[kmitrik]

Сообщение от Андрей Козьмин

а они там были? имхо -работают те шлицы, которые на широкой части вала. колцо надо было чуть разжать, или менять принудительно -она маловатого диаметра по наруже. его работа -быть между валом и втулкой.

Шлицы там были. Понятно что на вращение это не влияет. А вот на фиксацию привода думаю влияет. У канавки сбита одна стенка и привод может слезть с промвала уже вместе с кольцом. В общем, побоялись такое ставить, промвал заменили на новый. Кстати на бензин отлично подходит дизельный 4131034010.
Почему слетел привод через 1000 км никто так и не понял. Защелкнут был нормально, мастер говорит стопорные кольца никогда не меняет и проблем не было. До сих пор.
У кого есть подобный опыт - поделитесь мнениями пожалуйста.

[Magikan]

у меня правый привод выскакивал после того как я выкрутил руль налево, бросил сцепление и втопил газ. вернее, это было первопричиной. слетел привод недели через две, когда резко стартанул вперед с прямым рулем

[kmitrik]

Спасибо Magikan

[Magikan]

Добавлю, вскрытие показало, что стопорное кольцо на приводе тупо сожрало, сплющило и переколбасило и оно свою функцию не выполняло. замена на новое кольцо проблему решило

[Sergey59]

Вчера заменил подвесной подшипник правого промежуточного вала.Так как родной подшипник стоит дорого, да и найти его или не просто или долго жать, то поехал в магазин Стандарт-подшипник и купил то, что было в наличие, а именно FAG за 900 рублей. Кстати в этом же магазине покупал подшипники и для муфты полного привода.
На момент замены подшипника пробег 119 тыс.км. Разбирал так, как описано в книге по ремонту. Сначала снял правый привод. После этого открылся свободный доступ к болтам, которыми крепится сам подвесной подшипник. Как и ожидалось, гул после 80 км/ч появлялся из-за люфта в самом подшипнике. Его выдавил с помощью пресса. Так же с помощью пресса задавил новый подшипник. Поскольку его толщина 23 мм вместо 25 мм, вырезал болгаркой из железной пластины толщиной 2 мм шайбу точно по размерам 35х72х25. После утановки шайбы стопорное кольцо встало без всяких зазоров очень плотно. Собирал в обратной последовательности. Т.к. делал сам в одно лицо, пришлось помучится, задавливая вручную правый привод через новое стопорное кольцо на валу. Заодно заменил шаровую опору (была новая в наличие).
Хотел ещё вставить видео с разбитым подшипником, но не смог. Как вставляются видео?

[vim]

http://syclub.ru/showpost.php?p=29869&postcount=29

[Sergey59]

vim, спасибо за сноску как вставить видео. Вечером попробую.

[Sergey59]

Показан люфт в подшипнике промежуточного вала правого переднего привода на SsangYong New Actyon 2012г. из-за которого начиналась вибрация после 80 км/ч. Пробег на момент замены подшипника 119500 км.

[Vanisv]

Всем привет. У кого сколько прошло, после замены? Хотелось бы создать статистику по пробегам с тем или иным подшипником. Заранее спасибо участникам опроса.

[Макарыч]

130000 км . Пока родной

[Алекс-74]

Родной подшипник поменял в 65000.
Поставил Фебест. Его поменял в 105000.
Снова поставил Фебест.

[Vanisv]

Поставил фебест. Старый не шуршал, но был люфт. Смазка была, чистая, но мало. 200 тысяч пробег.

[Klon]

День добрый! Камрады, ситуация следующая:вытащили промежуточный вал из АКПП (АКПП - промежуточный вал - правый привод), думал потечет масло из коробки, но не потекло и конец промвала вообще оказался сухой. И сальника в корпусе коробки нет... Рассейте, плиз, недоумание - это беда или так и должно быть??? АКПП снаружи чистая и сухая, без потеков. Работает нормально (нормально для наших АКПП )

[Spike@]

Сальник там точно есть. Может вы его сразу не признали? Номер 6.




Да и масло там должно быть. Вал ведь в дифференциал втыкается, а он без масла не может работать долго.

[ridik]

Сообщение от Klon

это беда или так и должно быть???

Так и должно быть. Сальник находится в дифференциале (очень глубоко). Остальная вся часть пром. вала со смазкой контакта не имеет.

[Klon]

Спасибо огромное! Успокоили.

[Алексей 13]

Сомнительная спокойность, АКПП на тракторе 🚜