Просмотр полной версии : Болт защиты и шкиф коленвала
Ребята,все плохо.....Обрыв цепи ГРМ.Завтра разговор с дилером.Нужна поддержка.Что делать?
Ребята,все плохо.....Обрыв цепи ГРМ.Завтра разговор с дилером.Нужна поддержка.Что делать?
Какой пробег? В какой момент (какая нагрузка) произошел обрыв?
Andrew Tim
01.08.2011, 09:45
Обрыв цепи?!
Акуеть 0_о...а какую нагрузку дал? Обкатку прошел? Может звуки, предваряющие эту ситуацию были??
Вообще странно - больше похоже на брак при производстве. Чтобы цепь порвать от нагрузки - надо постараться...
Как от дилера выйдешь - напиши на форуме, что да как. Главное - что изнутри, какие выводы мастера. Если буду пытаться вешать как "не гарантийный случай" - ничего не подписывай, возможно потребуется иная экспертиза...
Сочувствую, друг...
apdrive, сразу требуй письменное заключение о поломке и причинах. Если вина производителя, то ремонт не более 45 суток.
apdrive, какая информация от дилера?
Спасибо парни за сочувствие.Пока от них тишина.Пробег 3260км.Ехал ровно обороты около 2000.Мне показалось что то зашуршало и через 15 км двигатель заглох.
Porvanniy remen' mog namotat'sya okolo salnika, prodavit salnik i popast' pod cep'...
no eto dogadki, kotorie mogut peperasti vo flud.
Tak chto jdem novostey.
Спасибо парни за сочувствие.Пока от них тишина.Пробег 3260км.Ехал ровно обороты около 2000.Мне показалось что то зашуршало и через 15 км двигатель заглох.
Тут вы пишете совсем другое,
Дело было так...Ночь 1:20ч ,до дома 40 км,едем с моря (п.Сукко под Анапой) двумя машинами за спиной 1060км пройденного пути(к стати расход по БК составил 7,6л).Скорость 110-120км/ч.При обгоне попадаю в просадку на асфальте,жесковато ,но в меру я на других машинах так попадал. Вроде показалось как что то зашуршало,но едем сигнальные лампы не зажглись.Через 10 км,ЧЕК ,АККУМУЛЯТОР,пипец, машина заглохла... Открываю капот ,ремня нет,один мелко и крупно нарезаный шпагат от ремня.Попробовал завести,тишина ,стартер крутит,двигун молчит.Что это ,я не понял должен был завестись?.Завтра эвакуатор,и битва с манагерами...
http://www.syclub.ru/showthread.php?t=453
что то я вас не пойму.
Именно когда обрыв цепи ГРМ произошел? после удара, перегрева или ...
Кстати вчера на то-1 мне тоже не поменяли возд.фильтр. Пришлось сегодня покупать отдельно. Приеду на дачу - поставлю. Да и за одно болт крепления защиты надо глянуть. Вдруг пилить придется.
Евген 010
12.08.2011, 01:21
Реальная жесть, сочувствую. Блин я защиту ставить собираюсь, это че сразу надо болт пилить?
Вячеслав табачник
12.08.2011, 09:07
Ну зачем же чего-то пилить-то??? Ведь болты бывают РАЗНОЙ длины! Нужно просто подобрать подходящий. Что мне вчера и сделали на сервисе. Делов-то!
Я тоже так думаю!Сегодня защиту должны привезти,посмотрю,что за болты и в "Метизы",подберу покороче см на1.5 !
Belorusso
12.08.2011, 09:57
У защиты "Шериф", что поставил дилер, болты для передних креплений и задних разной длины.
У передних из гайки торчит буквально 1.5 мм резьбы. Другое дело, что все равно от шкива до гайки остается всего лишь около 1.5-2 см. Так что очень хорошая яма на большой скорости вполне может это расстояние выбрать.
А штатный пластик,как крепится?Разве не болтами??
Вячеслав табачник
12.08.2011, 17:27
А штатный пластик,как крепится?Разве не болтами??
Болтами, только в анкерные гайки. А эти насквозь.
Вячеслав табачник
12.08.2011, 17:28
У защиты "Шериф", что поставил дилер, болты для передних креплений и задних разной длины.
У передних из гайки торчит буквально 1.5 мм резьбы. Другое дело, что все равно от шкива до гайки остается всего лишь около 1.5-2 см. Так что очень хорошая яма на большой скорости вполне может это расстояние выбрать.
На 2см подушки не сыграют, точно!
Еще как сыграют!!!У меня же с играли...(и не у меня одного)
Дырки,то сквозные в кузове есть под защиту?или сверлить придется?И кстати,неужели хотя бы одну эту криминальную точку нельзя оставить на штатной анкерной гайке???
Вячеслав табачник
12.08.2011, 19:10
Еще как сыграют!!!У меня же с играли...(и не у меня одного)
Так у тебя ДЛИННЫЙ болт стоял!!! Зазор в 5мм был.
George2870
12.08.2011, 19:54
Дырки,то сквозные в кузове есть под защиту?или сверлить придется?И кстати,неужели хотя бы одну эту криминальную точку нельзя оставить на штатной анкерной гайке???
Мне кажется, что защита ДЗК (правый болт) крепится немного по другому.
Правда проверить сейчас не могу, т.к. нет подходящих условий.
Те, кто ставил защиту ДЗК на АКПП, проверьте, пожалуйста, и отпишитесь.
Вячеслав табачник
12.08.2011, 21:04
Я уже вчера заехал на сервис и мне болт поменяли. Зазор был миллиметров 12-15, стал 20-22. Болт стоит прямо под шкивом (т.е. засунуть его головкой вверх шкив не дает). Предупредил и мастера и менеджера в автосалоне (Подольск) об этой штуке. Учтут. Отверстия в лонжеронах штатные. Просто поменяли болт на более короткий. Отдал 220 рупий за это.
Мне кажется, что защита ДЗК (правый болт) крепится немного по другому.
Правда проверить сейчас не могу, т.к. нет подходящих условий.
Те, кто ставил защиту ДЗК на АКПП, проверьте, пожалуйста, и отпишитесь.
Георгич, ты опять как всегда прав. Там от этого правого болта километр до шкива. Лазил специально и проверял. Так что у нас в этом плане все ОК.
18 дней без авто....поломка была признана гарантийной.Жду запчастей(головка,сальник ,цепь,ремень,может еще чего по мелочи)
Вот чегото я непонимаю, у меня болт выходит,под КОРПУСОМ генератора,а никак не под шкивом?????,и там до генератора еще сантиметров 5-6 ???
А как это под корпусом генератора? За воздух держится?
Ребро подрамника как раз под шкивом генератора, в него и болт вкручивается.
У меня крепится в штатные места,поверх пластмасски.И этот крепежный болт получается,не под шкивом ,а под генератором!Сам удивляюсь.....:)
Вот чегото я непонимаю, у меня болт выходит,под КОРПУСОМ генератора,а никак не под шкивом?????,и там до генератора еще сантиметров 5-6 ???
Вот и я об этом писал ранее, у меня в районе шкива не болтов ни гаек закладных Хотелось бы фото злополучного болта у тех кому "повезло" посмотреть
Скорее всего сей болт на модификациях с автоматом!
Dima_Kaluga
06.09.2011, 22:24
Скажите, пожалуйста, какой это болт (резьба, нужная длина)
Завтра забираю машину, хочу купить нужный чтобы сразу поменяли
Если штатная пластмассовая защита то бояться нечего, если меняете защиту на стальную-она крепится не к штатным местам , а к балке кузова в технологические отверстия, так-вот переднее правое ортверстие находится под шкивом ремня генератора, болт размером М10х80 , до шкива остается где-то 10мм , а двигатель на подушках-последствия представляете,. Я обрезал болт на 10мм, подсрез гайки- в запасе стало 20мм
Dima_Kaluga
06.09.2011, 22:55
Спасибо. Защита стальная, авто с АКПП, именно вариант с болтом... аж страшно из салона выезжать с ним.
Долго не катайся , колеса выверни вправо, и попробуй рукой проощупать этот болт если два пальца(как у Кузьмича)влазят то нормально
Спасибо. Защита стальная, авто с АКПП, именно вариант с болтом... аж страшно из салона выезжать с ним.
Можешь здесь почитать http://syclub.ru/showthread.php?t=595&page=2
И вот болт ,уже подрезанный в сервисе(на фото) .Я вот хочу снять и еще его подрезать.(Чета я очкую ,по нашим дорогам)
Если штатная пластмассовая защита то бояться нечего, если меняете защиту на стальную-она крепится не к штатным местам , а к балке кузова в технологические отверстия, так-вот переднее правое ортверстие находится под шкивом ремня генератора, болт размером М10х80 , до шкива остается где-то 10мм , а двигатель на подушках-последствия представляете,. Я обрезал болт на 10мм, подсрез гайки- в запасе стало 20мм
Ещё раз повторяю,все защиты разные,стальные в том числе!!Одни крепятся в ребро подрамника,другие в штатные места(как у меня)Вот у тех,которые к подрамнику(преимущественно Шериф)там проблема с длиной болта и есть!!:335:
Я и говорю надо самому все прощупать- тогда и спать спокойно.
Belorusso
07.09.2011, 11:55
На ТО-0 идем в ремзону. Если масло меняют на подъемнике - подходим и смотрим/щупаем болт, успокаиваемся.
Без подъемника это место никак не увидеть.
Да, в так называемые штатные места крепеж возможен только для МКПП.
Там почему-то к подрамнику уши приварены и пыльник идет пластиковый с завода.
У АКПП, как я понял, с завода пыльник отсутствует и ушей на подрамнике тоже нет.
Блин ,пацаны ,чета я очкую...Сегодня залез под машину еще раз пощупал болт,около 1см до шкива,надо срочно болт выкидывать, иначе хана...ремню и двиглу...
Это я уже проходил вот так это выглядит.Дилер возместил все.
А сейчас ,что с болтом сделали?
почитай повнимательней , эта тема уже обсуждалась
Да я вообще то эту тему начинал,так как сам попал на ремонт и не малый...Кроме обрезки болта ничего не делали,или я не прав?
Болт обрезали ремень поставили ручейки на шкиве поправили.За эвакуатор заплатили.
Да просто обрезать болт под самое нехачу и спи спокойно
Да просто обрезать болт под самое нехачу и спи спокойно
Это конечно же очень просто,еще бы кто предупредил когда машину забирал из автосалона.:confused:
я понял ты уже забрал машину
Обрезали!!!Все равно говорю же,1-1.3 см очень мало ,и не факт что по нашим дорогам при хорошом клевке не попадем на ремонт(и не очень дешёвом и быстром) как у меня...:( http://syclub.ru/showthread.php?t=595&page=2
Ну если у тебя не хватает доказательной базы , сделай как я, заедь на яму и сделай сам, и будешь доволен сам собой
Да все хватает ,я про то,что болт нафик убирать надо совсем и продумать другое крепление...
Если есть идеи-выкладывай на форум
Да уж приятного вообще нет кстати моя машина в сервисе правда уже с коробкой стоит.Может конечно есть какая то связь, может датчик какой, ремень когда разлетался задел он почему то на шкив генератора почти весь намотался, поживем увидим.
Причина болт? Надо уже как-то повлиять на изготовителей данной защиты!
У меня еще хуже,на шкив коленвала, с жуткими последствиями.По болту пока идей нет .Подложил еще пару шайб ,чтобы за подлецо с гайкой был.
Вопрос модераторам. До коли можно терпеть изготовителей данной защиты?
Kammerton
08.09.2011, 08:10
А модераторы заставляют вас терпеть изготовителей защиты????? :D
Belorusso
08.09.2011, 08:28
Повторю еще раз.
Для машин с АКПП на подрамнике нет штатных мест крепления под пыльник/защиту.
Есть по 3 сквозных отверстия с каждой стороны, по видимому это дренажные отверстия ребер подрамника. Вот в них и прикручиваются защиты для АКПП.
Альтернативы - сверлить подрамник в другом месте (что никто не хочет делать, т.к. неизвестно, к чему может привести), либо приваривать уши / крепить через хомуты.
Либо еще раз взглянуть на этот болт и надеяться, что неудачная кочка не попадется, что в нашей раше очень маловероятно.
На моей машине из гайки резьба болта выходит буквально на 1-2 мм.
Но там все равно очень маленькое расстояние, не более 2 см до ремня.
Остается надеяться на то, что подушки двигателя довольно жесткие и сдадутся не скоро.
Сегодня пришла ПТСка на мой "кабанчик". При оплате в понедельник договорились о установке защиты (в наличии была Нова...н), но увы, по письму Соллерса установка любых защит отменена до выхода специальных креплений. Сказали что скоро, они уже разработаны и утверждены, но до нас еще не доехали:(
Ух уж этот болт! Впору вообще снять этого Шерифа. Друзья в Европе вообще про неё не слушали.
George2870
09.09.2011, 12:38
Вопрос модераторам. До коли можно терпеть изготовителей данной защиты?
А при чем здесь модераторы?
Ух уж этот болт! Впору вообще снять этого Шерифа. Друзья в Европе вообще про неё не слушали.
Вы друзьям в Европах,лучше не про защиту,а про отсутствие дорог в наших "Е........нях"расскажите!:D:icon16::335:
В субботу, "арендовал" у знакомого гараж с ямой, загнал машинку, посмотрел (видно кстати, даже при открытом капоте - очень фигово, пришлось воспользоваться переноской) - действительно болт аккурат напротив шкива. Торцевой ключ на 17, ножовка по металлу, отпилил примерно 1 см. Завернул болт обратно - получилось, примерно на виток ниже верхушки гайки.
Поставил сегодня защиту "Шриф".
В комплекте было: сама защита, 2 болта длинных, 2 коротких, 2 пластины буквой Г, 2 просто пластины, на одном коротком болте-гайка и две шайбы, на остальных по одной.
Прикрутил перед поверх пластикового пыльника штатными болтами, зад на два длинных с пластиной "Г" повернутой вверх, так чтоб поджимала и подпружинивала защиту. Все стоит как влитое.
От двух коротких болтов отказался, может один и в кручу на ТО-0. :)
А фото если не трудно ,можно сделать?
А фото если не трудно ,можно сделать?
Попробую, если найду эстакаду, просто гараж завален всякой ерундой и чтоб заехать на яму 30мин все на улицу таскал :)
http://savepic.ru/3184773m.jpg (http://savepic.ru/3184773.htm)
это только пол гаража:icon16:
Что это :rolleyes: маленький ракетный моторчик для НА
bandeross
20.09.2011, 22:14
Предпусковой подогреватель...
Братцы я так и не понял про этот злощастный болт справа,спереди((( Он только на автомате так выперает или на механике тоже такой косяк?? Просто загнал машину на склад прощупал по возможности, увидел вроде как он вообще не торчит.Визуально он вообще скрыт полностью,как будто для него штатное место есть! Может я ошибаюсь?Хотя все остальные выперают на 10-15 мм.
У тебя мешалка. Ну и не парься.:335:
На ручке проблем не должно быть
Попробую, если найду эстакаду, просто гараж завален всякой ерундой и чтоб заехать на яму 30мин все на улицу таскал :)
http://savepic.ru/3184773m.jpg (http://savepic.ru/3184773.htm)
это только пол гаража:icon16:
Красавец!!!Что мне напоминает телескоп на монтировке "Добсона".Тоже себе такой хотел да жаба задушила ,взял попроще...:smoky:
сегодня удалил подрезанный болт ,ну его ,так спокойней....
Сергей К
05.10.2011, 10:23
Я тоже, уже давно заменил этот несчастный болт, но вот вспоминаю, мы с сыном вдвоем пытались раскачать двигатель, на опорах, глянуть как шкив с ремнём может доставать до болта. И ведь ни хрена не получилось, двигатель стоит как вкопанный. Это какой же должен быть рывок, что бы движок так скаканул и достал до болта?
Dima_Kaluga
05.10.2011, 11:33
У вас коробка не автомат
Сергей К
05.10.2011, 12:28
с автоматом не видел, но неужели так сильно конструктивно они отличаются в этом месте
Даже,я сказал бы - принципиально отличаются!
Вячеслав табачник
05.10.2011, 21:14
Огромная просьба к топикстартеру или модератору - ну исправьте же, наконец, название темы! Ну не шкиФ, а шкиВ. Ведь глаза же режет!!!
Вячеслав табачник
05.10.2011, 21:17
Я тоже, уже давно заменил этот несчастный болт, но вот вспоминаю, мы с сыном вдвоем пытались раскачать двигатель, на опорах, глянуть как шкив с ремнём может доставать до болта. И ведь ни хрена не получилось, двигатель стоит как вкопанный. Это какой же должен быть рывок, что бы движок так скаканул и достал до болта?
А Вы не пробовали гвоздь в доску ВДАВИТЬ, хоть и с сыном? А молотком - запросто забьете! Хоть он и легче Вас раз в 500. Есть СТАТИКА и есть ДИНАМИКА.
Сергей К
06.10.2011, 07:35
да есть и статика и динамика и я немножко понимаю, чем они отличаются друг от друга, но Вячеслав есть еще и естественное человеческое любопытство. И потом неужели Вы никогда не раскачивали двигатель, чтобы (предварительно) проверить состояние резоновых опор двигателя или вы сразу их снимаете и несете в лабораторию.
А опоры двигателя, на наших НА, действительно довольно жесткие.
Вячеслав табачник
06.10.2011, 08:51
С тех пор, как я стал ездить на иномарках (с1995 года), я в своих машинах изучал только местонахождение заливных горловин, масляного щупа и блоков предохранителей. Снимать что-либо с новой машины мне никогда в голову не приходило. Моя любознательность так далеко не распространяется. Более того, скажу вам по секрету, ни одна из машин, купленных мною НОВЫМИ в автосалонах (НА - пятая) ни одного раза не ломалась. Расходники только меняли на сервисах.
Сергей К
07.10.2011, 09:05
Вячеслав по доброму рад за вас, счастливых дорог!
По поводу конструктивных отличий в месте установки этого болта на механике и автомате, так и не знаю, НО у меня на механике расстояние между ним и шкивом было 4 мм! и болт располагается аккуратненько прямо напротив шкива. Подобрал болт, под самую гайку и заменил гайку на низкое исполнение. Так, что те у кого механика, не спите!
Сегодня поставили защиту с новым креплением (http://syclub.ru/picture.php?albumid=27&pictureid=107)
Инструкция до (http://syclub.ru/picture.php?albumid=27&pictureid=105)
Инструкция после (http://syclub.ru/picture.php?albumid=27&pictureid=106)
Как объяснил ОД новые крепления меняются у уже установленных по гарантии, т.е. бесплатно. Кто будет покупать вновь, защита будет уже с новым креплением
Цена 2350+500р поставить
Спасибо Hovas за сообщение о защите
Получил письмо от "Соллерс" о необходимости замены крепления защиты двигателя (как-то долго), поехал к диллеру, заменили за час, все конечно бесплатно. Это было на прошлой неделе. Пробег 16500 км.
Вячеслав табачник
08.10.2011, 11:07
Интересно, почему я своему дилеру совсем не интересен? Никто не звонит, писем не шлет.
Значит у Вас все в порядке:)
Вячеслав табачник
08.10.2011, 11:22
Да, у меня, слава Богу, пока, все в порядке. Но они-то откуда это знают?
следят за Вашими сообщениями на форуме:)
Вячеслав табачник
08.10.2011, 14:06
Во блин! Я как-то об этом не подумал. А как они меня, интересно, идентифицируют? По фотке, что-ли? Так я сейчас небритый...
Я думаю, не хотят связываться :)
George2870
08.10.2011, 20:03
+1 :D:icon16:
Съездил сегодня в сервис к дилеру (Лаура) по поводу болта защиты.
Оказалось, процедура диагностики платная. Т.е. чтобы проверить опасен ли болт для ремня нужно заплатить со скидкой 500 руб. Приемщик (Дмитрий) сказал, что провели диагностику и болт пилить не надо, до ремня он не достанет. Вот так вот. И машину и защиту покупал и ставил у них же.
serg1476
09.10.2011, 15:27
Приемщик (Дмитрий) сказал, что провели диагностику и болт пилить не надо, до ремня он не достанет..
Оригинально!!! Он ни у кого не достаёт в спокойном состоянии.
Любой отзыв авто,устранение косяков, должен быть бесплатен
galiaf10000
18.10.2011, 17:47
какой болт защиты:p он воще находится в стороне от шкива( сам лазил проверял) коробка мех. ставил у дилера:335::335::335:
у дефектной машины с 3 педалями ,да :)а вот с АКПП попадос,это все уже знают..
Евгений самара
21.11.2011, 08:19
Можно сделать проще, отпилить шляпку, сделать отверстие 3-4мм и поставить шплинт. Гайка снизу. Торчать будет максимум 5 мм. Себе собираюсь сделать так.
Евгений самара.Это уже для патента!!!
serg1476
12.12.2011, 21:57
Евгений самара, как затягивать будешь? Он же прокрутится.
Приемщик (Дмитрий) сказал, что провели диагностику и болт пилить не надо, до ремня он не достанет. Вот так вот. И машину и защиту покупал и ставил у них же.
Этот приемщик Дмитрий м***к полный. Именно из-за него я больше в Лауру и не поеду :-(
Первое из-за чего я с ним стал ругаться это масло которое надо 8,5 литров в NA :mad:
Потом тоже пытался на ТО-1 с меня 500 рублей снять за то что они проверят болт ....
А все потому что ему ***** на наши машины. Я ему 20 минут доказывал что топливный фильтр разборный :mad: Ну блин приди ты на 20 минут раньше на работу да посмотри как она устроена.. почитай форумы.. узнай какие проблемы могут быть у машины...
galiaf10000
13.12.2011, 19:48
я же говорю : ВСЕ ДЕЛАЙТЕ САМИ:D:D:D
Да понятно, что этому Дмитрию на всех нас****, ему лишь бы денег с клиента срубить, на то он там и поставлен. Вообще к специалистам там претензий нет, а вот менеджеров, типа Дмитрий они набрали вообще из *** знает каких деревень. Хоть бы обучали их общению с клиентами.
Денег, второй раз нести ему, уже не очень то охота.
Я только несколько дней как приобрел NA, поначитался форумов и полез смотреть болт, т.к. защиту ставили отдельно в салоне. Кое как через правую арку колеса увидел крепление... К подрамнику у меня она не закреплена, отверстие, которое под шкивом пустое. Зато к балкам подрамника приварены уши (с завода, т.к. нет следов кустарной сварки), и к этим ушам, получается левее от шкива уже и крепится защита. АКПП. Завод изменил конструкцию???
завод изменил конструкцию крепление защиты для АКПП
завод изменил конструкцию крепление защиты для АКПП
Это наверное так завод изменил конструкцию, это "изделие" почти протёрло трубопровод. Естественно всё уже давно заменено. Что самое интересное-болт был действительно короткий. Спасибо топикстартеру ! Не поленился залезть, проверить. Машину брал уже с установленной защитой( кто-то, видимо, передумал покупать) в "Фаворите" Реутов. Фото со стороны радиатора.
Почитал форум, спасибо за инфу! Много полезного, хотя встречается и бред....
Теперь по теме. У меня такое же крепление защиты, ставил ОД. Болт из гайки не торчит. Трубопровод защитил куском шланга, от греха подальше...
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot