В первый снег и гололёд

[RVL]

Ну, вот и первые 30 км извилистой узкой дороги по первому снегу (с гололёдцем). NA идёт очень уверено, не шелохнувшись. При провокационном торможении - ABS включается неназойливо и на короткое время. Сигнализация работы ESP сработала 1 раз при сходе на обочину правыми колёсами (пропускал КаМаз). Никаких изменений траектории при этом или вообще чего либо не почувствовал.

[finn48]

с почином тебя)

[Geomaster]

280 км по гололёду и 240 по свежему снегу. Все отлично работает. Надоела срабатывающая аварийка. Показалось,что это лишняя опция.

[bandeross]

280 км по гололёду и 240 по свежему снегу. км/ч...?:D

[Geomaster]

по льду не более 80,по снегу не более120,резина без шипов

[finn48]

км пути скорее всего))))

[George2870]

... Надоела срабатывающая аварийка. Показалось,что это лишняя опция.
Видимо, очень резко тормозите.
А опция очень полезная хотя бы потому, чтобы корма Вашего авто оказалась целой после Ваших упражнений с тормозом.

[Nick Grizzlie]

Прошел уже больше 800 км на липучке BFGoodrich Winter Slalom KSI по всем видам дорог (сухой асфальт, мокрый асфальт, свежий снег, снежная каша, плотно укатанный снег, тоненький ледок на асфальте), поведение машины не вызвало никаких нареканий, исправно работает и ABS, и ESP. Если бы не они, проблемы были бы немалые, так как машина тяжелая и высокая. Максимальная скорость была в районе 130 км/час, средняя - по трассе 100-110, в городе как всегда "тошнил", все устраивает

[RVL]

По результатов первых снегопадов при переменной температуре.
Машина за ночь покрывается ледяной коркой (не новость).
А утром выясняется, что открыть пятую дверь проблемно, на заднем бампере корка льда в 5 см (особенно по краям). Ладо, напряглись - открыли, щётки-скребки достали. Теперь её - хлоп! Звук необычный, неприятный. Как грецкий орех раздавил.
ЛЬДЫШКИ СКАПЛИВАЮТСЯ НА ПОЛКЕ ЗАДНЕГО БАМПЕРА И ПОПАДАЮТ МЕЖДУ ДВЕРЬЮ И КУЗОВОМ. Не ровён час - обдерёшь краску или того хуже - вмятина. БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ.

[apdrive]

такая ситуация у многих обледеневших авто с задней дверью,с полкой над бампером.Просто надо быть внимательным ,например после открытия ,смахнуть лед с бампера ,чтобы не попал лед под резинку двери.

[NActyonUse]

Вот-вот, а тут еще народ накладкой на бампер заморачивается, которая содествует наросту и съедает зазор между дверью и бампером.

[haris]

На резиновой накладке,ледок можно аккуратно и легко обстучать :)А вот на просто окрашеной поверхности бампера - останутся следы царапок!!!проверено,не один раз :(:(

[Nick Grizzlie]

Кроме того, на резиновой накладке лет так не намерзает, как на голой полке бампера. Я себе накладку приклеил, к ней ни разу ничего не примерзло

[Евген 010]

накладка хорошая вещь - надо тоже задуматься о покупке

[Dedok]

Пользуюсь на сиде накладкой три сезона нет проблем. Ни лёд ни снег не беспокоит.

[Glagol]

А ещё её можно силиконовой смазкой облить, тогда вообще не будет затруднений при "отколупывании" льда.

[apdrive]

у меня на санта фе накладка была с завода ,и полка с накладкой должна использоваться как подножка.Ну особой пользы от нее не увидел,и также примерзает.
На NA даже и заморачиваться с ней не буду...

[Станислав Stels]

В Пензу пришёл первый снег!!!
Бегемот очень любит это время года)))
https://youtu.be/KGJJ6rhLycU

[vim]

А по асфальту слабО :D..(речь чуть о другом)
I3sfDujnpxk&t=1s

[Станислав Stels]

Владимир, по асфальту я только на дощечках на ВАЗ 2114 "дрифтовал". Тоже весело.

[Алексей ТЛ]

В Нижнем Новгороде то же выпал первый снег. Кашица на дорогах, вновь появились звуки ABS и ESP на поворотах.

Станислав а у вас на видео ESP вкл. или выкл.?

[Станислав Stels]

Алексей ТЛ, естественно ESP выключен, потому получается ехать боком и крутить пятаки.
С включённым ESP автомобиль едет туда, куда направлен руль, пробуксовка в принципе невозможна (душится двигатель и притормаживаются колёса).

[ridik]

Бегемот очень любит это время года)))

Ну это похоже на переднеприводный автомобиль. Полноприводный едет не так. У нас тоже выпал снег и подморозило что вчера подтаяло... Ну или отключить все эл. системы...

[Станислав Stels]

ridik, переднеприводный боком не ездиет(до определённых скоростей) и пятаки не крутит!
Да ESP выключен.Занос вызывается и контролируется чисто газом без использования ручника
Стоит поднять обороты более 2 тыс (турбина уже раскручена), НА приобретает повадки заднеприводного автомобиля.

[ridik]

переднеприводный боком не ездиет(до определённых скоростей) и пятаки не крутит!

Да ладно.... У тебя ни когда не было переднеприводного авто? И пятаки крутит и боком едет на УРА, и даже водитель не всегда может что-то сделать. Вот ESP может что-то сделать иногда.

[Станислав Stels]

ridik, у переднеприводных совсем другой принцип вхождения в занос! И пятаки получится крутить только вокруг задних колёс (заблокированных ручником), либо при наличии блокировки межколесного дифференциала, как на раллийных или кроссовых подготовленных авто.

[ridik]

Видимо и правда не ездил.. Задние колеса бегут вокруг и вперед передних только так и глазом не успеешь моргнуть. И ручник не нужен.
У вас может и нет, а у нас зимой на озерах и котлованах делают трассы. И переднеприводные автомобили крутят на них круги намного эффективнее чем полноприводные, которым для этого надо отключать стабилизацию.

[Станислав Stels]

ridik, ещё раз повторю!
Принцип езды боком на переднеприводной, заднеприводной и полноприводной машинах разный!
https://youtu.be/W6-1uERyOe0 Видио для чайников, но позволяет наглядно увидеть разницу.
На моём видео НА едет боком практически с места(позволяет мощность и приличный крутящий момент на задних колёсах) , как заднеприводный.
Обратите внимание, задние колёса всё время гребут, а не тащатся.
Переднеприводный с места может только жопу, с заблокированными ручником колёсами, дымя и визжа передними, потаскать.
Ничего общего с показанный на видео не получится.
Езда боком на переднеприводной авто это довольно большая скорость и подтормаживание задних колёс ручником, либо контрсмещение и работа рулём, и газом (но без блокировки межколесного дифференциала это всё фигня).

[Влад-Саратов.]

Согласен со Станиславом. У себя тоже даю газку с места и чутка руль повернуть и он сразу идет боком, т.к задок гребет сразу и срывается в дрифт. Но это на скользком, либо рыхлом и с отключенным ЕСП