Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Сервис SsangYong

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.10.2012, 18:55   #1
yrkagalahov
Новичок
 
Регистрация: 30.06.2012
Адрес: красноярск
Сообщений: 12
yrkagalahov Школяр
По умолчанию
Палочка деревянная, круглая,размером на 100мм длиннее форсы, диаметром 17мм (в минусе), один торец этой палочки строго 90градусов (прямой угол). С этого торца приклеиваем суперклеем наждачку "нулевку", обрезаем по кругу ножницами, сохнет -готово. Вращаем в одну сторону пальцами,слегка придавливая. Контролируем этот процесс заглядывая внутрь шахты - на дне не должно остаться раковин и царапин. Плюс на наждачке в конце остается ровненький белый аллюминевый след.
На обработку одной шахты - одна наждачка, на следующую шахту - приклеиваем новенькую и так 4 раза.
После этой притирки обязательно продуваем или высасываем пылесосом, протираем и все.
В сервисе мне предложили "прошарошить каналы форсунок" за 3000р, якобы на один канал приходится 3-5 часов. ЗА ДЕРЖАВУ ОБИДНО И ЗРЯ ЧТО_ЛИ УЧИЛИ-поэтому и появилась эта мысль, сделали,прошарошили с товарищами-результат положительный,только пальцы чуток болели-на одну шахту-400вращений.,зато газов нет!и бабки целые. Оч.хочется вновь на "дракоше" погонять!
__________________
Actyon Sports 2008, D20DT, АКПП

Последний раз редактировалось Kammerton; 15.10.2012 в 10:02.
yrkagalahov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2012, 00:42   #2
Kraber
Новичок
 
Регистрация: 17.10.2012
Адрес: Жуковский
Сообщений: 20
Kraber Школяр
По умолчанию
Опа на...
А я по 500р беру, вернее уже брал, за с/у 1 форсунку (если нормально снимается) с чисткой и шарошкой специнструментом по времени 15-20мин.
Kraber вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2012, 22:36   #3
Ураец
Местный житель
 
Аватар для Ураец
 
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: был г Урай, теперь г .Тюмень.
Сообщений: 933
Ураец Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от yrkagalahov Посмотреть сообщение
Палочка деревянная, круглая,размером на 100мм длиннее форсы, диаметром 17мм (в минусе), один торец этой палочки строго 90градусов (прямой угол). С этого торца приклеиваем суперклеем наждачку "нулевку", обрезаем по кругу ножницами, сохнет -готово. Вращаем в одну сторону пальцами,слегка придавливая. Контролируем этот процесс заглядывая внутрь шахты - на дне не должно остаться раковин и царапин. Плюс на наждачке в конце остается ровненький белый аллюминевый след.
На обработку одной шахты - одна наждачка, на следующую шахту - приклеиваем новенькую и так 4 раза.
После этой притирки обязательно продуваем или высасываем пылесосом, протираем и все.
В сервисе мне предложили "прошарошить каналы форсунок" за 3000р, якобы на один канал приходится 3-5 часов. ЗА ДЕРЖАВУ ОБИДНО И ЗРЯ ЧТО_ЛИ УЧИЛИ-поэтому и появилась эта мысль, сделали,прошарошили с товарищами-результат положительный,только пальцы чуток болели-на одну шахту-400вращений.,зато газов нет!и бабки целые. Оч.хочется вновь на "дракоше" погонять!
Разумно и толково, правда я обжигал медное кольцо сразу в воду, потом на напильничке с двух сторон стачивал шайбу до гладкой поверхности и немного нулёвочкой. А колодец на круглый напильник тряпочку её в керосин, бензин, ацетон итд.Да кончик напильника немного отрезать и оставить , чтобы часть заходила на место распылителя. Вращаешь и очищаешь колодец.
__________________
Kyron, D20DT, 141, АКП6, 4WD
Ураец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2012, 23:05   #4
Скрипка
Завсегдатай
 
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
Скрипка Школяр
По умолчанию
Ты классный пацан,Юрка!!!Какая Сибирь-вся страна на тебе и таких,как ты!Удачи
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
Скрипка вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход