Просмотр полной версии : Пропали обороты, загорелся ЧЕК. Actyon Sports.
Доброго время суток . На Актион Спорт 2007 г.в. двигатель дизельный . Пропали обороты двигателя во время движения, загорелся чек. Едет со скоростью максимум 60 км.ч. при обортах двигателя 2000 об/мин. На педаль газа не реагирует. Заводиться номально, на холостых оборотах работает ровно без перебоев. Если машину заглушить и подождать немного, а потом завести, то ЧЕК не горит. Загорается только во время движения. Кто что знает подскажите как можно исправить самому или обязательно ехать в сервис?
2garin24
06.05.2012, 14:49
Привет комрад! Хочу сообщить тебе новость: Нас двое, такая же хрень сегодня произошла с моим авто. едешь, обороты к 2000 подошли-чек, педаль вялая, дым. остановился, постоял 15-20 секунд, чуть тронул газ, чек исчез,едем, даёшь тяги-опять тож самое! Доехал до дому-выключаю зажигание-глохнет, турботаймер не срабатывает. Но я грешу на сигналку, т.к вчера поставили Аллигатор 1100, а его турботаймер не видит датчик масла,ему треба тахометр, вот установщик и зацепил его от датчика коленвала, напрямую, не гася сигнал диодами. Счас сижу жду этих умельцев!!!
Kammerton
06.05.2012, 17:38
Cимптомы на вакуумный модулятор (http://sykor.ru/virt.html?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=46&category_id=1&keyword=%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82 %D0%BE%D1%80) похожи.
Более точно может сказать номер ошибки.
Вот похожие симптомы (http://syclub.ru/showthread.php?t=2103).
Доброго время суток . На Актион Спорт 2007 г.в. двигатель дизельный . Пропали обороты двигателя во время движения, загорелся чек. Едет со скоростью максимум 60 км.ч. при обортах двигателя 2000 об/мин. На педаль газа не реагирует. Заводиться номально, на холостых оборотах работает ровно без перебоев. Если машину заглушить и подождать немного, а потом завести, то ЧЕК не горит. Загорается только во время движения. Кто что знает подскажите как можно исправить самому или обязательно ехать в сервис?
модулятор похоже. если что у меня перебранный есть. можно перекинуть и проверить
2garin24
06.05.2012, 20:30
Друже, не надо никаких модуляторов. По сканеру выдал ошибку " педаль акселератора" попробовали реанемировать-хрен в нос! заказал,жду. Сгоняй на диагностику. разбор педали дал следующее: волоски контактов на педали перерплелись, видимо газу сльно добавляли, как у менгя конкретно, т.е дал товарищу авто, он как на бензине газовал. Понятно, что датчик сдох бы всё расно, но тем не мене сдох заранее! Я заказал педаль в сборе, потому, что датчик х...найдёшь! удачи
2garin24
06.05.2012, 20:35
Сигналка не причём оказалась! зря только на спецов наорал!)
2garin24
06.05.2012, 20:39
http://www.syclub.ru/showthread.php?t=138 помотри друг, мож тебе помогёт! парень вещь пишет, хотя у меня не прокатило!)
2garin24
06.05.2012, 20:40
там конструкция-я падаю! на хрена было такое ваять???
Сегодня сделал. Засорился модулятор. Полностью разобрал и промыл WD -40 Помогло. Всем Спасибо за советы.
2garin24
08.05.2012, 19:58
коллега, делюсь своим опытом. Сегодня тоже забрал машину из сервиса. Невероятно но факт: перед тем как у меня загорелся чек, я заменил обычные лампы в стопах на светодиодные, и дальше симптомы как на вашей машинке. По коду ошибки установили что заклинивает педаль газа, заменил педаль, не помогло. И вот меня осенило, я поехал в магазин купил две стандартные лампы, поставил-МАШИНА ПОЕХАЛА!!!! Бред вроде бы какой-то получается, но факты вещь упрямая... Вот как то так. ( у меня с электроматериаловедением плохо всё, поэтому смутно представляю всю эту разницу в напряжении и сопротивлении ) Удачи!
serg1476
08.05.2012, 20:33
Легко! если учесть, что у нас почти Мерседес!
Комп думает, что стопари перегорели и ограничивает мощьность.
На японцах такое тоже есть.
Георгий1621
19.02.2013, 11:05
Сегодня сделал. Засорился модулятор. Полностью разобрал и промыл WD -40 Помогло. Всем Спасибо за советы.Подскажите, как разбирается модулятор. У меня на турбину стоит 6655404197 .
если учесть, что у нас почти Мерседес!
Комп думает, что стопари перегорели и ограничивает мощьность.
Sorry, но не льстите своему авто, у Мерса, если перегорают стопы он "заменяет" сигнал, перебрасывая его на волосок габаритного огня, а мощность может ограничится из-за того, что в наших авто стоЯт двухнитиевые лампы (на стоп и габарит). Светодиодные лампы сконструированы не совсем удачно- стоп и габарит у них не разделены. По новым правилам надо ездить со включенным светом, при включении света зажигается габарит, светодиод "замыкает" габарит и стоп, блоки управления
двигателем и коробкой "видят" якобы нажатую педаль тормоза, при этом вы жмёте на газ, блок управления двигателем "теряется" и на всякий случай ограничивает мощность; блок управления коробкой "сваливается" в аварию, что и было у 2garin24.
То же самое случается, когда в лампе обрывается волосок стопа и замыкает на габарит. С толку даже бывалых сбивает ошибка на педаль газа, упрощенная локализация неисправности- понажимать на педаль тормоза при выключенных габаритных огнях, если габариты будут самопроизвольно зажигаться- замыкают или лампа, или фонарь:335:
А разве цепь лампочек стоп сигнала ЭБУ отслеживает ?
Полностью подтверждаю слова ВАНО. У самого было такое. Шел в гору и нечаянно прижал педаль тормоза совсем немного, но этого хватило чтобы стопы загорелись, и как следствие аварийный режим с чеком и ошибкой не помню номера.
После провел эксперимент, при движении с горящими стопами и нажатой педалью газа валиться а аварию.
А разве цепь лампочек стоп сигнала ЭБУ отслеживает ?
Да:smoky:
Георгий-мой пост на эту тему
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=138872&postcount=18
там он состоит из двух половинок,соединенных блестящим обжатым кольцом-вот кусачками его и режешь,удачи
Тоесть Эбу отслеживает подачу напряжения на лампы стопов, а как ситуация сложится если допустим все лампочки стопов перегорят ?
При нажатии на педаль тормоза от выключателя педали тормоза сигнал подаётся:
- на селектор выбора передач (если АКПП)
- на лампы стопов
- на блоки управления.
Т.е. сигнал идёт не от ламп, от от педали:335:
как ситуация сложится если допустим все лампочки стопов перегорят ?
Если лампы не замкнут, как я описАл выше, то кроме перегорания ламп никак!
Мы с вами по-разному поняли фразу "цепь ламп стоп сигнала"
+1 всё верно написано только у мерсов лягушка двухконтурная 1 контур на мозг 2 контур на борт электронику))
Смотрел схему на свой Корандо. На педали стоит двойной датчик положения педали тормоза. Пара нормаль замкн и нормально разомкн контактов. При нажатии педали сигнал с одной пары идет на блоки , а другой парой вкл релле. Это релле и вкл стопы и подает питание обратно на блоки. Тоесть дублирует первую пару контактов. Зачем ?
Вот два скрина на NA:
там понятные схемы.
http://s43.radikal.ru/i099/1302/ed/37689629bf61.bmp
Вторая схема:
http://s49.radikal.ru/i124/1302/b9/7ac6ec6cee5c.bmp
Наверное забыли указать на схеме ответвление на стопы после лягушки. Получается что сигнал таки дублируется. Есть отдельная схема на стопы, там лучше все видно.
Просто ещё надо работать:335:
Вано, Вы выложили схемы на какой автомобиль - Actyon Sports ?
New Actyon, он же- Корандо
В смысле помимо общения есть ещё работа (моя)
Понял. У меня есть схема на 2011г. Чет отличается от выложенной. Можешь кинуть архивом для коллекции.
HungryShark
16.12.2017, 08:39
Всем доброго дня!
симптомы следующие. При обычной, стандартной езде в режиме "пенсионер" на трассе загорается чек двигателя. обороты падают до 2000. Если плавно нажать на газ - не реагирует. Если вдавить в пол - до 2500 поднимает, и потом может сорваться до 3500. Далее, если остановиться, поставить в паркинг акпп, и газовать - все работает без проблем. То есть даже не нужно глушить: пропадает чек и все работает исправно. Где смотреть???
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot