[Макарыч]

Фото сейчас не получится, а смысл в том, что за пружину хватает не крючек, а площадка с зацепами.

[Макарыч]

Ну вот что то вроде, как то

[мит]

Наверное высота еще от нагрузки. Полный бак бензина и газа. Не резаные 47. Почти пустой бензиновый. И отсутствие газового. Резаные 47. Ну или производители разные. Такие поставил.

[vim]

Да, подзабыл я ,что у тебя баллон присутствует в багажнике постоянно

[мит]

Так для инфы. Перед заменой было 38см.Это без одного отломленного витка.

[Алексей 13]

Схождение срочно делай. А то без резины останешься.

[мит]

Буду держать под контролем. Там смотрел уже сайленблоки нижние на подходе. Что то в каталоге не могу найти. Тот где болт откручивал.( на цапфе нижний)

[мит]

Вроде вот этот 459151400 - больше 3х т.
И вот японский . Размер примерно такой же.
Цена более чем в десять раз меньше.

[Алексей 13]

Я по 860 рублей брал, чуть больше месяца назад. Смотрю подорожало опять.

[мит]

Все таки оригинал более 200000км отработал. Лучше все же не экспериментировать. Поставить новые и забыть про них.

[Макарыч]

Можно и не "плавающие".обсуждалось

[мит]

Проверил развал ,схождение. Отвес и леска. Только одно правое колесо пришлось подрегулировать. Примерно 8мм.было вывернуто на ружу в сторону переднего колеса. По вертикали по нулям.Думаю что не сильно что то меняется при замене пружин. А то что пришлось регулировать. Скорее всего где то слегка был удар в правое заднее. Дороги у нас полны сюрпризов.Но Алексей прав. Развал схождение нужно регулярно проверять.Прокатился слегка. Замерил расстояния. Передние 43, задние 46. Визуально со стороны не заметно разницу по высоте порога по отношению к асфальту.

[Кузовщик]

Если колесо провернуть на 180гр, то по идее показания не должны были поменяться..., я про 8мм
Я правильно понимаю?

[мит]

Если не погнуто то да.Хоть на сколько проворачивать. Если регулировку делать на поддомкраченной задней оси под рычаги опор пружин. То нужно делать так что бы низ колеса по отношению к верху, примерно на 5 мм. был подогнут во внутрь.
После регулировки. И пройденного небольшого расстояния. Наклон оси по вертикали будет как раз в ноль.

[Кузовщик]

Да это понятно, там много чего надо учитывать и разную ширину осей и просадку пружин ...
В результате имеем плюс/минус градус ...
Или у тебя все точно получается?
Я так делал раз, после ДТП, ну что бы доехать без эвакуатора и без последствий для резины ...

[ridik]

МИТ, у тебя видимо проблемы с геометрией. Ты в корне не прав...

[мит]

Пусть по твоему не прав. Зато вот как стал сам развал и схождение делать. Так и резину перестало точить. Эта шина уже тысяч 80 откатала после регулировки в домашних условиях . Правда кордиант не айс. Весь лоскутами какими то покрылся.Но судя по остатку протектора 3.5 мм. может быть еще и четвертый сезон откатает.А нексен и угробил после стенда буквально за 500км.Там лазером мм. ловят. А по факту про------- т сантиметры. Вот тебе и геометрия.Да отвес приложи после стенда. И сразу увидишь что там нарегулировали.Да шнурок по касательной от заднего колеса к переднему. Разницей в 7мм. на которые уже задняя ось. Можно пренебречь. Должно быть четыре точки касания.Плюс отвес и штангельциркуль или линейку. Расстояние от лески до верхней и нижней точки диска. Должны быть примерно одинаковые. Плюс минус 2мм. нормально. Тут делов то на пять минут. Про регулировку в другой теме.
http://www.syclub.ru/showthread.php?...E8%E5&page=107
1813