Чайник
28.11.2011, 23:09
Всем привет и наилучших пожеланий!
Взял машину 25 ноября вечером. Хотел сначала Дастера дождаться, но потом сел в салоне в Актион и понял, что подружусь с ним вполне. А Дастера непонятно сколько ждать. Денег хватало на 2WD и механику. О дизеле как-то и не думал тогда (первый дизель в жизни). За следующие два дня пришлось проехать чуть больше 1000 км. Полон впечатлений, причем положительных! Это - корабль! И большой объем жизненного пространства.
С сцеплением и тормозами подружился, с рычагом МКПП - меньше, 6-ю передачу в слепую пока не нахожу, иногда путаю с 4-й. Проблемы с парковкой задом - пока габаритов не чувствую. Сверчков в салоне нет, вроде бы все работает, качество отделки и сборки вполне устраивает. Достает сигнализация непристегнутого ремня, когда уже остановился и отстегнул его.Решение - открыть и закрыть дверь. Давление в шинах не проверял, по их виду и поведению на дороге - нормальное (проверю перед ездкой), но манагер в салоне на мой вопрос о давлении ответил неправильно (сказал - 3, а по книжке - 2,2). От 3 шины деревянными станут.
Расход по компу был 7,8, потом возрос до 8,2 (быстрее поехал). Регенерация фильтра наступила где-то на 920-х км. Мгновенный расход возрос в 2-2,5 раза, кажется тяга изменилась, и держался так минут десять. Я сначала испугался, что с машиной что-то не то, но потом расход резко вернулся в норму и я понял в чем дело. Лампочек в приборах при этом никаких не загоралось.
Вот пока все. Заделал щель между крышкой капота и передком по совету "За рулем", чтоб меньше грязи в моторный отсек летело.
Начну сейчас читать форум чтобы узнать рекомендации по обкатке дизеля.
Взял машину 25 ноября вечером. Хотел сначала Дастера дождаться, но потом сел в салоне в Актион и понял, что подружусь с ним вполне. А Дастера непонятно сколько ждать. Денег хватало на 2WD и механику. О дизеле как-то и не думал тогда (первый дизель в жизни). За следующие два дня пришлось проехать чуть больше 1000 км. Полон впечатлений, причем положительных! Это - корабль! И большой объем жизненного пространства.
С сцеплением и тормозами подружился, с рычагом МКПП - меньше, 6-ю передачу в слепую пока не нахожу, иногда путаю с 4-й. Проблемы с парковкой задом - пока габаритов не чувствую. Сверчков в салоне нет, вроде бы все работает, качество отделки и сборки вполне устраивает. Достает сигнализация непристегнутого ремня, когда уже остановился и отстегнул его.Решение - открыть и закрыть дверь. Давление в шинах не проверял, по их виду и поведению на дороге - нормальное (проверю перед ездкой), но манагер в салоне на мой вопрос о давлении ответил неправильно (сказал - 3, а по книжке - 2,2). От 3 шины деревянными станут.
Расход по компу был 7,8, потом возрос до 8,2 (быстрее поехал). Регенерация фильтра наступила где-то на 920-х км. Мгновенный расход возрос в 2-2,5 раза, кажется тяга изменилась, и держался так минут десять. Я сначала испугался, что с машиной что-то не то, но потом расход резко вернулся в норму и я понял в чем дело. Лампочек в приборах при этом никаких не загоралось.
Вот пока все. Заделал щель между крышкой капота и передком по совету "За рулем", чтоб меньше грязи в моторный отсек летело.
Начну сейчас читать форум чтобы узнать рекомендации по обкатке дизеля.