Alex58
05.12.2011, 23:03
Уважаемые форумчане!
Может я где просмотрел эту тему, но очень бы хотелось узнать - кто что заправляет в NA?
Пока проехал 900 км., заправлял на Лукойле ДТ экто, на Татнефти ДТ евро, и те и другие говорят, что это всесезонное топливо нового поколения, в сертификате указан гост, как в нашем мануале... Все равно на душе не спокойно и хотелось бы знать:
- может ли такая солярка в холод (до -25) замерзнуть?;
- бывает ли плохая солярка и как это выражается?;
- что будет, если пользоваться обычной соляркой?
- можно ли в ДТ евро доливать ДТ обычное?
Когда у ОД катался на тестдрайве, показалось, что заправляют они машину чем придется, внятно ответить на вопрос - где заправляться? - мне не смогли...
Предыдущие модели SY, я понял, имеют допуск на ДТ Евро 3, так что их владельцы нам подсказать вряд ли смогут, а может, наоборот, смогут, так что не ленитесь, выручайте советами!.. :)
Может я где просмотрел эту тему, но очень бы хотелось узнать - кто что заправляет в NA?
Пока проехал 900 км., заправлял на Лукойле ДТ экто, на Татнефти ДТ евро, и те и другие говорят, что это всесезонное топливо нового поколения, в сертификате указан гост, как в нашем мануале... Все равно на душе не спокойно и хотелось бы знать:
- может ли такая солярка в холод (до -25) замерзнуть?;
- бывает ли плохая солярка и как это выражается?;
- что будет, если пользоваться обычной соляркой?
- можно ли в ДТ евро доливать ДТ обычное?
Когда у ОД катался на тестдрайве, показалось, что заправляют они машину чем придется, внятно ответить на вопрос - где заправляться? - мне не смогли...
Предыдущие модели SY, я понял, имеют допуск на ДТ Евро 3, так что их владельцы нам подсказать вряд ли смогут, а может, наоборот, смогут, так что не ленитесь, выручайте советами!.. :)