Лешь поверь не че не изменилось и в эти,конечно в госсекторе,еще мы используем сейчас: а что вы хотелли от наш прома?-потеет маслом!!

Ага, и весь двс в соплях.:):335:
Про ГАЗ-53 не знаю, но думаю хрень ещё та. Карта протечек была в порядке вещей-машина отъезжала и смотрели на пол куда масло залить и что прошприцевать.
Хорошь вам, в 21 веке живем, уж что что, а КК и прокладка на G20D на все 100%. Ни каких притензий. Всё герметично, правильно и главное ДОСТУПНО и РЕМОНТНО ПРИГОДНО.

ridik
Да все-знакомо.
Набивка сальника. Точнее набивка. Бред....

на ваз 2108-09,дохлый прокладк,вскрыл мажь герметик с торцов,я именно имел ввиду шишигу и не коренной если че.у вас просто все блистяще,познани,радует.

----карочь давай те закончимс,поверьте в саньке самый лучший прокладк,крышк,болды туды сюды!!!

А ещё точне именно сальниковая набивка. И "флажки" по бокам.

Согласен. Флажки-круто.

Времена....Не Хочу о плохом.

№11357 вы просто не умели их готовить(флажки и набивку)

Серег-не спорю.
Я уже и забыл про это.
Столько лет прошло....

а я ешо нет.

Ясненько. Новые технологии-в головах а ,не в разуме.
По фигу. Живем-Дальше!

Серег--заметь, какая Проституция
случилось.

Лешь, ты то тоже сильно не расходись. Твои заслуги никто не оспаривает, а даже,некоторые, не последние форумчане активно поддерживают. Но форум общий, помогаем новым, делимся мыслями со старыми.Прости, но перебор с понтами.

Флажки никто не готовил,они родные заводские резиновые, a вот жгут подходящий по толщине ставили сами. Кстати движок с завода с родной набивкой долго ходил, а вот когда сами делали капремонт движка( а это через мои руки проходили движки от ГАЗ 51—53, УАЗ -Газ-24, то надолго такой набивки не хватало, постепенно с под маховика масло капало через какое то время:335:
Я когда то начинал после автошколы ДОСААФ слесарем , и помощником моториста, так что такого насмотрелся))) при совке движки с капиталки покрашенные серебрянкой приходили с опрломбироваными поддонами масла. Мы их вскрывали и в некоторых движка подложенная фольга под вкладышами была, и это называется завод по капитальному ремонту двигателей. Так что в основном делали сами. Весь ремкомплект, замена гильз, только вал в расточку сдавали, потом сутки двигло ставили на холодную обкатку, попросту электромотор гонял на станке двигатель для притирки всего содержимого. Такие двигатели долго ходили. Ну а потом первая моя машина была Газ-53 и сменил я профессию крутить гайки на шофера))):335:

Вот. Позавчерашний "улов" при дачной инспекции. А снегу там....

Мангал "маde in Singer" спрятал?:)

Макарыч, ну зачем ты фото показал?
Я вроде не собирался ехать на инспекцию к себе, ну похоже сегодня -поеду.

Дааааааа,какой там снегоуборщик:confused::confused:...конечно кировцу там места мало,но какой нибудь мини трактор должен помочь. Или забить до мая месяца:D

Владимир, в том году апрель был -я загорел.
Зато лето, как поздния весна.