[Алексей 13]

Ну допустим, сервис открыть).
Проф приблуда, денег стоит не слабо.
И обновлять её периодически надо.
А это ещё -деньги.

[dsu82]

Скандок как бы на базе дилерского ну и стоит примерно 30000 руб плюс к нему прогу на каждую марку надо покупать, лаунч самый дешевый видел в инете 1900 плюс же и активатор на большенство марок тоже за отдельную плату. Я вообще к чему, может с помощью их можно перенастроить какие-то параметры например в эбу, тот же включить например датчик света, установленного своими силами

Сервис можно и не открывать, кому как, у кого дилер за горами и добраться до него сложно

[серега моторист]

Не думаю что с них можно перенастроить,скан стоить намноооого дороже,спроси лучше у тюненгов.

[dsu82]

Распиновку диагностического разъема на new actyon ни кто не знает? В инете нашёл но только на kyron, может они похожи?

[серега моторист]

А как и наче ,только проги разные и все,кажись так по овд.

[Бодхи]

Игрался с Торком, нашел у себя при тесте ошибку, в общем списке ошибок ее нет, джеки чан не горит, в интернете нашел, что вроде как варианта два, первый, начала глючить лямбда, второй, что Торк видет, какой то несуществующий датчик и пишет ерунду, никто на подобном не спотыкался?

[SHERIFFF]

ИМХО:
не ошибка, а какой-то из датчиков не читается (а почему, да хз, может торк его просто не понимает).

[Бодхи]

Спасибо, тоже так думаю...

[parbor]

Вообще то наличие постоянного напряжения выше одного вольта бывает при попадании напряжения подогрева кислородного датчика на сигнальный выход или плохой сигнальной массе. Если,например,-поджарили проводку от лямбды на катализаторе и провода замыкают через повреждённую изоляцию. Проверить это точно надо-может закончиться повреждением ЭБУ . Хотя эта неисправность более характерна для тех авто, где лямбда внизу. И ездуны умудряются разодрать изоляцию не выбирая дорогу.

[hedgehog2001]

Сегодня замерял, наружная температура отличается, а бывает на 8 градусов разница. В чем может быть проблема?

[lancer55]

Показания берутся с разных датчиков.

[hedgehog2001]

А с каких датчиков? Если на бензине один датчик наружной температуры, он под бампером внизу, одинарный с двумя контактами.

Сегодня вот какая разница

[дядя Вова]

посмотри на климате, интересно, с чем-нибудь совпадет?

[hedgehog2001]

Так на бензине один датчик температуры наружного воздуха. С каких датчиков берется?

[Dedok]

Кто Вам это сказал, что датчик температуры один?

[parbor]

В сервис-мануале датчик давления в коллекторе называется Т-МАР сенсор. Выдает сигнал о давлении и вдобавок о температуре всасываемого воздуха. Она как раз для управления двигателем. Уличная от бампера-для информации. А около нуля-ещё и предупреждения по гололёду.

[дядя Вова]

Так это же разные температуры, интейк и аир. Я потому про климат и спросил , интересно было у него сравнить их обе.