Просмотр полной версии : Приближается смерть АКПП
pvkInside
22.08.2013, 16:12
Машина 2011 года 2wd АКПП, дизель 149 л.с. (прошит на 181 л.с.), куплена в апреле 2012 года, на данный момент пробег 58000 км. Диагноз скорейшая смерть коробки...загубил я её сам, пару раз зимой брал машину на раскачку когда застревал конкретно и конечно тягал на тросу много знакомых из сугробов, причем так же с рывка или с раскачки. В данный момент появился сильный толчек при переключении между 1 и 2 передачей, при трогании машина иногда поддергивается как будто тормоза с газом одновременно нажимаешь. На диагностики сказали что масло сжег и какие то трассионы. Пора менять масло в коробке, но в ОД сказал что нет смысла так как есть всего лишь 30% что поможет. Но так же сказали что в таком состоянии коробка может еще работать и год и два и три года, все зависит на сколько я дальше буду её насиловать. Кто как думает стоит менять масло или нет?
Поменяй конечно, не так дорого стоит, ОД видимо только АКПП в сборе менять умеет, причем только за счет клиента.
Может лучше съездит на диагностику в специализированный сервис по автоматам?
P.S. а в теме про механику однорукие кричат что так как ты можно хоть каждый день ездить и тягать камазы и буксовать и ничего не будет, приводят статьи "1000 и 1 миф про АКПП".
pvkInside
22.08.2013, 16:31
По рекомендации многих людей гонял после официалов в сервис at-g.ru, диагноз ставят такой же. Тока сказали не покупать контрактную коробку а чинить свою, по деньгам выйдет столько же но зато гарантия и новые внутренности в старом корпусе.
Меняй коробку по гарантии.
pvkInside
22.08.2013, 16:33
Меняй коробку по гарантии.
Нет гарантии, слез с неё после обкаточного ТО.
Megavolt
22.08.2013, 17:04
Поживет еще.
1. Меняй масло. Полностью, через аппарат.
2. Строго по инструкции выставляй уровень. Перелив чреват выпадением в нейтраль на ходу и толчками при включении из N в D.
3. Стартуй плавно.
4. Никого не таскай и не буксуй.
я с похожими симптомами уже более 30 тысяч проехал. Ухудшений нет. ТТТ
Если сильный толчек имеется и масло было пожженное и поездил так долго,то смена масла не поможет.
Скорее всего как минимум к паленому маслу прибавь пожженые фрикционы.
Думаю коробку полюбому нужно вскрывать.
Поменяй конечно, не так дорого стоит, ОД видимо только АКПП в сборе менять умеет, причем только за счет клиента.
Может лучше съездит на диагностику в специализированный сервис по автоматам?
P.S. а в теме про механику однорукие кричат что так как ты можно хоть каждый день ездить и тягать камазы и буксовать и ничего не будет, приводят статьи "1000 и 1 миф про АКПП".
Сдуру можно и х сломать :335:
Megavolt
22.08.2013, 17:29
для начала пусть сменит масло, а там поглядим. все дешевле, чем коробас скидывать.
а то получится: вскрытие показало, что чукча умер от вскрытия..
Ставь механику и тягай и буксуй пока сцепление не спалишь.Дешевле будет чем ремонт.
Ставь механику
Представляешь вообще процесс ?
Намекну- он гораздо сложней, чем пукнуть в лужу.
А вы что думали что в сказку попали?
pvkInside
22.08.2013, 18:57
ОД (ирбис) сказал что просто сольют масло и столько же зальют. А про фильтр вообще ни чего не сказали. Вот и думаю куда ехать.
NorthSpirit
22.08.2013, 19:01
Человек дело про гарантию говорит. Терять то нечего, пиши претензию по замене бракованной коробки. Пусть доказывают, что это не заводской брак.
PS: понятие "слез с гарантии" придумали дилеры, а в природе такого не существует.
pvkInside
22.08.2013, 19:13
Подскажите как менять масло и надо ли при этом менять фильтр и прокладку поддона на акпп.
масло в акпп меняется на 60000 по этому если нет пока такого пробега гарантия на коробку еще действует даже если машина обслуживалась не у од, если не прав поправьте
А вы что думали что в сказку попали?
Уже толсто намекну - процесс ГОРАЗДО дороже починки неисправного автомата. Дешевле продать машину такую, как есть, и купить аналогичную с желаемой мкпп. Т.е. замена коробки с акпп на мкпп также нереальна, как и например замена дизельного мотора на бензиновый, даже в сборе с коробкой.
PS. Я опускаю ещё и юридические стороны этого процесса :)
Мамин-Сибиряк
22.08.2013, 20:25
тоже думаю стоит написать претензию, возможно заводу выгоднее заменить, чем вонь на форумах, о ненадежности агрегатов
Алексей73
22.08.2013, 21:23
Знакомому на Мерине 230 АКП на МКП поменяли, катался без проблем, потом продал.
Для переоформления в ГИБДД нужно справку предоставить, что переделка осуществлялась в сертифицированной организации и все ОК.
А смысл переоформления?Никто не проверяет какая коробка стоит
Браццы, прекратите эти пустые разговоры про смену акпп на мкпп. Машины с разными кпп - это ДВЕ СОВЕРШЕННО РАЗНЫХ машины, стоимость замены если она не делается своими руками космическая, это предмет для целого исследования. Разными будут многие вещи начиная от крепежа, жгутов и кончая электронными блоками, блоки управления в нашей машине связаны по CAN-шине и всё это надо программировать и т.д. Таковая замена была возможна на машинах 80-х, когда автомат представлял из себя "чёрный ящик" с входным и выходным валом, как и мкпп. Сейчас авто - программно-аппаратный комплекс. Т.е. дешевле продать авто с акпп в том виде, что есть, умельцам, на запчасти, лохам и т.п., добавить денег и купить заведомо исправную машину с мкпп.
PS. А ещё дешевле и проще тупо отремонтировать АКПП. Представительство DSI в москве есть, запчасти есть, конторы, знающие коробки DSI тоже есть.
Подскажите как менять масло и надо ли при этом менять фильтр и прокладку поддона на акпп.
Прокладку менять не надо.До фильтра не доберёшься.АТФ сливается при откручивание сливной пробки,а заливается через пробку уровня.Желательно этот уровень потом грамотно выставить.Могу дать концы где взять АТФ.Смену лучше произвести раза три,заодно и фильтр промоешь и,где всё это сделают(я их натреннировал:D)в Одинцове.
abctyres
25.08.2013, 13:31
загорелся чек ,перед этим задергалась коробка и встала в аварийный режим только третья передача . пробег 57 тысяч,акпп.сегодня был у дилера сказали пиз*ец ремонт 150000 ,новая 320.если честно я в шоке .на т.о. не ездил мало менял сам . собираюсь в салон шереметьево где брал машину ,буду настаивать на замене по гарантии.на жигулях ездил на разных до 2005 года до 200000 тысяч нигде коробка не ломалась ,а это куда годится?стаж 15 лет езжу аккуратно ,родные колодки стоят,ходовая как новая ,а коробке говорят -хана .не буксовал ,на тросу никого не таскал.что такое?
что такое?
Сломалась :(
Если правовые моменты не удастся урегулировать насчёт гарантийной замены, то ремонтировать. Разумеется не у ОД, а в конторе, занимающейся АКПП.
Сломалась :(
Если правовые моменты не удастся урегулировать насчёт гарантийной замены, то ремонтировать. Разумеется не у ОД, а в конторе, занимающейся АКПП.
Сначала нужно будет сравнить стоимость ремонта у ОД и спецов.
Если что,потом с ОД проще будет судиться,если что вдруг не так сделают.
загорелся чек ,перед этим задергалась коробка и встала в аварийный режим только третья передача . пробег 57 тысяч,акпп.сегодня был у дилера сказали пиз*ец ремонт 150000 ,новая 320.если честно я в шоке .на т.о. не ездил мало менял сам . собираюсь в салон шереметьево где брал машину ,буду настаивать на замене по гарантии.на жигулях ездил на разных до 2005 года до 200000 тысяч нигде коробка не ломалась ,а это куда годится?стаж 15 лет езжу аккуратно ,родные колодки стоят,ходовая как новая ,а коробке говорят -хана .не буксовал ,на тросу никого не таскал.что такое?
Масло хотя бы смотрели какое по структуре и запаху?
Чек,задергалась и аварийный режим,это не всегда пиз... акпп.
Масло хотя бы смотрели какое по структуре и запаху?...
Это где-то РЕГЛАМЕНТИРУЕТСЯ??? :icon16: :icon16: :icon16: :smoky:
Может и не регламентируется,но опыт эксплуатации говорит,что при почерневшем и воняющим АТФ,коробас скоро прикажет долго жить.
pvkInside
25.08.2013, 18:50
Сегодня сменил масло, пока полет нормальный и симптомы пока не проявились. На след. недели проедусь 2000 км. и посмотрим на её работу.
pvkInside
25.08.2013, 18:55
Жидкое как вода и пахло какашками))) цвет черный.
Печалька(((,замена жижи это кратковременная отсрочка.
pvkInside
25.08.2013, 19:05
За это время подготовлюсь к ремонту коробки.
Алексей 13
25.08.2013, 19:17
масло в акпп меняется на 60000 по этому если нет пока такого пробега гарантия на коробку еще действует даже если машина обслуживалась не у од, если не прав поправьте
Все верно! По гарантии можно сделать !
Это где-то РЕГЛАМЕНТИРУЕТСЯ??? :icon16: :icon16: :icon16: :smoky:
А причем тут регламент??? Это элемантарные вещи,при каких-то непонятных сиптомах с акпп провеореть масло.
Плохо,если оно будет с фракциями.Когда прилично подгорают фрикционные диски,то по маслу это сразу видно.Но если они подгорели,то замена жижи к сожалению не поможет уже.
Жидкое как вода и пахло какашками))) цвет черный.
В масле были какие либо включения,частицы???
Если да,то дело плохо :(
alexhelios
25.08.2013, 20:22
Сегодня тоже сменил масло.
Пробег 50000. Масло было нормального для такого пробега цвета.
Пока привычного "зависания" передачи с 1 на 2 и последующего пинка после продолжительной езды не наблюдаю.
abctyres
26.08.2013, 11:17
Все верно! По гарантии можно сделать !
Это точно или домысел ? Если так то подскажите как
Евгений35
26.08.2013, 11:24
В защиту прав потребителей обратитесь если юрист толковый - справиться, и экспертизу нормальную написать надо что действия водителя не могут повредить акпп так как она имеет компьютерное управление поставляемое заводом изготовителем и имеющее сертификацию для использования на территории РФ и т.п. просто я сам эксперт..
Cleantex
26.08.2013, 11:58
что характерно...пробеги ок. 60 тыс.км и акпп выходят из строя. Один буксовал, тягал, а второй тихо и спокойно ездил.
Это еще не показатель. Статистики как таковой нет. Вот когда валом коробки будут слетать, тогда можно будет говорить. На других коробках, на других авто, так там воообще каждая вторая в металлолом (роботы с двумя сцеплениями). Думаю что наша коробка при правильной и бережной эксплуатации будет иметь прилтчный ресурс, как минимум 100000 км.
Cleantex
26.08.2013, 13:02
Так уже ни у одного человека начались проблемы с АКПП в диапазоне от 45 до 60 тыс. км.
Это еще не показатель. Статистики как таковой нет. Вот когда валом коробки будут слетать, тогда можно будет говорить. На других коробках, на других авто, так там воообще каждая вторая в металлолом (роботы с двумя сцеплениями). Думаю что наша коробка при правильной и бережной эксплуатации будет иметь прилтчный ресурс, как минимум 100000 км.
100000км приличный ресурс???
Это беда просто.
...прилтчный ресурс, как минимум 100000 км.
Считаю, это НЕПРИЛИЧНЫЙ ресурс. :mad:
Написал "как минимум" а неконкретно.
abctyres
26.08.2013, 14:36
Это еще не показатель. Статистики как таковой нет. Вот когда валом коробки будут слетать, тогда можно будет говорить. На других коробках, на других авто, так там воообще каждая вторая в металлолом (роботы с двумя сцеплениями). Думаю что наша коробка при правильной и бережной эксплуатации будет иметь прилтчный ресурс, как минимум 100000 км.
Я лет десять назад искатал несколько жигулей пробег доходил до 200 тыс , ни на одних не умерла кпп 100тыс для коробки иномарки -ЭТО СМЕХ.если бы люди об этом знали до покупки , покупок бы не было!
r_narozhny
26.08.2013, 14:43
У меня БМВ пятерка была 1998 года до Санька, автомат стептроник отъездил 250 тыщ и начал дергаться. Испугался и продал. Пока продава выяснял на сервисе БМВ сколько в принципе автоматические коробки ходят у современных авто. Сказали 100 тыщ это норма. Потом от проблем никто не застрахован, даже водители БМВ и Мерсов. Современные автоматы не чета старым простым четырехступенчатым, для старых 250 тыщ была норма.
pvkInside
26.08.2013, 15:50
В масле были какие либо включения,частицы???
Если да,то дело плохо :(
Масло черное но чистое, без всяких стружек и т.д.
Пока можно без юриста - идешь к дилеру, который продал авто и говоришь - вот проблемы с коробкой. Они диагностируют и меняют или упираются - тогда берешь ручку бумажку 2 шт и в 2х экземплярах пишешь претензию на имя генерального этого ДЦ - образцов в инете полно. Отдаешь одну копию им, свою подписываешь и ждешь. Можно еще написать на горячую линию соллерса что мол машина на гарантии, а в ремонте отказывают, написана претензия прошу вашей помощи. Ну и если дадут письменный отказ (в чем я очень сомневаюсь) то уже можно юриста нанимать. Естественно говорить что ты кого то там таскал или буксовал не надо
abctyres
26.08.2013, 17:36
Сегодня часа 3 пытался с ними связаться в химках, сказали менеджер по гарантии заболел будет через неделю, дали телефон салона побратима на можайке, там такой специалист вчера и сегодня выходной , буду завтра ждать , звонить.за информацию спасибо, очень надеюсь что не упрутся, но думаю будет тяжело, Россия.
Масло черное но чистое, без всяких стружек и т.д.
Тогда есть вероятноть,что пронесет.
Чего тебе от всей желаю!!! :335:;)
Просто знаю что такое ремонт акпп не понаслышке.
Евгений35
26.08.2013, 19:54
А сколько в рублях такой ремонт?может кто знает..
Масло черное но чистое, без всяких стружек и т.д.
И что ты пургу поднял ? ЗАМЕНИ ЕГО ! Это будет самый простой и дешёвый ход. Прежде чем предпринимать какие-то другие ходы. Не ведись на "промывку чудо-аппаратом", простой слив-залив раза три(в твоём случае, видимо три)эффективнее. Между разАми всё равно надо поездить - будет видно вектор изменения ситуации. Тут писано-переписано про замену масла, про выверку его уровня и т.д.
PS. У меня масло было при смене красное, даже без коричневого оттенка. Сливал, т.к. не уверен был в качестве жижи, заливаемой во Владике, и долил в результате +1,5 литра.
А сколько в рублях такой ремонт?может кто знает..
Зависит от того,что придется заменить в коробасе.
Любой ремонт акпп не бюджетное занятие.
А у меня гул в акпп какой-то появился при 2000 об/мин, после 60 начинает постепенно пропадать. Причем в СЦ это слышали и промолчали.Что посоветуете делать?
Дружище, после 60 чего? Скорости в км/час? На гарантии? Долби ОД! Проверяйте уровень масла в коробке по "букварю". а дальше, более грамотные клубни подскажут...
abctyres
27.08.2013, 09:55
через одного знакомого поговорил с механиком д.ц.,тот сказал что на актионе очень часто на столь раннем пробеге случаются проблемы с коробкой ,раз это для них не новость почему не принимают меры?такое впечатление ,как будто это засада
Поживет еще.
1. Меняй масло. Полностью, через аппарат.
2. Строго по инструкции выставляй уровень. Перелив чреват выпадением в нейтраль на ходу и толчками при включении из N в D.
3. Стартуй плавно.
4. Никого не таскай и не буксуй.
я с похожими симптомами уже более 30 тысяч проехал. Ухудшений нет. ТТТ
Уважаемые, ткните в п.2 (выделено в цитате). Обыскался эту "инструкцию" по пунктам. Хочу АКПП со щупом!!!
Спасибо.
................. такое впечатление ,как будто это засада
Да, такая вот засада на НА :(. У зажигалок в двигле бряк/рык, а у тракторов с АКПП пинки и кирдыки. Что брать не понятно.
Но почему то многие покупают и те и другие и ездиют, ездиют, ......... и радуются.
abctyres
27.08.2013, 16:26
сегодня дозвонился менеджеру по гарантии .он выслушал меня ,попросил переслать фото машины ,vin,пробега ,серв книжки,сказал что если нет 60000 пробега,то по гарантии ,но данные надо послать производителю и в случае положит ответа гнать машину в салон ,разбирать ,акпп,смотреть чья вина . экспертиза опять же у них ,и смею догадываться в чью пользу . с одной стороны на х. не послали ,а с другой перспективы туманные . какие соображения?
сооброжения: пускай разбирают и ставят вердикт, а далее ремонт по гарантии, или доказывают, что твоя вина в этом ...
abctyres
27.08.2013, 17:20
сооброжения: пускай разбирают и ставят вердикт, а далее ремонт по гарантии, или доказывают, что твоя вина в этом ...
это ,конечно,хорошо,но доказывать они кому будут ,мне?как могут судьи сами себя судить . может надо присутствовать ,а то поставят не мои детали ,скажут приезжай смотри ,ты виноват ,вот за что опасаюсь
Максим 167
27.08.2013, 17:59
Думаю такой ерундой ОД заниматься не будут, хотя хрен их знает...
Евгений35
27.08.2013, 18:13
Думаю такой ерундой ОД заниматься не будут, хотя хрен их знает...
Поддерживаю - не отказали и производителю невыгодно шум создавать..
Наверно форум тоже читают..
А сколько в рублях такой ремонт?может кто знает..
Знакомый делал. В 120000 уложился.
Уважаемые, ткните в п.2 (выделено в цитате). Обыскался эту "инструкцию" по пунктам. Хочу АКПП со щупом!!!
Спасибо.
Еще раз прошу - помогите найти инструкцию по методике проверки уровня жидкости в АКПП. Сам недавно попадал на ремонт АКПП Фокуса-1 (70,000 пробег) - то еще удовольствие по нервам и деньгам.
Спасибо.
недавно попадал на ремонт АКПП Фокуса-1 (70,000 пробег) - то еще удовольствие...
Actyon New,... АКПП
РЕшил продлить "удовольствие"? :D
Без обид... ;)
Да какие обиды! Крайний раз держал ручку на ВАЗике 10 лет назад. Привычка, сэр! Хотя руки, наверное, помнят...:335:
Еще раз прошу - помогите найти инструкцию по методике проверки уровня жидкости в АКПП. Сам недавно попадал на ремонт АКПП Фокуса-1 (70,000 пробег) - то еще удовольствие по нервам и деньгам.
Спасибо.
фокус 1 и 70т пробега понятия мало совместимые ... кто то что то тут накрутил.
Фокус-1, 2004гв, на спидометре - 72000, я - один хозяин, брал новый, так ездил. Поверьте - и такое бывает, сейчас продаю...
Знаю Лансер 9 2005 года - пробег тысяч 40, ну 50 край. Ездит исключительно летом и только в выходные, но не в каждые. Всякое бывает.
У меня Лачетта Вагон с декабря 2006, пробег ровно 40000 км, на прошлой неделе разменял. Езжу только на дачу, к теще в деревню, по Ашанам и неотложной надобности. По Москве на работу на машине себе дороже по времени, деньгам и нервам. И последние два года работаю дома по удаленному доступу.
Да что там фокус да лансер с лачети.У меня брат купил у деда Москвич 57-го года выпуска с пробегом 30 тыс. Он уж лет 20 из гаража не выезжал,а до этого выезжал только летом в сухую погоду,причем тот дед первый и единственный хозяин)
Да что там фокус да лансер с лачети.У меня брат купил у деда Москвич 57-го года выпуска с пробегом 30 тыс. Он уж лет 20 из гаража не выезжал,а до этого выезжал только летом в сухую погоду,причем тот дед первый и единственный хозяин)
За сколько взял?
Да что там фокус да лансер с лачети.У меня брат купил у деда Москвич 57-го года выпуска с пробегом 30 тыс. Он уж лет 20 из гаража не выезжал,а до этого выезжал только летом в сухую погоду,причем тот дед первый и единственный хозяин)
Немного свернули с темы АКПП.
Про методику замера уровня жижи в АКПП нашел, глубоко зарыто - http://www.syclub.ru/showthread.php?t=1659&highlight=%E0%EA%EF%EF
Получается, что самостоятельно отслеживать уровень проблематично - нужны, как минимум, яма (подъемник) и навыки в снятии/установке защиты двигателя. АКППой интересуюсь пристально, учитывая печальный (повторюсь) опыт с ФФ1. Там было все просто - был щуп! НО! Измеряя уровень в АКПП по фокусной методике, постоянно обнаруживал повышенный уровень! И это на машине с завода! И на таком уровне АКПП накрылась на 70ткм. И только после ремонта АКПП увидел нормальный уровень. Для себя сделал вывод (в том числе и после мониторинга специализированных сайтов) - уровень жижи - важный залог долговечности коробки.
Дилеры по идее должны выставить норм. уровень в процессе предпродажной подготовки. Но стопудово никто этим не заморачивается. Что говорить - у меня даже давление в шинах было "заводское" - 3.2оч (где-то читал, что на заводе колеса спецом перекачивают перед транспортировкой), а работу омывателей манагер не смог продемонстрировать - не было воды в бачке. Машина продается следующим образом - "Воон там касса, а вввооон там ваша машина. Ехайте уже отсюда...".
На своей новой коробке (2тыс. км) заметил одну особенность (на предыдущих АКПП такого не было):
на небольшой скорости (20-40км/ч), если отпустить газ, то происходит заметное (но без толчка) подтормаживание двигателем, то есть как будто передача падает на одну вниз. И если после этого снова надавить на газ, то при неправильной работе "мозгов" коробки, то есть мгновенному переключению на передачу вверх (без набора оборотов) и должен произойти знаменитый фирменный пинок Актиона. Но это у меня дилетантские ощущения, вспоминая езду на ручке.
Всем удач! Извиняйте, если длинно.
По уровню - планирую дотянуть до ТО-1 и лично проконтролировать измерение уровня в сервисе.
Я тебе сразу скажу, что почти у всех АКП Актиона изначально недолив масла. Мне долили почти литр.
Эх... Почитав ветки по АКПП, понял, что надо еще поискать сервис, в котором владеют правильной методикой измерения уровня жижи в нашей АКПП. Кому-то где-то неправильно измерили, долили недолив, а потом отливали перелив. Это напрягает немного...
Андрей_100
29.08.2013, 13:57
У меня тоже умерла АКПП не проехав и 20 тыс.км, отвез ОД (Авалюкс) и заменили коробку в сборе по гарантии, за две недели управились, не ожидал от них такой оперативности.
Деньги за машину не хочется возвращать, вот и шустрят
Дааааа, судя по всему моей тоже скоро приснится.... симптомы те же, пробег 54000 км. Друзья подскажите где найти масло для АКПП и кто какое заливает? Работа, сын родился времени копаться и искать нету совсем.... ПОМОГИТЕ люди добрые
Алексей 13
30.08.2013, 00:12
Если все ТО прошли-проблем нету у Вас.
Друзья, мне одному кажется или нет, появляются люди залетные (судя по количеству сообщений), брякают про поломку АКПП, а потом, когда им задают вопросы про конкретику исчезают... Тема ведь серьезная, и по логике, если у человека действительно проблема, он не оставит ее без внимания. Я не прав?
Прав!!! В основном так и есть, крнкуренты не спят!
Конкуренты конкурентами, но толчки есть, случаи гарантийного ремонта так же есть.
Как отремонтировали авто, человек перестает писать о своих проблемах ибо уже не зачем. У меня коробка так же иногда пинается, но вот до ее смерти доводить не хочу (буксовка на 2й и выше и т.д.)... Пока поведение радует.
А изначально зачем о них писать тогда? Поплакаться в жилетку? На что рассчитывает такой пользователь? Ради этого регистрироваться на форуме, ИМХО, как-то странно. Я понимаю, когда тема незначительная, но эта более, чем серьезная. Согласен, что имеются случаи, но по стилю написания видно, что человек переживает, делится новостями о ходе решения проблемы. А тут больше похоже на вброс.
на ТО у ОД забил после ТО1, делаю все сам, мой вопрос был кто какое масло заливает в АКПП. У меня толчки были изначально после покупки машины, после июньского сбора, залили новую прошивку, толчки исчезли совсем, а где то недели 2 назад появились вновь и очень сильно напрягают. Я изначально тоже думал что это просто от неправильного управления, ловил педалью газа момент переключения, но сейчас уже все танцы с бубнами бесполезны, хочу начать с замены масла.
pvkInside
30.08.2013, 16:30
После замены масла проехал 2100 км, полет нормальный. Работает четко, правда пинок между 1 и 2 остался но стал намного слабее чем был. Сейчас пару дней посплю и снова в путь ловить еще 3500 км...
вот цитата из иноземной инструкции про интервалы замены масла в АКПП (думаю стоит её к сведению принять, хотя и дороговато - 1 литр масла для коробки 900 р.). Когда начались небольшие подергивания при сбросе газа - оказалось случайно включил зимний режим
2. SPECIFICATIONS
1) Specifications
Type/Weight M11 6-speed automatic transaxle /
approx. 102 kg (including ATF)
TORQUE 400 Nm
Oil Type Fuchs TITAN ATF 3292
Capacity approx. 7.5 L
Change interval EU : Change every 20000 km or 12 months
(But, shorten the service interval under
severe condition)
General : Change every 15000 km or 12
months (But, shorten the service interval
under severe condition)
Друзья, мне одному кажется или нет, Мне кажется, что не кажется.. но все равно в этой цене нечего даже смотреть.
Дастер убог , ну а остальное дороже
Добрый день! А сколько в среднем живут такие коробки автоматы? Есть ли какая нибудь статистика?
pvkInside
01.09.2013, 13:59
У меня на втором автомобиле хендай нф 2005 года выпуска и пробег 98000 км пробега, коробка работает на ура и ни каких признаков не подает приближащих поломок. Сервисмены говорят что она как новая. Брал себе енга на автомате в надежде что он так же окажется надежным как и хендай, вроде оба корейца.
Добрый день! А сколько в среднем живут такие коробки автоматы? Есть ли какая нибудь статистика?
Авто свежее,рано еще для статистики.
У моего соседа Кайрон с пробегом 250000, единственная проблема это на 105000 были какието глюки с ЭБУ, а так коробка работает без проблем
После замены масла проехал 2100 км, полет нормальный. Работает четко, правда пинок между 1 и 2 остался но стал намного слабее чем был. Сейчас пару дней посплю и снова в путь ловить еще 3500 км...
Что ж-хорошо что диагноз не подтвердился с АКПП!
Однако название темы,уважаемый мрачноватое придумали!
Не все прочтут от начала до конца...так вот и рождаются многие мифы,статистикой не подкреплённые!
На кайроне разьве не другая коробка?
Вообще то на дизельном кайроне 5-ти , на бензиновом 6-ти
http://www.symotor.ru/model/new_kyron/features/
на бензиновом коробка dsi стоит ?
Нет. На бензиновом акпп HPT.
После замены масла проехал 2100 км, полет нормальный.
Ещё раз поменяй и глядишь, он совсем нормальный будет :)
Яж говорил - не огорчайся раньше времени.
Народ! Прекратите давать человеку глупые советы!!!
Не лезь в коробку вообще!
Письменное заявление диллеру с указанием неисправности в 2-х экземплярах, зарегистрировать, 1 экземпляр себе.
Обязательно оформить наряд заказ.
Все, пошли 30 дней на ремонт согласно закона о ЗПП.
Проблемы с гарантией на коробку может возникнуть если вы самостоятельно в нее лазили, либо меняли масло на 60 000 либо до 60 000 не понятно где.
Алексей 13
05.09.2013, 00:50
Согласен! Это разумно и реально.
Евгений35
05.09.2013, 10:42
Вот и мы о том-же..пост.. #41
а почему не поменять самостоятельно масло?может и проблема уйдет и отделается малой кровью ... в любом случае ничем не грозит, просто офишировать дилеру об это не надо, а так никто и не узнает, эт лучше когда криворукие в коробку лезут! например, в моем случае- мне пришлось сотрудников учить как правильно проводить процедуру выставления уровня! сначала мне поллитра влили, а потом полтора слили.
Народ! Прекратите давать человеку глупые советы!!!
Не лезь в коробку вообще!
Читаю ветку,глупостей не обнаружил.Не считаю также глупостью желание человека разобраться в проблеме,вникнуть,получить новые знания,сделать что-то своими руками.Это первое.Второе:вот это всё Ваше,с восклицательными знаками,надеюсь,не приказ?А,что,совет?Тогда перестаньте ставить форумчан,которые хотят помочь, в неловкое положение.
Для jak7907
1. При дефектовке моей коробки одним из обоснований замен АКПП в сборе из-за фабричного брака было "наличие металлической взвеси и стружки в слитой жидкости с АКП". То есть заменив жидкость в АКП человек лишиться как, минимум, одной причины для замены АКП в сборе. Ремонт для нашей АКП в данном случае - "как мертвому припарка".
2. Что вы подразумеваете под выражением "помощь форумчан" - не ссы прорвемся? Чем лично вы можете помочь в данной ситуации.
Проблема с коробками серьезная, поэтому её необходимо поднимать на верх, а не лечитиь "своими руками".
Более того я не верю в сказки Соллерса о том, что коробки стали более надёжными. Замененная у меня АКП 2013 года выпуска, но пинается так же как и предыдущая. И я не уверен, что она так же не загнется после 30-40 тысяч.
Для jak7907
И я не уверен, что она так же не загнется после 30-40 тысяч.
Согласен на все 1000% Две недели назад заменили АКПП по гарантии, конечно с боем, вот и думаю чё дальше делать... Ни чего не предвещало беды, а она заскрежетала и через 1000 км. передала огромный привет в виде пропадания передач на ходу ( при обгоне ). Холодный пот это самое положительное, что смог испытать. Даже стесняюсь говорить 40 тык а коробас в хлам... Но самое смешное после замены у оф дилера при поездке из сервиса домой потерял кардан, лес, связи нет, а время 1:30. Недокрутили подвесной, как застучало... Хорошо, что кроме сына никто не знает как я "благодарил SY".
Благодарить надо было рукожопых горе-мастеров ОД.
Cleantex
06.09.2013, 10:29
telcom, ого!
А что за скрежет то был? Условия эксплуатации за 40 тыс. пробега какие были? (газ в пол, сугробы, буксир и пр...)
Новую АКПП долго ждать пришлось? И где меняли в Киеве?
На диагностики сказали что масло сжег и какие то трассионы. Пора менять масло в коробке, но в ОД сказал что нет смысла так как есть всего лишь 30% что поможет. Но так же сказали что в таком состоянии коробка может еще работать и год и два и три года, все зависит на сколько я дальше буду её насиловать. Кто как думает стоит менять масло или нет?
Для ДенискК: Прежде,чем озвучивать директивные указания(для безусловного исполнения) надо быть немного в теме.Человек просит совета по замене АТФ,а так как он не обслуживается у ОД(в чём я его поддерживаю),с гарантийной заменой будет гимор.В этой ситуации я знаю,как помочь,в отличие от некоторых,которые свою жизнь тратят на борьбу с ОД,на письма,на судебные заморочки и это им нравится.
еще вся проблема в том, что криворукие сервисмены чинить коробки не умеют,а если менять в сборе, что и с каким браком поставят не понятно!
Cleantex
06.09.2013, 12:03
в шоке-в шоке в шоке...вот это дела у людей происходят :(
pvkInside
06.09.2013, 17:08
А кто нить знает сколько сейчас стоит контрактная коробка на нашу автошку?
Cleantex
06.09.2013, 18:39
вряд ли они ещё есть
Для jak7907
Не нужно человеку менять масло, ему нужно просто заменить коробку в сборе. Определенный гемор будет в любом случае. В моем случае ОД вообще отказывался оформлять наряд-заказ! Пришлось писменно по почте, уведомлением с описью вложения, в полном соответствии с законом о ЗПП. Оформили, никуда не делись.
Для Cleantex
Коробки есть, когда мне в июне меняли - в экзисте была за 320 000 рублей, у ОД почему-то 260 000 без работы.
Все-таки необходимо создавать раздел судебная практика. У меня облезла надпись "Соллерс" на пятой двери. ОД заявили, что я её сам содрал. Потом позвонили в Москву и заявили, что это гальваническое покрытие и на него гарантия не распространяется. Как будто их сервисная книжка указ для суда. Ну как дети прямо.
ДенисК, все верно пишешь. Единственное, надпись Соллерса я сразу содрал, нафиг не нужна)
ДенисК, надпись Соллерс клеит ОД, корейские шильды не облезают.
ЗЫ: читал историю, заехал НА мыться, мойщик выходит и говорит: Чей там Соллерс, забирайте готово))
Для jak7907
Не нужно человеку менять масло, ему нужно просто заменить коробку в сборе. Определенный гемор будет в любом случае. В моем случае ОД вообще отказывался оформлять наряд-заказ! Пришлось писменно по почте, уведомлением с описью вложения, в полном соответствии с законом о ЗПП..
Денис,ну елки... не получится по гарантии заменить,если чёрная,горелая АТФ и жжёные фрикционы.Он же диагностику делал.В нашем случае речь идёт о продлении жизни АКПП.Вот он сменил АТФ один раз,километров через 250-300 надо ещё разок.Внимательно посмотреть на сливаемую жижу,тогда делать выводы.
Ну вот фильтр с прокладкой заказал в КАРЕАНЕ фильтр1300 с копейками, прокладка 600 с копейками. ОД в частности АВТОГермес предлагают частичную замену за 2300, позвонил в БОШ Сервис у нас в городе - полная замена масла 2100, с фильтром 2500. с ОПБ (наш одноклубник) в складчину купили 20-ку Фукс Титан. На след. неделе будем менять...
а как фильтр на коробке менять собрались?
+1. Для замены фильтра придётся разобрать коробку :)
Он меняется только при капитальном ремонте.
полная замена масла 2100
Не будет там полной замены НИКОДА, НИ ПРИ КАКОМ МЕТОДЕ, кроме как снять коробку, разобрать её полностью и снова собрать. Писал уже про это, не ведись на завлекательное зрелище протекания масла по прозрачным трубочкам.
Так, что получается только частичной заменой..?
Замена "чудо-аппаратом" быстра и одномоментна. Слив-залив 2 раза с катанием в промежутке между разами предполагает двухразовый подход к авто на яме\подъёмнике. Первый способ дороже и быстрее, второй выполним собственными силами, дёшев. Эффективность второго скорей всего всё же выше. Вопрос ещё насколько дороже первый метод ? В первом случае как правило впаривают 15-20л масла(ещё вопрос по какой цене и нужное ли масло) и сама процедура стоит от 2000р. Во втором случае надо заведомо 10л масла и процедура либо бесплатна(сам), либо ~400р.
Да ладно вам, менял уже пару раз через аппарат, первый раз на 40 0000 второй на 100 000 км, масло при полной замене залили в реале 10-10,5 л. :smoky: при замене сам лично присутствовал.
На первой замене слитое масло было хуже, чем через 60т..
Ключевое слово - "полной" замене. Оно НЕ ВЕРНО. Нет там никакой ПОЛНОЙ замены, тем более при расходе 10л.
Полная замена масла.
Производиться специальным прибором на работаюшем авто, через маслорадиатор АКПП. Принцип - поток масла через радиатор разрывается - сливается выходящее через поддон старое масло и на выходе радиатора в АКПП подаётся новое масло. Контролируется процесс визуально - смотриться в специальное окошко на цвет выходящего масла и пока не начнёт выходить более светлое, красное новое масло подают новое. Таким образом обьём масла может понадобиться не ровно 9,5 литров - а литров с 10-11.
Труднее когда выходящее масло в идеальном случае визуально нельзя отличить от нового - тогад просто вгоняюь 9,5 - 10 литров нового наблюдая расход.
Для понимания насколько хорошо или плохо с АКПП очень желательно присутствовать при смене масла. Полная замена с прибором занимает гдето 2,5 часа в идеальном случае. (у меня три часа ушло..)
На новом авто первый раз лучше поменять с половины срока. Тоесть на 30 - 40к. Она типо обкаталась, приелась. Возможно там есть мелкая стружка и прочее. В общем как с двигателем.
Я в курсе визуализации процесса развода клиента на бапки. Процитирую себя ещё разок-
http://syclub.ru/showpost.php?p=200458&postcount=895
и кусочек ветки-
http://syclub.ru/showthread.php?t=508&highlight=%F2%E0%E4%E6%E8%EA&page=53
Постигла меня сея участь сегодня.
1. Трогается как со второй или третьей
2. Между переключениями пауза в 5-7 секунд
3. Обороты более 3500 не поднимает
4. Горит чек
Повезём эвакуатором к ОД. Пробег 7500, 90% трасса до 130 км/ч.
Блин... В пору создавать ветку "Наступила смерть АКПП"...
Удачного исхода, земляк.
не за чем такую тему создавать, когда умрет, тогда создавайте
Cleantex
11.09.2013, 15:06
Да ладно вам, менял уже пару раз через аппарат, первый раз на 40 0000 второй на 100 000 км, масло при полной замене залили в реале 10-10,5 л. :smoky: при замене сам лично присутствовал.
На первой замене слитое масло было хуже, чем через 60т..
Кокс, делали в АИС-е или на стороне? :)
Anton42, добавьте пжлст еще мощн. в л.с., пробег и версию прошивки двиг. и акпп
Пробег я написал, мощность и номера прошивок завтра узнаю.
Cleantex
11.09.2013, 22:30
На 7500 пробега врятли могло что-то серьёзное случится с АКПП. Думаю что заменой полностью узла в сборе не закончится дело....так по мелочам где-то что-то.
Все "умершие" коробки потребовали замены в интервале от 20 до 60 тыс. км.
Сегодня узнаю в сервисе результат
как думаете переодические толчки это кончается АКПП? системность толчков определить не возможно ... масло чистое ... по компьютеру ошибок нет! у кого какие мысли?
и еще вопрос знающим: представим себе движение в пробке, где коробка дальше второй передачи не переключается, вот в этой самой пробке иногда и ловлю толчку. Вопрос знатокам - когда нажимаю на педальку газа и потихоньку коробка подбирается к переключению на вторую, в этот самый момент я бросаю газ а потом снова на педальку, то есть двигатель начал сбрасывать оброты для переключения на первую а я даю газ и получаю толчек! может ли такие толчки быть из-за того, что ПО не понимает что я хочу ....
Juristy, почему это происходит пока ответа нет. У многих такое имеется, у меня в частности. Заметно на холодной. На хорошо прогретой (перегретой?) повторить сложнее, но толчок получается заметнее.
согласен что заметнее,а на холодную с переходом (откатом) на 9 версию прошивки пинок не ловлю!
я все больше и больше начинаю склоняться к кривости прошивки на коробку! мою мнение: еслиб были толчки постоянно, то механическая часть, а тут то есть, то нет! вон у меня на 11 прошивке на холодную пиналась, так пиналась - пока не прогреешь или в зимний режим не уйдешь! на 9 версии такого нет, заводишь и можно ехать - проблем нет и танцевать с бубном не нужно
Cleantex
12.09.2013, 16:58
а по динамике между 9 и 11 разница есть?
Cleantex
12.09.2013, 17:03
Juristy а пробег у Вас какой что ловите переодические толчки?
У меня тоже бывают, вчера например был когда переезжал на 1-й через разбитые ЖД пути, и когда надо было уже ехать по ровному асфальту и когда должна была включится 2-я - я получил толчок.
Cleantex
12.09.2013, 17:56
Кстати толчок можно получить с высокой вероятностью если машина едет на 1-й передаче (без нажатия на педаль газа, т.е накатом но на передаче) и едет с горки и в момент нажатия на педаль газа 99% толчок будет.
Тут уже про это кто-то писал.
Всё, короба умерла, замена. Масло чистое. Перехожу в другую ветку, только в какую?
Cleantex
12.09.2013, 18:42
А подробности?
Из-за чего? ЧТо именно в ней вышло из строя?
Расстроился так, что даже номера ошибок забыл спросить. Сказали, что вышел из строя гидротрансформатор или какой то насос. Масло в коробке чистое. Моя вторая машина, ещё стоит НА в ожидании коробаса. Во Владике их нет, ждут когда придут из Кореи.
Cleantex
12.09.2013, 19:37
как долго ждать сказали? Месяц? или больше?
Так что внутри самой коробки повреждений нет (стружка, обрыв/облом чего-то)?
Гидротранс или насос в отдельности не хотят менять?
Да...и ещё...ОД как-то коментирует всю эту ситуацию?
Ждать сказали долго, больше месяца, так как во Владике на складе коробок нет.
Стружки и прочего нет. Менять агрегат в сборе.
Ситуацию никак не комментируют, говорят бывает...
Короче подстава, себе бы ССангЁнг не взял...
Короче подстава, себе бы ССангЁнг не взял...
А мне АКПП на НА очень понравилась. По поведению одна из лучших, вела себя как вариатор. Это как повезет. На других форумах тоже самое. Не расстраивайся, бывает. А в конечном итоге все будет хорошо :335:
просто молчать они почему меняют в сборе. Дело в том, чтобы помень коробас в сборе - это целая война дилера с соллерсом ... и приговаривают под замену только в еденичных случаях, когда ремонт не целесообразен! Инфа не из последних рук ... в корне она верна ... так что можно смело пытать причину замены коробки, что именно приговорили
Cleantex
13.09.2013, 11:11
жаль тех людей которые столкнутся с этой проблемой "не на гарантии", т.е те у кого малые пробеги за большой промежуток времени или те кто отказался от гарантии ОД.
Имхо.
Но когда авто новое,то смысла "жопить" за то денег нет.
Когда решался вопрос по заменен моей коробки в сборе, ОД сказал, что очень сложно им в не заводских условий выполнить качественный ремонт. Я посмотрел на разобранную коробку и быстренько с ними согласился! Там разных детальков море и гарантии квалифицированной сборки и ремонта никакой.
только с количеством заводского брака наших коробок неизвестно что лучше! а так да, наши коробки пока нормально никто не умеет или не берется ремонтировть!
только с количеством заводского брака наших коробок неизвестно что лучше! а так да, наши коробки пока нормально никто не умеет или не берется ремонтировть!
Ремонт акпп вообще по сути трудное занятие,а еще более сложное,это грамотная диагностика.
Самое печальное,что если коробас "дохнет" так быстро,то и ремонта на долго нехватит.
Видимо у дизельных акпп не то что брак,а сама коробка недоработанная,а это печалька полная.
Мало того нервы,так и на вторичке с такой "славой" продать будет значительно тяжелее.
ну может быть ... во всяком случае грамотный ремонт в нашем случае лучше, естественно, не криворукими сервисменами. Мне в авалюксе говорят, что после ремонта к ним не возвращаются ... остается гадать или ремонт качесвтенный или наоборот. Во всяком случае коробки то ремонтопригодны, другое дело что соллерс практически монополист что по этим коробкам, что по запчастям к ним ...
Главное, кто ремонтирует ... просто есть у меня пример ... в авалюксе работает мой знакомый, как раз по коробкам ... вот хоть убейти меня - я сомневаюсь в компетентности ... человека взяли на работу без опыта работы, не говоря о том, что до этого он автоматы не ремонтироовал ... как думаете какой он может произвести ремонт? ... остается догадываться, хотя все дипломы соллерса есть, и дальше он повышает квалификацию ... соглашусь для начала нужна грамотная диагностика ... чего практически не где нет ... ежели ремонтируют методом подброса новых запчастей, например, гидроблока .... ну с таким успехом можно и у дяди Васи коробку чинить меняя все по очереди .... боюсь что страну нашу неисправить ...
ну может быть ... во всяком случае грамотный ремонт в нашем случае лучше, естественно, не криворукими сервисменами. Мне в авалюксе говорят, что после ремонта к ним не возвращаются ... остается гадать или ремонт качесвтенный или наоборот. Во всяком случае коробки то ремонтопригодны, другое дело что соллерс практически монополист что по этим коробкам, что по запчастям к ним ...
Главное, кто ремонтирует ... просто есть у меня пример ... в авалюксе работает мой знакомый, как раз по коробкам ... вот хоть убейти меня - я сомневаюсь в компетентности ... человека взяли на работу без опыта работы, не говоря о том, что до этого он автоматы не ремонтироовал ... как думаете какой он может произвести ремонт? ... остается догадываться, хотя все дипломы соллерса есть, и дальше он повышает квалификацию ... соглашусь для начала нужна грамотная диагностика ... чего практически не где нет ... ежели ремонтируют методом подброса новых запчастей, например, гидроблока .... ну с таким успехом можно и у дяди Васи коробку чинить меняя все по очереди .... боюсь что страну нашу неисправить ...
В загранке думаю тоже не все так гладко с ремонтом акпп.Да и с ремонтом авто вообще.Такие же есть дяди Васи,Алеши и Пети :)
Коробас-то ремонтопригоден,вот только после ремонта вряд ли проходит долго.не тот случай.Видимо коробка очень сырая.И "править" ее никто не собирается.
Диагностика слабая по причине того,что стендов нет специальных.
В Москау такие коробки чинятся, конторы умеющие это делать есть и есть представительство DSI с кучей запчастей. В смысле устройства коробка гораздо проще космического корабля и люди, имеющие литературу и средства диагностики, легко с ней справляются. Коробас имеет крупноблочную структуру, что облегчает ремонт. Так что ребяты, не нагоняйте страха, может пока и дорого, но они ЧИНЯТСЯ и после починки живут долго и счастливо. В связи с резким увеличением количества машин и с появлением уже пожилых(более 3-х лет) есть надежда на снижение цен, но пока автам 2011 года ещё нет 3-х лет, большинство из них гарантийные, поэтому спец. конторам они малоинтересны.
По мне так лучше полная замена по гарантии чем ремонт, плохо, что их на складе в России нет ка ОД говорит, как бы это проверить только...
Конечно лучше. Невероятно что ОД научатся их чинить. Не надо оно им.
По мне так лучше полная замена по гарантии чем ремонт, плохо, что их на складе в России нет ка ОД говорит, как бы это проверить только...
Замена на новую самое то.Оптимальный вариант.
Просто неверная диагностика,а затем последующий ремонт...не того,чего нужно.Это беда.
чинить то умеют,сложного по механической части на самом деле для мастера ничего нет.Но вот выявить причину.Это да,таких спецов немного.
Да нормально они чиниться, этой коробки уже шесть лет, три года назад ее немного модифицировали под наша авто..
Немного теории и истории.
Сама компания DSI (Drivetrain Systems International ) весьма не начинающая на рынке коробок передач.
С 1957 ими владела Borg-Warner
С 1987 они принадлежали BTR Plc (UK)
С 2002 они были уже у ION Limited
С 2006 они преобразовались в DSI
Разарившись в 2008 на волне кризиса были куплены Geely в 2009.
Название фирмы было сохранено.
DSI.. АКПП имеют очень долгий срок жизни – предшественник 4-х скоростная DSI M74 была в производстве с 1989 до 2008 и в принципе за такой срок приобрела поразительную надёжность.
АКПП 5-ти ст. MB 722.4 – 722.6 устанавливаемая SY с 2,7 двигателями (сейчас 722.6 выпускаемая с 2002) выпускается с 1994 до настоящего времени. Первые вариации имели ряд детских болезней и недочётов – для них даже выпускались специальные комплекты модернизации.
6-ти ст. MB 722.9 начала выпускаться с 2004 и только с 2007 пошла массово на все модели и рынки MB.
Не возьмусь судить, на сколько M78 вышла конструктивно хорошой или плохой – но по отзывам – она вышла с инженерной точки зрения довольно совершенной (сказывается, что она начала проектироваться, когда другие 6-ст АКПП уже были на рынке) и довольно прогрессивной модульной конструкции. Основная масса компонентов может меняться достаточно крупными узлами и не требует высоких навыков сервисного персонала.
Это к тому, что практически любая АКПП до приобретения отказоустойчивости проходит определённый цикл в производстве, пока не вылезут все дефекты и недочёты, при этом это не зависит от производителя.
Что касательно данной DSI M78 – она по сути самая молодая 6-ти ступенчатая АКПП на рынке. Проектирование началось в 2004 На конвейер SY она попала в конце 2007.
в 2010 прошла модификация данной коробки под Korando.
Cleantex
13.09.2013, 21:51
Сегоня был у ОД, долили 1 литр масла в коробку :D Не знаю влили они весь литр или нет, но выписали по накладной - 1 литр. Но вроде как говорят что литруху влили. Разницы не почувствовал...разве что чуток легче на 1-й и 2-й передаче. Надо будет ещё поездить и на холодной пробовать.
Говорил "по душам" с сервисником...так он говорит что люди на кайронах и актионах старых с коробкой М78 на 6ст просто плачут....и что наша М11 получше будет но увы...не намного.
В сравнении с РФ у нас в Украине у ОД новая АКПП М11 стоит в пересчёте на росс. рубли - 160 тыс.
В Киеве есть человек которому при пробеге в 20 тыс. сменили 3! АКПП :D Говорят что мужик гонщик. Во всяком случае мне так сказал сервисник.
DSI M74 - да действительно сравнительно с М11 и М78 живучий агрегат.
Dedushka
15.09.2013, 10:10
у меня пробег 18600, к дилеру ехать на ТО нет желания, потому как делают все просто: масло сменили и все,больше ничего не делают, а денег хотят.
периодически, очень редко (!) бывают пинки с 1 на 2.
стоит ли переживать??и ехать ли на ТО-2 к ОД, 400км назад сам масло сменил в двиге и все фильтры.
ТО-1 проходил у ОД в Волгограде, так те вообще свиньи...
я бы с гарантии не слезал, дабы потом не было обидно до слез. Проблемные наши акпп
Dedushka
15.09.2013, 12:27
А кто нить знает сколько сейчас стоит контрактная коробка на нашу автошку?
спасибо за ответ
вот позвонил дилеру, огласили стоимость ТО-2 в 9500р.куплю свои расходники и поеду к ним.через 1500км.
ехать только к ним за 380км
у меня пробег 18600, к дилеру ехать на ТО нет желания, потому как делают все просто: масло сменили и все,больше ничего не делают, а денег хотят.
периодически, очень редко (!) бывают пинки с 1 на 2.
стоит ли переживать??и ехать ли на ТО-2 к ОД, 400км назад сам масло сменил в двиге и все фильтры.
ТО-1 проходил у ОД в Волгограде, так те вообще свиньи...
Когда имеются некие проблмы у конретной модели (недоработки конструктивные) с высокой вероятностью проявление и очень дорогим решением за свой счет...То диллеру не жалко за ТО и в два раза преплатить.
Так вроде выяснили,что АКП до 60т.км пробега на гарантии в не зависимости ездишь на ТО или нет,и дилеры не очень сопротивляются?
Екатерина
16.09.2013, 09:30
Вчера случилась беда с коробкой. Проехала 80 км, постояла 30 мин, а машина потом не захотела ехать. Включаешь коробку, начинаешь двигаться, а раздается такой звук как будто что-то гудит под машиной (кажется как будто пласмасса обо что-то трется). На первой передаче машина вообще ехать не хочет, машина дергается и коробка пинается. В июне делали прошивку, после этого никаких претензий не было. Вот на этой недели повезу к официалу, до ближайшего 300 км. Ни у кого такого не случалось?
Так вроде выяснили,что АКП до 60т.км пробега на гарантии в не зависимости ездишь на ТО или нет,и дилеры не очень сопротивляются?
бытует такое мнение, но вот историй о том что, кто нагнул дилера или решили вопрос о гарантии забив на ТО я не слышал!
Когда у меня коробка умерла они целый час выясняли кто ставил блокиратор на коробу, хотя сами и ставили, мастер сказал, что если не они то сняли бы с гарантии, вот так вот.
Dedushka
16.09.2013, 18:02
Когда имеются некие проблмы у конретной модели (недоработки конструктивные) с высокой вероятностью проявление и очень дорогим решением за свой счет...То диллеру не жалко за ТО и в два раза преплатить.
пообщался с хорошим человеком, который является инженером по гарантии и заинтересован в помощи мне, он сказал так: езжай на ТО и пусть делают работы по коробке и все.заказ наряды сохраняешь и если до 60000км какие то проблемы возникают, они просто обязаны делать, не смотря на остальные агрегаты
Cleantex
16.09.2013, 18:31
так работы по коробке это замена масла на 60 тыс и всё.
Dedushka
16.09.2013, 20:03
так работы по коробке это замена масла на 60 тыс и всё.
ну а каждое ТО по регламенту проверка (ошибки, доливка жижи и т.п.)
Cleantex
16.09.2013, 20:14
"(ошибки, доливка жижи и т.п.)" - 99.9% ОД этого НЕ ДЕЛАЮТ!
Только если настаивать упорно!
Dedushka
16.09.2013, 20:23
"(ошибки, доливка жижи и т.п.)" - 99.9% ОД этого НЕ ДЕЛАЮТ!
Только если настаивать упорно!
хочу в этот момент стоять над душой и задавать вопросы
Вчера случилась беда с коробкой. Проехала 80 км, постояла 30 мин, а машина потом не захотела ехать. Включаешь коробку, начинаешь двигаться, а раздается такой звук как будто что-то гудит под машиной (кажется как будто пласмасса обо что-то трется). На первой передаче машина вообще ехать не хочет, машина дергается и коробка пинается. В июне делали прошивку, после этого никаких претензий не было. Вот на этой недели повезу к официалу, до ближайшего 300 км. Ни у кого такого не случалось?
Вы уверены, что это не привод? (Граната в последнее время не хрустела, когда в повороты входишь?)
Екатерина
18.09.2013, 07:05
Вы уверены, что это не привод? (Граната в последнее время не хрустела, когда в повороты входишь?)
В том то и дело, что никаких предвестий не было. Просто резко началось и все. Завтра машину везу к дилеру, посмотрим что скажет
Призрак поломки АКПП витает над всеми автоматчиками :)
Екатерина
18.09.2013, 08:13
У Вас какой пробег?
37 000 км, в июне делали перепрошивку, т.к. были толчки. После перепрошивки все пропало, работала идеально
Cleantex
18.09.2013, 13:10
До 37 тыс не было толчков?
Перепрошились из-за появления толчков или из-за того что они участились?
Екатерина
18.09.2013, 13:12
Толчки начались после 25 000 тыс., и происходили редко. На ТО в 30 000 сказала об этом и коробку перепрошили, после этого толчков не было вообще
Cleantex
18.09.2013, 13:16
Странно, у Вас только начались с 25 тыс толчки, в то время как у большинства они уже с первой тысячи пробега.
Автомобиль к ОД будет ехать на эвакуаторе? Своим ходом уже никак не едет?
Екатерина
18.09.2013, 13:29
Да, завтра эвакуатором к официалу, сами рисковать не хотим, т.к. ехать 300 км. Посмотрим что скажут.
Cleantex
18.09.2013, 13:50
Вы пожалуйста держите в курсе что у Вас и как буде происходить.
Да и ещё, переключения передач 1-2, 2-3 были ощутимы как-то или вообще всё гладко переключалось?
Екатерина
18.09.2013, 14:04
Чувствовалось переключение передач, но не так что бы раздражало. На предыдущих автомат точно так же было. Завтра съезжу к дилеру и отпишусь
Если не секрет, дилер - Сургут?
Екатерина
18.09.2013, 15:20
К сожалению ближайший дилер - это Сургут
У меня ОД забрал авто своим эвакуатором, расстояние 250 км.
Екатерина
19.09.2013, 21:45
Итог поездки к ОД - будут разбирать коробку и смотреть
Обязательно офрмите наряд-заказ, письмо на горячую линию Солерс. Настаивайте на замене АКП в сборе, ремонт нецелесообразен. У меня все заняло 24 дня. Судя по форуму это быстро, поэтому без настойчивочти ждать придется долго.
Удачи!
pvkInside
26.09.2013, 17:02
Замена масла помогла тока на время, через 4000 км. пробега симптомы повторились.
Shturman
28.09.2013, 18:53
Толчки начались после 25 000 тыс., и происходили редко. На ТО в 30 000 сказала об этом и коробку перепрошили, после этого толчков не было вообще
Быпа аналогичная ситуация. Появились сначале небольшие толчки при переключении со 2-й на 3-ю на пробеге около 20000. В ноябре прошлого года сделал перепрошивку (пришло письмо от ОД). После прошивки, коробка стала работать как новая, но... недолго. К 30000 легкие толчки при переключении со 2-й на 3-ю переросли в серьезные пинки. Поехал к авто-киллеру. Сделали диагностику, ошибок не обнаружили. Сказали: "Ездий". Ну, ездил. Потом началось самое интересное. Коробка начала при переключении зависать, обороты уходили до 4000. Опять поехал к киллеру. Сделал ТО-40000 и озвучил проблему с коробкой. Мастер сказал: "Сейчас сделаем диагностику, если ошибок нет, то мы в коробку не полезем". Поехал к другим официалам. Диагностика опять ничего не показала. проверели уровень, долили грамм 400-500. Удары стали помягче. Проехал еще порядка 7000 км. И опять все повторилось. Очень сильно испугался, когда не включился реверс. Т.е он включился где-то через минуту, после перевода селектора в положение "R". В итоге коробку поменяли в сборе в течении 18 дней. Сейчас никак не могу привыкнуть к новой коробке, все жду удара припереключениях.
2 недели назад на пробеге 4 тыс. ощутил первый толчки, аж 4 раза за вечер, при переключении с 1-й на 2-ю. Машина стояла на улице неделю, прогрев двигатель до 1 полоски поехал.
Товарищи на других авто на АКПП, по рекомендовали греть коробку (то есть перевести в положение "D") и подождать с минуту.
Попробовал так, толчки стали не такие сильные и не всегда.
На разогретую, толчков не замечал.
Толчки в любом случае уже напрягают.
Ну сейчас будет только прогрессировать, сразу нужно греть голову ОД, пусть думают с первых толчков. Чем больше будет обращений тем больше вероятность того, что они начнут разбираться с производителем.
Товарищи на других авто на АКПП, по рекомендовали греть коробку (то есть перевести в положение "D") и подождать с минуту.
Всегда, даже летом грею сначала мотор, потом коробку: драйв, тормоз и от 1 минуты летом до 5-7 минут зимой в минус 28. Потом еще метров 300 еду накатом - условия позволяют. Пару раз ехал практически сразу. Небо и земля. Рекомендую попробовать согреть коробку.
Для Shturman
Я тоже после замены прислушиваюсь к коробке, но видно пробег пока небольшой.
Думаю зима покажет стали ли коробки лучше.
Для sva
Если коробка брак, ты её хоть расцелуй всю, все равно загнется. А так на соседнем форуме есть подробный алгоритм щядящей эксплуатации АКП включая зимнюю эксплуатацию.
ребят, а после замены коробаса он у Вас пинается или он у Вас и так не пинался?
Завтра должны поставить новую коробку, посмотрим.
Shturman
01.10.2013, 19:33
Толчки в любом случае уже напрягают.
Чем раньше обратитесь, тем легче будут последствия. Я с ударами проездил 20 тыс. км., Все потроха коробки в хлам. Как она работала, - сам удивляюсь.
Dedushka
01.10.2013, 20:11
Чем раньше обратитесь, тем легче будут последствия. Я с ударами проездил 20 тыс. км., Все потроха коробки в хлам. Как она работала, - сам удивляюсь.
у тебя они часто были?
Dedushka
01.10.2013, 20:49
Пинается как старая.
а у меня нет. у меня это бывает крайне редко
Shturman
01.10.2013, 22:03
Для Dedushka. Сначала пинки были редкими при переключении со 2-й на 3-ю. Системы не было. Иногда можно было отъездить целый день по городу нормально, а иногда, - только со стоянки выехал и... получил пинок под зад. :D Затем стали повторяться чаще, в основном, при интенсивном наборе скорости или при движении на поъем. Еще через некотооое время начало забрасывать обороты при переключениях. К концу жизни АКПП, удары стали постоянными при переключениях во всем диапазоне как вверх так и вниз, кроме 1-2.
Dedushka
02.10.2013, 10:33
Для Dedushka. Сначала пинки были редкими при переключении со 2-й на 3-ю. Системы не было. Иногда можно было отъездить целый день по городу нормально, а иногда, - только со стоянки выехал и... получил пинок под зад. :D Затем стали повторяться чаще, в основном, при интенсивном наборе скорости или при движении на поъем. Еще через некотооое время начало забрасывать обороты при переключениях. К концу жизни АКПП, удары стали постоянными при переключениях во всем диапазоне как вверх так и вниз, кроме 1-2.
у тебя какого месяца и года авто?
у меня пинки бывали с 1 на 2 и все.
пробег 19300
жижи в достатке было?
на каком пробеге поменяли коробу?
как долго ждал? ОД сразу решился
уважаемые, кому чинили или меняли в сборе-какой именно диагноз ставили то?пока тока увидел, что внутрянка в хлам ...
У всех авто было гарантийным, правдивый диагноз дилер никогда не назовет. Вот одним бы глазком в раздел "Инженерка" заглянуть бы! Вот там есть диагнозы.
или попросту никто не интересуется
Cleantex
02.10.2013, 13:41
У нас в Киеве у ОД узнавал что был случай на 120 000 тыс. пробега меняли АКПП (правда не по гарантии). Но машина приехала ещё своим ходом.
Машину забрал, АКПП заменили, работает идеально...ттт три раза, о переключениях узнаю только по тахометру. От сдачи авто до забора прошло 19 дней. В старой коробке масло чистое, стружки нет, больше ничего не сказали.
Shturman
02.10.2013, 21:51
у тебя какого месяца и года авто?
у меня пинки бывали с 1 на 2 и все.
пробег 19300
жижи в достатке было?
на каком пробеге поменяли коробу?
как долго ждал? ОД сразу решился
Машина куплена в октябре 2011 г.
Жижу доливали за два месяца др смерти АКПП, долили грамм 400-500 (на предыдущих ТО ни в Туле, ни в Чехове, уровень жидкости не проверяли, хотя в перечне работ по ТО написано, что уровень проверяется при каждом ТО).
Коробку заменили на пробеге 49477 км (сегодня я проехал первую тысячу после замены коробки). Пока полет нормальный, ттт.
По поводу ремонта: при первом обращении в "Фаворит" (Реутов) на пробеге 44 тыс. с небольшим сделали диагностику, долили масла. Сказали: покатайся немного. Покатался еще 5000, приехал к ним, говорю: "Прыгает и дергается". Поставили в очередь на ремонт. Ждал неделю. В ремонте машина была 18 дней.
Для Juristy
У меня приразборке АКП на ряде вращающихся детелей была заметна выработка ввиде канавок как от токарного станка. Со слов ОД фрикционы были сильно неравномерно изношены, в масле стружка.
Для Shturman
У тебя в наряд-заказе при замене АКП есть пункт в материалах "жидкость для АКП"?
Недавно обратил внимание, что пункт в материалах "жидкость для АКП" стоит 1 литр.
Я не понял - наши АКП идут с завода заправленные или мне залили старую жижу и просто долили 1 литр новой?:confused:
Shturman
05.10.2013, 20:55
Для Shturman
У тебя в наряд-заказе при замене АКП есть пункт в материалах "жидкость для АКП"?
Недавно обратил внимание, что пункт в материалах "жидкость для АКП" стоит 1 литр.
Я не понял - наши АКП идут с завода заправленные или мне залили старую жижу и просто долили 1 литр новой?:confused:
Мне наряд-заказ на руки не отдали. Поэтому, про рабочую жидкость сказать ничего не могу. Я с ним ознакомился, и все.
Евген 054
07.10.2013, 06:49
настораживает вся эта ситуация с коробасами..неужели ни солерс,ни дилеры до сих пор не могут понять в чем дело и провести хотя бы отзывную компанию по доливу масла в акпп??у самого пробег к 30тык приближается.короба не сказать что пинается,но теперь прсилушиваюсь к каждому толчку и это реально начинает злить.еще на ТО-0 попросил проверить уровень в акпп,на что мне сказали что он не проверяется!правда в итоге сказали что уровень проверили и он в норме. Уважаемые,кому в итоге поменяли акпп-дали ли какие нибудь рекомендации?может обкатка иль еще чего...
Все они прекрасно понимают. Коробки меняют по гарантии, так что формально претензий быть не может. Что дальше? Для этого нужно официальное обращение про работу автомата с подписями и чем больше, тем лучше. Скоро уже гарантия на исходе (у кого она была), вот там Соллерс на коробках будет отбивать все деньги потраченные на гарантийные замены.
Евген 054
07.10.2013, 07:35
ну и что в итоге?уматывать ее пока не померла или наоборот тошнить в щадящем режиме??может массово позвонить на горячую линию,взбодрить их там всех,всем позвонить разом и пожаловаться на пинки,тычки и пр...я раньше работал в кол центре и если есть активность по какой то теме,то как правила всегда реагируют.ну ладно бы новые как то лучше были.а вот то,что результат от новой будет такой же через 50 тык-как то жутко становится
Если всем разом позвонить - коллцентр ляжет:p А серьезно - слова к делу не пришьешь. Только документ и только с пугалками типа "всем расскажем". Если гарантийный - уматывай вусмерть, иначе - тошни:p
ramonkarlos
07.10.2013, 18:03
Наверно после стольких страниц отзывов про ненадежную АКПП будут большие проблемы с продажей машины без гарантии. В почете наверно будет механика при прочих равных.
NorthSpirit
07.10.2013, 21:53
Ребят, вот только истерику устраивать не надо. коробок с проблемами намного меньше, чем шума по этому поводу. Отрезвить производителя может только массовый возврат машин. Как это делается - тема отдельного разговора, пишу про это и скоро выложу в юр.ветке. Именно поэтому уважающие себя фирмы проводят отзывы автомобилей - дешевле централизовано провести тех.работы, чем получить массовые возвраты и серьезный удар по репутации. У соллерса современный бандитско-русский подход: хапнуть пока хапается. А кореяки (или индийцы) мышей пока не ловят, не осознают такой беспредел...
Евген 054
08.10.2013, 06:51
вот о репутации и опасения.не выйдет ли так,что рынок наполнят,потом уйдут куда нить в розницу по продаже запчастей и ищи-свищи....все-таки хочется верить, что корейцы пришли всерьез и надолго
Евген 054
08.10.2013, 07:53
хотя..читаю сейчас тему на дроме .у кого что случилось с новым авто и на каком пробеге.мы ,оказывается, совсем неплохие!
http://forums.drom.ru/novosibirsk/t1152018296-p10.html
NorthSpirit
08.10.2013, 10:48
А то! Я тут почитал форум Амарок (заглядываюсь на него, но денех нет) и был шокирован. Столько проблем описано, аж глаза разбегались. А ведь это дас ауто!
Скорее всего проблема с коробками та же, что и с вариаторами. У нескольких челов поломалась (в том числе у меня), а всё сообщество в истерике. Думаю всё не так страшно. А машину пока на гарантии нужно эксплуатировать по полной, а не тошнить, если будут малейшие подозрения сразу на диагностику и так несколько раз с жалобами, что бы потом сказать, что предупреждал.
У нескольких челов поломалась (в том числе у меня), а всё сообщество в истерике.
Да не особенно в истерике.Сочувствующих да, много.Новых Актионов на дороге пруд пруди.
Dedushka
10.10.2013, 08:31
Да не особенно в истерике.Сочувствующих да, много.Новых Актионов на дороге пруд пруди.
как у тебя обстоят дела с АКПП?
у меня вроде перестала пинаться, уже давно не замечал. через недельку поеду на ТО-2 (20000км). вот скажу чтобы проверяли уровень жижи, ошибки, прошивки и все такое
Да,слава Богу,всё пучком.Предыдущее использование АКПП на Чери Тиго кое-чему научило.Теперь с коробкой,как с дитём маленьким не-ежненько,аккура-атненько:D:335:
Dedushka
10.10.2013, 11:16
Да,слава Богу,всё пучком.Предыдущее использование АКПП на Чери Тиго кое-чему научило.Теперь с коробкой,как с дитём маленьким не-ежненько,аккура-атненько:D:335:
я привык в начале 2000х на японках, акпп гоняли как могли, а теперь на корейках с австралийскими автоматами как с маленькими детками
Записался сегодня на ТО-20.000.
Заодно попрошу сменить прошивку на июльскую 13года.
Вообще-проблема несколько раздута с АКПП,Сравниватьесть с чем - мнение Моё-переубеждать не нужно-как некоторые владельцы с МКП пытаются)))
Всем удачной эксплуатации,независимо от движка,типа привода и коробки!)))
Dedushka
10.10.2013, 11:29
ты как пройдешь, так отпишись. маякни по ощущениям с АКПП.
мне тоже скоро ехать на ТО
Истерики никакой нет. НО!
1. Очень напрягает тупое молчание Соллерса по данной проблеме
2. Нет статистики по данной проблеме
3. Нет оффициальных заявлений Соллерса по мероприятиям, напрвленным на улучшение качества АКП.
Все это сильно подрывает доверие и к Соллерсу и к модели, так как нет никакой гарантии, что замененная АКП не проходит столькоже и не загнется.:mad:
Dedushka
10.10.2013, 20:44
мне кажется они руки умоют через некоторое время, а мы, обладатели данных детишь, останемся с носом
ты как пройдешь, так отпишись. маякни по ощущениям с АКПП.
мне тоже скоро ехать на ТО
Записался с утра аж на 18-е! Отпишусь по прохождению ТО и перепрошивке в самарской ветке.
Dedushka
10.10.2013, 21:20
Записался с утра аж на 18-е! Отпишусь по прохождению ТО и перепрошивке в самарской ветке.
кинь мне ссылку потом в личку, я тоже в этих числах поеду
Dedushka
10.10.2013, 21:23
Записался с утра аж на 18-е! Отпишусь по прохождению ТО и перепрошивке в самарской ветке.
хотел летом в самаре, был проездом в геленджик, пройти ТО, но там манагеры какие то вялые, типа ждите до 12, а я приехал в 7 и все такое, поехал дальше...
Петр Кир
26.12.2013, 21:55
Вот и я приплыл!!! Месяц назад у ОД поменял масло в АКП, все было нормально. А вот неделю как стала пинаться, не возможно ездить по городу, после каждого светофора пинок "под зад". Поехал к ОД, Приговор "Накрылась медным тазом", надо менять. Пробег 62тыс. км. Беда в том, что на 60 т. км. я с гарантии слез. Но масло менять в АКП ездил к ОД. Буду давит на это. Сказали приезжать после Нового года. В общем "беда". А я еще хотел жене брать навого Актиона!?
petrigor69
26.12.2013, 22:02
Вот и я приплыл!!! Месяц назад у ОД поменял масло в АКП, все было нормально. А вот неделю как стала пинаться, не возможно ездить по городу, после каждого светофора пинок "под зад". Поехал к ОД, Приговор "Накрылась медным тазом", надо менять. Пробег 62тыс. км. Беда в том, что на 60 т. км. я с гарантии слез. Но масло менять в АКП ездил к ОД. Буду давит на это. Сказали приезжать после Нового года. В общем "беда". А я еще хотел жене брать навого Актиона!?
Приношу соболезнования.Объясните один момент-как это слез с гарантии?
Не приезжали на ТО,написали заяву? Или как?
Петр Кир
10.01.2014, 14:41
Как, как. Масло в коробке поменял на 60 т.км. самостоярельно!
в смысле не у оф.дилера?!так а на что тогда давить собираетесь?!..........
NorthSpirit
10.01.2014, 17:32
эмм, ну поменял самостоятельно и что из того? Кто-то запрещает написать заявление об устранении недостатка в период гарантийного срока? Стоимость коробки не маленькая - можно и побороться. Когда ОД начнет возбухать по поводу замены масла, то пусть назначает экспертизу и тебя туда приглашает, и никак иначе. Но если экспертиза покажет, что неисправность возникла из-за некачественного масла или его неправильного уровня, то увы, все будет на тебе - и замена коробки и оплата экспертизы. Ну а ежели экспертиза покажет, что твое масло не причем, то будет тебе счастье.
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot