерзла, да и акб у обоих дохлые.
Выдал ему два зарядника, будет утром пробовать.
Эх, как же здорово, что у нас бензинки!
У каждого ДВС есть минусы и плюсы.
Ну Трактористом-не буду.
Хотя-не зарекаюсь....
__________________ +79654079585
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 115 500.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, AWD, Original. Пробег 212 000
SY NEW ACTYON 2.0 AT 4WD Red Line 2014 года.Пробег 108 200
А у меня Санек вообще странно стал заводиться, после суточного простоя ! Завожу, а при отпускании сцепления, обороты не держит и глохнет... приходится немного добавлять и держать газ и только тогда все ГУД ! В чем дело, не пойму ?
__________________
SsangYong New Actyon, бензин, МКП, 4WD. Проехал с родным комплектом ГРМ 57493 км. Сейчас катаю цепь Febi арт. 46743 в паре с натяжителем Isai (с отверстием).
Все нормально,сцепу подольше подержи,что бы двигатель набрал обороты и отпускай плавненько за несколько приемов(отпустил-нажал)=загустевшее масло в коробке
Масло менял в коробке, по рекомендации нашего всеми уважаемого Алексея (у него же в сервисе)
__________________
SsangYong New Actyon, бензин, МКП, 4WD. Проехал с родным комплектом ГРМ 57493 км. Сейчас катаю цепь Febi арт. 46743 в паре с натяжителем Isai (с отверстием).
В любом случае, vim правильно говорит, педаль отпускаем плавно и не сразу. Вообще на морозе всё надо стараться плавно первые 0,5ч. делать-рулем крутить, передачи переключать,тормозить.
А у нас отпустило! -8. И свет в салоне сразу появился, концевики отошли.
Сегодня в НН -35°С утром. Машина завелась со второго раза. У меня заводится с кнопки, так что нажимаешь и просто сидишь наблюдаешь. Мигала приборка при заводе. На темературе прочерки. Но завелась зараза! Сан ёнг мега крут! Я к нему прям ещё большим уважением проникся. Машине 3 года.
Прошу прощения за офтоп, прибежал вечером сосед, у них в семье два дизельных актиона, выручай говорит- утром обоим на работу, и оба не заводятся!
Час мучений ни к чему не привёл, прикурить не получилось( похоже соляра змерзла, да и акб у обоих дохлые.
Выдал ему два зарядника, будет утром пробовать.
Эх, как же здорово, что у нас бензинки!
Ключевые слова здесь - АКБ дохлые, с этого и надо начинать. Все морозные дни заводился легко. Живу также в Подмосковье. А в остальном - как же здорово, что у нас дизеля! Хотя, при покупке машины если бы у меня совсем уж туго с деньгами было бы, то пришлось бы тоже брать бензинку.
Сан ёнг мега крут! Я к нему прям ещё большим уважением проникся.
+100500! Даже не ожидал в -33 такого надежного запуска и комфортной езды(передачи переключаются, руль крутится, тормозит). Грелся бы ещё побыстрее, да руль с обогревом
В любом случае, vim правильно говорит, педаль отпускаем плавно и не сразу. Вообще на морозе всё надо стараться плавно первые 0,5ч. делать-рулем крутить, передачи переключать,тормозить.
А у нас отпустило! -8. И свет в салоне сразу появился, концевики отошли.
Даже плавно отпуская, не помогает )
__________________
SsangYong New Actyon, бензин, МКП, 4WD. Проехал с родным комплектом ГРМ 57493 км. Сейчас катаю цепь Febi арт. 46743 в паре с натяжителем Isai (с отверстием).
Не заводится при отрицательной температуре
только сам заметил
Линейный вид
