[дядя Вова]

Нету.

[Андрей645]

Народ привет!посоветуйте пожалуйста аккумулятор а то мой издох а я даже не знаю что выбрать.

[ridik]

Тогда и я спрошу: а кто-нибудь на автоматах пользуется кнопками переключения на руле? Я ни как не могу себя заставить привыкнуть. То в конце обгона могу включить на ступень ниже (а надо выше). То в начале обгона перехожу на 5-ю, но надо ускориться и вместо 4-й включаю 6-ю... Да и неудобно на руле... А как вам?

[Andr72]

Сообщение от Андрей645

Народ привет!посоветуйте пожалуйста аккумулятор а то мой издох а я даже не знаю что выбрать.

Долго объяснять))) бери для бенза 75.
А вообще тема есть. В поиске должна выскочить.

[chemist]

Сообщение от Андрей645

посоветуйте пожалуйста аккумулятор а то мой издох а я даже не знаю что выбрать.

Вот ссылка http://www.syclub.ru/showthread.php?t=8984 Хоть и тема в дизельной ветке, не обращай внимания. Отписывались все. Читай внимательно: размеры, расположение плюса и минуса (прямое или обратное), другие тонкости и отзывы форумчан.

[SYOrenburg]

Сообщение от ridik

Тогда и я спрошу: а кто-нибудь на автоматах пользуется кнопками переключения на руле? Я ни как не могу себя заставить привыкнуть.

Только один вопрос: зачем?

У меня драйв вполне достойно работает, чуть приотпускаю акселератор на максимальных оборотах и авто переключается на след. передачу.

[vlad_sam]

Если кому-то что-то не нужно, это не означает, что не нужно всем!

А по сути, тоже есть такое дело, привычнее на рычаге, там не путаюсь, хотя многие говорят, что расположение на рычаге неудобное.

[Андрей645]

Сообщение от chemist

Вот ссылка http://www.syclub.ru/showthread.php?t=8984 Хоть и тема в дизельной ветке, не обращай внимания. Отписывались все. Читай внимательно: размеры, расположение плюса и минуса (прямое или обратное), другие тонкости и отзывы форумчан.

Спасибо.

[ridik]

Сообщение от vlad_sam

привычнее на рычаге,

На рычаге да - удобно. А на ручной режим перехожу на трассе. Не нравятся мне ненужные переключения на пониженную при маленьком подъёмчике или легком ускорении, где в ручном режиме достаточно просто разблокировки гидрика.

[дядя Вова]

Путем неких, видимо неправильных с точки зрения машины, действий была вызвана ошибка иммобилайзера. Вот только не заметил, сначала мигать начал ключик, а потом заводил или наоборот. Всю дорогу мигал, а я раздумывал: сначала думал, вдруг оно, как умная вещь, ждет, когда машина остановится, а потом заблокирует все. Не угадал. Потом стал раздумывать - если ошибка охраны, тогда какого хрена не блокирует двс? Не, конечно приятно, что не блокирует, но странно. Доехал до дома, заглушил (раньше стремно было, вдруг сработает), завел как обычно - все работает нормально, ничего не мигает. Воспроизвести последовательность действий, вызвавших ошибку вряд ли смогу.
Вопрос: была у кого-нибудь похожая фигня? Почему, все-таки, не заблокировался двигатель?

[DEN 007]

Сообщение от дядя Вова

Почему?..

Вспышки на Солнце!
По всему форуму сегодня моргает-мигает...

[дядя Вова]

возможно, правда это не сегодня было, несколько дней назад.

[Макарыч]

Несколько раз была схожая фигня с загоранием ключика иммо.. Лечил схожими способами( ничего не делая,просто включив зажигание) Один раз и клемму скинул,пока под клапанную лазил для ревизии цепуры.

[ridik]

Сообщение от дядя Вова

Вопрос: была у кого-нибудь похожая фигня? Почему, все-таки, не заблокировался двигатель?

Было неоднократно. Обычно после автозапуска: сел в машину, а она заглохла - запуск - завелась, а видимо после запуска теряет имо. Но не глахнет, а значек мигает... Может потухнуть во время езды или после следующего запуска. Как-то так...

[Алексей 13]

Перед "смертью" АКБ, у меня на двух машинках такая проблема была. Проверь нагрузочной вилкой АКБ, будет видно.

[дядя Вова]

Про АКБ - это я вспомнил, проверить можно, только вилки нет . Ну при случае. Ему конечно пора бы, по возрасту, но ... а что, а вдруг... вдруг еще на зиму хватит

[Алексей 13]

Думаю проблема в нем.