Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Сервис SsangYong > Справочная

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.06.2010, 23:16   #1
Lunatic
Супермодератор
 
Аватар для Lunatic
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,401
Lunatic Школяр
Exclamation Полный привод Kyron, Actyon Sports, Rexton, Stavic
В автомобилях SsangYong используется три типа полного привода от компании BorgWarner:
1. Part-time
2. TOD 4WD (Torque On Demand)
3. Постоянный полный

1. Part-Time

У этой раздатки есть три режима работы:
1 - (задний привод) Нормальное вождение

2 - (полный привод) Песчаные, грязевые и заснеженные покрытия

3 - 4L (полный привод + пониженная передача 2.483) Для максимальной тяги

Переключение между режимами и можно выполнять на скорости до 70 км/ч при прямолинейном движении.

Режим использовать до 80 км/ч. Иначе повреждается трансмиссия.

Режим 4L включается и выключается только на полностью остановившемся автомобиле на нейтральной передаче.

Кардан передней оси приводится цепью в раздатке.
Режим 4H включается с электромагнитной катушки. При отключении катушки муфту отводит подпружиненная вилка.
Режим 4L обеспечивается с помощью планетарной передачи. Муфта включения 4L приводится электродвигателем через вилку.
Изображения
Тип файла: jpg EST.jpg (37.2 Кб, 3950 просмотров)
Тип файла: jpg Electro magnetic coil.jpg (87.0 Кб, 1327 просмотров)
Тип файла: jpg Low section.jpg (90.1 Кб, 3699 просмотров)

Последний раз редактировалось Lunatic; 28.04.2011 в 11:15.
Lunatic вне форума  
Старый 16.06.2010, 23:28   #2
Lunatic
Супермодератор
 
Аватар для Lunatic
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,401
Lunatic Школяр
По умолчанию
2. TOD 4WD (Torque On Demand)

У этой раздатки есть два режима работы:
1 - Автоматическое распределение крутящего момента между осями

2 - 4L (постоянный полный привод + пониженная передача 2.483) Для максимальной тяги

Режим 4L включается и выключается только на полностью остановившемся автомобиле на нейтральной передаче.

Передняя ось приводится цепью.
Режим 4H включается электромагнитной катушкой, которая в зависимости от намагниченности либо, сжимая фрикционы, блокирует полный привод (4Н), либо, разжимая фрикционы, его отпускает (4L). При пробуксовке задней оси передняя ось подключается автоматически.
Режим 4L обеспечивается с помощью планетарной передачи.

В этой раздатке межосевого дифференциала нет, но при поворотах напряжения в трансмиссии уменьшены за счёт пробуксовки фрикционов.
Изображения
Тип файла: jpg tod1.jpg (74.8 Кб, 3269 просмотров)
Тип файла: jpg TOD emc.jpg (96.2 Кб, 3222 просмотров)
Тип файла: jpg Shift motor.jpg (19.8 Кб, 3210 просмотров)

Последний раз редактировалось Lunatic; 16.06.2010 в 23:35.
Lunatic вне форума  
Старый 16.06.2010, 23:34   #3
Lunatic
Супермодератор
 
Аватар для Lunatic
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,401
Lunatic Школяр
По умолчанию
3. Постоянный полный привод

У этой раздатки один единственный режим работы:
4H - постоянный полный привод без возможности включения понижающей передачи.

Передняя ось также приводится цепью.

Данная раздатка имеет планетарный дифференциал, который позволяет распределять крутящий момент по осям в соотношении 40/60 (перед/зад).

Самая простая раздатка из всех трёх, представленных у SsangYong.
Изображения
Тип файла: jpg 4wd.jpg (91.7 Кб, 642 просмотров)

Последний раз редактировалось Lunatic; 24.06.2010 в 08:47.
Lunatic вне форума  
Старый 06.07.2010, 09:29   #4
Letitbe
Новичок
 
Аватар для Letitbe
 
Регистрация: 08.06.2010
Сообщений: 93
Letitbe Школяр
По умолчанию
так-с! А что, в раздатках TOD и Part-Time момент распределяется 50/50?
Letitbe вне форума  
Старый 06.07.2010, 11:23   #5
Lunatic
Супермодератор
 
Аватар для Lunatic
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,401
Lunatic Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Letitbe Посмотреть сообщение
так-с! А что, в раздатках TOD и Part-Time момент распределяется 50/50?
Почти.

В Part-Time распределение крутящего момента 50/50.

В TOD фрикционная муфта постоянно плавно меняет крутящий момент грубо от 0/100 до 50/50.

В 4WD (постоянный полный привод) установлена планетарка в качестве межосевого дифференциала. Солнце играет роль вала идущего на передний мост, корона играет роль вала заднего моста, а водило с сателлитами играет роль вала, идущего от КПП.
При прямолинейном движении весь планетарный механизм вращается как одно целое. При этом, за счёт разных рычагов (корона больше солнца), на задний и на передний мост при одинаковом усилии от кпп приходит разный крутящий момент. Силу умножаем на плечо - получаем крутящий момент. Сила одинаковая, а плечо разное. Смотри вложение.
Думаю, что должно быть понятно.
Изображения
Тип файла: jpg Планетарная передача.JPG (48.9 Кб, 3149 просмотров)

Последний раз редактировалось Lunatic; 06.07.2010 в 11:29.
Lunatic вне форума  
Старый 04.12.2012, 20:53   #6
Lunatic
Супермодератор
 
Аватар для Lunatic
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,401
Lunatic Школяр
По умолчанию
Схемки накидал для более лёгкого воспринятия Парт-Тайма.

Вакуум к муфтам подходит в режиме 2H.
В режиме 4H вакуум отрубается от муфты.
Изображения
Тип файла: jpg PART-TIME 2H.jpg (127.9 Кб, 336 просмотров)
Тип файла: jpg PART-TIME 4H.jpg (201.4 Кб, 429 просмотров)
Lunatic вне форума  
Старый 15.12.2012, 21:29   #7
Lunatic
Супермодератор
 
Аватар для Lunatic
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,401
Lunatic Школяр
По умолчанию Не работает полный привод Part-Time
В случае, если передний привод не подключается и иногда слышен хруст при попытке его включить, необходимо залезть под автомобиль, взять по очереди приводы передних колес и постараться перемещать их вдоль оси вращения.
Если чувствуется люфт около 5 мм, то это не нормально.
Изображения
Тип файла: jpg 01.JPG (230.2 Кб, 239 просмотров)
Тип файла: jpg 02.jpg (277.9 Кб, 211 просмотров)
Lunatic вне форума  
Старый 15.12.2012, 22:15   #8
Lunatic
Супермодератор
 
Аватар для Lunatic
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,401
Lunatic Школяр
По умолчанию
Если обнаружили люфт на одном из приводов колеса, то необходимо или снять соответсвующее колесо или центральный колпачёк.
За колпачком Вы увидете стальную заглушку. Её необходимо снять.
Для этого Вам пригодится плоская отвёртка.
Сняв заглушку, Вы увидете гайку размером 14 мм.
Изображения
Тип файла: jpg 03.JPG (128.8 Кб, 4546 просмотров)
Тип файла: jpg 04.JPG (266.3 Кб, 205 просмотров)
Тип файла: jpg 05.jpg (185.4 Кб, 203 просмотров)
Lunatic вне форума  
Старый 15.12.2012, 22:28   #9
Lunatic
Супермодератор
 
Аватар для Lunatic
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,401
Lunatic Школяр
По умолчанию
Присмотритесь к гайке. Она неплотно затянута и можно увидеть, как она свободно сидит на резьбе.
Возьмите ключ на 14 и затяните гайку. А лучше обезжирьте и нанесите резьбовой герметик.
Изображения
Тип файла: jpg 06.jpg (221.0 Кб, 170 просмотров)
Тип файла: jpg 07.JPG (199.3 Кб, 163 просмотров)
Lunatic вне форума  
Старый 15.12.2012, 22:45   #10
Lunatic
Супермодератор
 
Аватар для Lunatic
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,401
Lunatic Школяр
По умолчанию
С хрустом ездить строго запрещено!
Это приводит к износу зубчатого кольца муфты. Зубья стачиваются и затем муфта не сможет передавать крутящий момент на колёса.

Если услышали этот хруст, то старайтесь дотянуть гайку как можно быстрее.

Рекомендую в машине возить среди инструментов головку на 14 мм. Мало ли...
Изображения
Тип файла: jpg 08.JPG (215.5 Кб, 269 просмотров)
Тип файла: jpg 09.jpg (238.1 Кб, 232 просмотров)
Тип файла: jpg 10.JPG (168.0 Кб, 191 просмотров)
Lunatic вне форума  
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход