Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > New Actyon

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.01.2014, 02:22   #1
Cleantex
Местный житель
 
Аватар для Cleantex
 
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: Киев
Сообщений: 610
Cleantex Школяр
Отправить сообщение для Cleantex с помощью ICQ
По умолчанию Круиз контроль и обороты
Здравствуйте.
Через поиск пересмотрел подобные темы, но так и не неашел ответ на свой вопрос.

На круиз контроле часто заметны колебания стрелки тахометра +-50-80 об/мин. Также и призвук слышен то понижающихся оборотов, то повышающихся.

Это из=за рельефа дороги так? Заданая скорость удерживается за счёт оборотов?

Или это проблема в муфте блокировки гидротранса, которая находится в положении проскальзывания?

Короче так должно быть или нет?
__________________
SY Korando (New Actyon) 2.0 (181 h.p), АКПП, AWD
Cleantex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2014, 08:07   #2
tybert
Участник
 
Регистрация: 05.08.2013
Адрес: зеленоград
Сообщений: 102
tybert Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Cleantex Посмотреть сообщение
Здравствуйте.
Через поиск пересмотрел подобные темы, но так и не неашел ответ на свой вопрос.

На круиз контроле часто заметны колебания стрелки тахометра +-50-80 об/мин. Также и призвук слышен то понижающихся оборотов, то повышающихся.

Это из=за рельефа дороги так? Заданая скорость удерживается за счёт оборотов?

Или это проблема в муфте блокировки гидротранса, которая находится в положении проскальзывания?

Короче так должно быть или нет?
Я всё таки думаю из-за рельефа местности и дороги, если едешь по прямой и выставляешь круиз, то понятно, что для поддержания заданной скорости, при езде в горку обороты повысятся, но не всегда, так, что это норма. Заметил интересную вещь, если ехать по одному и тому же месту с одной и той же скоростью, то без круиза всегда расход топлива будет выше, чем с ним)
__________________
G20D,бензин,2WD,AT
tybert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2014, 09:56   #3
Гарри
Местный житель
 
Регистрация: 17.02.2013
Адрес: ПМЖ
Сообщений: 599
Гарри Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Cleantex Посмотреть сообщение
Короче так должно быть или нет?
У меня МКПП. Авто на круизе ощутимо подергивается, правда на неровностях. На обороты внимание не обращал. Но и так понятно, что меняются. На предыдущем авто (тоже МКПП) этого не было. Я предполагал, что это от периодического автоподключения заднего моста. Если на 2WD это присутствует, то причина в другом. Может это только на дизеле?
__________________
New Actyon дизель - продан
Гарри вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2014, 10:13   #4
Жека
Местный житель
 
Регистрация: 28.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 578
Жека Школяр
По умолчанию
Вместе с поддергиванием оборотов на механике ты почувствуешь и поддергивания скорости на машине, т.к. на механике жесткая связь движка с коробкой, на автомате другая песня, там гидротрансформатор и поддергивания оборотов ты можешь и не почувствовать,т.к. с блокированием и разблокированием гидротрансформатора с поднятием оборотов двигателя достигается поддержание заданной скорости при задействованной одной передачи без ее переключения вниз, .т.е при скорости 100 км/ч на 6 передачи на АКП обороты могут быть как 2000 так и например 2500 (в случае движения в горку) и т.д.
__________________
New actyon, 2 WD, AT, turbo power 200 л/с, 400 н/м, no EGR - ПРОДАН
Жека вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2014, 11:49   #5
Cleantex
Местный житель
 
Аватар для Cleantex
 
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: Киев
Сообщений: 610
Cleantex Школяр
Отправить сообщение для Cleantex с помощью ICQ
По умолчанию
Я не раз уже встречал информацию о том что когда плавают обороты на круизе - это скорый конец гидротрансу. Но это когда обороты 100-300 об/мин скачут.
Так вот я хочу выяснить это начальные симптомы или же это из рельефа дорожного полотна...
__________________
SY Korando (New Actyon) 2.0 (181 h.p), АКПП, AWD
Cleantex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2014, 11:55   #6
Жека
Местный житель
 
Регистрация: 28.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 578
Жека Школяр
По умолчанию
Не парься это нормальная работа гидротрансформатора, когда уклон в горку или с горки, по прямой не должно такого быть.
__________________
New actyon, 2 WD, AT, turbo power 200 л/с, 400 н/м, no EGR - ПРОДАН
Жека вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2014, 11:59   #7
Жека
Местный житель
 
Регистрация: 28.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 578
Жека Школяр
По умолчанию
Еще как вариант встречающиеся тормозящие препятсвия в виде луж и снежной жижи, т.е. когда они чередуются, машина попадая в них вынуждена подгазовывать, соот-но обороты подскакивают, а когда выезжает, снова падают...как то так..
__________________
New actyon, 2 WD, AT, turbo power 200 л/с, 400 н/м, no EGR - ПРОДАН
Жека вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2014, 12:00   #8
serg63
Участник
 
Регистрация: 23.10.2013
Адрес: Рязань
Сообщений: 199
serg63 Всё впереди
По умолчанию
У меня такой проблемы нет.
__________________
New Actyon G20D МКПП 2WD
serg63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2014, 12:00   #9
Жека
Местный житель
 
Регистрация: 28.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 578
Жека Школяр
По умолчанию
У тебя механика, поэтому тебе не сюда, и это не проблема а нормальнаыя работа всех АКП с гидротрансформатором
__________________
New actyon, 2 WD, AT, turbo power 200 л/с, 400 н/м, no EGR - ПРОДАН
Жека вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2014, 12:06   #10
serg63
Участник
 
Регистрация: 23.10.2013
Адрес: Рязань
Сообщений: 199
serg63 Всё впереди
По умолчанию
Тогда пардон.
__________________
New Actyon G20D МКПП 2WD
serg63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2014, 12:23   #11
Cleantex
Местный житель
 
Аватар для Cleantex
 
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: Киев
Сообщений: 610
Cleantex Школяр
Отправить сообщение для Cleantex с помощью ICQ
По умолчанию
та ну на ровном асфальте начал замечать...
__________________
SY Korando (New Actyon) 2.0 (181 h.p), АКПП, AWD
Cleantex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2014, 18:02   #12
maratscorpion
Участник
 
Аватар для maratscorpion
 
Регистрация: 09.08.2013
Адрес: Казань
Сообщений: 160
maratscorpion Всё впереди
По умолчанию
У вас в Киеве всё не ладно... У меня механика, но такой симптомчик на дружеском форуме уже встречал, найду отпишусь.
__________________
New Actyon G20D МКПП 4WD На 42 000 замена цепи на CZ и натяжителя CC.
maratscorpion вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2014, 22:17   #13
Vadyai
Местный житель
 
Аватар для Vadyai
 
Регистрация: 04.12.2013
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 370
Vadyai Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Cleantex Посмотреть сообщение
та ну на ровном асфальте начал замечать...
Встречный порыв ветра исключен?))) Да нормально все! Что вы к машине придираетесь?)))
__________________
08==>14==> Accent==>Lacetti==>RAK NNA, бензин, 2WD, АКПП, Elegance
Наша группа http://www.syclub.ru/group.php?groupid=34
Vadyai вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2014, 23:21   #14
trib
Новичок
 
Регистрация: 10.01.2013
Адрес: Киев
Сообщений: 13
trib Школяр
По умолчанию
Авто - бензин, автомат, полный привод. Круиз использую почти каждый день. На работу с работы еду через пустой мост всегда на круизе. А вот на подобную проблему обратил внимание когда ехал в Словакии на автобане. Дорога имела плавные перепады. Выставил скорость и включил режим ECO. Вот тут началось, коробка начала переключаться то на нижнюю, то верхнюю передачу, естественно обороты то выше 3т, то ниже 2т. Как только отключил ECO, появилась плавность движения, коробка стала работать прогнозируемо.
__________________
NA (KORANDO), G20D, AT, AWD
trib вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2014, 23:23   #15
oilman
Местный житель
 
Аватар для oilman
 
Регистрация: 24.04.2013
Адрес: Тлт
Сообщений: 608
oilman Всё впереди
По умолчанию
обороты будут плавать на круизе-в горку АКПП переключится на передачу ниже а скорость ты задал ему например 100кмч.вот и обороты подскочат.
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с,АКПП,БЕЛИЙ
мой бортовой журнал
oilman вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход