Просмотр полной версии : Бортовой компьютер для NA
про расход. на ХХ комп показывает 3 литра мгновенный расход, мне кажется многовато. хотя с другой стороны объем движка. что думаете (ошибок не каких нету)
Дык,он не должен на холостом ходу ничего показывать,только прочерки......?
у меня комп стоит который подключен к диагностическому разъему
serg1476
26.07.2011, 14:58
Мультитроникс?
Ты его откалибровал?
Должно быть 1.1-1.3 максимум.
Belorusso
26.07.2011, 15:00
ass! 3 литра в час?
Действительно многовато.
На бензинке 1.6 около 1 л в час на ХХ сгорало.
У дизеля холостой ход должен быть менее прожорливым.
Мультитроникс, откалибровал. в конце поездок показывает 1,2-1,8 л
1100 км. второй раз наблюдал белый дым причем заметил, что на и в первый раз скорость 50-60 км час, уровень топлива последняя риска (но индикатор отсутствия саляры не горит).
ass, напиши как калибровал, если не затруднит.
serg1476
27.07.2011, 12:40
Мультитроникс, откалибровал. в конце поездок показывает 1,2-1,8 л.
Это что за показатель?
Калибровка в ручную проходит меняешь % расхода пока не станет на холостых со всей выключенной электрикой 1.1.Указать количество топлиа в баке (обязательно) чтоб было , что сравнивать. Ну а потом километров через 200 посмотреть сколько по мультитрониксу в баке осталось и сколько в реале и если нужно подкорректировать расход.
з.ы. хотя это по моему уже для отдельной темы (работа мультитроникса).
Согласен на отдельную тему.
Ау, Каммертон, выручай...
Еще вопрос Лунатику - где, не стягивая торпеду подключится к датчику уровня топлива?
Повторюсь:
Еще вопрос Лунатику - где, не стягивая торпеду подключится к датчику уровня топлива?
Выручай. Желательно не стягивая торпеду - может подскажешь в какой колодке найти?
serg1476
29.08.2011, 20:49
Да да и я желаю знать где этот проводок.
нихеррра рррыбята у вас запррросы))))))))
поищу)
слева от левой ноги водителя есть распределительный блок. В районе, где открывашка капота.
Нужен нижний горизонтальный белый разъём. в нём 7-й и 8-й контакты.
Только аккуратнее. Вдруг в схеме ошибка.
voldemar
29.08.2011, 21:58
Glagol, скажи пожалуйста где у тебя установлен мультитроникс и какое крепление на стекло или на приборку.
serg1476
29.08.2011, 22:25
Глагол-Должно быть белый с зелёным нужен.
voldemar-на очешник не встанет?
serg1476
29.08.2011, 23:39
Я так понимаю на этом проводе должно меняться напряжение в зависимости от заполнения бака.
Вячеслав табачник
30.08.2011, 08:46
Вообще-то, все приборы (даже вольтметры!) меряют ТОК. Именно он меняется, в зависимости от сопротивления, а не напряжение, которое постоянное.
serg1476
Так и есть - меняется напряжение на этом проводе. Делал корректировку по двум точкам - после заправки сколько максимально топлива, но и ближе к опустошению бака. БК сам напряжения вычисляет и показывает вменяемо. Надоело вручную тыкать. В выходные подключу.
voldemar
Клеить буду вверху в районе зеркала заднего вида. На приборку примерял ближе к лобовому - не нравится. А пока ещё не приклеил собираюсь прошивку обновить, а уж потом на место приспособить. Поэтому пока валяется и болтает возле прикуривателя.
А можете дать название или ссылку на этот прибор?
Kammerton
30.08.2011, 09:24
http://www.multitronics.ru/
Вообще-то, все приборы (даже вольтметры!) меряют ТОК. Именно он меняется, в зависимости от сопротивления, а не напряжение, которое постоянное.
Возможно и так, о наш великий учитель, но прибор при калибровке определяет именно напряжение, и выводит его на экран.
Возможно и так, о наш великий учитель, но прибор при калибровке определяет именно напряжение, и выводит его на экран.
Да все нормально, просто закон Ома только-что объявили несостоятельным :) Я думаю скоро мы услышим здесь его новую версию :)
Explosive
30.08.2011, 15:48
Вообще-то, все приборы (даже вольтметры!) меряют ТОК.
Есть электрическая цепь, например нагрузка подключенная к источнику питания. Чтобы измерить ток в цепи, амерметр включается в разрыв этой цепи. Чтобы измерить напряжение на источнике питания, вольтметр включается параллельно источнику. Если бы вольтметр измерял ток, то источник питания был бы просто напросто закорочен (у амперметров очень маленькое сопротивление, а у вольтметров наоборот очень большое).
В актионе же нет вольтметра хочу Вас уверить, там стоит либо АЦП либо компаратор (что по большому счету сути не меняет).
слева от левой ноги водителя есть распределительный блок. В районе, где открывашка капота.
Нужен нижний горизонтальный белый разъём. в нём 7-й и 8-й контакты.
Только аккуратнее. Вдруг в схеме ошибка.
А какой контакт точно - у меня один проводок подключается?
И почему их два?
сигнал и масса... масса чёрная. Тебе наверно к сигнальному надо цеплять, который восьмой.
serg1476
30.08.2011, 21:55
Glagol, - у тебя по какому протоколу прибор законнектился?
У меня CAN4.
В роди всё показывает, но проблема с расходом на холостом ,на светофоре стою 1.1 показывает через 200метров на следующем светофоре 2.6
Сколько делал % корректировку расхода?
з.ы. Прикупил к прибору блок парктроника уже поставил.
Просто CAN.
Корректировку расхода ещё не делал - буду как в мануале - по второму способу, где надо спалить более 25л для замеров.
Руки всё пока до него не доходят. Может в выходные удастся дома спокойно провести, то займусь им - самому уж надоела куча торчащих проводов.
Кстати, у тебя какой прибор?
У меня простенький Multitronics VG1031UPL, прошивочку сегодня обновил, теперь и настраивать под себя можно.
serg1476
30.08.2011, 22:40
Multitronics TC 50GPL
serg1476
31.08.2011, 20:26
Сегодня посмотрел на разъём, цвета другие на 7и 8 контактах оба зелёных с полосками какими не столь важно. Тестером проверил 7 земля на 8 напруга идёт при вкл зажигании, кстати у 8 сечение больше чем у 7. подключил к 8 в режиме БАК ДУТ ЭБУ показал 15 л как и должен по мануалу. Калибровку ещё не делал сначало надо калибровку расхода топлива сделать.
Опередил меня.
Дополню, если уж поставил БАК ДУТ ЭБУ, то можешь спокойно отключить этот проводок - показывать будет и без него. Проводок спасёт в режиме БАК ДУТ.
serg1476
31.08.2011, 21:15
Щас вернул в БАК Расчётный поскольку расход не откалиброван.
В какой режим поставлю окончательно будет видно (посмотрим в каком режиме не врёт).
вы бы хоть одну фотку выложили этих приборов. Имею ввиду уже установленных.
serg1476
31.08.2011, 21:30
Выложу конечно, но на что там смотреть? Вставил в кармашек под 1дин магнитолой.
Ну не щас. Неохота плестись на улку. А у меня возле зеркала.
Отсвечивало с утреца, самый лучший снимок тут. Вечером засниму получше. На телефон фоткаю, как обычно.
Ну понавееешал))) в кадр ещё навигатор и регистратор не попали, да?
Что-ли подглядывал?
Нравятся вот мне всякие полезные приблуды. ;)
Приехал я в магазин, мне сразу говорят... "пошли подключим и посмотрим". Подключили... заработало, но так и не нашли где там считывать ошибки. Может протокол нужно обновить? Что скажите!?
serg1476
07.09.2011, 20:09
Что,воткнули и сразу заработало? Даже протокол не определялся что ли?
Если ошибки есть он тебе об этом скажет если нет промолчит. В мануале всё есть.
Что,воткнули и сразу заработало? Даже протокол не определялся что ли?
Если ошибки есть он тебе об этом скажет если нет промолчит. В мануале всё есть.
Не воткнули, а подключили в диагностический разъем кабелем от БК. Протокол определился - can универсальный(кажется так). Но мотор-тестера нет. В меню даже нет. Я так понял, что у вас всех определяется разный протокол. С чем связано? Может другой какой БК использовать. На сайте Мультитроникса пишут об НА, но по поводу протокола ничего нет. Вот я и засомневался... Какой протокол у наших НА ???
Или БК лишняя примочка? Мне он нужен только из за диагностики... а если она отсутствует!?!?!?
Прошу за мелкие неточности не осуждать.
George2870
08.09.2011, 10:26
ИМХО. Существуют два протокола: VAG и OBD-II.
serg1476
08.09.2011, 11:26
Георг, вобще то протоколов намного больше!
Ggi-в универсальном режиме ошибки не покажет.
Определяй протокол по новой. Винструкции всё есть.
serg1476
08.09.2011, 21:07
Вот наконец то и родил фото.
Честно сказать БК мне не особо нужен,штатного достаточно ,а вот забортной температуры не хватает,не кто не подскажет какой девасик взять ,чтобы внешнюю температуру показывал?
serg1476
08.09.2011, 21:59
У меня этот БК и показывает.
tuareg123
08.09.2011, 22:39
Радио с RDS там мгновенные сообщения о температуре. Но это у нас в городе по 4 станциям замеры с телецентра.
shumaher48
09.09.2011, 11:06
Народ ответьте на один вопрос:ЗАЧЕМ!!!!
Там есть штатный БК, он все что необходимо показывает!!!! Или ВЫ пользуетесь всеми функциями Мультитроникса????
George2870
09.09.2011, 12:21
Георг, вобще то протоколов намного больше!
Ggi-в универсальном режиме ошибки не покажет.
Определяй протокол по новой. В инструкции всё есть.
Возможно.
Я в этой области не специалист.
voldemar
09.09.2011, 13:03
GLAGOL расположение БК мне понравилось, на приборке не получается хорошо пристроить. Подскажи как проложил провод.
Сверху просто засовываешь поглубже под обивку потолка.
С боковой левой стойки снимаешь обшивку - 1 болт под овальной крышечкой с надписью SRS, и "клопы".
Далее стягиваешь боковую заглушку торпеды, которая прикрывает блок предохранителей.
Пришлось ещё и левую часть торпеды частично ослабить, чтобы можно было отогнуть и спрятать излишек кабеля. При работе рекомендую использовать стяжки.
Работу не зафоткал. Ничего сложного.
serg1476
09.09.2011, 14:27
шумахер, он уже был, выкидывать, что ли?
А вообще у него много функций, от напоминания о завершении полиса до определения 'качества топлива'. Всегда можно узнать о состоянии воздушного фильтра по расходу воздуха(надеюсь не надо писать о том как это важно для дизеля). К тому же лично у меня, ещё и функция парктроника задействона.
Собственно, в этой теме нет ни одного поста с призывом покупать его.
Так соскучился, давно не же заходил на форум...
Тоже к нему парктроник прилепил. Про полис данные завёл, также ещё график ТО можно выставить. Напряжение ещё на контроле держу - постараться хочу максимально сохранить эту батарейку.
voldemar
09.09.2011, 14:39
Glagol все понятно, большое спасибо.
Основная польза от БК в считывании кодов ошибок и их сбросе, когда сервиса нет рядом, а также в экономии средств ( сброс ошибки около 1000р.).
Насчёт всех ошибок не уверен - ошибку ЭУР-а он не показывал, но он и не двигатель. А так прошивки под БК, тоже обновляют, последняя от августа этого года.
voldemar
09.09.2011, 14:57
Ошибки датчиков двигателя должен показать. На Логане у меня был Мультитроник и при скидывании разъема с датчика, он выдавал ошибку.
voldemar
09.09.2011, 15:00
Надо было при продаже Логана снять Мультитроникс.
Это точно. Я тоже с Гетца снял, а не хотел...
И не снял бы, если торговаться покупатель не начал. Зато теперь радуюсь...
Установил на рулевую колонку под комбинацию приборов дополнительный БК Multitronics VC731, перепрошил последней версией прошивки (VC731_TC750_e32b_2011_11_21), подключил пока только к контрольному разьёму и ещё доп. датчик температуры воздуха подключил (идёт в комплекте с мультитрониксом). Планирую подключиться к датчику уровня топлива. Фото прилагаю (звыняйтэ, у нас полярная ночь). Цветопередача экрана мультитроникса нарушена, настроил в тон со штатной комбинацией приборов.
Перечень параметров, выдаваемых БК Multitronics VC731 (прошивка VC731_TC750_e32b_2011_11_21):
Нагрузка на двигатель
Угол пережения зажигания
Температура воздуха во входном коллекторе
Давление воздуха во входном коллекторе
Расход воздуха
Температура охлаждающей жидкости двигателя
Время впрыска
Мгновенный расход топлива в час
Мгновенный расход топлива на 100 км
Обороты двигателя
Скорость
Температура воздуха в месте установки датчика БК
Напряжение на аккумуляторной батарее
Прогноз пробега на остатке топлива в баке
Остаток топлива в баке
Время
Стоимость израсходованного топлива за поездку
Средний мгновенный расход топлива за поездку
Средняя скорость за поездку
Расход топлива за поездку
Пробег за поездку
Продолжительность поездки
Время с момента сброса ошибок
Время с момента вкл. лампы CHECK ENGINE
Желаемое положение привода дросселя
Температура от бортового датчика температуры наружного воздуха
Относительное положение дросселя
Желаемое значение лямбда
Напряжение питания ЭБУ
Температура катализатора Б1 С2
Температура катализатора Б1 С1
Атмосферное давление
Пробег с момента сброса ошибок
Число прогревов двигателя с момента сброса ошибок
Ошибка регулирования расхода системы EGR
Желаемый расход системы EGR
Давление в топливной рампе (высокий диапазон)
Пробег с момента вкл. лампы CHECK ENGINE
Время с момента запуска двигателя
Напряжение датчика кислорода №2
Напряжение датчика кислорода №1
Положение дросселя
Не работают (пока не разобрался):
Угол опережения зажигания
Время впрыска
Напряжение датчика кислорода №2
Напряжение датчика кислорода №1
К датчику уровня топлива можно не подключаться - эти данные можно взять с ЭБУ.
Килибровать только надо будет и без лишних проводков!
RVL, эти параметры от бензинового мотора) Забей на них
Эти, это перечисленные в посте №61? Или вообще вся прошивка? А где взять прошивку исключительно для дизеля?
К датчику уровня топлива можно не подключаться - эти данные можно взять с ЭБУ.
Килибровать только надо будет и без лишних проводков!
Да, они, конечно, есть. Но как раз эти данные ЭБУ (сформированные по неизвестному мне алгоритму) и требуют подтверждения (корректировки) от дополнительного БК (ИМХО). Поэтому попытаюсь таки подключить ДУТ (датчик уровня топлива). Аналогично требуется разобраться и со значениями мгновенного расхода топлива. Уж больно намного они отличаются (от штатного БК и от Мультитроникса)
А какая разница: получишь напряжение ДУТ с дополнительного провода или с ЭБУ?
Расход откалибровать надо, у меня тоже по-началу бешеный показывал.
датчик температуры воздуха подключил (идёт в комплекте с мультитрониксом).
Имеется в виду внешняя температура ? Если да ,то а где вы его установили ,и как он подсоединяется ? непосредственно к девайсу ?
Есче ошибки видит ,удаляет ,я так и не понял ?
Ustas19791
27.12.2011, 09:59
Установил на рулевую колонку под комбинацию приборов дополнительный БК Multitronics VC731, перепрошил последней версией прошивки (VC731_TC750_e32b_2011_11_21)
Уточнение можно: на что крепили Multitronics под панелью приборов
Nekiy, датчик температуры подключается к БК. Идёт в комплекте с длинным проводом.
Ошибки, скорее всего, будет показывать только по двигателю. У меня никаких не показывал, хотя у дилера были выявлены (проблема с рулевым колесом была).
pavel1962
27.12.2011, 23:40
Сегодня путешествовал по нашему форуму и вот пришла мысль. Если объединить такие позиции как:
- магнитолу на андроиде например:
http://www.foryouge.com/en/products-show.asp?prid=CE6AD8
- ELM327 Bluetooth OBD-II Diagnostic Scanner из ссылки:
http://syclub.ru/showthread.php?t=1039
то получится хороший бортовой компьютер, да и еще и с диагностикой.
Если я не прав, тогда поправьте.
идея хорошая, но нужно проверить, ведь для того чтоб смотреть сканер, нужно программу установить, остается вопрос: можно ли ставить программы на магнитолу?!
DXInfinity
28.12.2011, 10:24
Где-то я читал в отзывах, что ODB-II Bluetooth адаптеры очень сильно высаживают аккумулятор, потому что работают даже когда выключено зажигание.
Думаю, лучше выбрать проводной вариант.
идея тут в другом. если соединить эти два девайса вместе, то можно получить бортовой комп не отвлекаясь на сам телефон, тем более не у всех есть андройд, а тут 3 зайцев убьешь двумя выстрелами), адаптер всегда можно вытащить, да и разрежает не сильней чем сама магнитола )
Уточнение можно: на что крепили Multitronics под панелью приборов
Самодельный хитровымудренный кронштейн из листовой нержавейки толщиной 1 мм. Пришлось убрать с корпуса VC731 его штатное крепление ибо высота установки критична (закрывала часть комбинации приборов). В двух словах:
кронштейн (размеры около 5см на 7 см.) крепиться на 2-х винтах к корпусу рулевой колонки (надо разбирать её корпус, 3 самореза и защёлки), а на нижней поверхности корпуса VC731 закрепил пластинку той-же нержавейки горизонтально, оставив щель, в которую (между пластинкой и корпусом БК входит с натягом ответная часть кронштейна. Можно легко снять БК и слегка подрегулировать его положение. На словах описать трудно, а сфоткать пока не вышло, в свободное время - темень полярной ночи. Надо источник света притащить. Сделаю фото чуть позжее. Новогодний цейтнот
Подскажите пожалуйста надо ли отдельным проводом питать современные мультитрониксы или питание поступает по шлейфу от диагностического разъема? собираюсь прикупить Multitronics TC 50UPL
"Кушает" от разъёма. Дополнительно, кроме парктроника, ничего не подключал. Правда поначалу хотел подцепляться к датчику уровня топлива - глянул, а это можно взять с ЭБУ, и не стал париться.
Самодельный хитровымудренный кронштейн из листовой нержавейки толщиной 1 мм. Пришлось убрать с корпуса VC731 его штатное крепление ибо высота установки критична (закрывала часть комбинации приборов). В двух словах:
кронштейн (размеры около 5см на 7 см.) крепиться на 2-х винтах к корпусу рулевой колонки (надо разбирать её корпус, 3 самореза и защёлки), а на нижней поверхности корпуса VC731 закрепил пластинку той-же нержавейки горизонтально, оставив щель, в которую (между пластинкой и корпусом БК входит с натягом ответная часть кронштейна. Можно легко снять БК и слегка подрегулировать его положение. На словах описать трудно, а сфоткать пока не вышло, в свободное время - темень полярной ночи. Надо источник света притащить. Сделаю фото чуть позжее. Новогодний цейтнот
Попробовал снять на телефон, очень темно, прилагаю, как вышло, звыняйтэ.
На первом кадре изображение кронштейна, на втором - доработка корпуса БК (снизу и сзади), на третьем - попытка снять общий вид установки БК на корпус рулевой колонки
Подскажите пожалуйста надо ли отдельным проводом питать современные мультитрониксы или питание поступает по шлейфу от диагностического разъема? собираюсь прикупить Multitronics TC 50UPL
Нет, дополнительного подключения питания не требуется, но этот БК устарел, экран монохромный, процессор 16 разрядный. Рекомендую линейку TC 750, VC731, RC-700
Ustas19791
30.12.2011, 12:16
На первом кадре изображение кронштейна, на втором - доработка корпуса БК (снизу и сзади), на третьем - попытка снять общий вид установки БК на корпус рулевой колонки
Получилось Эстетично, но вот фотки ждём полуше, особенно кронштейна!
А что с кронштейном? Т-образная заготовка, где важна вертикальная длина. В углах горизонтальнгой линии сверлим отверстия под крепёжные болты и клонируем аналогичную горизонтальной линии пластинку для крепежа изнутри корпуса рулевой колонки (пластик тонкий, сам не выдержит). По границе вертикальной и горизонтальной линий сгибаем на 60 град (приблизительно). Отмеряем необходимую длину вертикальной линии и вокруг трубки гнём почти на 180 град. Обтачиваем углы - кронштейн готов. Приходится несколько раз примерять картонный, ибо на выпуклый военно-морской глаз с первого раза не выходит, а замерять у меня не вышло (да и душа не лежит).
Уважаемые владельцы TC 750, VC731, подскажите по какому протоколу подключается Ваш БК. У меня автоматически выставляется CAN, пробовал в ручную поставить SY1, не работает. В режиме CAN связь с ЭБУ есть, большинство параметров работает, но почему то не читает ошибки (вернее пишет ошибок нет), хотя чек зажигался несколько раз из за забитого парафином фильтра (видимо по давлению в рампе). И еще поделитесь какие параметры вы как правило выводите на дисплей при повседневной эксплуатации?
Надо слишком много буков :(
Надо слишком много буков :(
Не понял смысла :confused:
V.Pux
У меня 1031. Работает по can. Ошибки пока не вылавливались. Были проблемы с эур и ЕСП+чек муфту+лампа ручника. Но это ошибки не двигателя.
Попробуй обновить прошивку БК.
Не понял смысла :confused:
Описывать наборы параметров слишком долго, но чуть попозжее я готов представить свой вариант. Там около 40 параметров. Наиболее приемлемое оперативное отображение - 4 параметра на экран. Экранов получится что-то типа 5-ти. Некоторые параметры интересно наблюдать в графиках. Как тут всё это описать?
Всем добрый день. Кто нибудь подключал бортовой компьютер на Актионе Спорте. Почему то не могу найти такой распределительный блок, чтобы подключить ДУТ
Вот сижу смотрю на схему электрооборудования своей машины, мне кажется что мне нужен разъем С202. А вот где он находится не пойму
Неужели никто не ставил бортовой компьютер на Актион Спорт. :(
Лунатик !!!!!!!!!!!!! А у тебя нет такой же схемы распределительного блока, на моего Актионыша. А то я все подключил а этот провод под ногами болтается.
Всем привет. У меня 731-й, не могу с габаритами разобраться, подсветка прибора должна притухать или только предупреждает о не выключенных габаритах, фарах?
приборка притухает при включении габаритов. а так при заведенном авто она всегда горит
Ворчун. А ты как уровень топлива подключил.
Ворчун. А ты как уровень топлива подключил.
Не подключал еще и наверно не буду
У меня еще одна засада. Аппарат прошил,все вроде правильно сделал, а при включении омывателя стекла он отключается от протокола и перезагружается. И так при каждом включении омывателя. Делал общий сброс,не помогает
то: RVL
Подскажите как настроили цвет,никак не получается в тон со штатной.Если можно по подробней, сколько красного,зеленого,синего.И еще вопросик,вы параметры настраивали на компе или в приборе,у меня не получается сохранить с компа в прибор.Заранее благодарен
У меня было несколько проб, в итоге пришёл к следующему:
1. В одиночном представлении сверху (значение параметра) большие цифры - чёрные на шоколадном фоне. Светлый фон режет ночью глаза. Снизу - наоборот, на чёрном фоне оранжевые буквы (описание параметра). Настраивал на ПК. Сохранить всё вполне нормально удаётся. Точное название пункта меню не помню, типа "загрузить настройки в БК". Для точного определения цвета надо снимать БК с машины и тащить на ПК с Windows XP. На улице мороз, снимать в лом, дома XP нет. Чуть попозжее.
А что цвет нужен как по подбору. :) я вот например из штатных выбрал и вроде бы даже и похож.
А чтобы в глаза не бросался ночью, в настройках дисплея при включенных габаритах поставил яркость "1".
Но тут другая беда сама пришла, в связи с движением в светлое время суток с габаритами (ближним светом), то при "1" невидно ничего.
Благо дело сейчас пока зима. На работу еще темно, а с работы уже темно
Может кто в курсе на VC731 и TC750 идет одна прошивка, но она в двух модификациях e32 и e32b. Чем они отличаются и как определить какую заливать в конкретный прибор?
alex_spb
21.02.2012, 08:48
Кому интересна тема рекомендую посмотреть hobd. У меня работает Bluetooth elm327 + старый HTC с установленным horrible(600р. Hobd-бесплатная урезанная версия). Для дизелей осбенно новых есть альтернативные алгоритмы обсчетов. После танцев с бубнами расход на холостом 0.9-1л. В последней версии показания ДУТ можно брать с ЭБУ, пока без обсчета в оставшемся пробеге. Ошибки читает и дает расшифровку(как пишут)
У меня тоже такая связка работает.Кто хочет посмотреть в живую http://www.syclub.ru/showthread.php?t=191&page=27&highlight=elm327
У меня еще одна засада. Аппарат прошил,все вроде правильно сделал, а при включении омывателя стекла он отключается от протокола и перезагружается. И так при каждом включении омывателя. Делал общий сброс,не помогает
Ну есть у кого какие мысли, замучился уже? Служба поддержки пишет чтоб проверял электрику авто
Может кто в курсе на VC731 и TC750 идет одна прошивка, но она в двух модификациях e32 и e32b. Чем они отличаются и как определить какую заливать в конкретный прибор?
Я с таким столкнулся. Вариант прошивки зависит от аппаратной реализации "железа" компьютера. Она должна быть указана где-то в бумагах на прибор. Неверная прошивка просто не зальётся.
Товарищи посоветуйте какой лучше взять??? пока склоняюсь к Multitronics RC-700. и ещё вопрос при установке с гарантии не слечу???
serg1476
01.03.2012, 15:07
Не слетишь. Ты же резать ничего не будешь. Просто воткнёшь в гнездо диагностики.
Может кто-нибудь подсказать распиновку диагностической колодки?
Belorusso
01.03.2012, 23:42
http://auto-diag.com.ua/OBD2_COM_conector.php
Только не совсем понятно, зачем...
Ясно, а стандартные колодки которые в комплекте Multitronics идут подходят без переделок? если кто ставил поделитесь опытом!!!
serg1476
03.03.2012, 12:01
Да, конечно.
http://auto-diag.com.ua/OBD2_COM_conector.php
Только не совсем понятно, зачем...
Спасибо.У меня какая-то засада,я уже писал,ищу разные варианты
В дополнение к своим сообщениям #59 и #77 о варианте установки бортового компьютера Multitronics VC731, наконец собрался заснять свой колхозинг на видео.
Вот так это выглядит:
uTCiZ16fLNQ
LEXUS777
04.04.2012, 21:44
Я себе хочу ставить Multitronics RC-700 со съёмной панелью.Если бы он ещё и давление масла показывал...У нас над прикуривателем есть есть кладовка с крышкой - интересно туда можно поставить?
Со съемной панелью точно не войдет (если конечно все раскурочить...), а 731 можно впихнуть , но придется чуть поломать и не видно его будет. Еще вариант как у меня в верхний бардачек на топеде (хочу сделать чтоб сам открывался) и еще мона попробовать в очечник
Belorusso
06.04.2012, 08:23
Офф.. LEXUS777! А как сможет показать давление масла комп, если в машине нет датчика этого самого давления масла?...
LEXUS777
07.04.2012, 00:30
Просто очень хочется...)))
LEXUS777
07.04.2012, 00:41
Со съемной панелью точно не войдет (если конечно все раскурочить...), а 731 можно впихнуть , но придется чуть поломать и не видно его будет. Еще вариант как у меня в верхний бардачек на топеде (хочу сделать чтоб сам открывался) и еще мона попробовать в очечник
В верхний бардачек не получиться,там 2din магнитола (тоже со съёмной панелью). В очечник присматривал, опять не пойдёт: при открытом прилично закрывает обзор зеркала заднего вида. Придётся кладовку красиво раскурочить.:)
Для владельцев "балалаек" с WinCE, Android или CarPC, а также любых телефонов с Java есть интересное решение: check-engine. Блоки бывают как проводные так и БТ. купил себе в ФордФиесту, но за 4 года только пару раз сбрасывал ошибки, т.к. было чисто. Зато народ на работе постоянно брал блок у меня.
Хотел продать вместе с Фиестой, т.к. думал не подойдет для Актиона, а вроде как пойдёт (CAN ведь шина?). Поставлю прогу на балалайку и будет мне счастье ).
З.Ы.: Фиеста никому не нннннада? ) шутка.
в списке поддерживаемых автомобилей на сайте указаны
Модели автомобилей производства Ssang Yong
Ssang Yong Actyon, 2006-...г.в.
Двигатель 2.3л., 150л.с.
Ssang Yong Kyron, 2007-...г.в.
Двигатель 2.3л., 150л.с.
Ssang Yong Rexton II, 2007-...г.в.
Двигатель 3.2л., 220л.с.
написал письмо в ТП
Добрый день! Планируется ли поддержка для автомобиля SsangYong New Actyon с бензиновым двигателем?
Ответ:
Не тестировали. Должно поддерживаться.
В верхний бардачек не получиться,там 2din магнитола (тоже со съёмной панелью). В очечник присматривал, опять не пойдёт: при открытом прилично закрывает обзор зеркала заднего вида. Придётся кладовку красиво раскурочить.:)
а в верхний бардачок, который с крышкой откидывающейся, не входит?
LEXUS777
13.04.2012, 21:14
В верхнем бардачке у меня Душа Санька живёт!!!
В верхнем бардачке у меня Душа Санька живёт!!!
я что-то не догнал. это кто?
LEXUS777
19.04.2012, 23:46
НОВОСТИ КОМПАНИИ
Новости сайта маршрутных бортовых компьютеров Multitronics
19.04.2012
Осциллограф RC-700
Бортовые компьютеры Multitronics RC-700, выпущенные после 18 апреля 2012 г., получили поддержку функции "Осциллограф" (при подключении к прибору опционального кабеля “Multitronics ШП-2” с зажимом и переключаемым делителем напряжения).
Более подробную информацию вы можете получить по ссылке:
http://www.multitronics.ru/oscilloscope/
Ответьте кто-нить? Пригнал в четверг Актиона полноприводного,149 л.с. на дизеле... Не врублюсь, где найти "сожженное" и оставшееся в баке топливо? Есть в НЕМ такие цифры? Или нет? Ответьте, пожалуйста? Что-то я вообще в этом компе не понимаю ни фига! Слава Богу, хоть нашел спидометр(сколько проехал км!), на сколько км осталось топлива тоже нашел, а вот то, о чем спрашиваю, выдает или нет? Сколько "съел" за проехавшее расстояние и сколько осталось в баке? Отпишитесь! жду!
Да, забыл-комплектация-оригинал... МКПП...
Нет таких данных ы этом компьютере. ТОлько указатель чертоками на на центральном дисплее
Евгений 2012
04.05.2012, 16:05
Всем добрый день !
Приобрёл ELM 327 (v1.4b блютуз) попытался соедениться с авто (Rodius, 2,7 турбо дизель, 2008 г/в.) с помощью СканМастера. Нетбук видит ELM, но ELM не видит ЭБУ.
4699
Подскажите в чём проблема ?
Ещё добавлю:
Успешно соединился 1- Toyota Camry 2008 бензин, 2- Chevrolet Spark 2007 бензин
Ребята, у кого Мультитроникс, скажите, он температуру жидкости в коробке берет?
Нет, не берет. В моем даже такого параметра нет. К тому же , я думаю, что мультитроникс подключается только к мозгам двигателя. Короба ему не доступна.
Подключается по CAN итерфейсу. Параметры движка и то не все выдает.
LEXUS777
23.06.2012, 23:10
С Питера привезли Multitronics RC-700.Поставил новую июньскую прошивку.По протоколу SsYong диз1 - SsangYong Actyon 2.0 (дизель), Kyron 2.0 (дизель), Rexton 2.7 (дизель XDI) не захотел работать.Автоматически определил протокол CAN.
Буду делать съёмное крепление вместо кладовки над прикуривателем, чтобы перед ТО убирать.Много вопросов по настройкам...
Думаю, что это лишнее.
Я не убираю. Раза два спросили - чё это такое, больше не задавали вопросов, если перешивка - то молча снимали разъём, после процедуры всё возвращали на место.
LEXUS777
25.06.2012, 22:14
Мне кажется, что дилеры могут в тихаря заводить наши изменения в авто в свой комп...Было бы здорово - как нибудь заходить в их комп и видеть всю информацию о своей машине особенно после ТО.
Обращаюсь за помощью в поиске требуемого для подключения Датчика Уровня Топлива (ДУТ) разъёма С208 (провод жёлто-зелёный, 8-ая нога). Первоначальная инфа о его местонахождении дана в посте №13 этой темы уважаемым Лунатиком. Расчитывал по лету выполнить это, кажущееся простым, подключение. По факту не нашёл требуемого коммутационного блока, а следовательно и разъёма вместе с проводами. Привожу фото коммутационного блока, установленного на моём авто по адресу, указанному Лунатиком. Перерыл все доступные мне книги, везде инфа совпадает с данной в посте №13. А у меня на авто - отличие. ГЖЕ ИСКАТЬ РАЗЪЁМ С208? Некоторые одноклубники, судя по постам, находили и использовали этот разъём. Подскажите, плз!
Обращаюсь за помощью в поиске требуемого для подключения Датчика Уровня Топлива (ДУТ)
А зачем его вообще подключать. В настройках ставишь ДУТ ЭБУ, калибруешь, и все работает с хорошей точностью.
LEXUS777
29.06.2012, 20:34
С сайта Multitronics.
Расшифровка кодов ошибок оригинального протокола автомобилей SsangYong Коды ошибок дизельных двигателей SsangYong
Код Расшифровка
P0102 Low HFM Sensor Signal (Circuit Open)
P0100 Air Mass Flow (HFM) Malfunction
P0103 High HFM Sensor Signal (Circuit Short)
P0105 Supply Voltage Fault to Booster Pressure Sensor
P0106 High Booster Pressure Sensor Signal
P0107 Booster Pressure Sensor Open/GND Short
P0108 Booster Pressure Sensor Short
P0109 Low Booster Pressure Sensor Signal
P0110 Intake Air Temperature Circuit Malfunction - Source Power Problem
P0112 Intake Air Temperature Circuit Malfunction - Open
P0113 Intake Air Temperature Circuit Malfunction - Short
P0115 Supply Voltage Fault to Coolant Temperature Sensor
P0117 Coolant Temperature Sensor Malfunction - Open
P0118 Coolant Temperature Sensor Malfunction - Short
P0120 Accelerator Pedal Sensor #1 Malfunction - Supply Voltage Fault
P0122 Accelerator Pedal Sensor #1 Malfunction - Open
P0123 Accelerator Pedal Sensor #1 Malfunction - Short
P0180 Fuel temperature sensor - Malfunction
P0182 Fuel temperature sensor - Short to Ground
P0183 Fuel temperature sensor - Short to B+
P0190 Supply Voltage Fault to Fuel Rail Pressure Sensor
P0191 Fuel Rail Pressure Sensor Signal Fault
P0192 Fuel Rail Pressure Sensor Malfunction - Open
P0193 Fuel Rail Pressure Sensor Malfunction - Short
P0201 Injector #1 Circuit Open
P0202 Injector #2 Circuit Open
P0203 Injector #3 Circuit Open
P0204 Injector #4 Circuit Open
P0205 Injector #5 Circuit Open
P0215 Main Relay Fault - Stuck
P0219 Too Small Clearance of Crank Angle Sensor
P0220 Accelerator Pedal Sensor #2 Malfunction - Supply Voltage Fault
P0222 Accelerator Pedal Sensor #2 Malfunction - Open
P0223 Accelerator Pedal Sensor #2 Malfunction - Short
P0245 Turbo Charger Actuator Circuit Fault - Short
P0246 Turbo Charger Actuator Circuit Fault - Short to B+
P0251 IMV Driver Circuit Malfunction - Short
P0253 IMV Driver Circuit Malfunction - Short to Ground
P0255 IMV Driver Circuit Malfunction - Open
P0263 Injector #1 Balancing Fault
P0266 Injector #2 Balancing Fault
P0269 Injector #3 Balancing Fault
P0272 Injector #4 Balancing Fault
P0275 Injector #5 Balancing Fault
P0325 Accelerometer #1 (Knock Sensor) Malfunction
P0330 Accelerometer #2 (Knock Sensor) Malfunction
P0335 No Crank Signals
P0336 Too Large Clearance of Crank Angle Sensor
P0341 Cam Position Sensor Malfunction (Poor Synchronization)
P0344 Cam Position Sensor Malfunction
P0372 Crank Angle Sensor Malfunction
P0400 EGR Control Valve Fault
P0560 Battery Voltage Malfunction
P0562 Low Battery Voltage
P0563 High Battery Voltage
P0571 Brake Pedal Switch Fault
P0606 ECU Watchdog Fault
P0633 Immobilizer Fault (refer to immobilizer section)
P0641 ECU Supply Voltage 1 Fault (5 V)
P0642 ECU Supply Voltage 1 Fault - Low (5 V)
P0643 ECU Supply Voltage 1 Fault - High (5 V)
P0651 ECU Supply Voltage 2 Fault (5 V)
P0652 ECU Supply Voltage 2 Fault - Low (5 V)
P0653 ECU Supply Voltage 2 Fault - High (5 V)
P0671 #1 Glow Plug Fault - Open
P0672 #2 Glow Plug Fault - Open
P0673 #3 Glow Plug Fault - Open
P0674 #4 Glow Plug Fault - Open
P0675 #5 Glow Plug Fault - Open
P0685 Main Relay Malfunction
P0697 ECU Supply Voltage Fault (2.5 V)
P0698 ECU Supply Voltage Fault - Low (2.5 V)
P0699 ECU Supply Voltage Fault - High (2.5 V)
P0700 TCU Signal Fault
P0704 Clutch switch malfunction
P1105 Barometric Sensor Circuit Short
P1106 Booster Pressure Sensor Malfunction
P1107 Barometric Sensor Circuit Short/GND Short
P1108 Barometric Sensor Circuit Short
P1109 Booster Pressure Sensor Initial Check Fault
P1115 Coolant Temperature Sensor Malfunction
P1120 Accelerator Pedal Sensor #1 Malfunction
P1121 Accelerator Pedal Sensor #2 Malfunction
P1122 Accelerator Pedal Sensor Malfunction (Limp Home Mode)
P1123 Accelerator Pedal Sensor Malfunction (Torque Mode)
P1124 Accelerator Pedal Sensor Malfunction - Stuck
P1148 Accelerometer (Knock Sensor) Learning Fault
P1149 Too High Water Level in Fuel Filter
P1170 Torque Trim Fault - High
P1171 #1 Injector MDP Malfunction
P1172 #2 Injector MDP Malfunction
P1173 #3 Injector MDP Malfunction
P1174 #4 Injector MDP Malfunction
P1175 #5 Injector MDP Malfunction
P1190 Fuel Rail Pressure Sensor Initial Signal Fault
P1191 Pressure Build Up - Too Slow
P1192 Fuel Rail Pressure Sensor Initial Signal Fault - Low
P1193 Fuel Rail Pressure Sensor Initial Signal Fault - High
P1201 Injector #1 Circuit Short
P1202 Injector #2 Circuit Short
P1203 Injector #3 Circuit Short
P1204 Injector #4 Circuit Short
P1205 Injector #5 Circuit Short
P1235 VGT Operation Fault
P1252 Too High IMV Pressure
P1253 Minimum Rail Pressure Control Malfunction (IMV Fault)
P1254 Maximum Rail Pressure Control Malfunction (IMV Fault)
P1256 Too Small Transfer Pressure Fuel in Rail Pressure System
P1257 Too Large Transfer Pressure Fuel in Rail Pressure System
P1258 Too Small High Pressure Fuel in Rail Pressure System
P1259 Too Large High Pressure Fuel in Rail Pressure System
P1286 Low Resistance for Injector #1 wiring harness
P1287 High Resistance for Injector #1 wiring harness
P1288 Low Resistance for Injector #2 wiring harness
P1289 High Resistance for Injector #2 wiring harness
P1290 Low Resistance for Injector #3 wiring harness
P1291 High Resistance for Injector #3 wiring harness
P1292 Low Resistance for Injector #4 wiring harness
P1293 High Resistance for Injector #4 wiring harness
P1294 Low Resistance for Injector #5 wiring harness
P1295 High Resistance for Injector #5 wiring harness
P1405 EGR Solenoid Valve Short Malfunction - Short
P1406 EGR Solenoid Valve Malfunction - Short
P1480 Condenser Fan #1 Circuit Malfunction - Open
P1481 Condenser Fan #1 Circuit Malfunction - Short
P1482 Condenser Fan #1 Circuit Malfunction - Short to Ground
P1500 Vehicle Speed Fault
P1526 Condenser Fan #2 Circuit Malfunction - Open
P1527 Condenser Fan #2 Circuit Malfunction - Short
P1528 Condenser Fan #2 Circuit Malfunction - Short to Ground
P1530 #1 Heater operating circuit - Open
P1531 #1 Heater operating circuit - Short
P1532 #1 Heater operating circuit - Short to Ground
P1534 #2 Heater operating circuit - Open
P1535 #2 Heater operating circuit - Short
P1536 #2 Heater operating circuit - Short to Ground DI10-48
P1540 Air Conditioner Operating Circuit Fault - Open
P1541 Air Conditioner Operating Circuit Fault - Short
P1542 Air Conditioner Operating Circuit Fault - Short to Ground
P1571 Brake Lamp Signal Fault
P1572 Brake Lamp Signal Fault
P1600 ECU Shut Down Fault
P1601 ECU Fault
P1602 ECU Fault
P1603 ECU Fault
P1604 ECU Fault
P1605 ECU Fault
P1606 ECU Fault
P1607 ECU Injector Cut Fault
P1608 ECU Fault
P1611 Injector Bank #1 Malfunction - Low Voltage
P1612 Injector Bank #1 Malfunction - High Voltage
P1614 ECU C2I/MDP Fault
P1615 ECU Fault
P1616 ECU Fault
P1618 Injector Bank #2 Malfunction - Low Voltage
P1619 Injector Bank #2 Malfunction - High Voltage
P1620 ECU Fault
P1621 ECU Fault
P1622 ECU Fault
P1630 Wrong response from Immobilizer (refer to immobilizer section)
P1631 Immobilizer Fault (refer to immobilizer section)
P1632 Immobilizer Fault (refer to immobilizer section)
P1633 Immobilizer Fault (refer to immobilizer section)
P1634 Immobilizer Fault (refer to immobilizer section)
P1635 No response from Immobilizer (refer to immobilizer section)
P1636 Immobilizer Fault (refer to immobilizer section)
P1671 #1 Glow Plug Fault - Short (+B)
P1672 #2 Glow Plug Fault - Short (B+)
P1673 #3 Glow Plug Fault - Short (B+)
P1674 #4 Glow Plug Fault - Short (B+)
P1675 #5 Glow Plug Fault - Short (B+)
P1676 Glow Plug Communication Fault
P1677 Glow Plug Controller Fault
P1678 Glow Plug Malfunction - Open
P1679 Glow Plug Malfunction - Short
P1680 Glow Plug Malfunction - Short to Ground
LEXUS777
29.06.2012, 20:37
А это перевод Google.
P0102
Низкий датчика HFM сигнала (цепь разомкнута)
P0100
Массового расхода воздуха (HFM) Неисправность
P0103
Высокая датчика HFM сигнала (Circuit Short)
P0105
Напряжение питания датчика неисправности до повышения давления
P0106
Высокая Booster Датчик давления сигнала
P0107
Booster Датчик давления Open / GND Короткие
P0108
Booster Датчик давления Короткие
P0109
Низкий Усилитель сигнала датчика давления
P0110
Температуры впускного воздуха Неисправность цепи - источник питания проблемы
P0112
Температуры впускного воздуха Неисправность цепи - Open
P0113
Температуры впускного воздуха Неисправность цепи - Короткое
P0115
Напряжение питания Виной датчик температуры охлаждающей жидкости
P0117
Датчик температуры охлаждающей жидкости неисправности - Open
P0118
Датчик температуры охлаждающей жидкости неисправность - короткое
P0120
Датчик педали акселератора № 1 неисправность - ошибка напряжения питания
P0122
Датчик педали акселератора № 1 Неисправность - Open
P0123
Датчик педали акселератора № 1 неисправность - короткое
P0180
Топливный датчик температуры - неисправность
P0182
Топливный датчик температуры - короткое замыкание на массу
P0183
Топливный датчик температуры - от короткой до B +
P0190
Напряжение питания Виной датчик давления топлива железнодорожным
P0191
Топлива железнодорожным Датчик давления сигнала неисправности
P0192
Топлива железнодорожным Неисправность датчика давления - Open
P0193
Топлива железнодорожным Неисправность датчика давления - Короткое
P0201
Инжектор № 1 разомкнутой цепи
P0202
Инжектор № 2 Схема открытого
P0203
Инжектор № 3 Схема открытого
P0204
Инжектор № 4 разомкнутой цепи
P0205
Инжектор 5 разомкнутой цепи
P0215
Главное реле неисправности - Штука
P0219
Слишком малые оформления Crank Датчик угла
P0220
Датчик педали акселератора № 2 неисправности - неисправности Напряжение питания
P0222
Датчик педали акселератора № 2 Неисправность - Open
P0223
Датчик педали акселератора № 2 неисправности - короткое
P0245
Turbo зарядное привода цепи неисправности - короткое
P0246
Turbo зарядное привода цепи неисправностей - от короткой до B +
P0251
IMV Driver Неисправность цепи - Короткое
P0253
IMV Driver Неисправность цепи - короткое замыкание на массу
P0255
IMV Driver Неисправность цепи - Open
P0263
Инжектор № 1 Балансировка неисправностей
P0266
Инжектор № 2 Балансировка неисправностей
P0269
Инжектор № 3 Балансировка неисправностей
P0272
Инжектор № 4 Балансировка неисправностей
P0275
Инжектор 5 Балансировка неисправностей
P0325
Акселерометр № 1 (датчик детонации) Неисправность
P0330
Акселерометр № 2 (датчик детонации) Неисправность
P0335
Нет Crank сигналы
P0336
Слишком большой оформления Crank Датчик угла
P0341
Cam Неисправность датчика положения (плохая синхронизация)
P0344
Cam Неисправность датчика положения
P0372
Адреналин Неисправность датчика угла
P0400
EGR клапан неисправностей
P0560
Неисправность батареи напряжение
P0562
Низкое напряжение батареи
P0563
Высокое напряжение батареи
P0571
Тормозная педаль неисправностей
P0606
Неисправность ECU Watchdog
P0633
Иммобилайзер неисправностей (см. раздел иммобилайзер)
P0641
Напряжение питания блока управления 1 Неисправности (5 В)
P0642
Напряжение питания блока управления 1 Неисправности - низкая (5 В)
P0643
Напряжение питания блока управления 1 Неисправности - высокая (5 В)
P0651
Напряжение питания блока управления 2 ошибки (5 В)
P0652
Напряжение питания блока управления 2 ошибки - низкий (5 В)
P0653
Напряжение питания блока управления 2 ошибки - высокая (5 В)
P0671
# 1 свечей накаливания неисправностей - Open
P0672
# 2 свечей накаливания неисправностей - Open
P0673
# 3 свечей накаливания неисправностей - Open
P0674
# 4 свечей накаливания неисправностей - Open
P0675
# 5 свечей накаливания неисправностей - Open
P0685
Главная неисправности реле
P0697
Напряжение питания блока управления неисправностей (2,5 V)
P0698
Напряжение питания ECU ошибки - низкий (2,5 V)
P0699
Напряжение питания ECU ошибки - высокая (2,5 V)
P0700
ГТС сигнал неисправности
P0704
Сцепление переключатель неисправности
P1105
Атмосферное цепи датчика Короткое
P1106
Booster Датчик давления неисправности
P1107
Атмосферное цепи датчика Нормальный / GND Короткие
P1108
Атмосферное цепи датчика Короткое
P1109
Booster Датчик давления Начальная неисправности Проверить
P1115
Датчик температуры охлаждающей жидкости неисправности
P1120
Датчик педали акселератора № 1 Неисправность
P1121
Датчик педали акселератора № 2 Неисправность
P1122
Педали акселератора датчик неисправности (Limp Mode Home)
P1123
Педали акселератора датчик неисправности (крутящий момент режим)
P1124
Педали акселератора датчик неисправности - Штука
P1148
Акселерометр (датчик детонации) Обучение неисправностей
P1149
Слишком высокая уровня воды в топливном фильтре
P1170
Крутящий момент отделка ошибки - высокая
P1171
# 1 Инжектор MDP неисправности
P1172
№ 2 инжектор MDP неисправности
P1173
# 3 Инжектор MDP неисправности
P1174
# 4 форсунки MDP неисправности
P1175
# 5 инжектор MDP неисправности
P1190
Топлива железнодорожным Датчик давления Начальная неисправности
P1191
Повышения давления - слишком медленно
P1192
Топлива железнодорожным Датчик давления Начальная неисправности - низкая
P1193
Топлива железнодорожным Датчик давления Начальная неисправности - высокая
P1201
Инжектор № 1 Circuit Короткое
P1202
Инжектор № 2 Circuit Короткое
P1203
Инжектор № 3 Circuit Короткое
P1204
Инжектор № 4 Circuit Короткое
P1205
Инжектор 5 Circuit Короткое
P1235
VGT операции неисправностей
P1252
Слишком высокая IMV давления
P1253
Минимальное давление управления железнодорожным неисправности (IMV Fault)
P1254
Максимальное давление управления железнодорожным неисправности (IMV Fault)
P1256
Слишком малые топлива передачи давления в системе давления Железнодорожный
P1257
Слишком большой топлива передачи давления в системе давления Железнодорожный
P1258
Слишком малые высокого давления топлива в системе давления Железнодорожный
P1259
Слишком большой высокого давления топлива в системе давления Железнодорожный
P1286
Низкое сопротивление на форсунки № 1 жгут проводов
P1287
Высокая устойчивость к инжектор № 1 жгут проводов
P1288
Низкое сопротивление на форсунки № 2 жгута проводов
P1289
Высокая устойчивость к инжектор № 2 жгута проводов
P1290
Низкое сопротивление на форсунки № 3 электропроводки
P1291
Высокая устойчивость к инжектор № 3 электропроводки
P1292
Низкое сопротивление на форсунки № 4 электропроводки
P1293
Высокая устойчивость к инжектор № 4 электропроводки
P1294
Низкое сопротивление на инжектор 5 электропроводки
P1295
Высокая устойчивость к инжектор 5 электропроводки
P1405
Электромагнитный клапан EGR коротких Неисправность - Короткое
P1406
Электромагнитный клапан EGR Неисправность - Короткое
P1480
Вентилятора конденсатора № 1 Неисправность цепи - Open
P1481
Вентилятора конденсатора № 1 Неисправность цепи - Короткое
P1482
Вентилятора конденсатора № 1 Неисправность цепи - короткое замыкание на массу
P1500
Ошибка скорости автомобиля
P1526
Вентилятора конденсатора № 2 Неисправность цепи - Open
P1527
Вентилятора конденсатора № 2 Неисправность цепи - Короткое
P1528
Вентилятора конденсатора № 2 Неисправность цепи - короткое замыкание на массу
P1530
# 1 Нагреватель рабочем контуре - Open
P1531
# 1 Нагреватель рабочем контуре - Короткое
P1532
# 1 Нагреватель операционная цепь - короткое замыкание на массу
P1534
# 2 Нагреватель рабочем контуре - Open
P1535
# 2 Нагреватель рабочем контуре - Короткое
P1536
# 2 Нагреватель операционной цепи - короткое замыкание на массу DI10-48
P1540
Кондиционер Операционная схема неисправности - Open
P1541
Кондиционер Операционная схема неисправности - короткое
P1542
Кондиционер Операционная схема неисправности - короткое замыкание на массу
P1571
Тормозные сигнальная лампа неисправности
P1572
Тормозные сигнальная лампа неисправности
P1600
ECU Выключение неисправностей
P1601
Неисправность ECU
P1602
Неисправность ECU
P1603
Неисправность ECU
P1604
Неисправность ECU
P1605
Неисправность ECU
P1606
Неисправность ECU
P1607
ECU инжектор Вырезать неисправностей
P1608
Неисправность ECU
P1611
Инжектор банк № 1 Неисправность - Низкое напряжение
P1612
Инжектор банк № 1 Неисправность - High Voltage
P1614
ECU C2I/MDP неисправностей
P1615
Неисправность ECU
P1616
Неисправность ECU
P1618
Инжектор банка № 2 Неисправность - Низкое напряжение
P1619
Инжектор банка № 2 Неисправность - High Voltage
P1620
Неисправность ECU
P1621
Неисправность ECU
P1622
Неисправность ECU
P1630
Неправильный ответ от иммобилайзера (см. раздел иммобилайзер)
P1631
Иммобилайзер неисправностей (см. раздел иммобилайзер)
P1632
Иммобилайзер неисправностей (см. раздел иммобилайзер)
P1633
Иммобилайзер неисправностей (см. раздел иммобилайзер)
P1634
Иммобилайзер неисправностей (см. раздел иммобилайзер)
P1635
Нет ответа от иммобилайзера (см. раздел иммобилайзер)
P1636
Иммобилайзер неисправностей (см. раздел иммобилайзер)
P1671
# 1 свечей накаливания неисправностей - короткие (+ B)
P1672
# 2 свечей накаливания неисправностей - короткое (B +)
P1673
# 3 свечей накаливания неисправностей - короткое (B +)
P1674
# 4 свечей накаливания неисправностей - короткое (B +)
P1675
# 5 неисправности свечей накаливания - короткий (B +)
P1676
Свечей накаливания связи неисправностей
P1677
Свечей накаливания контроллер неисправности
P1678
Неисправность свечей накаливания - Open
P1679
Неисправность свечей накаливания - Короткое
P1680
Неисправность свечей накаливания - короткое замыкание на массу
LEXUS777
29.06.2012, 20:39
Если у кого уже были ошибки сравните с этим.
Интересно они совпадают?
У меня когда иммо глючил были в том числе такие
P1253 Minimum Rail Pressure Control Malfunction (IMV Fault)
P0335 No Crank Signals
кого-то колхозный ксенон больше интересует, кого-то данные с датчиков
я вот потратил 15$ и не жалею, потому что когда загорелся чек и, подключившись к мозгам, я понял причину и то что с этим чеком можно и дальше ездить, пока не устранят, мне стало повеселей. мультиметр дороже стоит...
по большому счету в штатном бк нет ничего кроме расхода, хотя пользователю больше и не надо
LEXUS777
30.06.2012, 21:19
Сколько людей - столько и мнений!
Мне нравится, когда машина под контролем.
LEXUS777
30.06.2012, 21:23
У меня когда иммо глючил были в том числе такие
P1253 Minimum Rail Pressure Control Malfunction (IMV Fault)
P0335 No Crank Signals
Спасибо!
Значит коды ошибок совпадают!
:335:
Ну вот, пропажа нашлась (разъём С208), в котором на 8-ой ножку заведён сигнал датчика уровня топлива (ДУТ - аналоговый, непосредственно с датчика). Коммутационная коробка с этим разъёмом находится в районе рычага открытия капота двигателя. Она закрыта от глаз облицовочной защитной панелью. Эта пластиковая панель крепится саморезом и 2-мя защёлками (многоразовыми). Для доступа к саморезу надо снять внутренний (со стороны кабины) защитный кожух порога водителя. Этот кожух просто тупо (но аккуратно) поднимается вверх. Держат его тоже 2 такие же защёлки.
Мой пост № 134 этой темы прошу не числить действующим.
У меня когда иммо глючил были в том числе такие
P1253 Minimum Rail Pressure Control Malfunction (IMV Fault)
P0335 No Crank Signals
Эти коды ошибок появлялись на экране компьютера? Штатного? Мультитроникса? Или спецы на своём сервисном приборе выявили?
У меня еще одна засада. Аппарат прошил,все вроде правильно сделал, а при включении омывателя стекла он отключается от протокола и перезагружается. И так при каждом включении омывателя. Делал общий сброс,не помогает
У меня тоже VC-731. Прошивка VC731_TC750_e32b_2012_06_07. РЕГУЛЯРНО ОТКЛЮЧАЕТСЯ ПРИ ОТКРЫТИИ ДВЕРЕЙ (при работающем двигателе).
Недавно подключил провод к физическому замку зажигания, думал, проблему решить. Нет, не изменилось ничего. КТО ПОБЕДИЛ СПОНТАННОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ МУЛЬТИТРОНИКСА?.
Кстати, на этой прошивке перестал корректно отображеть цветовые схемы, изменённые и сохранённые при подключении БК к домашнему компьютеру.
Я например купил в интернет магазине Chekengine BT-ECU соединение по блютус, программу скачал с сайта одноименного для андроида, но есть и для Windows и для Java, и для ноутбуков и для смартфон любого типа. Работает замечательно, ничего выдумывать не надо подключается стандартным разъемом, а на планшете, или кому как выгодно на смартфоне, телефоне все прекрасно конектится, все что нужно есть, даже сброс ошибок, есть то же что и в громоздких бортовиках.
Explosive
03.07.2012, 11:27
Эти программы под андроид как и ElmScanMaster 2.1 не подходит под наши машины - не видят ошибок. А всё остальное в них работает. Если кто-то знает название программы которая корректно читает ошибки с наших машинок сообщите пожалуйста.
Подключил штатный парктроник к БК "Мультитроникс" VC-731 с 4-мя датчиками. Два основных режима. Парковка - включается при задней передаче. Картинка появляется на экране "Мультитроникса". Проверил индицируемые расстояния. Совпадают с точностью 5 см. Удовлетворён. Второй режим - "антиоткат" (или типа того). Включается автоматически при нажатой педали тормоза и появлении препятствия (чужого авто) сзади ближе 200 см. Проверил, работает, удобно. Три варианта звукового предупреждения, голосом, зуммером, мелодией. Выбрал зуммер. Можно олперативно (с БК) настраивать чувствительность и быстродействие парктроника, а также задавать расстояния по зонам предупреждения. Самоконтроль работоспособности датчиков.
Подключил штатный парктроник к БК "Мультитроникс" VC-731 с 4-мя датчиками.
Штатный - это какой? Заводской ссангйонговский? Он, вроде бы, должен быть с 3-мя датчиками, или нет?
Эти коды ошибок появлялись на экране компьютера? Штатного? Мультитроникса? Или спецы на своём сервисном приборе выявили?
Это спецы считывали, компа у меня пока нет)
D505, а что за комп ты поставил? Извини если было
Штатный - это какой? Заводской ссангйонговский? Он, вроде бы, должен быть с 3-мя датчиками, или нет?
Нет, я имел в виду штатный - из комплекта Мультитроникс. :)
Т.к. сам БК у меня уже был. Да и тема про БК
да не совсем комп, EBD II bluetooth. Ебэй в помощь. Вся инфа выводится на КПК/планшет/ноут.
serg1476
10.07.2012, 19:42
Второй режим - "антиоткат" (или типа того). Включается автоматически при нажатой педали тормоза и появлении препятствия (чужого авто) сзади ближе 200 см.
Эту опцию отключил через неделю, в пробке и на светофоре постоянно пищит да и данные в это время не посмотришь.
Эту опцию отключил через неделю, в пробке и на светофоре постоянно пищит да и данные в это время не посмотришь.
У нас интенсивность движения меньше, а светофоров в горку - много. Поэтому считаю опцию полезной. Моё размещение экрана Мультитроникса вполне позволяет считывать показания в движении. За неделю срабатывало 2 раза.
Кто использует сигнал ДУТ для получения данных о фактическом остатке топлива в баке? Сегодняшняя попытка тарировки выявила отклонения фактически имеющихся регулировочных возможностей Мультитроникса от описанных в его инструкции. Вероятно, виновата последняя прошивка Мультитроникса. Марка моего железа VC-731, прошивка VC731_TC750_e32b_2012_06_07
LEXUS777
12.07.2012, 21:51
У меня Multitronics RC-700, прошивка e32b_06_07.
Поставил недавно вместо кладовки над прикуривателем.
Настройками пока не занимался, откорректировал только напряжение (-0,2).
Появилась уже новая прошивка.
RVL - ты когда датчики ставил снимал задний бампер?
serg1476
12.07.2012, 23:46
Моё размещение экрана Мультитроникса вполне позволяет считывать показания в движении.
Я имел в виду стоя на светофоре не посмотришь, поскольку сзади кто-то стоит впритык и экран переключаеться на показания расстояния.
RVL - ты когда датчики ставил снимал задний бампер?
Да, снимал. Заодно под ним проантикорил. Для демонтажа бампера надо снять задние блоки фар и одну пластиковую панель багажника. Тогда будут видны верхние крепления - саморезы и клипсы. В задних арках не забыть выкрутить по 1-му саморезу в районе заднего брызговика, которые установлены вертикально снизу вверх. Под бампером два болта видны снаружи, А ТРЕТИЙ ВИДЕН ТОЛЬКО ИЗНУТРИ БАМПЕРА. Я его не заметил и отломал внутренний пластиковый кронштейн. Боковые загибы бапмера, как и на переднем, крепятся рядом пластиковых защёлок. Тянем горизонтально, аккуратно, помогая открыть защёлки плоской отвёрткой.
LEXUS777
13.07.2012, 19:57
Спасибо!
Хочу установить два датчика на перед и два назад.Задние датчики хочу подключить к заднему ходу, передние - к стоп сигналам.Интересно - что получиться?
Сильно сдерживает долбаная гарантия, не хочется пока её потерять.По этому пока не устанавливаю купленные ДХО и заднею видеокамеру...
По моему, 2 датчика на бампер будет малоинформативно. У меня стоит 4 сзади, боковые слегка враскос, очень помогает втиснуться на узкую парковку. А на какой экран планируется выводить информацию от парктроника?
LEXUS777
14.07.2012, 21:46
Парктроник вот такой:
http://www.multitronics.ru/products/parktronik/apt4c/
Буду ставить его как добавку к видеокамере, с неё изображение будет на 2din магнитолу JVC.
Мой небольшой опыт использования парктроника и камеры заднего вида даёт предпочтение парктронику. Пилотировать задним ходом по камере пока не научился.
Мой небольшой опыт использования парктроника и камеры заднего вида даёт предпочтение парктронику. Пилотировать задним ходом по камере пока не научился.
И какой поставил? Поставил штатное ГУ, т.е. камера отпадает, но с обзорностью назад у NA, баальшие траблы, задрало выходить и смотреть сколько до задней машины...
Поставил камеру как купил авто с ГУ пионер AVIC-F930BT http://www.pioneer-rus.ru/ru/products/archive/AVIC-F930BT/index.html очень доволен сиём тондемом!
Камера интра какая не помню коробку выкинул! Брал на горбушке!
Вопрос тем, кто использует МК multitroniks. У вас текущее время надо при каждом включении МК выставлять? У меня время и дата сбрасываются. Если нет, как решили проблему?
У моего остаётся время выключения, при подключении продолжает тикать. Подвожу только часы-минуты.
LEXUS777
18.07.2012, 22:12
У меня тоже дату и время сбрасывает.
Dima_Kaluga
22.07.2012, 16:28
Нашел описание кодов ошибок на странице http://95.174.100.196/communication/forum/index.php?PAGE_NAME=read&FID=28&TID=387. Там есть и руководство по диагностики. Это описание для SsangYoung, CPDF уже есть, насколько я думаю до НА его не было. Поэтому считаю список актуальным. Пару кодов сошлись.
Ссылка для скачивания http://95.174.100.196/forum/show_file.php?fid=5490&action=download.
может просветите
есть блютуз OBDII, есть прога torque под андроид, там есть параметр Horse Power и Torque (крутящий момент)
задана масса авто (с водителем и бензином) 1900кг. Путем несложной физики можно рассчитать киловатты на колесах и крутящий момент исходя из датчика ускорения в телефоне и массы авто. Вроде не сложно, прогу писал явно не глупый человек, внутренним расчетам проги доверяю.
Вроде разгоняюсь не хуже всех до сотни на автомате (в пределах 10 сек), но максимальное значение лошадей больше 140 и крутящего момента больше 300 прога не фиксировала....
В чем подвох?
electro777
20.08.2012, 12:11
А кто-нибудь подключал мультитроникс на бензиновых моторах, коды ошибок он считывает?
Добрый день! На днях стану обладателем Актиона (149, автомат, оригинал). Вопрос: есть ли такое устройство (все в одном) БК и медиа? Или может вопрос в тему про головные устройства? Спасибо за ответы!
electro777
22.08.2012, 14:44
Можно купить ГУ и примонстрячить к модуль диагностики через usb, но мое мнение лучше отдельно магнитолу с навигаторм, отдельно БК
Кто использует сигнал ДУТ для получения данных о фактическом остатке топлива в баке? Сегодняшняя попытка тарировки выявила отклонения фактически имеющихся регулировочных возможностей Мультитроникса от описанных в его инструкции. Вероятно, виновата последняя прошивка Мультитроникса. Марка моего железа VC-731, прошивка VC731_TC750_e32b_2012_06_07
Терпение и труд...
В конце концов научился тарировать сигнал ДУТ. Однако, как-то через одно место. Но работает. :)
Изначально предполагаю, что при загорании сигнализации аварийного остатка (красная запр.колонка на приборке) у меня в баке остаётся около 5 л топлива. Вхожу в меню "Поправки" Мультитроникса и выбираю "Линейная тарировка бака" (при положении источника = "ДУТ"), записываю показанное мультитрониксом напряжение, которое соответствует этому остатку. Доливаю порциями по 10 л. Каждый раз записываю напряжение. Потом на домашнем компе подключаю мультитроникс и вношу полученные данные в раздел настройки бака, ставлю галочку "бак оттарирован", сохраняю. Теперь мультитроникс показывает похожие на правду цыфирьки. А штатный БК - для общего контроля использую. Прошу извинить за занудство. Описал коряво. Кому интересно - пишите в личку, выложу данные своей тарировки.
ну что в итоге, сходятся показания штатного БК и мультитроникса?
Так как их сравнивать? В штатном - километры, в мультитрониксе - литры. Вся каша заваривалась именно для того, чтобы исключить влияние мозгов штатного бортового компа на столь интимный параметр, как остаток топлива. Мне в пампасах Карелии нет удовольствия обсохнуть за 200 вёрст от заправки. Надо считать самому. Но в целом скажу, оба прибора очень вяло реагируют на больших остатках. Шкала совершенно не линейная. Когда топливо идёт к донышку, показания падают очень быстро. Надо сделать табличку: литраж в баке - количество кубиков по штатному.
Мне в пампасах Карелии нет удовольствия обсохнуть за 200 вёрст от заправки...
При выходе из строя ДУТ, Мультитроникс не поможет.http://s16.rimg.info/1c9bfe260541d6b8cb09a4873aaf78b4.gif (http://smayliki.ru/smilie-950290503.html) http://s19.rimg.info/6116676775d18bf1e367f211321b391e.gif (http://smayliki.ru/smilie-1207088583.html)
Безусловно. И если бак пробить, тоже не поможет. А также от выезда на встречку не защитит. ;)
Вот такие тарировочные данные ДУТ моего автомобиля на моём Мультитрониксе вышли.
если бак пробить, тоже не поможет...
Мне по-барабану состояние Вашего бака, сарказм излишен. Речь о том, что при выходе из строя ДУТ, нули будут как на указателе приборной панели, так и на Мультитрониксе.
Да, бесспорно при отазе ДУТ оформации об остатке топлива не будет нигде. Дублирующего датчика нет. Есть предложения, как получить эти данные?
Вся каша заваривалась именно для того, чтобы исключить влияние мозгов штатного бортового компа на столь интимный параметр, как остаток топлива. Мне в пампасах Карелии нет удовольствия обсохнуть за 200 вёрст от заправки.
Мои слова к этому Вашему сообщению.
Можно использовать, как альтернативу, режим мультитроникса "расчетный бак", я правда не пробовал, но в инструкции к мульту пишут, что это самый точный способ.
Не удобство в том, что каждый раз после заправки нужно в ручную вбивать в мультитроникс сколько топлива залито.
По моему, режим "расчётный бак" базируется на точном знании фактического расхода. А этот параметр тоже тарируется (расчитывается поправка). Т.о. одно искомое неизвестное находим, вводя другое. Именно поэтому я и считаю верным использовать первичный сигнал ДУТ. Только набраться опыта по его тарировке (т.е. переводу фактического его эл. сигнала в Вольтах в искомые литры.)
По моему...
"Курите" мануалы!!! Устал уже...
МК может отображать остаток топлива в баке 3 способами:
Расчетный: не требуется подключение к датчику уровня топлива автомобиля.
ДУТ: требуется подключение МК к датчику уровня топлива автомобиля.
ДУТ ЭБУ: не требуется подключение к датчику уровня топлива автомобиля
У меня Multitronics RC-700, прошивка e32b_06_07.
Поставил недавно вместо кладовки над прикуривателем.
Я от прошлой машины оставил Multitronics RIF-500, аналог твоего RC-700.
хочу установить его тоже вместо кладовки над прикуривателем.
Тебе курочить кладовку пришлось? нормально получилось?
я пока установил мультик не куроча кладовку, но хочется закрепить надежно и красиво.
Заказал в дополнение PT-4TC парктроники для мульта, скоро придут. У ОД поинтересовался по поводу их установки, сказали работа по установке будет стоить 2600р. И еще прикупил камеру заднего вида на алиэкспресcе в штатное место, тоже хочу подключить к 2DIN-магнитоле, ОД хочет за ее установку и подключение 3т.р. вот думаю как быть, самому установить или у ОД. :-) у них же еще собираюсь автосигналку с автозапуском установить, цена самого дешевого решения 12т.р.
electro777
29.08.2012, 10:59
На бензиновые моторы, я так понимаю, никто не пробовал ставить мультитроникс?
electro777, а какая разница?
Протокол один и тот же (CAN), внутреннее убранство вроде как тоже без изменений - не вижу затруднений.
electro777
29.08.2012, 17:28
Вот я как раз это и хотел узнать, протокол то CAN остался, схемы и цвета все такие же, изменились только мозги немного, но протокол CAN есть еще какой то корейский, вот мне и интересно не изменилось ли чего в мозгах на бензинке то?
Не, ничё не изменилось, ставь не боись!
electro777
30.08.2012, 20:53
Ну отлично)))!
вот как у меня получилось установить rif-500, далее хочу еще немного обкультурить :)
http://s60.radikal.ru/i168/1208/ba/f353be1250fat.jpg (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i168/1208/ba/f353be1250fa.jpg.html)
Belorusso
31.08.2012, 08:53
XOHDA! Можно сказать вписалось, вот только крышку наверное демонтировать стоит, она же теперь не закрывается.
ага, я тоже про это подумал, это так сказать тестовый вариант )) сначала хочу еще с ОД посоветоваться, по поводу демонтажа крышки, а то еще снимут с гарантии машинку )))
Belorusso
31.08.2012, 09:04
Крышку точно снимут с гарантии :)
ну такую потерю как-нибудь переживу, думаю :icon16:
OBD-2 блютуз адаптер 800р.Смартфоны на Андроид,думаю имеют процетов 80 на форуме,программа Torque стоит копейки,особо экономные могут найти и бесплатно.Я воткнул адаптер в разъём и забыл,но иногда когда еду сзади включаю,сканирую на ошибки,ну и просто любуюсь стрелочками на экране,но если выскачит Джеки чан ошубку можно будет индифицировать и тут же в интернете посмотреть что она означает.У меня было Загорелся чек,нашёл номер ошибки(какокй уже не помню)превышено время ожидания ответа двигателя АКП.Ошибку сбросил больше не повтарилась и не надо бежать к дилеру и покупать относительно дорогой БК и искать место для его установки.
у меня например, к сожалению или к счастью, не андроид, а iOS-смартфон :), из-за адаптера за 800р покупать андроид-устройство не вижу смысла, а мультик достался мне от прошлой машины, привыкший уже к его болтавне и функциям хочется иметь его и в актиоше ;).
Необижайся я не с наездом,я написал о том как проще и дешевле получить БК на борту имея Андроид -смартфон.
Babilonbb
31.08.2012, 11:57
Не обязательно иметь смартфон с андроидом, софтина ставится на любой телефон, хоть java, лишь бы bluetooth был. Я адаптер за 13 уе брал на ебэе.
Кучу всякой информации показывает.
Все это хорошо, не спорю. кому что нравится.
но вот сажусь я в авто, включаю зажигание и мне мой мультик приятным женским голосом говорит: "Здравствуйте" и уже приятно на душе ))., далее, после прогрева двига, сообщает, что: "Двигатель прогрет, температура такая-то." и еще куча всяких мелочей озвученных голосом в дополнение к куче отображаемой инфы на дисплее мультика. докупил недавно парктроник для мультика, скоро поеду ставить, будет мне голосом говорить расстояние до припятствия сзади при парковке )))
не сочтите за рекламу, просто очень нравится ))
http://www.multitronics.ru/video/multitronics2.flv
Alex_Jet
19.09.2012, 06:44
Господа, кто имеет нормальный БК на бензиновом NA (желательно 2WD) - подскажите мгновенный расход при заводке бензинового NA на холодную (-20..0 гр.) без печки и кондея???
Приветствую!
у кого оттарирован бак с мультитрониксом, скиньте плиз сохранку пожалуйста в файл если не сложно. поменял свой старенький rif-500 на новый VC731. теперь есть USB-вход на нем, чему очень рад ))
ХОНДА куда установил БК если можно фото ,тоже был на старом авто риф 500 но схема расположения сильно низко вот выбираю 731 или 750
Пока временно приколхозил на место где стоял риф-500, а собираюсь сделать примерно как на фото, под потолком над зеркалом заднего вида на лобовом, если удастся крепление мультика просунуть под обшивку потолка
Alex_Jet
28.09.2012, 09:43
Ребят! Неужели на мой вопрос никто не ответит? Ведь холода уже наступили, бензинок на форуме достаточно, да и OBD адаптеры и БК кучу народа купили.
А разница между 750 и 731 только в способе установки? Как работает режим парковки? Когда я включаю заднюю он сам переходит в режим парктроника? Есть озвучание парктроника, ну там осталось 2 метра или острожно и т.п.?
отличие толко в дизайне и способе крепления, ты прав, по моему мнению, 731 универсальные в способе крепления, у него два вида в комплекте крепления, на торпеду и на стекло. парктроник работает отлично. ты прав, автоматом переходит в режим парктроника, и проговаривает голосом и сигнализирует музыкой, а ткже на дисплее отображает наглядно и цифрами расстояние относительно каждого датчика. пример я приводил выше в посте в ролике, ток там старый мультик, а на новом цветном еще гораздо нагляднее.
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=89996&postcount=201
... Как работает режим парковки? Когда я включаю заднюю он сам переходит в режим парктроника? Есть озвучание парктроника, ну там осталось 2 метра или острожно и т.п.?
Режим парковки включается при включении задней передачи. Говорит голосом сколько до препятствия осталось сантиметров (с кратностью 10). Можно настроить, чтобы просто пищал, без голоса.
Если ещё и подключишь "антиподкат", то при нажатии на тормоз будет показывать сколько осталось до сзадистоящего автомобиля, при расстоянии к бамперу ближе критического (которое сам настраиваешь) пискнет.
ХОНДА куда установил БК если можно фото ,тоже был на старом авто риф 500 но схема расположения сильно низко вот выбираю 731 или 750
сегодня установил вот-так, сделал слегка повернутум в сторону водителя, параллельно с зеркалом заднего вида, удобно наблюбдать парктроник )):
и еще чуть-чуть фотосессии разглядывайте, критикуйте )) а мне нравится очень расположение мультика.
Хонда отлично!!! теперь можно выписывать 731 тем более у него 2 комплекта установки на торпеду и к стеклу.
А по центру зеркала не встает?
А по центру зеркала не встает?
если по центу его прикрепить, то он отражается задней частью в зеркале, мешает обзору почти на 1/3, да и крепить его придется както к обшивке потолка,. поэтому я не стал его так крепить.
Хонда отлично!!! теперь можно выписывать 731 тем более у него 2 комплекта установки на торпеду и к стеклу.
да, ты прав, если что можешь и на торпеду закрепить. но мне понравилось крепление наверху, слева скраю не стал тоже крепить, слижком близко к глазам будет, мне кажется слепить ночью при таком раскладе будет, поэтому прикрепил как на фото и глазам не мешает и всегда под рукой над заркалом, экранчик у новых мультков очень контрастный и четкое изображение, даже мелки цифарки и буковки читаемы, прям как на айфоне с дисплеем ретина ))
На Каптиве я устанавливал вот так.
http://s017.radikal.ru/i421/1209/23/2c8765376995.jpg (http://www.radikal.ru)
Но на Каптиве у зеркала заднего вида есть заглушка как будто специально для "Мультитроникса"
Хонда, а вы не знаете можно у 731 снять заднюю крышку с компьютера, и врезать в лючок над прикуривателем? По вашему видео в 211 посте видно что он помешается в этот отсек, но хочется сделать красиво.
Serёga, в этот лючек над прикуривателем эту модель мультика мне кажется не удастся красиво установить, так как он по ширине значительно меньше самого лючка, поэтому я не стал его там устанавливать. лучше всетаки на торпеду или на стекло в удобном для вас месте.
P.S. кто юзает подобный мультик с цветным дисплеем, подскажите плиз, как заменить отображаемые параметры 4-мультидисплейного отображения на те которые меня интересуют, не подключая к компу без редактора настроек в файле? не могу никак разобраться, вроде по интсрукции пишут можно, но я что то никак не догоню как? ))) объясните для чайникак, как это сделать?
и еще такой нюанс, я подключил мультик как физический замок зажигания, теперь после выключения зажигания, так как продолжает работать двигатель по турботаймеру, происходит какаято фигня, мультик не отключается в этот момент, а дисплей становится белым. и так каждый раз, когда выключаю зажигание. ни у кого нету такой фигни, и как это лечится, виртуальный замок не предлагать ))
Приветствую! Вопросик небольшой, кто калибровал расход топлива на мультиках , какой у вас средний расход на холостых при оборотах двигателя 900? двигатель дизель 149л/с. у меня после калибровки показывает 0,6л. это нормально или еще раз откалибровать?
у меня после калибровки показывает 0,6л. это нормально или еще раз откалибровать?
у меня на бензинке 2,5л. 177лошадей показывало 1,3 л/час
показывает 0,6л,... это нормально?
Думаю, да.
ДВС:
ВАЗ-21083 (1,5л, бензин) - 0,7 - 0,9 л/ч;
Митсубиши 4G64 (2,4л, бензин + чип тюнинг) - 1,5 - 1,7 л/ч.
electro777
11.10.2012, 18:03
XOHDA Ты к зажиганию компьютер подключал или к колодке диагностики (+12В), при работе с турботаймером компьютер лучше брать от цепи которая остается под напряжением при работе турботаймера, т.е IGN1
ХОНДА . на старой машине 0,6 вкл габариты 0,7 , макс обороты печки 0,9
у меня вопрос к тем, кто поставил доп-но БК - как расход по сравнению со штатным, совпадает?
XOHDA Ты к зажиганию компьютер подключал или к колодке диагностики (+12В), при работе с турботаймером компьютер лучше брать от цепи которая остается под напряжением при работе турботаймера, т.е IGN1
у меня комп подключен к колодке диагностики соответсвенно и дополнительный желтый проводок(опциональный) подключен к проводу (+) от замка зажигания. в момент выключения зажигания (я так понял при переходе на режим турботаймера) на секунду появляется гул толи в клонках толи в сабвуфере и воздейсвтвие на мультик(слегка угасает экран тоже на секунду, а потом восстанавливается). уходить в белый экран перестал после того, как я перед выключением зажигания стал на магнитоле включать кнопку Mute (отключение звука).
Что это может быть, я в этих вещах не спец ))
ХОНДА . на старой машине 0,6 вкл габариты 0,7 , макс обороты печки 0,9
у меня на холостых, когда стою, стабильно 0,66-0,67 показывает.
в данный момент идет калибровка(тарировка) бака, еще немножко осталось. ))
у меня вопрос к тем, кто поставил доп-но БК - как расход по сравнению со штатным, совпадает?
сравнить расход пока не удается, время вывода информации на штатный комп и на мультитроникс может отличаться. одновременно смотреть и туда и туда не получается ))) а на холостых расход на штатном не отображает. если только во время поездки установить камеру и заснять динамику показаний и сравнить.
Наконец-то выскочило заветное долгожданное сообщение Татировка бака закончена ))
Теперь у меня откалиброванный расход и оттарированный бак на мультике. )
Не сильно радуйся. Я уже раза три тарировал. Все равно разброс на 2-3 литра то в одну то в другую сторону. Надоело подстраивать. Забил на это.
соглашусь, после тарировки поехал заправиться, заправил 34 литра, отобразил на 3 литра больше )))
Бак не оттарировать, в этой связи ползут многие данные.
Ребят подскажите в чём смысл этого девайса?
Чем он отличается от Торк на андроиде?
Ответный вопрос, А чем торк лучше мультика? Никогда его не юзал. ))
Я не юзал пока. Жду шнурок. Поэтому и спрашиваю.
Вот фото проги.
соглашусь, после тарировки поехал заправиться, заправил 34 литра, отобразил на 3 литра больше )))
оно устаканиться должно после 10-15минут езды. Или не верно провели тарировку! У меня показывало с точностью 1л. - сколько залил, столько и прибавилось!
electro777
18.10.2012, 13:30
Поддерживаю, на лачети стоял такой, показывал с точностью до литра, сколько заправил - столько прибавилось, но там я подключал все, и форсунку и ДУТ, еще ведь расход калибровать сначала надо! На эту пока не ставил, все думаю есть ли смысл, может проще отдельно прибор для диагностики купить, я у своих приценился сказали за 4500 отдадут, все ошибки показывает, работает с машинами до Евро5, по сути основной плюс БК это умение диагностики (лично для меня), ну и еще говорит когда ТО пройти надо)))
doktor-lektor
16.11.2012, 11:49
Хочу поставить Multitronics RC-700, на лачетти стоял-отличная штука
http://www.multitronics.ru/products/univers/rc700/
Интересно встанет на место полочки под блоком кондея?
Cr.Rabbit
16.11.2012, 12:21
Нет не влезет, он на размер 1din а размер полочки меньше. Я повесил у себя над зеркалом VG1031UPL.
doktor-lektor
16.11.2012, 12:52
Жаль.Над зеркалом до первого гопа
Cr.Rabbit
16.11.2012, 17:52
doktor-lektor
Вот так пристроил.
http://i.piccy.info/i7/933e4d33b40eed24457f1bc1499e8e97/4-48-580/33847431/P1000406_240.jpg (http://piccy.info/view3/3727699/3a4c80d6eb30c93d79a52abe0cf51a6a/)http://i.piccy.info/a3/2012-11-16-13-52/i7-3727699/240x180-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2012-11-16-13-52/i7-3727699/240x180-r)
doktor-lektor
16.11.2012, 18:28
Cr.Rabbit
Блин,опасно так.
У меня эдак же пристроен. Чтобы с улицы разглядеть - надо старательно приглядываться.
Cr.Rabbit
16.11.2012, 18:46
doktor-lektor
У меня машина без присмотра почти не стоит. Днем на работе закрытая территория по пропускам, ночью в гараже. Зона риска только парковки у супермаркетов.
doktor-lektor
16.11.2012, 18:51
Вот и я про супермаркеты.У 700 съемная панель,всегда снимал
doktor-lektor
16.11.2012, 19:10
Cr.Rabbit
Работает с протоколом корректно?
Cr.Rabbit
16.11.2012, 19:35
У меня он с древней прошивкой, еще на лачетти стоял, потом на эпике. Протокол CAN, что в инструкции по нему заявлено вроде работает. Я его больше для парктроника поставил, вот буду скоро блок с датчиками ставить когда эпику продавал оставил у себя мультик и блок с датчиками а в нее воткнул дешевый парктроник.
LEXUS777
16.11.2012, 20:09
Хочу поставить Multitronics RC-700, на лачетти стоял-отличная штука
http://www.multitronics.ru/products/univers/rc700/
Интересно встанет на место полочки под блоком кондея?
У меня получилось вместо этой кладовки мультик RC-700 поставить, но пришлось много мудрить при установке.
Пока руки не доходят фотку сделать и показать.
Раз в месяц на сайте появляются новые прошивки.Три раза уже обновлял.
doktor-lektor
16.11.2012, 20:12
LEXUS777
Multitronics RC-700 стоял на лачетти,отлично его изучил-супер штука.Прошивки обновлять очень легко.Много настроек и возможностей.
serg1476
17.11.2012, 00:45
У меня эдак же пристроен. Чтобы с улицы разглядеть - надо старательно приглядываться.
Согласен, у меня регистратор стоит, с улицы так просто и не разглядишь.
Воспринимаеться с улицы как датчик света.
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot