Dima_Kaluga
22.06.2012, 00:35
О, как долго я ждал этого момента!
Экскурс в историю. Давным давно, возвращаясь с Рождественкой поездки, разминаясь с фурой попал в ритмический занос, встречный поток фур, съехал в кювет. А он глубокий, зараза. И там, почти стоя на месте медленно перевернулся. Спор со страховой компанией продолжается.
Сегодня забрал отремонтированную машину!!!
Долгое время после аварии, находясь в себе, не заходил на форум. Потом стал общаться)
Многие и не представляют, как поддерживали меня и помогали мне. Всех не перечислить. За это время я как-то особенно полюбил участников форума. Спасибо вам!
Я обещал поделиться опытом) Делюсь!
При переворачивании самая большая бяка (внутри авто) – это моторное масло, которое через открытые клапаны попадает в сажевый фильтр и интеркуллер. Заводить двигатель на горячую нельзя – может быть гидроудар от масла в цилиндрах. На холодную нужно выкручивать свечи (форсунки?), чтобы масло выплеснулось. Из интеркуллера масло потом долго выгорает, тоже отдельная проблема. Через щуп и горловину масло заливает обшивку капота и двигатель, грязно. Итого вывод: машину нужно быстрее переворачивать на колеса, может, до приезда ДПС.
Все жидкости, кроме моторного масла и омывайки в норме. Аккумулятор работает, естественно отдачу не проверял.
Подвеску на ремонте не трогали, только посмотрели и подергали. На скорости 100-110 на ровной дороге, когда отпускаю руль, машину не ведет. На пористой дороге (и меньшей скорости) стабильно чуть-чуть ведет вправо, может и дорога наклонная. Скоро ТО, заодно проверю сход-развал.
При сборке запрыскивали мовиль. Над проемом двери багажника есть горизонтальная полочка. Она представляет собой полость, верхняя часть которой панель крыши, а нижняя кузова. В ней была ржавчина! Все остальное нормально. В общем, кузов не идеальный, но и не заморачивайтесь.
Сейчас смотрю, и не помню машину. Стоп сигнал из светодиодов, а вроде был из лампочек. На ручке стеклоочистителей режим авто, откуда такое чудо? Дырки в потолке – ищу дополнительные лампочки, которых у меня в комплекции не было. Лампочка освящения багажника! Не помню, чтобы она у меня была включена, а я уже дополнительное освящение хотел делать. На зеркале арабская вязь вместо английского текста. Кармашек на тоннеле коробки со стороны водителя впервые обнаружил) Молдинга лобового стекла (резиночки) изначально у меня не было, теперь есть… В шкафу куча деталей и допов…
Поехал на шипах, в шиномонтаже сказал, что шумят сильно, поменять надо) От себя не ожидал, сел и поехал. Габариты при парковке хуже чувствую, подучусь. Так же теперь обязательно буду учиться контраврийному вождению.
Теперь ездить буду аккуратнейшее, почти пол года без машины и куча времени и сил. С рабочими породнились, расставались чуть ли не со слезами)
Дважды рожденным называют того, кто родился физически и духовно. Свозил машину в Клыковский монастырь, освятили машину. Это особенное чудное место, достойное целой истории о нем. За это время сам много переосмыслил, хотелось бы верить, что стал мудрее. Так что шутка, с долей правды.
Тема в курилке, в расчете, что через недельку она опустится, а в памяти закроется новыми хорошими воспоминаниями.
Экскурс в историю. Давным давно, возвращаясь с Рождественкой поездки, разминаясь с фурой попал в ритмический занос, встречный поток фур, съехал в кювет. А он глубокий, зараза. И там, почти стоя на месте медленно перевернулся. Спор со страховой компанией продолжается.
Сегодня забрал отремонтированную машину!!!
Долгое время после аварии, находясь в себе, не заходил на форум. Потом стал общаться)
Многие и не представляют, как поддерживали меня и помогали мне. Всех не перечислить. За это время я как-то особенно полюбил участников форума. Спасибо вам!
Я обещал поделиться опытом) Делюсь!
При переворачивании самая большая бяка (внутри авто) – это моторное масло, которое через открытые клапаны попадает в сажевый фильтр и интеркуллер. Заводить двигатель на горячую нельзя – может быть гидроудар от масла в цилиндрах. На холодную нужно выкручивать свечи (форсунки?), чтобы масло выплеснулось. Из интеркуллера масло потом долго выгорает, тоже отдельная проблема. Через щуп и горловину масло заливает обшивку капота и двигатель, грязно. Итого вывод: машину нужно быстрее переворачивать на колеса, может, до приезда ДПС.
Все жидкости, кроме моторного масла и омывайки в норме. Аккумулятор работает, естественно отдачу не проверял.
Подвеску на ремонте не трогали, только посмотрели и подергали. На скорости 100-110 на ровной дороге, когда отпускаю руль, машину не ведет. На пористой дороге (и меньшей скорости) стабильно чуть-чуть ведет вправо, может и дорога наклонная. Скоро ТО, заодно проверю сход-развал.
При сборке запрыскивали мовиль. Над проемом двери багажника есть горизонтальная полочка. Она представляет собой полость, верхняя часть которой панель крыши, а нижняя кузова. В ней была ржавчина! Все остальное нормально. В общем, кузов не идеальный, но и не заморачивайтесь.
Сейчас смотрю, и не помню машину. Стоп сигнал из светодиодов, а вроде был из лампочек. На ручке стеклоочистителей режим авто, откуда такое чудо? Дырки в потолке – ищу дополнительные лампочки, которых у меня в комплекции не было. Лампочка освящения багажника! Не помню, чтобы она у меня была включена, а я уже дополнительное освящение хотел делать. На зеркале арабская вязь вместо английского текста. Кармашек на тоннеле коробки со стороны водителя впервые обнаружил) Молдинга лобового стекла (резиночки) изначально у меня не было, теперь есть… В шкафу куча деталей и допов…
Поехал на шипах, в шиномонтаже сказал, что шумят сильно, поменять надо) От себя не ожидал, сел и поехал. Габариты при парковке хуже чувствую, подучусь. Так же теперь обязательно буду учиться контраврийному вождению.
Теперь ездить буду аккуратнейшее, почти пол года без машины и куча времени и сил. С рабочими породнились, расставались чуть ли не со слезами)
Дважды рожденным называют того, кто родился физически и духовно. Свозил машину в Клыковский монастырь, освятили машину. Это особенное чудное место, достойное целой истории о нем. За это время сам много переосмыслил, хотелось бы верить, что стал мудрее. Так что шутка, с долей правды.
Тема в курилке, в расчете, что через недельку она опустится, а в памяти закроется новыми хорошими воспоминаниями.