[дядя Вова]

Это о бряках.
parbor, на сегодняшний день есть 2 способа избавиться от бряка (продажу машины не рассматриваем )
-МЭН
-прокрутка без заводки
и про все это тоже не раз написано, про плюсы и минусы каждого способа. Вот и все. И, кстати, Сан Саныч абсолютно правильно написал (в этот раз ) #3867

[parbor]

Я продажу тоже не рассматриваю-через 5 сек после запуска актион превосходит большиство одноклассников...И очень хорошо,что есть целых 2 способа,да еще и один почти не требует усилий.А на сегодня кай дает короткий 1сек звук посе ночи и нерегулярно 0,5 сек на горячую,по маслу отписывался в масловетке.Может,это уже норма?

[DimmON]

Пробежал с натяжителем от дизельного кайрона 1300 км (всего пробег стал около 82300). Совсем рык не исчез, присутствует через раз, но стал короче (секунда), заметно приглушенней, амплитуда колебаний цепи как бы меньше. Расход не увеличился- 10л по чекам, даже упал. Но я вместе с заменой натяжителя залил и новое масло 5в30, так что интересно будет тысяч через 5 посмотреть, будет ли рык прогрессировать.

[x-Rust]

проверял седня заводил (видео не записал) хотя было бы 1:1 к тому видео которое выкладывал... при старте 1-о секундный шелест (НЕ рык) цепи потом в течении дня уже НЕ повторяется...

[Артём11]

Sasha49 а какой у тебя вылет плунжера и на каком пробеге? Хочу понять действительно МЭН помогает от растяжения цепи, а не только от бряков.

[Sasha49]

В прошлом месяце когда эсперементировал с натяжителем исай выкладывал фото и размеры в той теме. Было порядка 64 тыс.

[Артём11]

А на каком пробеге Мэн ставили?

[мит]

Артем лично я поставил на 15000км. Когда было 50000 смотрел на вылет натяжителя. Как было около 8мм. так и осталось. За все время 2зимы. Только при -20 у меня насос не работал. Но у нас такой мороз был всего лишь один день. Прокрутил стартером и запуск без бряка. И вообще без лишних шумов. Удачи.

[Sasha49]

Тоже порядка к 30 тыс. Зимой стартер хорошо помогает.

[Drakosha]

Скажите, а если у меня вместо ключа кнопка, как покрутить стартером?

[Чайникофф]

Сначала нужно сделать кнопку в цепь предохранителя бензонасоса. Выключаем этой кнопкой бензонасос до нажатия штатной кнопки. Штатной кнопкой нажимаем один раз (вкл магнитола...). Нажимаем второй раз (не слышим жужжания бензонасоса). Нажимаем на тормоз, и на штатную кнопку - двигатель начинает крутить, но не заводится. Через 3-5 сек такого кручения включаем новой кнопкой бензонасос и происходит запуск движка без рыков.
Пы.сы. Так делаю после длительной стоянки, т.к. после короткого перерыва давление в топливной системе остается и движок пытается (даже заводится) завестись с "выключенным" бензонасосом, а потом глохнет.
Прекратить прокрутку можно отпустив педаль тормоза, т.к. если не завелся - крутит до посинения.

[Drakosha]

Чайникофф, может поставить в цепь питания реле бензонасоса реле времени с задержкой на включение 3 секунды? Будет заводиться обычным способом, но с задержкой в 3 секунды? Или так не получится?

[Чайникофф]

Подъехал к магазину - заглушил, вышел через 10 мин, заводишь - заводится за счет давления в системе, через секунду глохнет, потом через 3 сек. (с учетом реле) пошло топливо - опять заводится. Из практики пользования кнопкой не каждый раз заводится одинаково. Бывает покрутишь, включишь бензонасос, а не заводится. Приходится отпустить тормоз (прекратить прокрутку) и повторить алгоритм.

[Drakosha]

Ясно. Гладко было на бумаге, да забыли про овраги. (с)

[Sasha49]

При коротких остановках нет смысла прокручивать. Методом тыка, попробуйте запомнить через какое время стоянки машины может появиться рык , вот тогда и прокручивайте.

[Артём11]

При отключении бензонасоса после 5-10 секунд прокрутки все равно пара цилиндров подхватывает на мгновение,стрелка тахометра в этот момент где-то до 500 подымается.Даже после 2-3 суток стоянки.Но бензонасос отключать проще.

Sasha49
В теме "Отчеты о работе натяжителя ISAI" размеры что-то не нашел,а по фото не понятно

МИТ что за 35т.км. с МЕНом цепь ни на грамм не растянулась ? А натяжитель родной стоит?

[x-Rust]

в механике существует очень простой механизм с постоянно откалиброванным давлением. Он не зависит от пружины или давления масла.
причем удлинение цепи - или рывковые нагрузки тож будут компенсироваться - но все с тем же вначале настроенным давлением то есть в любой момент давление будет постоянно - даж если цепь удлинилась - шток выдвинется а давление все та же константа.
Схему я кину.
сколько там кг/см? 3 кг? кто замеры проводил? хотя не важно - можно добиться подобрать вручную. Но вся конструкция будет достаточно дико выглядеть.
кто будет проверять?