На опущенном,в начале колодки разводят,а потом все манипуляции.

Всем вечер добрый! Прочитал пост #108 от Семёна 1. Вспомнил мотоцикл "ИЖ-Ю5-К"- "ремонтные" размеры поршней, "хонинговка" цилиндров, потом был авто "М-412"-"Моделист Конструктор" занимавший время от 4 до 12 лет, радость выливавшаяся через край - БЫЛО ВРЕМЯ....
Решил поменять колодки. Пока снимал их с зтой "пятой" точки - прозрел, и всё время вспоминал какого-то корейца. Пока сравнивал цены, искал аналоги - достало. Снял колодки, посмотрел, почистил. Купил накладки для ВАЗ 2101-05 (гибкие) - 2 шт. (цена вопроса 38 руб. за 1 шт.), разрезал накладки на 2 части ножницами по металлу (как по маслу). Также были закуплены заклёпки на "ГАЗЕЛЬ" 4х10 - 48 шт. за 50 руб. На следующий день потратил полчаса времени на заточном круге, чтобы привести колодки в божеский вид, и просверлил по 6 отверстий под "заклёпки" диам 4,2мм. Для проклейки используют клей "ВС-10", "ВС-350" но его я не нашел. Есть желание посадить накладки на клей "POXIPOL", и прихватить хомутиками, а как высохнет - на заклёпки. Пока как-то так.

Не забудь отписаться как на машине будет работать.

Вчера также занимался переклепкой, нашел накладки гибкие от мотожикла ижа в виде прямых пластин, покупал в магазине мотовело, они примерно на 5 мм шире и 2 см. длиннее, посадил на заклепки, не клеил, лишне отрезал болгаркой, толщина 4-5 мм, не замерял, буду ставить по возможности сфоткаю

сегодня поставил колодки, тросы сняты поэтому не пробовал, выкладываю что получилось, на фото 2 красных стрелки, где на каждой колодки болгаркой убирал металл пока они не влезали в диск в сборе с верхним регулятором(21) и нижним разводящим рычагом(22). Синей стрелкой указано место в нижней части колодки, где она упирается ступицу, поэтому после выполнения первой операции ставил колодки на место и смотрел, что бы нижний разводящий рычаг не ходил с большим зазором, тем самым стачивал металл с колодок постепенно, пока колодки одинаково не садились на этот рычаг и ступицу, иначе изначально рычаг получал уже холостой ход. Фото делал в ходе процесса подгонки колодок в диски, красными стрелками видно где стачивал металл, где синяя еще не стачивал. Завтра надеюсь на положительный результат, если нет, то выброшу колодки и конец экспериментам

Семён, думаю лучше было шарошкой буртик на диске снять!

если ты о выработки от колодок ручника, то ее нет, скорее на фото искажается, был большой слой ржавчины

Да должен по-идее тормозить, всё элементарно...

Там где помечено стрелочкой я снял на "круге" по 1,5-2 мм (на глаз), на толщину накладок - дабы есть чем разводить.
Молодец Семен, отстрелялся первым, я пока в командировке, увижу ласточку в конце недели. Сразу возник вопрос - с тросами ничего не мутил ?

тросы сняты, без ручника пол года, за это время закисли, что разрабатывал, зажимая рубашку в тисках и большими кусачками усираясь и опираясь в опору еле разработал, затем через переходники подсоединил один конец к компрессору и прогнал их тормозухой, разработались легко, поле этого компрессором прогнал трансмиссионкой, ходят легко, внешних повреждений нет, сегодня собираюсь ставить, только не нашел еще в наших магазинах пыльники как рекомендуют на концы, но их можно и потом поставить, главное что бы труды не были напрасны

Семен, а вопрос такой: ты подтачиваешь колодки потому что не лезут,а не лезут потому что толще (5мм а родные 3мм), я правильно понял??

После протяжки колодок ручника через отверстие в колесе,перестал работать звуковой сигнал о неотпущенном до конца ручнике. Подскажите пожалуйста, как вернутьсигнал?

Колодки не при чем по идее на рычаге должен быть микрик. Его смотри.

да, понял правильно.

Второй день сегодня откатался с ручником, работает нормально, на грунте колеса юзом.

+1....

Вот такие пыльники.

Вложение 49430

lom.47, а как их одевать на тросик? там же фиксатор на конце. или они резиновые и тянутся хорошо?